Jari (och ni andra), se hit!

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » mån apr 18, 2005 18:49

Jag såg just en avatar på f1bb.com och kom att tänka på en av de klassiska F1-bilderna från 90-talet; Mika Häkkinen flyger bokstavligen fram i sin McLaren i Adelaide.

Enligt formula1.com togs bilden under ett träningspass, men min fråga är helt enkelt: vad höll Mika egentligen på med? Körde han bara på kerbsen eller hur bar han sig åt för att få luft under vingarna?

http://www.formula1.com/photos/halloffa ... n_40_2.jpg

Gäst · Inlägg av **Gäst** » mån apr 18, 2005 19:59

ANFRAN skrev:Jag såg just en avatar på f1bb.com och kom att tänka på en av de klassiska F1-bilderna från 90-talet; Mika Häkkinen flyger bokstavligen fram i sin McLaren i Adelaide.

Enligt formula1.com togs bilden under ett träningspass, men min fråga är helt enkelt: vad höll Mika egentligen på med? Körde han bara på kerbsen eller hur bar han sig åt för att få luft under vingarna?

http://www.formula1.com/photos/halloffa ... n_40_2.jpg

kan vara Adelaide 94.
Anfran !
Minns du Rubens olycka på Imola 1994 då han på ett liknande sätt lyfte och träffade däckstraven och gjorde en en highside" ?

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » mån apr 18, 2005 20:06

Mikas flygtur var visst från -93...

Jo, jag minns Rubens krasch. Men Mika har ju så konstig vinkel... Som om han liksom flyger längs banan. Men kameran kanske ljuger.

Razor · Inlägg av **Razor** » mån apr 18, 2005 20:50

ANFRAN skrev:Jo, jag minns Rubens krasch. Men Mika har ju så konstig vinkel... Som om han liksom flyger längs banan. Men kameran kanske ljuger.

Ungefär som Rubens gör på den här bilden från Imola -94?
http://programator.com/images/racing/f1 ... -imola.jpg

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » mån apr 18, 2005 23:14

Ja, fast Mika är ju i utgången av en högerkurva...

Jari · Inlägg av **Jari** » tis apr 19, 2005 05:30

ANFRAN skrev:Jag såg just en avatar på f1bb.com och kom att tänka på en av de klassiska F1-bilderna från 90-talet; Mika Häkkinen flyger bokstavligen fram i sin McLaren i Adelaide.

Enligt formula1.com togs bilden under ett träningspass, men min fråga är helt enkelt: vad höll Mika egentligen på med? Körde han bara på kerbsen eller hur bar han sig åt för att få luft under vingarna?

http://www.formula1.com/photos/halloffa ... n_40_2.jpg

Året är 1995, platsen är Adelaide. Tiden är första kvalet.
Grejen är, om jag nu förstått det rätt, att han precis innan fått punktering på sitt vänstra bakdäck och på bilden har han alltså snurrat runt och åker baklänges över kerbsen, där han får sin luftfärd. Innan han slår i vallen har dock bilen slagit runt ytterligare ett halvvarv när Mika slår i och spräcker sin hjälm.
Den första läkaren på plats ser att Mika är livlös och att det blöder från hans mun och att han börja bli blå i ansiktet. När så Professor Sid Watkins kommer fram håller läkare nr 1 redan på med att göra en akut trakeotomi (stavn?) på Mika, som innebär att man öppnar luftröret i struphöjd och för in ett rör för att trygga luftförsörjningen.

Jari · Inlägg av **Jari** » tis apr 19, 2005 05:35

Häftig bild, men ett mycket tråkigt minne...
De första veckorna var oerhört jobbiga eftersom neurospecialister höll honom på intensiven i koma för att lätta på trycket i hjärnan.
Innan man visste att han ens skulle överleva...

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » tis apr 19, 2005 07:29

Jari skrev:Häftig bild, men ett mycket tråkigt minne...

Det förstår jag, om bilden hade varit tagen vid det tillfället. Den är som sagt från 1993 och har inget att göra med kraschen två år senare.

Jari · Inlägg av **Jari** » tis apr 19, 2005 08:42

Jag har väl fel som vanligt då...
Sådär kunde hans varv se ut på Imola annars, både i kval och träningar. På vissa banor var han helt enkelt ganska mycket i luften, (hence: Flying Finn)
Han gick högt på kantstenarna före sin krasch och körde ofta full spruta där andra tog det lugnt. Efter kraschen i Adelaide lugnade han ner sig betydligt.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis apr 19, 2005 09:08

I just det här fallet så är det ju väldigt enkelt att konstatera att bilden inte är från -95 eftersom han har nummer 7 på bilden och han körde med nummer 8 i Adelaide -95.

PS · Inlägg av PS » tis apr 19, 2005 09:09

Och jag som trodde Jari hade stenkoll på Häkkinen och McLaren. Det ser man ju ganska lätt att det inte är 1995 års McLaren på bilden.

Jag är också intresserad av att få en förklaring till hur Häkkinens bil kunde lätta så från marken. Han borde ha fått lite lyfthjälp via någon kurb eller liknande för inte kan väl bilen flyga så enbart över ett backkrön?

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis apr 19, 2005 09:12

En av de coolare F1-bilderna i modern tid. Nobelpris till den fotografen

Fotografen upptäckte aldrig det vid tillfället, men när han framkallade bilderna efteråt såg han att Mikas bil var i luften vilket inte hade synts när det skedde så att säga.

Han skickade bilden till Mika som signade den "The Flying Finn" och skickade tillbaka den till fotografen.

Och ja - det är från 1993. Syns ganska tydligt på bilen, som är en av de snyggare McLarenbilarna och Mikas startnummer. Jämför med McLarens hiskeliga skapelse från 1995 som kanske är en av de fulaste F1-bilarna som någonsin byggts.

Om man tittar nog på bilden, kan man också skymta en Ford-logo vilket man använde 1993. 95 var det MB, och märkliga vingar överallt på bilen.

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » tis apr 19, 2005 09:16

Jari skrev:Jag har väl fel som vanligt då...

Jaa.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis apr 19, 2005 09:16

LuckyStrike1 skrev:En av de coolare F1-bilderna i modern tid. Nobelpris till den fotografen

Jo, den är rejält häftig. Man får lite av samma känsla som när man ser de gamla bilderna från gamla Nürburgring

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis apr 19, 2005 10:07

LuckyStrike1 skrev:En av de coolare F1-bilderna i modern tid. Nobelpris till den fotografen :up:

Fotografen upptäckte aldrig det vid tillfället, men när han framkallade bilderna efteråt såg han att Mikas bil var i luften vilket inte hade synts när det skedde så att säga.

Han skickade bilden till Mika som signade den "The Flying Finn" och skickade tillbaka den till fotografen.

Och ja - det är från 1993. Syns ganska tydligt på bilen, som är en av de snyggare McLarenbilarna och Mikas startnummer. Jämför med McLarens hiskeliga skapelse från 1995 som kanske är en av de fulaste F1-bilarna som någonsin byggts.

Om man tittar nog på bilden, kan man också skymta en Ford-logo vilket man använde 1993. 95 var det MB, och märkliga vingar överallt på bilen.

McLaren körde med två bilar -95. Den som Mika kraschade med var inte det fula skrället som de inledde säsongen med.

Eller snarare... de hade två versioner av den första bilen. B-versionen som Mika kraschade i såg ju betydligt mer normal ut.

Minns också Mansells ord vid premiärvisningen - om den är lika snabb som den ser ut att vara...

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis apr 19, 2005 10:13

Nää, men ful var den fortfarande. Det finns olika grader av värme i helvetet.

/Smakrådet

För övrigt undrar jag om inte bilden också kan vara från 1994

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » tis apr 19, 2005 10:17

Nej, den är från -93. Jag har resörtjat.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis apr 19, 2005 10:19

Lustigt nog har jag alltid trott att den där bilden var från -95 och inte tittat närmre på detaljerna.

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis apr 19, 2005 10:20

JTarnstrom skrev:Lustigt nog har jag alltid trott att den där bilden var från -95 och inte tittat närmre på detaljerna.

Tärnström

Du har fel, fel, fel, fel

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis apr 19, 2005 10:25

Ja, fast med den stora skillnaden att jag inte har hunnit med att idiotförklara omgivningen.

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis apr 19, 2005 10:27

Det ska du ha all heder av ... eller åtminstone en liten heder av.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis apr 19, 2005 10:28

JTarnstrom skrev:Ja, fast med den stora skillnaden att jag inte har hunnit med att idiotförklara omgivningen.

Det är en konst som endast några få behärskar, så var inte ledsen för det...

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » tis apr 19, 2005 12:35

LuckyStrike1 skrev:Nää, men ful var den fortfarande. Det finns olika grader av värme i helvetet.

/Smakrådet

För övrigt undrar jag om inte bilden också kan vara från 1994

Körde de med Ford -94? Var det inte franskt som gällde då? Du konstaterade ju att du såg en Ford-logga någonstans.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis apr 19, 2005 12:45

Jag tyckte jag såg Ford-loggan på bilen, på nosen, men jag har så dålig upplösning när jag förstorar bilden så jag är inte helt säker. Men det ser ut som blåa Ford-ovalen och då är det i så fall från 1993, då man körde med Ford kundmotorer.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis apr 19, 2005 12:57

Man körde med Peugeot -94 och här är en bild på Häkkinen från Australien -94
http://programator.com/images/racing/f1 ... aus-94.jpg

Jari · Inlägg av **Jari** » tis apr 19, 2005 22:01

LuckyStrike1 skrev:Nää, men ful var den fortfarande. Det finns olika grader av värme i helvetet.

/Smakrådet

För övrigt undrar jag om inte bilden också kan vara från 1994

Då hade det nog stått Peugeot...

Sen är jag också, som vanligt.
Jag säger som Tärskrom, jag har alltid trott att bilden var från Adelaide 95...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons apr 20, 2005 00:33

Då var det från 1993 då, eftersom det ser ut att vara en Fordlogga på nosen av vad jag kan se. Och Anfran hade visst redan konstaterat att det var just 1993.

Beaner · Inlägg av **Beaner** » ons apr 20, 2005 20:41

Jag har ett mpeg-klipp från Mikas onboardkamera när han kraschar 1995. Brutalare krasch får man leta efter, bilen snurrar totalt 360 grader och är luftburen under större delen av turen, den studsar till vid ett fåtal tillfällen men utan att ge någon bromseffekt. Sen tar det tvärstopp i däckstraven, vilket även Schumi (Silverstone -99) och Burti (Spa -01) kan intyga.

Gösta · Inlägg av **Gösta** » ons apr 20, 2005 20:59

Bräcks krasch gick inte av för hackor den heller, för att inte nämna Zanardi´s på Lausitz.

guuben · Inlägg av **guuben** » ons apr 20, 2005 21:09

Beaner skrev:Jag har ett mpeg-klipp från Mikas onboardkamera när han kraschar 1995. Brutalare krasch får man leta efter, bilen snurrar totalt 360 grader och är luftburen under större delen av turen, den studsar till vid ett fåtal tillfällen men utan att ge någon bromseffekt. Sen tar det tvärstopp i däckstraven, vilket även Schumi (Silverstone -99) och Burti (Spa -01) kan intyga.

Kandu sätta ut den hit ???
Jag kommer ihåg att ingen trodde att han nånsin skulle köra mer efter kraschen - strongt gjort att komma tillbaka och bli världsmästare

Beaner · Inlägg av **Beaner** » ons apr 20, 2005 21:30

Okej,
Här är Mikas krasch

Håll i hatten!

Gösta · Inlägg av **Gösta** » ons apr 20, 2005 22:18

Den såg rätt så harmlös ut!!!!!!!

Var det denna krasch som höll på att kosta honom livet??

Som sagt, såg inte så dramatisk ut ur denna vinkel!!!!

Razor · Inlägg av **Razor** » ons apr 20, 2005 22:37

Gösta skrev:Var det denna krasch som höll på att kosta honom livet??

Ja, det var den smällen som höll på att kosta honom livet. Om jag minns rätt så svalde han tungan och räddades bl a tack vare att man gjorde en akut trakeotomi.

Beaner · Inlägg av **Beaner** » ons apr 20, 2005 22:41

Harmlös är den väl knappast... vet inte om du la märke till att den är i slowmotion

När bilen väl går in i däckstraven så kastas huvudet fram och tillbaka... Tycker mig se att visiret inte sitter som det ska precis innan klippet är slut. Att det är den kraschen som höll på att kosta honom livet råder det väl inga som helst tvivel om. Jag tror inte han reste sig ur bilen, skakade av sig dammet, för att sedan vara med om en ännu värre krasch under samma helg.

Gösta · Inlägg av **Gösta** » ons apr 20, 2005 22:59

Beaner skrev:Harmlös är den väl knappast... vet inte om du la märke till att den är i slowmotion När bilen väl går in i däckstraven så kastas huvudet fram och tillbaka... Tycker mig se att visiret inte sitter som det ska precis innan klippet är slut. Att det är den kraschen som höll på att kosta honom livet råder det väl inga som helst tvivel om. Jag tror inte han reste sig ur bilen, skakade av sig dammet, för att sedan vara med om en ännu värre krasch under samma helg.

Jag sade inte att den var harmlös, den bara såg harmlös ut i detta perspektiv.

Såg en ytterst harmlös krasch i NASCAR som kostade Dale Ernhardt (stavningen) livet. Den såg inte alls märvärdig ut, ändå dog föraren!!!!!!!!

SLC · Inlägg av **SLC** » ons apr 20, 2005 23:17

Gösta skrev:
Beaner skrev:Harmlös är den väl knappast... vet inte om du la märke till att den är i slowmotion När bilen väl går in i däckstraven så kastas huvudet fram och tillbaka... Tycker mig se att visiret inte sitter som det ska precis innan klippet är slut. Att det är den kraschen som höll på att kosta honom livet råder det väl inga som helst tvivel om. Jag tror inte han reste sig ur bilen, skakade av sig dammet, för att sedan vara med om en ännu värre krasch under samma helg.
Jag sade inte att den var harmlös, den bara såg harmlös ut i detta perspektiv.

Såg en ytterst harmlös krasch i NASCAR som kostade Dale Ernhardt (stavningen) livet. Den såg inte alls märvärdig ut, ändå dog föraren!!!!!!!!

Vilket man inte kan säga om Bräcks senaste IRL krasch men där överlevde han..... så vad lär man av det..... tur och otur har roll även i svåra krascher ??

Gösta · Inlägg av **Gösta** » tor apr 21, 2005 01:40

SLC skrev:
Gösta skrev:
Beaner skrev:Harmlös är den väl knappast... vet inte om du la märke till att den är i slowmotion När bilen väl går in i däckstraven så kastas huvudet fram och tillbaka... Tycker mig se att visiret inte sitter som det ska precis innan klippet är slut. Att det är den kraschen som höll på att kosta honom livet råder det väl inga som helst tvivel om. Jag tror inte han reste sig ur bilen, skakade av sig dammet, för att sedan vara med om en ännu värre krasch under samma helg.
Jag sade inte att den var harmlös, den bara såg harmlös ut i detta perspektiv.

Såg en ytterst harmlös krasch i NASCAR som kostade Dale Ernhardt (stavningen) livet. Den såg inte alls märvärdig ut, ändå dog föraren!!!!!!!!
Vilket man inte kan säga om Bräcks senaste IRL krasch men där överlevde han..... så vad lär man av det..... tur och otur har roll även i svåra krascher ??

Att Bräck och Zanardi överlevde var ett mirakel. Att Ernhardt dog var otur!!!

f1.tauzero.se

Jari (och ni andra), se hit!

Jari (och ni andra), se hit!

Re: Jari (och ni andra), se hit!

Re: Jari (och ni andra), se hit!