Europas GP

[PeppeF1]

Förresten, nån som vill komma hit på barbecue? Jag tänkte slänga på några flintastekar på min sprillans nya Merca, lär bli väl genomgrillat.

[AndersF1]

Skiter som tittare ganska grovt vem hans favoriter/icke favoriter är!

Men du verkar inte skita i det tillräckligt för att strunta i att kommentera det ett antal ggr...
Om du hört på Blomman några år borde du nog vara ganska säker var hans förarsympatier ligger, även om kommenterandet oftast är tämligen objektivt...

[Integralmannen]

Är väll sin sak att ha sympatier... men att ha "icke sympatier" är en helt annan sak.
Eftersom det inte är ferrari och det tydligen inte är mclaren... kan det vara ngn williamsförare?

[AndersF1]

Klart snygg omkörning av Montoya. Kimi var imponerande snabb och dessutom på samma strategi som Ferrari, så det verkar vara bra sprutt i den gamla Macen. Kanske lite väl bra... Men Schumi var nog uppehållen av Ralf och det var nog kanske tur för Ralf att han kom om i starten, annars kanske han hade varit för långt bak för att kunna tjäna in sekunderna vid depåstoppen.
Skoj att Mac, Ferrari och Williams är så jämna, även om Ferrarin nog är lite bättre sett över flera lopp.

Alonsos inbromsning långt innan kurvan var ju spännande. Hej och hå vad snabbt han reagerade Coulthard.

Bra TV-produktion för övrigt, där man inte bara tvingades följa ledaren i varv efter varv. Fick t.o.m. se striden i den absoluta botten. Snygg 360 är väl det bästa man kan säga om Villes prestation...

[LuckyStrike1]

Vad är det för struntprat om att Blomman skulle vara en "opartisk" kommentator. Jag har aldrig någonsin märkt att var hans ev. förarsympatier ligger någonstans och det märks sannerligen inte i hans kommenterande.

Tråkigt med sånt tjafs och sådana dumheter om Sveriges bästa F1-kommentator. Han är kunnig, intresserad och ett F1-fan förutom att han är en jäkligt bra kommentator och journalist.

[LuckyStrike1]

http://www.itv-f1.com/news/news_story/16203


Ross Brawn gnäller för att SChumacher blir omkörd .... töntkommentar från Brawn ...

[AndersF1]

Är väll sin sak att ha sympatier... men att ha "icke sympatier" är en helt annan sak.
Eftersom det inte är ferrari och det tydligen inte är mclaren... kan det vara ngn williamsförare?

Jag skulle nog tro att fria-ordet-skribenterna har ganska rätt i sin uppfattning om Blommans förarsympatier, även om de förstås kraftigt överdriver...

[Integralmannen]

Skulle vara kul att se omkörning från schumachers perspektiv...
Todt var ju inte så glad över den... det var väll kanske vad man kunde förvänta sig iofs.
Men enligt andra sidor på nätet undersöks båda förarna för incidenten.

[FerrariSchumi]

Men svårt för Kimi då. Han har ju den bästa bilen. Inte så lätt för Schumacher att vinna då, men Schumacher är ju så många gånger bättre än Kimi som förare att det finns inte. Dessutom har Ferrari dom sämsta däcken. Svårt att vinna i McLaren då med deras däck. Williams också.

[AndersF1]

Vad är det för struntprat om att Blomman skulle vara en "opartisk" kommentator. Jag har aldrig någonsin märkt att var hans ev. förarsympatier ligger någonstans och det märks sannerligen inte i hans kommenterande.

Tråkigt med sånt tjafs och sådana dumheter om Sveriges bästa F1-kommentator. Han är kunnig, intresserad och ett F1-fan förutom att han är en jäkligt bra kommentator och journalist.

Nu var väl tjafset att han skulle vara en partisk kommentator...
Men som sagt, jag tycker han är kanon och klart objektiv. Hoppas vi får höra Blomman resten av säsongen.
Man kan ju trots det ha klara förarsympatier även om man kritiserar sin favorit. Men sådana nyanser går förstås inte på ett F1-forum.

[Integralmannen]

Vad är det för struntprat om att Blomman skulle vara en "opartisk" kommentator. Jag har aldrig någonsin märkt att var hans ev. förarsympatier ligger någonstans och det märks sannerligen inte i hans kommenterande.

Tråkigt med sånt tjafs och sådana dumheter om Sveriges bästa F1-kommentator. Han är kunnig, intresserad och ett F1-fan förutom att han är en jäkligt bra kommentator och journalist.

Nej jag märker det... Du kan kalla det skitsnack om du så önskar.
Sen kan han vara kunnig och duktig hur mycket han vill.
Kan man sitta och kasta skit på alla andra kommentatorer kan man utan tvekan säga vad man tycker om hans kommenterande också även om han råkar skriva på forumet.

[AndersF1]

Vad tusan, det kan väl inte vara något fel på den där omkörningen. Montoya var ju klart före och lämnade dessutom gott om plats. Att Schumi sedan missbedömde sin inbromsning på grund av Montoyas hetsning och gled in i honom är ju inte Montoyas fel.

[LuckyStrike1]

Jag förstår inte bara när han har var partisk mot vem i sin kommentering?

Jag hörde det inte en enda gång de två förra säsongerna och inte heller i år har jag hört det ...

[FerrariSchumi]

AF1:
Det är det visst det. Montoya körde på honom.

[Integralmannen]

Vad tusan, det kan väl inte vara något fel på den där omkörningen. Montoya var ju klart före och lämnade dessutom gott om plats. Att Schumi sedan missbedömde sin inbromsning på grund av Montoyas hetsning och gled in i honom är ju inte Montoyas fel.

Tror inte jag heller.... men jag har inte sett bilder från ms bil.
Vill mest se om MS understyr/bromsar på sig, in i honom eller om de helt enkelt bara kolliderar.
Det man ser från Montoyas bil är ju bara att de touchar hjul mot vinge.

[ANFRAN]

Det blir ju mycket bättre om Wirdheim får en plats i F1, för då förväntas väl kommentatorerna att ta på sig skygglappar av modell större...

[guuben]

Jag trodde också att man inte fick ta hjälp ur sandfållorna men jag kollade regerna för att vara säker

150) If a car stops during the race (except under Article 142c) and d), it must be removed from the track as
quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is
unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such
assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results
of the race.

Tydligen gäller det bara om man får motorstopp.

a) The driver must drive the car alone and unaided.
b) Utan att ha kollat sekvensen på nytt (min video är sönder) så hörde jag nyss jag att en av "marshals" som knuffade ut Skummen på banan inte var en "marshal".....kanske nån som kan kolla det? Marshalls har officiell "uniform".
c) Varför kom inte marshals och hjälpte Coulthard tillbaka på banan - alla ställen on the track måste ju klassas som dangerous ifall det står en bil där (nu hindrade ju inte varken Skummen eller Kuben någon)
d) vad är egentligen "the track"?
e) om Skummen kommer att få behålla poängen så kommer det att resultera i att alla förare som har kört ut, och inte kommer vidare för egen kraft, vägrar att stiga ur bilen. Istället vinkar de till sig marshals för skuffa in bilen igen för att fortsätta loppet - om inte motorn har stannat förstås. Det om nåt blir farligt.
f) Skummen borde få ett straff för att han igen försökte preja Monty av banan.

[ANFRAN]

AF1:
Det är det visst det. Montoya körde på honom.

Okej om du skojar, men om du inte gör det kan du förklara hur Montoyas bil kunde förflyttas i sidled åt höger en bra bit in i en högerkurva.

[Slasher]

Det blir ju mycket bättre om Wirdheim får en plats i F1, för då förväntas väl kommentatorerna att ta på sig skygglappar av modell större...

Det är f*n bäst det!

[AndersF1]

Om jag nu skall forsätta på struntpratarspåret så var det främst 2001 och tidigare som det var väldigt lovordande av Schumi och man riktigt hörde hur Blomman lyste upp när Schumi kom i bild och hur bra allt var och nu skulle det bli andra bullar på varvtider, etc., etc.. Så jag skulle bli ytterst förvånad om Blomman inte är en Schumilover, eller åtminstone var.
Men som sagt, inget som direkt var störande eller gick ut över objektiviteten i rapporterandet. Dessutom gör det väl inget om kommentatorerna har sina favoriter, så länge de inte blir allt för färgade för att kunna bedömma situationerna tillräckligt objektivt.

[LuckyStrike1]

AF1:
Det är det visst det. Montoya körde på honom.

Du har inte mycket koll du ....

Schumacher gjorde precis som i Malaysia iffjol. Blir omkörd på yttern, placerar höger hjulpar på curbsen, understyr av curbsen och in i Montoyas bil. Så här i efterhand inser säkert Schumacher att han borde ha släppt och inse att kurvan redan var förlorad och försöka kontra tillbaka några kurvor senare istället.

Men jag misstänker att dina röda skygglappar är så stora att du närmast är blind.

[Integralmannen]

Om jag nu skall forsätta på struntpratarspåret så var det främst 2001 och tidigare som det var väldigt lovordande av Schumi och man riktigt hörde hur Blomman lyste upp när Schumi kom i bild och hur bra allt var och nu skulle det bli andra bullar på varvtider, etc., etc.. Så jag skulle bli ytterst förvånad om Blomman inte är en Schumilover, eller åtminstone var.
Men som sagt, inget som direkt var störande eller gick ut över objektiviteten i rapporterandet. Dessutom gör det väl inget om kommentatorerna har sina favoriter, så länge de inte blir allt för färgade för att kunna bedömma situationerna tillräckligt objektivt.

Ok... Har inte haft glädjen att ha sett f1 på CD...

[FerrariSchumi]

AF1:
Det är det visst det. Montoya körde på honom.

Okej om du skojar, men om du inte gör det kan du förklara hur Montoyas bil kunde förflyttas i sidled åt höger en bra bit in i en högerkurva.

Ja det kan jag förklara. För han körde på Schumacher.

[ANFRAN]

[guuben]

Historien upprepar sig.
Mika Häkinens första pole kom i Nurnbergring samt sedan bryter han i själva loppet......sen världsmästare.
Allt är klappat och klart för KIMI

[Schumi Rulez!!]

"Om en bil får stopp i loppet måste den flyttas från banan så fort som möjligt så att dess närvaro inte utgör en fara eller hinder för andra tävlande. Om föraren är oförmögen att köra i väg bilen från en farlig position är det banfunktionärernas skyldighet att hjälpa honom. Om någon sådan assistans leder till att motorn går i gång och föraren åter ansluter sig till loppet kommer bilen att uteslutas från tävlingens slutresultat."

Schumi stod dock på ett farligt ställe och hade inte motorstopp, varför förflyttningen är regelrätt och uteslutning ej bör ske.

Den ända incident som bör utredas är pocahontas kamikaze-move!!

[LuckyStrike1]

AF1:
Det är det visst det. Montoya körde på honom.

Okej om du skojar, men om du inte gör det kan du förklara hur Montoyas bil kunde förflyttas i sidled åt höger en bra bit in i en högerkurva.

Ja det kan jag förklara. För han körde på Schumacher.

Det var faktiskt Schumacher som körde på Montoya lilla du.

[AndersF1]

Konstigt att ingen annan verkar ha utnyttjat den där regeln. De flesta som hamnar med spinnande hjul i fållan verkar bara stänga av och gå därifrån. Men, men, Schumi och i Tyskland...
Så i fortsättningen skall de alltså vara beroende av hur vänligt inställda funktionärerna är till att knuffa ut bilarna på banan igen. Kan tänka mig att Montoya inte hade fått så snabb hjälp om han hamnat i samma situation.

[guuben]

Läs detta:
On Lap 41, the Ferrari of the World Champion looked to be slowing and Montoya was reeling him in very quickly. Coming down to the Dunlop Chicane Montoya drove round the outside of the Ferrari leaving just enough room on the inside.

But Schumacher's Ferrari understeered away from the apex of the corner and collided with the Colombian. It was similar to the race incident in Malaysia in 2002, when Montoya overtook on the outside only to be struck by Schumacher. Schumacher spun and beached his car dropping him to sixth place as Montoya continued unchecked.

Even though radio and TV race commentators called it a superb move race stewards decided to investigate it and afterwards Ferrari's usually unflappable technical director, Ross Brawn, accused Montoya of risking both cars in the incident. "He's not a very classy driver," he said.

Adding to the contoversy, Schumacher - who'd beached his car on the kerb in the incident - beckoned for several seconds for marshals to give him a push off it, even though the recovery tractor had been dispatched. It also appeared that a race fan ran onto the circuit to help get Schumacher's car going again.

(However the biggest loser of the afternoon was Kimi Raikkonen who led the race till after the first pit-stops and would have recorded his second GP win had his engine not expired on lap 25....jag kunde ju inte lämna bort detta )


Så ni som skriver att funktionärerna får hjälpa till och därför var det inte orsak för straff är ute på svag is (inte ens en MS-fan kan väl anse att en tifosi som lyckas springa in på banan är en funktionär/marshal).

Får se hur FIArrari dömer.

[AndersF1]

Men var det verkligen en åskådare då, var det inte traktorchaffisen som inte hade sin funktionärsväst på sig?

[Bernie]

Blir man avprejad har man rätt till lite hjälp....
föresten ingen annan som tycker bridgestone däcken är helt kassa!

[PeppeF1]

De är snart lika bra (konkurrenskraftiga) som Michelin var ifjol.

[Bernie]

Michael comments on Montoya incident Sun, 29 June 2003 16:39

Från Atlasf1

MS: "We were going head to head and he was making it difficult for me. The corner got tight and we came together. It was a normal racing accident in my view. But there was no blame to assess. With his speed he was going to pass me sooner or later, it was only a question of time."


"It just happened. No-one is guilty - that's racing. He was making life for me quite difficult, not givng me any air to breath. I would have done the exact same thing in his position."



BTW, here is the Stewards' report:
"Following a report from the race director which stated that car number 3 (Juan Pablo Montoya) caused a collision with the driver of car number 1 (Michael Schumacher), the Stewards of the Meeting summoned both drivers and their team representatives," said the FIA in the statement.

"Having heard evidence from both drivers and viewed video evidence, the Stewards of the Meeting are satisfied that the collision is a racing incident and decide that no action is required."

[guuben]

Michael comments on Montoya incident Sun, 29 June 2003 16:39

Från Atlasf1

MS: "We were going head to head and he was making it difficult for me. The corner got tight and we came together. It was a normal racing accident in my view. But there was no blame to assess. With his speed he was going to pass me sooner or later, it was only a question of time."


"It just happened. No-one is guilty - that's racing. He was making life for me quite difficult, not givng me any air to breath. I would have done the exact same thing in his position."



BTW, here is the Stewards' report:
"Following a report from the race director which stated that car number 3 (Juan Pablo Montoya) caused a collision with the driver of car number 1 (Michael Schumacher), the Stewards of the Meeting summoned both drivers and their team representatives," said the FIA in the statement.

"Having heard evidence from both drivers and viewed video evidence, the Stewards of the Meeting are satisfied that the collision is a racing incident and decide that no action is required."

Vad säger våra tifosis nu då!
Jag tycker att Skummen slapp lindrigt undan

Kollade in annars SVT.s text-tv rubrik:
"Montoya skuffade Schumacher av banan"......jaa, nog är dom riktiga experter på tv.n.

Synd att den där Ralfen skulle vinna - hade varit mycket bättre med Monty.

[guuben]

föresten ingen annan som tycker bridgestone däcken är helt kassa!

Hur så kassa!?
Har man utvecklat däcken till Ferraribilen och Ferrari är i topp så kan det väl inte vara fel på däcken.
Faktum är att:
De som kör på Michelin har anpassat bilen för att passa däcken.
Bridgestone har tillverkat däcken för att passa Ferrari.

DÄRFÖR blir resultaten för de övriga Bridgestonebilarna som dom blir - så enkelt är det.

[guuben]

Men var det verkligen en åskådare då, var det inte traktorchaffisen som inte hade sin funktionärsväst på sig?

E de ingen som bandar loppen längre

[Razor]

föresten ingen annan som tycker bridgestone däcken är helt kassa!

Hur så kassa!?
Har man utvecklat däcken till Ferraribilen och Ferrari är i topp så kan det väl inte vara fel på däcken.
Faktum är att:
De som kör på Michelin har anpassat bilen för att passa däcken.
Bridgestone har tillverkat däcken för att passa Ferrari.

DÄRFÖR blir resultaten för de övriga Bridgestonebilarna som dom blir - så enkelt är det.

Det var exakt samma visa förra året när man hade kommit till de varma europeiska loppen... Michelin gick bättre än Bridgestone. Tror du att Toyota för samma support från Michelin som t ex Renault får?
Renault har ju t o m fått hjulupphägningen från Michelin för att den ska passa deras däck... jag vet i o f s inte om de kör race med den ännu men det visar väl att även Michelin gör som Bridgestone

[Razor]

Vad säger våra tifosis nu då!
Jag tycker att Skummen slapp lindrigt undan

Slapp lindrigt undan från vaddå?

Det är tillåtet att bli inknuffad på banan igen om motorn är igång, det är däremot inte tillåtet att få hjälp med att starta motorn.

Montoyas omkörning var fullkomligt huvudlös (inte ojuste) eftersom det lika gärna kunde ha varit han som hamnat vid sidan av banan

[guuben]

Vad säger våra tifosis nu då!
Jag tycker att Skummen slapp lindrigt undan

Slapp lindrigt undan från vaddå?

Montoyas omkörning var fullkomligt huvudlös (inte ojuste) eftersom det lika gärna kunde ha varit han som hamnat vid sidan av banan

Jag anser att Monty hade tur att han inte blev skuffad av banan av Skummen - därmed hade Skummen tur att han inte blev bestraffad.

Journalisterna på plats tyckte att Montys OMKÖRNING var riktig racing och HELT juste.

"As for the collision with Juan Pablo, in my opinion it was a straightforward racing incident. He was faster than me, tried to pass, gave me just enough room to survive. Maybe I could have wished for a little bit more space, but I have no problem with Juan Pablo over this."
Skummen orsakade sin egen utkörning - inte MONTY.

[frongor]

Det är ju både tragiskt och underhållande att se hur de mest fundamentalistiska Schumachergroupisarna reagerar. Har inte den där FerrariSchumi varit på forumet i över tre år, han (hon, det?) har ju inte direkt mognat iallafall.

Incidenten var en typisk raceincident, det var ju helt klart Montoya som riskerade mest, det är ju oftare den på utsidan som spinner. Bara att Montoya vågar sig på en omkörning av liknade kaliber gör ju att jag får en enorm respekt för honom, det är sådana förare sporten måste ha om det ska kunna fortsätta, att kunna göra en omkörning där ingen väntar sig.. Ralf må vinna loppen och vara jämnare, men Montoya är en entertainer av helt annat sort. Mycket strongt. Och det verkar som att om Brawn får välja så ska det aldrig någonsin ske en omkörning, utom undantagsvis i depån.. Montoya var ju behållningen idag.

Ang knuffen av funktionärerna tycker jag det verkar skumt... Ska funktionärernas förarsympatier kunna avgöra om man ska få fortsätta köra. Det är ju en sak att bli bortknuffad och åka in i depån, en helt annat sak att med hjälp av några banarbetere med schumikeps få en femteplats.. Det finns inget lopp varken i Finland eller Colombia, så jag antar att Montoya eller Kimi inte kan vänta sig liknade behandling.. Hur många tror att funktionärerna skulle knuffat om det varit Montoya som var strandad.. Jämför med Prost-Senna i Japan89. Prost stänger ganska fult, Senna stannar men får knuffhjälp.. Vinner loppet men blir senare diskad..

Ang Blomman så är han den bästa kommentatorn som finns i landet. Idag gick det ju att se på Tv4+ tillskillnad från när Björn Andersson sitter och svamlar och ger dålig publicitet till f1 i Sverige. Att han inte blir nedstämd av att se tysken i gruset tycker jag tyder mer på att han är vän av F1 än att han är ovän av Schumacher. Gillar man f1 vill man ha ett jämt VM och dessutom gillar man oväntade manövrar och omkörningar... Vi som inte håller på MS har fått stå ut med politiskt korrekta hyllningar av Michael i många år.. Han är en duktig förare och en enorm profil för all f1-framtid, men man kan han andra förarsympatier trots det faktumet.. Och en sjätte VM-titel är inte lika rolig som en första för någon annan..

[PeppeF1]

föresten ingen annan som tycker bridgestone däcken är helt kassa!

Hur så kassa!?
Har man utvecklat däcken till Ferraribilen och Ferrari är i topp så kan det väl inte vara fel på däcken.
Faktum är att:
De som kör på Michelin har anpassat bilen för att passa däcken.
Bridgestone har tillverkat däcken för att passa Ferrari.

DÄRFÖR blir resultaten för de övriga Bridgestonebilarna som dom blir - så enkelt är det.

Det var exakt samma visa förra året när man hade kommit till de varma europeiska loppen... Michelin gick bättre än Bridgestone. Tror du att Toyota för samma support från Michelin som t ex Renault får?
Renault har ju t o m fått hjulupphägningen från Michelin för att den ska passa deras däck... jag vet i o f s inte om de kör race med den ännu men det visar väl att även Michelin gör som Bridgestone

Michelin lyssnar väl på 3st stall medans Bridgestone bara har Ferrari? Därmed inte sagt att Michelin inte är bättre, men Bridgestone kanske ser sämre ut för att däcken inte passar de andra bilarna så bra som de passar Ferrarin?

[Lemon]

Det är ju både tragiskt och underhållande att se hur de mest fundamentalistiska Schumachergroupisarna reagerar. Har inte den där FerrariSchumi varit på forumet i över tre år, han har ju inte direkt mognat iallafall.

Har du mognat då? FIATSkummi har hållit ställningarna här i tre år precis som du påpekade och det tycker jag han ska fortsätta med. Sen har han ju rätt förarsympatier oxå

[AndersF1]

Nu tror jag väl ändå att prestationen ligger på även andra saker, än bara däcken. Bridgestone har förutom Ferrari, BAR, Sauber, Jordan, och Minardi. Medan Michelin har McLaren, Williams, Renault, Jaguar och Toyota. Förutom Ferrari känns ju inte Bridgestone-teamen sådär överdrivet starka, så det är kanske inte så konstigt att de teamen ofta håller till i slutet av tabellen. BAR testar ju en hel del, men Sauber testar inte särskilt mycket och Jordan samt Minardi testar ju i stort sett inte alls.

Så vem vet, Bridgestonedäcken kanske är kanondäck och de stallen kanske hade varit ännu sämre med Michelindäck. Jaguar såg väl inte så jättesnabba ut i helgen t.ex., hade både Sauber och BAR framför sig.

[Hampus]

Trist att se att fuskmacher återigen försöker knuffa ut folk från banan. Jag är helt övertygad om att fuskmacher medvetet körde in i montoya. TV-bilderna motsäger inte det heller.

Att sen fuskmacher tar barnarbetare och publik till hjälp för att komma iväg igen är skandal! Men så är det ju Ferrari det handlar om...

Fusk fuskigare Ferrari!

Annars var det ett rätt bra lopp. Åtminstone andra halvan! Härligt att se Montoya in action igen!!!

[Cuscino]

Renault har ju t o m fått hjulupphägningen från Michelin för att den ska passa deras däck... jag vet i o f s inte om de kör race med den ännu men det visar väl att även Michelin gör som Bridgestone

Michelins patenterade hjulupphängning syftar till att ge däcket maximal anliggningsyta även vid krängning. Renault har testat den men inte fått den att fungera lika bra i praktiken som i teorin.

Det är möjligt att Michelins uppryckning delvis kan bero på att stallen numera delar med sig av däcksdata. I alla fall var det meningen att åtminstone Williams och McLaren skulle göra det inför den här säsongen.

[Hannu#111]

Ja det var ett underbart lopp faktiskt trots att Kimi bröt
Det var faktiskt imponerande att se att han klarade den press han utsatts för den senaste tiden av media.

Den skönaste stunden var ju när JPM gjorde sin ytterrökare på MS *hehe*
Helt korrekt omkörning och om det var någons fel så var det MS själv som stod för det misstaget.
Hur många gånger har MS blivit omkörd på yttern nu igentligen?

Fattar inte varför Ross B gnäller när det är underhållning på hög nivå igen i F1. Det är precis det här F1-cirkusen behöver.. Förare med lite Guts och vilja att ta positioner.
Det är inte alla som vill ta placeringar i depån

Tar man de 2 senaste säsongerna och lägger ihop dem kommer man inte i närheten av den här säsongen.

[JBS]

Trist att se att fuskmacher återigen försöker knuffa ut folk från banan. Jag är helt övertygad om att fuskmacher medvetet körde in i montoya. TV-bilderna motsäger inte det heller.

Att sen fuskmacher tar barnarbetare och publik till hjälp för att komma iväg igen är skandal! Men så är det ju Ferrari det handlar om...

Fusk fuskigare Ferrari!

Annars var det ett rätt bra lopp. Åtminstone andra halvan! Härligt att se Montoya in action igen!!!

Suck, kliv ur Ferrarischummis sandlåda!!!

[Nisse]

F1 är fantastiskt som vanligt. Några av tätbilarna gör och försöker sig på omkörningar och givetvis kör de in i varandra.

Ännu bättre var när schummi blev stående i sandfållan. Praxis har så länge jag minns varit att blir bilen stående där så har det inneburit att föraren fått bryta. Men givetvis så är reglerna skrivna på ett sådant sätt att beslutet skall fattas av funktionärerna på plats i kurvan vilket innebär att om de tycker att det går snabbare att få ut bilen på banan än att ta bort den så kan de avgöra själva (För inte kan väl nationaliteten på funktionärerna ha någon betydelse). Skall bli kul att se kranen lyfta ut bilar på banan i fortsättningen.

[Bernie]

Noterbart är att M.Schumacher klassificerar alla incidenter med montoya som "helt normala racingincidenter".

[guuben]

Noterbart är att M.Schumacher klassificerar alla incidenter med montoya som "helt normala racingincidenter".

Kan du spinna vidare....det finns säkert nåt mellan raderna som jag inte lyckas uppfatta