Svenska rallyt - vem tar hem vinterkronan?

Inlägg av **KGB** » ons feb 04, 2004 12:51

Så var det äntligen dags för lite vinterrally, norrmännen kommer väl att tömma landet och komma till värmland. Skall bli riktigt skoj att se alla toppförarna i de värmländska skogarna.

Las mer om rallyt:
https://f1.tauzero.se/?url=article&dept=OTHER&id=546

Inlägg av **Nisse** » ons feb 04, 2004 19:56

Jag hade Marcus som vinnare. Men eftersom grodätarna inte fått till växellådorna enligt vad jag läst. Så blir svaret Markko som klar vinnare med en förbisläppt Grönholm som tvåa och Daniel som trea.

Växellådsproblemet är att de bara har den sunkiga 4-vx.lådan som var tänkt för långsamma rallyn eftersom den 5vx.lådan inte fungerar alls. Mycket bra arbetat och planerat av grodätarna med andra ord.

Sami · Inlägg av **Sami** » ons feb 04, 2004 20:40

Jaså det är strul med peguttens växellåda ännu!
Äh jag tippar nog att Grönholm ändå tar det.
1. Grönholm
2. Sainz
3. Märtin

Inlägg av **KGB** » ons feb 04, 2004 22:26

OK, skall väl sticka ut hakan jag med:

Med hjärna:
1. Solberg
2. Märtin
3. Loeb

Med hjärta:
1. Daniel
2. Märtin
3. Solberg

Tror faktiskt att Loeb kan bli riktigt giftig även i detta rally, han var ju med riktigt bra redan förra året. Men det kan ju vara så att han behöver ytterligare ett eller två år på sig att komma så pass högt upp.

Sedan tror jag faktiskt DTM-föraren Ekström läxar upp övriga i grupp N, men Bäcklund, Walfridsson och Svedlund vill säkert ha ett ord med i laget. Och kanske även lillebror McRae men jag tror inte han räcker till riktigt.

Skall i alla fall bli riktigt roligt att se allihop live på lördag!

Inlägg av **Nisse** » tor feb 05, 2004 16:28

Lite tider från dagens shakedown

1. Petter Solberg Subaru 1:56.4
2. Markus Grönholm Peugeot 1:56.6
3. Carlos Sainz Citroën 1:57.7
3. Daniel Carlsson Peugeot 1:57.7

5. Henning Solberg Peugeot 1:57.8
6. Mikko Hirvonen Subaru 1:58.1
7. Markko Märtin Ford 1:59.3
8. Sébastien Loeb Citroën 1:59.4
9. Francois Duval Ford 1:59.9
10. Freddy Loix Peugeot 2:00.2
11. Tobias Johansson Ford 2:00.4
12. Janne Tuohino Ford 2:01.0
13. Andreas Eriksson Ford 2:02.1
14. Kristian Solberg Mitsubishi 2:02.4
15. Gilles Panizzi Mitsubishi 2:04.5
16. Antony Warmbold Ford 2:05.7
17. Jari Viita Ford 2:08.2

Sami · Inlägg av **Sami** » tor feb 05, 2004 17:28

Blir det en Rådis?

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » tor feb 05, 2004 17:52

Dra inte in Rådis i detta här

k.k · Inlägg av **k.k** » tor feb 05, 2004 19:14

Verkar bli grönt rally i år...

lazyboy · Inlägg av **lazyboy** » fre feb 06, 2004 11:43

Jag blir så j*vla less på dom som håller i svenska rallyt. Dom måste ju för f*n nån gång inse att rallyt ska flyttas norrut

. Det är ENBART(?) folk i värmland som tycker att det är nån sorts obrytbar tradition att alltid starta i Karlstad. Efter detta år får dom f*n ta itu med det här snöproblemet och flytta rallyt till norra dalarna eller varför inte ännu längre norrut. Det är ju inte så att det är brist på grusvägar i norrlands inland...

Sami · Inlägg av **Sami** » fre feb 06, 2004 12:21

Sami skrev:
1. Grönholm
2. Sainz
3. Märtin

1. 5 Gronholm-Rautia Peugeot 307 A8 19'32"100 119.2 km/h 1 1
2. 4 Sainz-Marti Citroen Xsa A8 19'35"400 + 00'03"30 2 2
3. 7 Martin-Park Ford Focus A8 19'37"100 + 00'05"00 3 3

Snacka om att begripa sig på det här med rally!

Carlsson åtta hittills, det måste ju anses som klart godkändt.

Solberg han har ju börjat att ramma folk på vanliga vägar också. Vad är det med honom?

Visst är det roligare med snötäckta vintervägar, men det är väl ungefär lika för alla om det nu skulle se lite ruttet ut på vissa stager.

Inlägg av **Nisse** » fre feb 06, 2004 13:20

Bosse var lite mör i armarna när han kom i mål på ss3. Det är tung utan servo.

Sami · Inlägg av **Sami** » fre feb 06, 2004 18:01

Ja, det verkar vara lite småstrul med den nya bilen. Märtin verkar väldigt stark i detta rally. Grönholm kommer att avancera i morgon.

DC 9a. Ingen rådis än i alla fall.

Inlägg av **Nisse** » fre feb 06, 2004 18:06

Nisse skrev:Jag hade Marcus som vinnare. Men eftersom grodätarna inte fått till växellådorna enligt vad jag läst. Så blir svaret Markko som klar vinnare med en förbisläppt Grönholm som tvåa och Daniel som trea.

Växellådsproblemet är att de bara har den sunkiga 4-vx.lådan som var tänkt för långsamma rallyn eftersom den 5vx.lådan inte fungerar alls. Mycket bra arbetat och planerat av grodätarna med andra ord.

Inte bara vx-låder de har problem med

Snacka om att begripa sig på det här med rally!

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » fre feb 06, 2004 18:26

Hoppas att Daniel öka tempot imorrn Loix ligger nära nu , men Daniel är snabbast bland dem som kör med fjolåretsbilar bra gjort!!!

Å Ekström hoppas jag verkligen att något stall börja ta kontakt med denna supertalang

PG lär sig bilen ligger trea !!! Sakna ord

Vilken trio Carlsson , Ekström å PG.......

Sami · Inlägg av **Sami** » fre feb 06, 2004 20:24

Well, it aint över until the sista stage is körd!

Mattias Ekström är väldigt imponerande i rally. Han borde kanske fundera på att sadla om? Fast det är kanske roligare att köra banracing än skogsåka?

Inlägg av **Nisse** » fre feb 06, 2004 20:46

Det är synd att Mattias inte får köra rally på heltid utan är tvungen att försörja sig med att harva runt med nån tysk rörhög med plastkaross.

Det finns en historia runt honom sant eller inte vet ej. Han var i kontakt med Peugot om en styrning i JWRC eller vad det hette för något år sedan. Hur som helst så tyckte de att han inte hade någon rutin på asfalt så de var inte intreseerade av honom. Det var då han sadlade om och blev banåkare i stället för rallychaffis.

Tänk på att han inte är lastgammal och bara för skoj skull kör skjortan av både äldre och mer meriterade rallyåkare som nämns som blivande storåkare.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » fre feb 06, 2004 22:23

He he den där historian känner jag igen

Inlägg av **KGB** » fre feb 06, 2004 23:31

Imponerande av Mattias. Men ännu mer imponerande av fyrkrafsdebuterande PG, hur f-n kan han köra så pass bra direkt?

Säger bara: talang!

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » fre feb 06, 2004 23:51

Kan bara hålla med Mattias hade jag på känn att det kunde gå riktigt bra men PG !!!
Börja man jämföra han med de andra med betydligt mer erfarenhet så skall man ej vara så här snabb i sin debut .....
Han slagit Kosti Katajamäki , Latvala , Galli , Walfridsson , Svedlund , Bäcklund mm
Svedlund ha väl ej haft någon chans mot han idag..

Jag säger det igen han är en av de största talang jag ha sett i skogen men nu verka ochså många i Sverige förstå det ...

Sami · Inlägg av **Sami** » lör feb 07, 2004 10:12

Så där ja. Nu ligger Grönholm fyra efter SS7. Petter Solberg körde av igen. Han börjar påminna om den gamla goda Petter.

Carlsson? Enligt Rally-live nyheterna så var han snabbast på SS7 men i tidtabellen så kom han elva

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 10:57

Vilken j-kla pissmorgon Daniel kör som en kratta avåkning på SS8

Vem f-n drog in Rådis i detta ..........

Sami · Inlägg av **Sami** » lör feb 07, 2004 11:05

Carlsson är ju i alla fall med ännu. Håller han sig bara på vägen så kan han möjligen sluta på poäng plats.

Grönholm trea nu. Loeb näste man till rakning.

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 12:07

Loix faces uncertain future at Peugeot
Sweden · Peugeot · Freddy Loix · 07/02/2004 10:22:01

Freddy Loix is probably a worried man right now, with some very public questions being asked about his future at Peugeot.

The Belgian is the first to admit that he’s been disappointed by his performance to date – and going off this morning certainly hasn’t helped matters.

But what’s certain is that Freddy will be driving for Peugeot in Mexico – and for at least seven rallies after that. His contract stipulates 10 events, but it doesn’t say anything about which car he will be driving and whether or not he will be nominated for manufacturer points.

“It’s clear that Freddy’s performance at the moment is not at the level of the car,” said Peugeot Sport boss Corrado Provera. “He feels as disappointed about that as we do. But you have to remember that Freddy was employed by us as a third driver. Then the rules changed, which meant that he became our second driver. So he is in a role that was never planned for him.”

Freddy signed for Peugeot shortly after the Rally of Finland last August. At the time, a rule had just come into force stating that a team’s third driver in 2004 must be somebody who has not finished on the podium in the last three years. Freddy fitted the bill perfectly, which is why Peugeot snapped him up. Citroen went for Simon Jean-Joseph as a third driver, but were maybe slightly cleverer by putting a clause in his contract that stated it would only be valid if the rules remained the same.

To cut a long story short, they didn’t. After a remarkable series of u-turns, the regulations ended up as they are now: teams can only score points using two cars, with one driver being permanently nominated and the possibility of switching the other points-scoring driver from rally to rally (as Ford has done in Sweden by bringing in Janne Tuohino).

So the way is clear for Peugeot to replace Freddy if they want to – although they would have a contractual obligation to run him as a third car until he has done 10 events.

“We will be thinking hard between now and Mexico about what to do,” said Corrado. “It’s certain that Freddy will be driving in Mexico, but it’s also clear that we need to find a solution. I don’t know what that solution is, but it’s important for Peugeot to have the maximum opportunity to win the manufacturers’ championship.”

Essentially, Peugeot have three options now. Either they stick with Freddy and try and bring him up to speed, or they replace him with an acknowledged frontrunner. Option three is to replace Freddy only on certain events by using a series of specialists.

Colin McRae is clearly in the frame, and although he has acknowledged some contact with Peugeot, the team themselves are keeping tight-lipped. Or Peugeot could scrap the whole (expensive?) McRae idea and use a mixed bag of drivers instead – maybe including the recently-ousted Harri Rovanpera.

It’s a tough call to make. Corrado faces some sleepless nights...

© Copyright wrc.com

-------------------------------------------------------------------------------------

Kan kanske finnas en öppning för nån av våra svenska hopp.

Sami · Inlägg av **Sami** » lör feb 07, 2004 14:00

Colin McRae borde ju vara väldigt sugen på att få köra igen och att han är så dyr förstår jag inte? Varför skulle han vara så dyr? Han är ju inte ens längre med. Nu har han sin kanske sista chans att köra i en bra bil igen. Då borde han väl ställa upp för små summor tycker man. Sedan har han ju ett ypperligt utgångsläge då ingen kommer att kräva att han ska vara snabbare än Grönholm utan det räcker om han är en stabil poängplockare.

Harri Rovanperä lär nog ställa upp billigt om dom frågar honom.

För Daniel Carlsson och co gäller det nog att imponera rejält och komma i mål för att kunna få den sitsen. Peugeot vill nog inte ha någon som kör som Rådström.

Det är nästan lite synd om Freddy Loix som knappt hinner börja säsongen innan det snackas om att få bort honom ur stallet.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 14:28

Vet ej hur de skall lösa detta men jag tror ändå på Daniel han behöver mer tid att lära känna bilen å dess olika inställningar..
På SS10 ha han skärpt till sig blev femma passerade Loix.

Harri kanske eller slå en signal till Colin Mcrae......

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 15:04

Colin Mcrae som stabil poängplockare bakom Bosse

Tyvär verkar Markko vara borta han har tappat ett hjul

Sami · Inlägg av **Sami** » lör feb 07, 2004 15:17

Ja, det är kanske lite riskabelt att vilja kräva stabila insatser av den surmulne skotten eftersom denne har en förmåga att ta en sväng ut i geografin vid sidan av vägen alltför ofta men ändå… Bättre än Loix borde han ju vara som andreförare.

Märtin borta, då är det bara Loeb kvar att plocka då

Henning Solberg fortsätter att vara snabbare än DC. Henning näste man till att få köra bland dom stora pojkarna?

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 15:21

Bosse får väl skruva upp tempot till att börja med

Daniel kan mycket väl ligga bättre till än Henning. Trots allt har han kört betydligt mer WRC än DC. Så ge DC i alla fall några tävlingar på sig innan han döms ut

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 15:27

Hennings underlag är snö jag tror att Daniel är betydligt snabbare på grus än Henning är....

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 15:30

Rätta mig om jag har fel. Men är det inte så att DC har ett kontrakt direkt med Peugeot som säger minst 6-8 tävlingar. Men däremot kan han få köra dem med Bossian-bilen. Henning har väl kontraktet med Bossian ?

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 16:46

Du ha alldelser rätt.....men nu verka Loix ha brutit!!!

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 16:54

Nu får TUOHINO bekänna färg. Från att ha kört sitt eget race för poäng så måste han börja fajtas.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 18:29

Såg på sammandraget där Rådis gav PG rejält med berömm för hans fyrhjulsdrivna debut

Vet ej vad som hände på SS12 men i allafall han ha imponerat stort på mig

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 19:32

Det är väl så att PG impat eller levt upp till förväntningarna som funnits på honom. Men ändå så impar Mattias mer på mig. Trots allt så har PG kört rally de sista åren även om det varit en framhjulsdriven bil mens Mattias har harvat runt på bana. Nu så jagar olika rallyspecialister honom en del är dessutom rätt namnkunniga och nämns som tänkbara WRC-åkare och ingen kommer ikapp. Stecka och Bäcklund är ju nästintill uppvuxna på sträckorna som körs och är erkännt snabba men de räcker inte till.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 20:45

Svårt att säga men Ekström ha kört 10 tal vinterrallyn med fyrhjulsdrivern bil så han kan en hel om inställningar mm.. medans PG kör med Ekströms fjolårs bil ha endast testat lite före tävlingen ändå kan hålla ett högt tempo.
För mig impar båda stort på mig dessa två är jättetalanger som borde få en chans i WRC bil...
Få väl hoppas att Ekström ta hem DTM titlen så han kan börja med rally.
Tror lite att Daniel få se upp för dessa två...

Men däremot säger jag glöm Svedlund glöm Joge glöm Tobias nationell nivå håller de men internationell nivå tveksam..

Inlägg av **Nisse** » lör feb 07, 2004 21:57

Ge Tobias lika många år som PG bakom ratten innar du dömmer ut honom

Tack vare FIA så har vi inte riktigt svaret på hur snabbt det går. Vad skall Paasonen göra, köra klokt och plocka full pott i FIA-cuppen eller försöka om han nu kan att segra över de som kör utanför tävlingen?:(

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » lör feb 07, 2004 22:31

Walfridsson å Bäcklund är en bra måttstock till Ekström å PG medans Paasonen är svår att bedömma pga PWRC..
Men däremot de bakom Paasonen åker nog på för fullt.
Å Tobias är bara ett år yngre än PG men ha många tävlingsmil bakom sig så det är svårt att bedömma hans framfart i WRC bilen men han kör stabilt.
Men jag skall ge han några chanser till

men däremot ha jag totalt avskrivit Svedlund...
Rättså delikat problem å sitta här å ranka bland svenska för 2-3 år sen fanns ingenting...
FIA är ju helt suveräna på att krångla till det med ha två klasser i en klass ...

jajo · Inlägg av **jajo** » lör feb 07, 2004 23:45

Ekström _ska_ representera sverige i nästa Race of Champions.
Annars jävlar!
/Jan

Inlägg av **Nisse** » sön feb 08, 2004 00:01

Som rally eller race-åkare.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » sön feb 08, 2004 08:48

Colin lär ha sagt till Alistar om du bli slagen av en DTM förare så borde du börja tänka på att byta karriär ...

Inlägg av **Nisse** » sön feb 08, 2004 15:08

Kul om redaktionen som gnäller på okunskap när andra är i farten håller reda lite bättre på resultaten Henning blev väl sexa och inte sjua.

Sami · Inlägg av **Sami** » sön feb 08, 2004 15:09

Loeb höll ända in i mål, men Grönholm vann flest sträckor.

Grönholm 7st
Loeb 4st
Ekström 8st i grupp N ( före SS19)

Inlägg av **Nisse** » sön feb 08, 2004 15:24

Tycker att Loeb visade att han var bäst när det gällde. Var inte snabbast på sträckorna utan höll sig på vägen i stället.

Våra grannar i öst plockade fram en ny fortåkare vid namn Tuohino som gjorde sitt jobb med berömm godtjänt. Bland de andra fortåkarna kan man säga "om" så hade både Märtin och Bosse samt i viss mån även Petter kunnat vinna. De svenska hoppen Tobias och Daniel gjorde så gott de kunnde och visade i alla fall att de bitvis kan åka fort och båda har framtiden framför sig.

Bland gruppN åkarna stack både PG och framförallt Mattias upp och visade framfötterna. Tyvär gjorde PG som det känns som han har gjort förut körde av och tappade tid (synd för han körde snabbt). Men Mattias framfart imponerade verkligen. Tycker att det är synd och skam att han skall ruttna bort i någon tysk variant på STCC

Inlägg av **KGB** » sön feb 08, 2004 15:28

Nisse skrev:Kul om redaktionen som gnäller på okunskap när andra är i farten håller reda lite bättre på resultaten Henning blev väl sexa och inte sjua.

Visst, det stämmer och är rättat. Blev lite fel där

.

Loeb blir nog farlig för VM-titeln i år.

Kul också att Ekström höll in i mål och satte gubbarna på plats. Trist för PG, men han visade att han kan. Men det syntes att han inte riktigt är van vid 4-hjulsdrift, bakändan gick rätt friskt på hans bil. Mattias körde inte helt bra han heller så han kunder ha tjänat ytterligare tid, men han är ju var vid lite bätter fäste från DTM

Sami · Inlägg av **Sami** » sön feb 08, 2004 15:33

Jaså Ekström körde inte så bra? Hur dåligt körde alla dom andra då som fick stryk av honom i så fall.

Inlägg av **Nisse** » sön feb 08, 2004 15:43

Sami skrev:Jaså Ekström körde inte så bra? Hur dåligt körde alla dom andra då som fick stryk av honom i så fall.

Sämre

Inlägg av **KGB** » sön feb 08, 2004 15:47

Han körde natusligtvis bra, men det var inte lika rytmiskt som Bäcklund t.ex. Såg lite "yxigt" ut för att använda Mattias eget uttryck för hans körstil. Men att sluta strax efter två WRC-Fordar är ju en riktig prestation.

Inlägg av **Nisse** » sön feb 08, 2004 15:56

KGB skrev:Han körde natusligtvis bra, men det var inte lika rytmiskt som Bäcklund t.ex. Såg lite "yxigt" ut för att använda Mattias eget uttryck för hans körstil. Men att sluta strax efter två WRC-Fordar är ju en riktig prestation.

Så länge inte Duval kör den

Sami · Inlägg av **Sami** » sön feb 08, 2004 15:57

Vilkenb tur för Mattias då att rally inte är som konståkning där man får poäng efter hur snyggt man åker

Sebastian Loeb hade nog vunnit då också.

RALLYTOK · Inlägg av **RALLYTOK** » sön feb 08, 2004 16:29

Jag tycker att alla fyra ha gjort bra ifrån sig ....
Daniel körde mycket bra på slutet få han lite mer tid i bilen så bli han nog farlig.
Tobbe körde även han bra mot slutet synd att han åkte av i början , annars så skulle han nog slutat nia efter Daniel.
Ekström ha gjort en jäkla prestation hoppas att vi få se han i en WRC bil nästa års tävling..
PG s Debut i 4wd bil får klart godkänd slå Bäcklund å Walfridsson på flera sträckor lyckades ta två sträckvinster med Ekströms fjolårsbil..
Han slog den lovande junioren Svedlund på de flesta sträckorna förutom då han var av vägen..

Men framförallt å viktigaste ha Ekström å PG fått uppmärksamhet för sin körning.....