Skoda nästa team i F1

Granis · Inlägg av **Granis** » mån mar 04, 2002 12:31

Det här kan ju bara inte vara sant. SNÄÄÄLLLA!

Volkswagen are set to spring the biggest surprise of this still young Formula One season by announcing their appearance on the grid. The German car giants are believed to be behind the controversial purchase of the remnants of the bankrupt Prost team, with backing from Arrows boss Tom Walkinshaw and even F1 controller Bernie Ecclestone himself, and VW, under the guise of their racing arm Skoda, could be racing as early as the Malaysian Grand Prix in a fortnight.

The Observer

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » mån mar 04, 2002 12:33

Kul, Skoda har jag alltid förknippat med äkta racing

Martin_Granberg · Inlägg av **Martin_Granberg** » mån mar 04, 2002 12:58

Skoda i F1? Nä, det kan inte vara sant. Får inte vara sant...

/Martin

Bugge · Inlägg av **Bugge** » mån mar 04, 2002 12:59

Inget är väl bekräftat ännu men det verkar vara lite för kort tid för att få ihop två bilar till Malaysias GP.

Och varför, varför ta in Gaston, gjorde han ett enda rätt i Minardi???

Granis · Inlägg av **Granis** » mån mar 04, 2002 13:01

Kan Ferrari köra med fjorårsbilen så kan väl Prost...

Men alltså, om FIA och dess derivat ger sitt godkännande, finns det några egenliga hinder för att det här inte skall hända?

Inlägg av **llowgren** » mån mar 04, 2002 13:10

Vilken motor skulle de använda??? Ferraris får de väl inte om jag förstått rätt. Till nästa år kanske de kan ha utvecklat en egen... Om det inte har funnits hemliga planer länge vill säga...

Bugge · Inlägg av **Bugge** » mån mar 04, 2002 13:14

Förmodligen blir det en TDi-spis från Passaten

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » mån mar 04, 2002 13:29

För de som inte orkar läsa artikeln:
Reports in Germany ahead of this morning's season-opening Australian Grand Prix said VW planned to put Walkinshaw's old Arrows engines into the 2001 Prost chassis in order to race in Malaysia, or possibly the Brazilian GP on 31 March

Bugge · Inlägg av **Bugge** » mån mar 04, 2002 13:48

Frågan är om de klarar 107% gränsen, kan nog bli lite si och så med det.

Inlägg av **Pastis** » mån mar 04, 2002 13:52

Razor · Inlägg av **Razor** » mån mar 04, 2002 14:29

VW förnekar, föga överraskande, idag att man ligger bakom köpet av Prost.
Så här säger VW:s talesman Kurt Rippholz: "We have already said it, but let us repeat it: Volkswagen does not intend to enter into Formula One."

FerrariSchumi · Inlägg av **FerrariSchumi** » mån mar 04, 2002 15:21

Om Skoda får ett F1-team vill jag också starta ett med trampbilar.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » mån mar 04, 2002 15:34

On 2002-03-04 15:21, FerrariSchumi wrote:
Om Skoda får ett F1-team vill jag också starta ett med trampbilar.

FS, har du någon som helst aning om Skodas motorsporthistoria?

Skoda, tilsammans med b.l.a Alfa Romeo och Auto Union (Numera Audi), har långa fina och ärofyllda traditioner inom varierande motorsporttävlingar.

Skoda kördes i botten mellan 40 talet och 90 talet, idag ingår dom i Volkswagengruppen (tilsammans med Audi, Seat, Volkswagen och Porche)

Bugge · Inlägg av **Bugge** » mån mar 04, 2002 15:42

On 2002-03-04 15:34, zz wrote:
Alfa Romeo har långa fina och ärofyllda traditioner inom varierande motorsporttävlingar.

And it just goes on and on and on and on ....

Granis · Inlägg av **Granis** » mån mar 04, 2002 16:40

On 2002-03-04 14:29, Razor wrote:
VW förnekar, föga överraskande, idag att man ligger bakom köpet av Prost.
Så här säger VW:s talesman Kurt Rippholz: "We have already said it, but let us repeat it: Volkswagen does not intend to enter into Formula One."

Jag har länge haft funderingar i att VW skall, med något av varumärkena, tävla i F1. Det är väl ett ganska logiskt steg egentligen eftersom 'alla andra' gör det. FIAT, Daimler-Chrysler, Ford, Toyota och Honda.

Dock kunde ju ha valt ett lite mer passande varumärke. Men går det här igenom så lär det väl vara rekord i varumärkesinflation, eller vad ekonomernas term nu är. Det var väl bara lite mer än tio år sedan som bilden av Skoda var en något finare Trabant som dessutom lyckades välta i ett av Trafikmagasinets test.

Inlägg av **JBS** » mån mar 04, 2002 17:16

I skolen icke häda. Glömmen icke Skoda Rapid, den enda familjebilen med borrade lättningshål i pedalerna som standard. Det är sportigt det.

Inlägg av **Nisse** » mån mar 04, 2002 20:15

Helt logiskt så har ju Skoda tidigare varit en F1:a med kaross. Bakhjulsdrift, motor och växellåda monterat bakom föraren, köregenskaper som verkligen har krävt allt av föraren och gett hur mycket som helst tillbaka till den som försökt tygla vilddjuret.

I mitten av 80-talet hade de även klassat in grupp B bilar i rally. Så viljan och traditionen finns.

Om nu informationen stämmer är det väl rätt logiskt. Det har spekulerats att VAG var sugna på att ge sig in i leken eftersom både BMW och Benz är med. Helt plötsligt finns ett F1-stall till salu för fikapengar. Hur illa bilen än kan tänkas gå så kan de inte förlora något eftersom köpekretsen av Skoda knappast tillhör de mest F1-intresserade.

Utveckla teamet i lugn och ro. Bygg en egen motor och när(om) de får fart på teamet byter de namn på motorn(hela teamet) till något mer prestigefyllt märke inom koncernen.

Är det inte på det sättet att de köpte upp rätten till Bugatti?

Zetor · Inlägg av **Zetor** » mån mar 04, 2002 21:57

Före andra världskriget låg Skoda på en teknisk nivå
som var lika bra som Tyskland eller vilket annat land
som helst! Tyvärr fick grabbarna med stjärna i mössan
hand om Tjeckien efter kriget med känt resultat.
Om det ska byggas F1 bana i Ryssland + att det redan finns
bana i Ungern så är väl tanken med Skodateam inte helt fel.
Bara ryktet skapar uppståndelse, se alla ovanstående inlägg!

Ankan · Inlägg av **Ankan** » mån mar 04, 2002 22:08

On 2002-03-04 13:01, Granis wrote:
Kan Ferrari köra med fjorårsbilen så kan väl Prost...

Men alltså, om FIA och dess derivat ger sitt godkännande, finns det några egenliga hinder för att det här inte skall hända?

I mina ögon är det en skillnad på Ferraris 2001 bil och Prosts 2001 bil, en stor skillnad var att den ena var den bästa i start fältet o den andra den sämsta

Granis · Inlägg av **Granis** » tis mar 05, 2002 08:56

Ankan,

Vad jag menade var att det har inte tillkommit några regeländringar av betydelse som gör det omöjligt att köra med en 2001 års bil. Prost/VW/Skoda lär ju knappast ha någonting att göra med poängjakten om de ställer upp i år. Däremot så blir 2002 ett viktigt testår för stallet om de får ställa upp i =<16 tävlingar.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis mar 05, 2002 09:20

Om någon (VW eller någon annan) ska ställa upp med Prost GP:s gamla bilar så måste de göra det i Malaysia, annars så har de missat två GP:n i rad och deras plats i årets mästerskap annuleras.
Det lär nog bli en omöjlighet, såvida de inte har hållit på bakom kulisserna under vinteruppehållet, att få ihop gamla Arrowsmotorer med växellådor anpassade för Ferrarimotorer och få fatt i en däcksleverantör så här i elfte timmen. Bridgestone har sagt att man inte kan leverera däck till ett nytt stall så här hux flux.

Granis · Inlägg av **Granis** » tis mar 05, 2002 09:30

Platsen i årets mästerskap lär väl bli sist oavsett vad de gör. Både Minardi och Toyota har ju tagit poäng.

Kan de inte bara vara med och använda tävlingarna som testtillfällen?

Varför skulle Bridgestone ha svårt att leverera däck? Prost har fälgarna kvar. Däcken har samma dimension som tidigare. Det är väl bara att leverera gummi till tävlingarna på samma sätt som de gör till alla andra stall.

Granis · Inlägg av **Granis** » tis mar 05, 2002 09:43

Förresten,

VW äger väl märkena Lamborghini, Bugatti och några andra lämpliga om de nu inte skall tävla under namnet Skoda.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis mar 05, 2002 10:38

Andy Pope, Michelin: "We have programmed our production for the year and we have no capacity to add an extra team at this late stage."

Taka Horio, Bridgestone: "We do not have the engineers or the production facilities to support another team."

Källa: Grandprix.com

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: Razor den 2002-03-05 10:38 ]</font>

Razor · Inlägg av **Razor** » tis mar 05, 2002 10:41

On 2002-03-05 09:30, Granis wrote:
Kan de inte bara vara med och använda tävlingarna som testtillfällen?

Nej, ett stall får, mig veterligen, inte delta "utom tävlan" i några GP:n och platsen i mästerskapet annuleras som sagt om de inte närvara vid två GP:n i rad. Så det är minst sagt bråttom för de som nu vill ställa upp med Prosts gamla bilar.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis mar 05, 2002 10:57

Det är dessutom tveksamt om man överhuvud taget får ställa upp i Malaysia. Konkursförvaltaren har sagt att det inte är det gamla bolaget i ny tappning utan ett helt nytt bolag som köpt Prosts tillgångar och därmed så "ärvs" heller inga rättigheter för innevarande säsong.
Dessutom så måste väl de andra stallen godkänna eventuella nya stall? Det lär ju knappast heller ske efter Ron Dennis och Paul Stoddarts uttalanden.

Om man trots allt skulle få ställa upp så borde det räcka med att flyga dit några bilar för kontroll, reglerna säger ingenting om att man måste tävla utan det räcker med att närvara vid GP:na.

Granis · Inlägg av **Granis** » tis mar 05, 2002 13:13

It aint over 'till the fat lady sings

fufms · Inlägg av **fufms** » tis mar 05, 2002 13:33

On 2002-03-05 13:13, Granis wrote:
It aint over 'till the fat lady sings

[Schumacher] till Skoda !
Samma skrot och korn