MONACOS GP 2010 - MONTE CARLO. Lopp 6 av 19

[Nisse]

Lite Moment 22
På ett ställe står det att det är okey att gasa efter SC linjen och på det andra att om sista varvet startas under SC skall ordningen hållas över mållinjen.
Helt klart är det Max:s fel

[Pastis]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

[ANFRAN]

... och på det andra att om sista varvet startas under SC skall ordningen hållas över mållinjen.

Näe? Det var ungefär en sådan formulering jag letade efter, men någon sådan tycks inte finnas. Alltså gäller samma SC-regler under sista varvet som under alla andra varv. (Det enda som kan ställa till förvirring är att SC:n alltid går i depå på sista varvet – även om tävlingsledningen inte har beordrat den att komma in på sista varvet.)

[Nisse]

... och på det andra att om sista varvet startas under SC skall ordningen hållas över mållinjen.

Näe? Det var ungefär en sådan formulering jag letade efter, men någon sådan tycks inte finnas. Alltså gäller samma SC-regler under sista varvet som under alla andra varv. (Det enda som kan ställa till förvirring är att SC:n går i depå på sista varvet även om tävlingsledningen inte har beordrat den att komma in på sista varvet.)

Skitsamma det är Max som är boven ändå.

[Cheever]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

Nej du minns inte fel. Men det kanske är annorlunda i Monaco? Har inte läst nyheten, var det under loppet? I så fall en domartabbe om man upptäckte det för sent. Allt är Hills fel

[Eau Rouge]

Näe? Det var ungefär en sådan formulering jag letade efter, men någon sådan tycks inte finnas. Alltså gäller samma SC-regler under sista varvet som under alla andra varv. (Det enda som kan ställa till förvirring är att SC:n alltid går i depå på sista varvet – även om tävlingsledningen inte har beordrat den att komma in på sista varvet.)

Men den kommer alltid in på sista varvet, oavsett om det är grön eller gul flagg på banan. Är det gul flagg får man givetvis inte passera innan mållinjen och det är ställningen efter SC:n som gäller in i mål. Är det däremot grön flagg är det tillåtet att tävla mellan SC-linjen och mållinjen om det skulle inträffa på det sista varvet (som i det aktuella fallet).

[Crazy F1]

Det är just det här, de har lindat in sig i ett hörn och kan inte ta sig därifrån...Tävlingsledningen har problem och oavsett vad de beslutar om så har de gjort bort sig.

Alonso är säker på att schumi blir bestraffad, han hade tydligen velat köra om Hamilton men ferrari sa att man inte fick...

[Cheever]

Alonso tror att Dass-mannen får ett straff, så förvånande.

Alonso convinced of Schumacher penalty
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83678

[Crazy F1]

Tjaa. vad ska han säga...eh jag satt och sov i sista kurvan så jag missa att en grå bil smög upp på innern

[Eau Rouge]

Haha, han kanske tycker någon annan skall ha ett straff för att han satte sin bil räcket på FP3 också?

[ANFRAN]

Alonso tror att Dass-mannen får ett straff, så förvånande.

Alonso convinced of Schumacher penalty
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83678

Lika förvånande som att det var Ferrari som inte hade koll på reglementet.

[PeppeF1]

Är det efter att de röda lamporna slocknat är det klart det ska vara drive-through annars innebär det att man indirekt kan köpa sig en fördel i racet.

Det var inte under recon han var för snabb då?

[Eau Rouge]

Ja, eller 25s. tillägg om man nu konstaterat detta i efterhand.

Då hamnar han rätt långt bak, den gode Webber.

[Pastis]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

Nej du minns inte fel. Men det kanske är annorlunda i Monaco? Har inte läst nyheten, var det under loppet? I så fall en domartabbe om man upptäckte det för sent. Allt är Hills fel

Suck....

Kod: Markera allt

2010 Monaco Grand Prix

The FIA Stewards of the Meeting
From The FIA Stewards of the Meeting
To The Team Manager
Red Bull Racing
Document 33
Date 16 May 2010
Time 13:48
The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter,
determine a breach of the regulations has been commited by the competitor named below and impose
the penalty referred to.
No / Driver 6 - Mark Webber
Team Red Bull Racing
Time 13:31:24
Session Race
Fact Speeding in the pitlane - 70.9 km/h
Offence Breach of Article 30.12 of the 2010 FIA Formula One Sporting Regulations
Penalty 2 200 €
Paul Gutjahr Jose Abed
Damon Hill Christian Calmes

[PeppeF1]

Han är för rolig den gode Fernando.

I lost a few laps behind di Grassi, who must have thought the world championship was at stake in Monaco, but that's up to him.

Förväntar sig han att man ska köra åt sidan och släppa fram honom eller?

[PeppeF1]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

Nej du minns inte fel. Men det kanske är annorlunda i Monaco? Har inte läst nyheten, var det under loppet? I så fall en domartabbe om man upptäckte det för sent. Allt är Hills fel

Suck....

Kod: Markera allt

2010 Monaco Grand Prix

The FIA Stewards of the Meeting
From The FIA Stewards of the Meeting
To The Team Manager
Red Bull Racing
Document 33
Date 16 May 2010
Time 13:48
The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter,
determine a breach of the regulations has been commited by the competitor named below and impose
the penalty referred to.
No / Driver 6 - Mark Webber
Team Red Bull Racing
Time 13:31:24
Session Race
Fact Speeding in the pitlane - 70.9 km/h
Offence Breach of Article 30.12 of the 2010 FIA Formula One Sporting Regulations
Penalty 2 200 €
Paul Gutjahr Jose Abed
Damon Hill Christian Calmes

Time 13:31:24 tyder väl på att var när han lämnade depån för att köra ut på griden och då är böter helt rätt.

[Crazy F1]

25 sek idag vore riktigt elakt

[Pastis]

Nej du minns inte fel. Men det kanske är annorlunda i Monaco? Har inte läst nyheten, var det under loppet? I så fall en domartabbe om man upptäckte det för sent. Allt är Hills fel

Suck....

Kod: Markera allt

2010 Monaco Grand Prix

The FIA Stewards of the Meeting
From The FIA Stewards of the Meeting
To The Team Manager
Red Bull Racing
Document 33
Date 16 May 2010
Time 13:48
The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter,
determine a breach of the regulations has been commited by the competitor named below and impose
the penalty referred to.
No / Driver 6 - Mark Webber
Team Red Bull Racing
Time 13:31:24
Session Race
Fact Speeding in the pitlane - 70.9 km/h
Offence Breach of Article 30.12 of the 2010 FIA Formula One Sporting Regulations
Penalty 2 200 €
Paul Gutjahr Jose Abed
Damon Hill Christian Calmes

Time 13:31:24 tyder väl på att var när han lämnade depån för att köra ut på griden och då är böter helt rätt.

Får hoppas på det, så att de inte kör med fel tidszon.

[Cheever]

Time 13:31:24 tyder väl på att var när han lämnade depån för att köra ut på griden och då är böter helt rätt.

Precis.

[Gurney]

Tyvärr så har Formula 1 dominerats av politik och pengaintressen de senaste 20 åren.

[Fredrik i Trollhättan]

Alonso tror att Dass-mannen får ett straff, så förvånande.

Alonso convinced of Schumacher penalty
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83678

Lika förvånande som att det var Ferrari som inte hade koll på reglementet.

Ferrari? Det är ju Alonso som inte läst på. Schumacher har tydligen pluggat regelboken och kanske blir det nu andra gången som han är orsaken till förtydligande av reglerna...

[Gurney]

Alonso tror att Dass-mannen får ett straff, så förvånande.

Alonso convinced of Schumacher penalty
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83678

Lika förvånande som att det var Ferrari som inte hade koll på reglementet.

Kom ihåg att Ferrari aldrig har fel eller gör fel och att det är aldrig fel på deras bilar t.ex motorerna

[ANFRAN]

Alonso tror att Dass-mannen får ett straff, så förvånande.

Alonso convinced of Schumacher penalty
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83678

Lika förvånande som att det var Ferrari som inte hade koll på reglementet.

Ferrari? Det är ju Alonso som inte läst på. Schumacher har tydligen pluggat regelboken och kanske blir det nu andra gången som han är orsaken till förtydligande av reglerna...

Äh. Alonso säger ju att stallet talade om för honom att omkörningar var förbjudna. Och Ross Brawn säger att stallet talade om för sina förare att omkörningar var tillåtna. Förarna, de kör väl bara som de har blivit tillsagda.

[PeppeF1]

Skrivs på Autosports forum nu om att det rapporteras att Schumachers omkörning var otillåten och att han fått 20 sekunders tidstilägg och därmed slutar 12:a.

Skulle vara kul att höra förklaringen.

[Pastis]

Schumacher handed 20-second penalty

By Pablo Elizalde Sunday, May 16th 2010, 16:37 GMT

Michael Schumacher has been handed a 20-second penalty for having overtaken Fernando Alonso on the final corner of the Monaco Grand Prix.

The Mercedes GP driver passed Alonso just as the safety car had left the circuit on the final lap, and stewards deemed the race was still finishing under the safety car.

Under rule 40.13, which states that "if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking," Schumacher has been given a penalty.

The German, who had passed Alonso for sixth, drops down to 12th, meaning Toro Rosso's Sebastien Buemi's scores the final point for 10th.

[Pastis]

Jävla Hill, nu kommer han aldrig mera att få vara domare!

Tyvärr kommer detta att överklagas och nu har vi i vanlig ordning "rättegångar" på G. Denna gång håller jag faktiskt Schumacher om ryggen, han gjorde inget fel, det var FUNKTIONÄRERNA och DOMARNA!

[PeppeF1]

Hjärndött att vifta med grönflagg och ha lysande gröna skyltar om det är "SC deployed".

Men man ska väl egentligen vara glad att det jävlas för tysken.

[ANFRAN]

Du får gärna klistra in FIA:s hela förklaring till domslutet, Pastis.

[Cheever]

Fan, det här måste vara första gången jag tycker att det är fel att bestraffa Dass-mannen.
Jag är förvånad själv

[Crazy F1]

Detta är ju helt sjukt!!!! Idioter i i FIA!! vad fan sysslar de med!!

[Pastis]

Har inte fått tag på den än!

[Gurney]

Från gpudate.net:

FIA race stewards have confirmed that Michael Schumacher has been demoted to 12th place after passing Fernando Alonso on the final lap of the Monaco Grand Prix. Although the German passed after the Safety Car line, rules state that the move was illegal.

As of the start of the 2010 season, drivers are now allowed to pass (once the Safety Car pulls in) after the Safety Car line, as opposed to in previous years when overtaking was not permitted until passing the start line.

However, as stated in article 40.13 of the sporting code, drivers must not overtake if the Safety Car has controlled the race on the final lap, despite the silver Mercedes sports car also returning to the pit to allow the winner to take the chequered flag.

With the stewards - one of which this weekend in 1996 Champion Damon Hill - having confirmed the 20-second penalty, Schumacher now drops from sixth to 12th position, which means Sébastien Buemi has scored his first point of the year for Toro Rosso in 10th.

[PeppeF1]

Massa igår och Alonso idag, man måste säga att dom haft domsluten på sin sida den här helgen.

[Jögga]

Det må jag säga var förvånande. FIA är väl dom som klantat till det mest isåfall, eftersom det borde ha varit fortsatt gulflagg och SC-skyltat. Så förstår jag reglerna i alla fall, men tydligen inte FIA

40.4 When the order is given to deploy the safety car the message "SAFETY CAR DEPLOYED" will be displayed on the timing monitors and all marshal's posts will display waved yellow flags and "SC" boards for the duration of the intervention.

40.11 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be displayed on the timing monitors and the car's orange lights will be extinguished This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap.

[Eau Rouge]

Framförallt undrar jag vad SC-linjen fyller för funktion om det är tillåtet att köra om efter den alla andra varv utom det sista. Då är det väl bättre om tävlingen startas om efter att man passerat mållinjen som det var förut.

[Gurney]

Regel 40.13:
"if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking,"

[ANFRAN]

Nu är jag snäll och bjuder FIA på en korrekt paragraf. Bara att kopiera och klistra in.

40.13 If the safety car is deployed during the last lap it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

[Crazy F1]

Rosberg tjänar ju också på detta. Men jag tycker att det är skandal för fan. Jag ser tydliga gröna flaggor på tvbilderna och vad fan ska en förare gå på? Om dessutom safteycar går in så är det ju ännu sjukare, att dra till med 20 sek är ju ännu mer idiotiskt eftersom det i praktiken innebär detta loppet att han kommer typ sist. Jävligt dåligt efter en så bra körning!
Man kan ju inte säga att han har nån tur med sig i comebacken, dock så kör han ju inspirerande och det är ju positivt.

[Crazy F1]

Vet FIA själva vilka regler det är som gäller eller? De känns ju inte så.

[Pastis]

Regel 40.13:
"if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking,"

Förutsatt att man inte grönflaggar!????!!????? Flaggorna är väl de viktigaste som förarna ska titta på. Ska de ha regelboken med sig ute i bilen och slå upp alla otydliga regler?

Det var FEL av funtionärerna att grönflagga! Säkerhetsbilen skulle ha åkt in i depån och gulflaggorna skulle varit kvar.

[Gurney]

Du har helt rätt där Pastis, de ger dubbla budskap och Brawn gav ju klartecken till sina förare att köra

[Cheever]

Regel 40.13:
"if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking,"

Förutsatt att man inte grönflaggar!????!!????? Flaggorna är väl de viktigaste som förarna ska titta på. Ska de ha regelboken med sig ute i bilen och slå upp alla otydliga regler?

Det var FEL av funtionärerna att grönflagga! Säkerhetsbilen skulle ha åkt in i depån och gulflaggorna skulle varit kvar.

Precis, det visades gröna flaggor, då är det ok att köra om.

Man undrar ju hur det kommer sig att man inte lät SC.n vara ute ett varv till.

[ANFRAN]

Jag citerar mig själv på varv 77. Racinglinjen var ren i Rascasse och vinkande gulflagg hade räckt gott och väl. Då hade vi sluppit den här jävla soppan.

Onödig SC det här.

[Jögga]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

Det ska vara drive throu om det är mer än fem varv kvar, mindre än fem varv kvar så är det 25 sekunder tidstillägg.

Men det är väl inte enda regeln som FIA tummat på i helgen

[rejsbo]

Schumacher penalised for Alonso safety-car pass

Mercedes GP’s Michael Schumacher has been penalised by the Monte Carlo race stewards for his overtaking manoeuvre on Ferrari’s Fernando Alonso in the dying moments of the Monaco Grand Prix.

Schumacher was handed a drive-through penalty, which is converted after the race into a 20-second time penalty, dropping him from sixth to 12th in the results.

Schumacher passed Alonso just as the safety car pulled in at the end of Lap 78. The FIA stewards, which included his old sparring partner Damon Hill, have deemed the German breached Article 40.13 of the Sporting Regulations, which states that “if the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking."

Schumacher’s demotion moves Toro Rosso’s Sebastien Buemi, who had finished in 11th, into the points.

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10799.html

[Cheever]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

Det ska vara drive throu om det är mer än fem varv kvar, mindre än fem varv kvar så är det 25 sekunder tidstillägg.

Men det är väl inte enda regeln som FIA tummat på i helgen

Det var på väg ut på gridden som det verkar, inte under loppet.

[Jögga]

Öhhh, Mark Webber körde visst för fort i depån under loppet. Han fick 2200 Euro i böter för det. Brukar man inte få drive-trough-straff när detta sker under loppen? Eller minns jag fel?

Det ska vara drive throu om det är mer än fem varv kvar, mindre än fem varv kvar så är det 25 sekunder tidstillägg.

Men det är väl inte enda regeln som FIA tummat på i helgen

Det var på väg ut på gridden som det verkar, inte under loppet.

OK, då var det rätt med böter.

[PeppeF1]

Enligt mig ser en målgång under säkerhetsbil ut på det här sättet med vinkade gulflagg och SC-skyltar.

http://www.youtube.com/watch?v=ekdNRjTU21g#t=7m20s

[Crazy F1]

Men med detta sänder FIA budskapet att förarna INTE kan lite på det som visas på displayen samt att de INTE SKA gå på det FUNKTIONÄRERNA visar
Om nu fia gjorde bort sig kunde de väl i gett alo en plats och låtit ordningen varit som den var innan sista kurvan men så kan de förstås inte heller göra för då visar de att de gjort bort sig.

[Pastis]

Men med detta sänder FIA budskapet att förarna INTE kan lite på det som visas på displayen samt att de INTE SKA gå på det FUNKTIONÄRERNA visar

Det håller inte. Mercedes måste överklaga detta och se till att det är racingflaggorna som styr ute på banan, annars kan vi lägga ned helt!