Barcelona

[Gösta]

Vore underbart om Maestro kunde visa valpen Alonso vart skåpet skall stå i Barcelona!!!

En seger för Schumacher i Barcelona vore otroligt demoraliserande för Alonso!!

[ANFRAN]

Fisichella då?

[woodi]

Fisichella då?

Jag tror t.om. Gösta har insett att Fisichella inte är så bra!

[Gösta]

Fisichella är oerhört bra, han har bara dragits med lite otur / oflyt!!!

[Razor]

Det blir nog Super Aguri nästa år för Giancarlo...
Nej, visst nej... de vill ju ha en helt japansk line-up så det är nog kört för honom.

[Razor]

Fisichella är oerhört bra, han har bara dragits med lite otur / oflyt!!!

Han har bara otur?
Är han finne?

[LuckyStrike1]

Fisichella är oerhört bra, han har bara dragits med lite otur / oflyt!!!

Urkass heter det.

[EnzoF1]

Fisichella är oerhört bra, han har bara dragits med lite otur / oflyt!!!

Urkass heter det.

Nåja, just nu är ju alla kassa utom Maestro som ju håller hov med det övriga fältet...

Fisi ligger väl fortfarande 4 i mästerskapet och är ju faktist bästa "andraförare"...

[Piju]

Fisichella är oerhört bra, han har bara dragits med lite otur / oflyt!!!

Urkass heter det.

Nåja, just nu är ju alla kassa utom Maestro som ju håller hov med det övriga fältet...

Fisi ligger väl fortfarande 4 i mästerskapet och är ju faktist bästa "andraförare"...

Men han kör ju tillsammans med Alonso bästa bilen, eller gjorde åtminstone det fram tills Imola. Räknat i poängskillnad, vilket borde vara det mest korrekta sättet att räkna, så är väl Montoya den som är närmast sin stallkompis om man nu kan räkna honom som en "andra förare".

[JTarnstrom]

Man kan ju titta på varvtider också. Skillnaden mellan Alonso och Fisichella är ju så stor att enda sättet att jämna ut förhållandet mellan dem är att sätta Alonso i en Red Bull. När det kostar ett stall så många miljoner att kapa en tiondel genom att utveckla bilen så är det ingen höjdare att ha en förare som i snitt är dryga sekunden efter den bäste i stallet.

Tärnström

[Razor]

Räknat i poängskillnad, vilket borde vara det mest korrekta sättet att räkna, så är väl Montoya den som är närmast sin stallkompis om man nu kan räkna honom som en "andra förare".

I så fall är ju Button bästa andreförare... han ligger ju sju poäng före Rubens och räknar man Rubens som andreförare så är han fortfarande en poäng bättre än Montoya om man jämför mot resp. stallkamrat.

T o m Ide är ju bättre än Montoya i det avseendet.

[JTarnstrom]

Det värsta är ju att Fisico inte är med däruppe och hjälper till på det sätt som Massa har gjort de senaste två tävlingarna. Han är just nu fullständigt värdelös som andreförare för Renault.

Tärnström

[Crazy F1]

HUR MÄTER MAN VILKEN SOM ÄR DEN BÄSTA BILEN?

Ja det är en svår fråga enligt mig...men i mina ögon är det när båda förarna är så pass jämna(om man inte har otur eller liknande) att det helt enkelt inte går att få ut mer ur bilen.
2002 var t.ex Ferrari helt överlägsna och då var ju faktiskt schumacher och Barrichello relativt nära varandra och de tog ju också dubbelsegrar i var och vartannat lopp och de kvalade även som etta och tvåa på gridden... Iår vill jag nog säga att Renault är bäst men det är inte med så otroligt mycket längre, Ferrari/Schumi/ Bridgestonekombinationen är väldigt stark och kan de bara fortsätta på samma sätt i Barcelona så har de en bra chans att ta en vinst till.

Schumi har ett bra facit på Katalunabanan, men renaults fina aerodynamik kan fälla ett avgörandet så det kan nog bero på dagsformen vem som kommer att ta hem det!

[Lemon]

Fisichella är vår tids Alesi, en hopplös förlorare som ständigt misslyckas med allt han gör. Liksom Alesi höjdes Fisichella till skyarna i början av sin karriär. Så fort talangen hamnade i en vinnarbil skulle resultaten komma. Och nu ser vi resultatet! Totalt fiasko

Fast Alesi hade i alla fall lite personlighet och en trogen skara fans, som höll på honom år ut och år in trots dom magra resultaten. Inte minst på det här forumet, även om misstanken kvarstår att Alesi bara var en målvakt för vissa S-kummi-lovers

[Cheever]

Att göra den jämförelsen mellan Fisico och Alesi är ju som att säga att vår tids Motorhead är Kent

Det vill säga, jag håller inte riktigt med. Men det hade säkert ingen väntat sig heller. Har inte riktigt koll på Fisichellas pengapåse, men någon form av grepp runt Flavios bollar måste han ha, annars skulle ha ha vart borta för länge sen. Har aldrig sett maken till männska att få många chanser.

[LuckyStrike1]

Flavio kanske inte riktigt ser något bra alternativ bland de förarna som står till förfogande mitt under säsongen. Det skulle väl vara Kovalainen i så fall.

Men fortsätter Fisichella tidsmässigt vara så här långt efter Alonso resten av säsongen, och han får behålla platsen nästa säsong skulle jag bli väldigt överraskad.

[JTarnstrom]

Kovalainen känns ju mer och mer som ett alternativ. Problemet är att Renault mer eller mindre ger upp möjligheten att låta andreföraren vara Alonso till hjälp. Om Kovalainen skulle prestera i nivå med Fisichella så skulle det vara godkänt med tanke på hans erfarenhet men det gynnar knappast Renault den här säsongen.

Tärnström

[ANFRAN]

Fisichella är vår tids Alesi, en hopplös förlorare som ständigt misslyckas med allt han gör.

En sak är säker: Alesi hade kört om Villeneuve igår.

[Lemon]

En sak är säker: Alesi hade kört om Villeneuve igår.

Eller kört av Fisichella fegade ur och vek ner sig, som Blomman sa igår (låter nästan som ett citat från fria ordet ).

[Bernie]

http://weather.cnn.com/weather/forecast ... cCode=LEBL
http://www.bbc.co.uk/weather/5day.shtml ... 0042&links

Vädret i barcelona ser ut att bli bra, cirka 20 grader. Kanske lite knepig vind oxå.

[Bopper]

Är det tillåtet med tobaksreklam i Barcelona?
För Mild Seven är väl ett cigarettmärke?
Varför använde inte Ferarri sin sponsor?
Är det fler som har tobaksponsorer? Honda har väl kvar Lucky Strike?

[Gösta]

En sak är säker: Alesi hade kört om Villeneuve igår.

Eller kört av Fisichella fegade ur och vek ner sig, som Blomman sa igår (låter nästan som ett citat från fria ordet ).

Fisichella viker inte en tum, han är bara lite "försiktig" och rädd om bilen, den är dyr och det är inte han som äger den. Klart som korvspad att han kör "försiktigt" med den då!!!


Idag / imorgon visar han åter igen varför han borde blivid WDC redan 2005.

[Eau Rouge]

Barcelona | Free Practise 1 | 12/05/2006

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 6 MASSA Ferrari B 1'15"796 219.764 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"099 + 0'00"303
3. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'16"125 + 0'00"329
4. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'16"628 + 0'00"832
5. 36 DAVIDSON Honda M 1'16"961 + 0'01"165
6. 37 DOORNBOS RedBull Ferrari M 1'17"424 + 0'01"628
7. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'19"720 + 0'03"924
8. 39 MONDINI Midland Toyota B 1'20"708 + 0'04"912
9. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'20"744 + 0'04"948

Barcelona | Free Practice 2 | 12/05/2006

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 36 DAVIDSON Honda M 1'16"533 217.647 Km/h
2. 37 DOORNBOS RedBull Ferrari M 1'16"824 + 0'00"291
3. 1 ALONSO Renault M 1'16"860 + 0'00"327
4. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'17"075 + 0'00"542
5. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'17"086 + 0'00"553
6. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"100 + 0'00"567
7. 2 FISICHELLA Renault M 1'17"291 + 0'00"758
8. 12 BUTTON Honda M 1'17"414 + 0'00"881
9. 11 BARRICHELLO Honda M 1'17"417 + 0'00"884
10. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'17"506 + 0'00"973
11. 8 TRULLI Toyota B 1'17"610 + 0'01"077
12. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'17"622 + 0'01"089
13. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'17"844 + 0'01"311
14. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'17"908 + 0'01"375
15. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'17"933 + 0'01"400
16. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'18"007 + 0'01"474
17. 6 MASSA Ferrari B 1'18"223 + 0'01"690
18. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'18"261 + 0'01"728
19. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'18"283 + 0'01"750
20. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'18"410 + 0'01"877
21. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'18"774 + 0'02"241
22. 39 MONDINI Midland Toyota B 1'18"910 + 0'02"377
23. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'19"257 + 0'02"724
24. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'19"334 + 0'02"801
25. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'19"358 + 0'02"825
26. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'19"616 + 0'03"083
27. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'20"311 + 0'03"778
28. 23 MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B 1'22"222 + 0'05"689

Barcelona | Free Practice 3 | 13/05/2006

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps
1. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"658 220.164 Km/h
2. 2 FISICHELLA Renault M 1'15"707 + 0'00"049
3. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'16"057 + 0'00"399
4. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'16"277 + 0'00"619
5. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'16"352 + 0'00"694
6. 11 BARRICHELLO Honda M 1'16"399 + 0'00"741
7. 6 MASSA Ferrari B 1'16"410 + 0'00"752
8. 1 ALONSO Renault M 1'16"595 + 0'00"937
9. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'16"660 + 0'01"002
10. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'16"705 + 0'01"047
11. 12 BUTTON Honda M 1'16"999 + 0'01"341
12. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'17"004 + 0'01"346
13. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'17"199 + 0'01"541
14. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'17"240 + 0'01"582
15. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'17"645 + 0'01"987
16. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'17"743 + 0'02"085
17. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'17"924 + 0'02"266
18. 8 TRULLI Toyota B 1'18"411 + 0'02"753
19. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'18"747 + 0'03"089
20. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'18"857 + 0'03"199
21. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'19"587 + 0'03"929
22. 23 MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B 1'20"031 + 0'04"373

[Bopper]

Vad är det för vits att redovisa en massa träningstider när de redan finns på Forza´s nyhetsidor?

[gringo]

Tycker det är lite kul (eller inte!) att det i dagens kval blivit så att fabriksteamen upptar alla platser på gridden innan privat-teamen tar vid...

/gringo

[Gösta]

Fisico is back!

Han tar sin andra seger för året, ni såg väl hur taggad han såg ut!!!

Alonso bryter på sin hemmabana och Maestro blir tvåa!!!


Oraklet har talat till mig!!

[Eau Rouge]

Vad är det för vits att redovisa en massa träningstider när de redan finns på Forza´s nyhetsidor?

[Bopper]

Nähä, Honda visar heller inte sin tobakssponsor. Verkar bara som Renault gör det...

[Bopper]

Tycker det är lite kul (eller inte!) att det i dagens kval blivit så att fabriksteamen upptar alla platser på gridden innan privat-teamen tar vid...

/gringo

McLaren-Mercedes kanske inte kan räknas som ett fabriksstall, men BMW-Sauber är väl ett fabriksteam?

[EnzoF1]

Fisico is back!

Han tar sin andra seger för året, ni såg väl hur taggad han såg ut!!!

Alonso bryter på sin hemmabana och Maestro blir tvåa!!!


Oraklet har talat till mig!!

Det har jag inte alls det...

[Cheever]

Nähä, Honda visar heller inte sin tobakssponsor. Verkar bara som Renault gör det...

Lite mysko, jag tror att det har att göra med att MildSeven inte är speciellt utbrett i europa. Möjligen är det så att det inte finns i spanien och då är det okej.

[Razor]

Finns Mild Seven överhuvud taget i Europa? Jag har för mig att det marknadsförs i Asien och att det är ett japanskt märke (Japan Tobacco)?

[Bopper]

Så kanske det är...

http://www.jti.com/english/about_jti/our_brands.aspx

men Renault har ju kört med alternativa layouter pga tobaksförbudet tidigare. Bl a på Magny Cours i fjol har jag för mig det var nåt konstnärsaktigt.

[Gösta]

Så kanske det är...

http://www.jti.com/english/about_jti/our_brands.aspx

men Renault har ju kört med alternativa layouter pga tobaksförbudet tidigare. Bl a på Magny Cours i fjol har jag för mig det var nåt konstnärsaktigt.

Det var som f-n, verkar vara världens näst största cigarettmärke.


Skulle tro att Marlboro är störst, och att Winston eller Camel kom därefter, men Mild Seven beskrivs åtminståne av din länk som näst sörst i världen!!!!!

[EnzoF1]

Så kanske det är...

http://www.jti.com/english/about_jti/our_brands.aspx

men Renault har ju kört med alternativa layouter pga tobaksförbudet tidigare. Bl a på Magny Cours i fjol har jag för mig det var nåt konstnärsaktigt.

Det var som f-n, verkar vara världens näst största cigarettmärke.


Skulle tro att Marlboro är störst, och att Winston eller Camel kom därefter, men Mild Seven beskrivs åtminståne av din länk som näst sörst i världen!!!!!

Va, kan du ta till dig detta utan att du själv röker dem?

De kan ju knappast vara näst störst i världen om du inte röker dem?

"Starta upp mig"

[Gösta]

Så kanske det är...

http://www.jti.com/english/about_jti/our_brands.aspx

men Renault har ju kört med alternativa layouter pga tobaksförbudet tidigare. Bl a på Magny Cours i fjol har jag för mig det var nåt konstnärsaktigt.

Det var som f-n, verkar vara världens näst största cigarettmärke.


Skulle tro att Marlboro är störst, och att Winston eller Camel kom därefter, men Mild Seven beskrivs åtminståne av din länk som näst sörst i världen!!!!!

Va, kan du ta till dig detta utan att du själv röker dem?

De kan ju knappast vara näst störst i världen om du inte röker dem?

"Starta upp mig"

Då jag röker så röker jag det som är STÖRST i världen, jag skulle inte få för mig att röka det loosers och prisvärda studiomusiker röker.

(jävligt korkat att röka över huvud taget)

ROSAAAAAAAAAANAAAAAAAAAAAAAAAA

[EnzoF1]

Det var som f-n, verkar vara världens näst största cigarettmärke.


Skulle tro att Marlboro är störst, och att Winston eller Camel kom därefter, men Mild Seven beskrivs åtminståne av din länk som näst sörst i världen!!!!!

Va, kan du ta till dig detta utan att du själv röker dem?

De kan ju knappast vara näst störst i världen om du inte röker dem?

"Starta upp mig"

Då jag röker så röker jag det som är STÖRST i världen, jag skulle inte få för mig att röka det loosers och prisvärda studiomusiker röker.

(jävligt korkat att röka över huvud taget)

ROSAAAAAAAAAANAAAAAAAAAAAAAAAA

Så att om du rökte Blåa Blend så skulle det vara det största ciggmärket i världen, är det så du påstår?

[Sami]

Loppet var ett riktigt sömnpiller.

[Bopper]

Nähä, Honda visar heller inte sin tobakssponsor. Verkar bara som Renault gör det...

Lite mysko, jag tror att det har att göra med att MildSeven inte är speciellt utbrett i europa. Möjligen är det så att det inte finns i spanien och då är det okej.

Mystiken tätnar... hittade lite bilder från Europas GP och där körde Renault utan tobaksreklam (Team Spirit istället).

[Bopper]

Loppet var ett riktigt sömnpiller.

Kanske därför jag hela tiden funderar på det där med tobaksreklamen

[Eau Rouge]

Loppet var ett riktigt sömnpiller.

Verkligen..Tur att man valde att kolla lite fotboll istället

[AndersF1]

Loppet var ett riktigt sömnpiller.

Verkligen..Tur att man valde att kolla lite fotboll istället

Såå dött kan F1 aldrig bli.
Däremot verkade den producent som brukar producera F1-sändningarna ifrån Italien ha bytt medborgarskap till spanskt, även om det kanske inte var fullt lika illa. Det är inte så jättespännande att se en inzoomad och ohotad ledare varv efter varv, även om han råkar köra sitt hemma-GP.
Det händer ju inte så mycket i ett F1-lopp, så därför är det desto viktigare att man följer det som väl händer.

[LuckyStrike1]

Fantastiskt härligt race

Alonso var suverän.

[JTarnstrom]

Håller med om att Alonso var helt fantastisk men racet var bedövande tråkigt från och med det stod klart att Schumacher inte hade någon chans att köra ikapp spanjoren. Och det var ju ganska snart. Barcelona har ju den egenheten att alla kan banan så pass väl att det inte är några större problem att hitta rätt inställningar och det är väl den bana i världen där förarna har absolut minst utslag på slutresultatet. Resultatet är ungefär likadant som om de hade tävlat i en testbänk. Den enda faktor som spelade in i går var ju däcken - vilket märke hade hittat rätt med sin gummiblandning. Nu var det Michelin som råkade ha hittat en extra tiondel. Kanske berodde det på att den väderleksprognos de hade utgått ifrån stämde bättre än den som Bridgestone hade använt. Jag tycker att F1 får gärna köra på Circuit de Catalunya men enbart om de inte testar där. Bedövande tråkigt som tävling betraktat - stort av Alonso.

Tärnström

[El Scorcho]

Håller med - det var bedrövligt händelsefattigt race.

Jag är iofs glad över att Alonso visar klass - men det var inget spännande. Ingen kamp.

Dessutom är det lite trist att McLaren inte hänger med - för spänningens skull. Ju fler stall som är med och slåss om segrar - desto bättre.

Vidare måste de göra om den sista delen av kvalsystemet. Jag har slutat kolla på det - och är inbitet F1 fan. Sista delen är ett skämt som ger sporten dåligt rykte.

[Cuscino]

För att nåt ska hända, dvs att nån ska försöka sig på en omkörning, krävs att man är minst 1 sek snabbare än framförvarande. Det läget uppstår mycket sällan eftersom man startar i ordning efter snabbhet. Dessutom varierar bilarnas prestanda mycket litet under loppet tack vare att man bara kör korta stinter med nya däck och litet bensin. Detta leder till läget att man bara kan passera framförvarande i depån, genom taktik. Somliga tycker det räcker som underhållning, andra inte...

[El Scorcho]

Det ligger mycket i det - ja. Men jag köper inte helt 1 sekunds pratet. En het förare som ständigt pressar - han kan få lägen. Han kan vara snabbare på vissa ställen. Han kan påverka bilen framför.

I vilket fall som helst - även om det inte blir en omkörning så är det mer spännande när det är kamp på banan än när bilarna ligger i 10 sekunders intervaller.

Ingen mer än jag som saknar Kimi och Montoya där uppe? Montoya verkar helt desillusionerad i år men underhållning bjöd han ju på förr. Det måste finnas kvar där nånstans.

Verkar ju förövrigt som McLaren ska släppa nästa års föraruppställning snart. Ron verkar inte så smart. Kimi kanske inte heller är så smart. Håller fullständigt med den krönikan som Tärnström skrev. Han borde stanna hos McLaren.

[Cuscino]

Det ligger mycket i det - ja. Men jag köper inte helt 1 sekunds pratet. En het förare som ständigt pressar - han kan få lägen. Han kan vara snabbare på vissa ställen. Han kan påverka bilen framför.

Ja, men det är ingen som kör så. Om man är snabbare än framförvarande tar man det lugnt och sparar soppa i stället och tar sig förbi i samband med depåstoppen.

[jAsO]

Ja, men det är ingen som kör så. Om man är snabbare än framförvarande tar man det lugnt och sparar soppa i stället och tar sig förbi i samband med depåstoppen.

Jo, men det beror ju bara på att förarna tänker på den gigantiska miljökatastrofen som står framför oss i och med de såkallade växthusgaserna.

[LuckyStrike1]

Eller så beror det på att det på de flesta banor är näst intill omöjligt att köra om, så fort man hamnar inom 200 meter från bilen framför.