Kommer Honda dominera igen? Abe och Yanagawa är wildcars i GP, vilka finns det i de lägre klasserna? Några som man får se upp med? Hur går det för ducati? Snart får vi svaren.
Jag tor att Rossi som vanligt är med i toppen. Intressant att se hur Melandri klarar sig i kungaklassen. Bataljen mellan Bayliss och Edwards fortsätter fast i en annan klass. Ska bli kul med en till serie att följa(förutom F1), då är väl varje helg räddad nu då.
Hittade dem på FIM:s hemsida, de hade lagt in dem i "entry list":
N° dép.
125cc class – classe 125cc
65 Toshihisa Kuzuhara (JPN-Honda) S-Way & Revive FIM
66 Shuhei Aoyama (JPN-Honda) Team Harc-Pro MFJ
67 Akio Tanaka (JPN-Honda) Team Life Hatada MFJ
68 Sadahito Suma (JPN-Honda) Team Life MFJ
64 Cheung Way On (CHN-Honda) Cheung Wing Team FIM
250cc class – classe 250cc
67 Tomoyoshi Koyama (JPN-Yamaha) SP Tadao Racing Team MFJ
68 Tekkyu Kayoh (JPN-Yamaha) Hitman RC Koshien Yamaha MFJ
71 Katsuyuki Nakasuga (JPN-Yamaha) SP Tadao Racing Team FIM
72 Yuki Takahashi (JPN-Honda) Dy Do MIU Racing Team FIM
92 Hiroshi Aoyama (JPN-Honda) Team Harc-Pro MFJ
MotoGP class – classe MotoGP
17 Norifumi Abe (JPN-Yamaha) Yamaha Racing Team FIM/Dorna
48 Akira Yanagawa (JPN-Kawasaki) Kawasaki Racing Team MSMA
Undrar om kinesen är vass? Det är bara två ordinarie japaner i 125-VM i år, Azuma och Ui!
Ja,det var en mkt tråkig start för honom.
Det sas att han hade fått en öppen fotledsfraktur och en lårbensfraktur.
I så fall har han ett halvårs rehabilitering innan han är racemässig igen.
Bittert värre.
JGM skrev:Ja,det var en mkt tråkig start för honom.
Det sas att han hade fått en öppen fotledsfraktur och en lårbensfraktur.
I så fall har han ett halvårs rehabilitering innan han är racemässig igen.
Bittert värre.
Minst sagt, hoppas han kan krya på sig fort.
Men om han blir borta i ett halvår har han ju i princip missat hela säsongen. Tror du/ni att Yamaha kallar in en ersättare? Jag tror det i alla fall...
Jag hade ochså fattat som att Abe skulle jobba som utvecklingsförare hemma i Japan. Att han nu kör Melandri-hojen på suzuka har säkert en del med att gör att sponsorerna vill se två cyklar på banan.
Men vem kan vara aktuell som stand in?
Vad gör Cardoso? Han körde ju förra året då Riba var skadad.
Annars så känns det inte att det finns någon självklar förare utan kontrakt att kasta in.
Synd för WCM.
Även om det är blötrace så tycker jag att bara en sån sak som att kunna kvala bättre än Hondas Rookie Hayden på Hondas hemmabana är en präktig långnäsa åt Hondabossarna.
Man blir trött av att sitta uppe mellan 4 och 8 en söndagsmorgon men det var det värt. Kanonrace i både 125 och 250, och riktigt nice i GP också. Tänker inte skriva något om hur det gick för er slöisar som tog sovmorgon och ska se reprisen.
Nu när man ser reprisen också efter att ha sett det i natt så såg jag Katos skrotning igen så den kan man skriva om utan att sabba. (fick f1-kvalet sabbat igår när jag råkade kika på f1-forumet *dumt*) Nån som hört nåt mer om hur det gått med honom. Det var ju ingenting kvar av hojen och han såg inget vidare ut själv.
I have very bad news, as you know Kato had a terrible shunt wich resulted in him leaving to te hospital. His bike desintegrated and he was reported with concusions. Well, later reports by the doctors says that he has only a 15% of surviving with a craneoencefalic trauma (his helmet was destroyed) and dorsal spine injuries. The doctors reanimated him 2 times...
This is looking bad
Edit: The source is the spanish television sporting news broadcast.
Vad betyder "craneoencefalic trauma"? Gissningsvis något med skador på kraniet? "Dorsal spine injuries" torde vara något med ryggraden/kotorna. Vad betyder "reanimate"? Återställa något?
Konstigt att dom inte rödflaggade. När någon är så allvarligt skadad så bör man väl fixera huvudet osv. för att inte förvärra eventuella ryggradsskador.
Pepparkvarnen skrev:Konstigt att dom inte rödflaggade. När någon är så allvarligt skadad så bör man väl fixera huvudet osv. för att inte förvärra eventuella ryggradsskador.
Ja,min minnesbild (i morgondimman) är att de bara lyfte upp honom på båren så fort de kunde-utan att bry sig om att fixera huvudet!
Men de såg kanske att ryggskada var det minsta problemet.
Det är alltid lätt att vara efterklok och komma med pekfingrar, men nog borde det mest adekvata varit att snabbt rödflagga och ge Kato första hjälpen på plats, stabilisera halsryggraden och sen flytta honom.
Man såg inte så mycket av olyckan, men det tycktes som man bara slängde upp honom på båren och bar iväg. Inte bra.
JGM skrev:Det är alltid lätt att vara efterklok och komma med pekfingrar, men nog borde det mest adekvata varit att snabbt rödflagga och ge Kato första hjälpen på plats, stabilisera halsryggraden och sen flytta honom.
Man såg inte så mycket av olyckan, men det tycktes som man bara slängde upp honom på båren och bar iväg. Inte bra.
Precis,tvärtemot CART som flagga så fort det bara går!
Läste följande i nyhetsgruppen rec.motorcycles.racing:
according to the italian version of the Eurosport website, he has a
fracture in the neck, between 1st and 2nd vertebrae
even if he manages to survive, he won't be able to move neither his legs or
arms and even to breath without a machine helping him
Huvudsaken att han överlever?? Har jag missförstått allt men om han överlever är han förlamad i stort sätt överallt och att utmana Rossi då blir nog övermäktigt menar jag helt utan läkarkunskaper. Det är ganska kört karriärsmässigt och sen är det en annan fråga om vad som är minst dåligt, att leva i respirator hela livet eller att dö snart?
En riktigt allvarlig olycka, men jag har inte sett hur det gick till eller hört någon förklaring, det var väl mer eller mindre på en raka (efter 130R innan chikanen) han föll av? Jag är bara amatör på Roadracing men hur är allvarliga krashsstatistiken de senaste åren?
Nu har vi väl inte fått nån information från nån läkare utan det är tidningar som skriver det. Men JAG hoppas han kan komma tillbaka till racingen och utmana Rossi om så än chansen är 0,001% att han inte blir förlamad (hoppet är det sista som överger en?). Men då ska han först och främst klara sig vid liv. Jag har svårt att avgöra om döden eller respiratorn är att föredra, det har nog Katoh också.
frongor skrev:En riktigt allvarlig olycka, men jag har inte sett hur det gick till eller hört någon förklaring, det var väl mer eller mindre på en raka (efter 130R innan chikanen) han föll av? Jag är bara amatör på Roadracing men hur är allvarliga krashsstatistiken de senaste åren?
Det skall visst vara i inbromsningen till den nya chikanen, märkligt att det inte finns fler vittnesuppgifter, men sådant kan säkert ta en tid att få fram. Det börjar ju nu ryktas/spekuleras om att han har blivit påkörd.
Angående olycksstatistiken, så har det varit några dödsolyckor i internationell racing, dock ingen i GP-sammanhang sedan 1993 (Nobuyuki Wakai, 250cc, Spaniens GP, Jerez). En sidvagnsolycka 1994, Yasutomo Nagai i Superbike på Assen 1995, Michael Paquay i Supersport-VM på Monza 1998, Brett McLeod i Supersport-VM på Kyalami 1999. Ingen av dessa olyckor kan relateras till osäkra banor vad jag vet. (Är osäker på Paquays olycka på Monza)
Angående olycksstatistiken, så har det varit några dödsolyckor i internationell racing, dock ingen i GP-sammanhang sedan 1993 (Nobuyuki Wakai, 250cc, Spaniens GP, Jerez). En sidvagnsolycka 1994, Yasutomo Nagai i Superbike på Assen 1995, Michael Paquay i Supersport-VM på Monza 1998, Brett McLeod i Supersport-VM på Kyalami 1999. Ingen av dessa olyckor kan relateras till osäkra banor vad jag vet. (Är osäker på Paquays olycka på Monza)
Jag följer bara GP VM och har gjort det sedan 1997 och har alltid varit förvånad över hur få alvarliga olyckor (efter 2 år så lär man sig att brutna ben osv inte är så alvarligt ) det ändå är i VM, det närmaste denna olycka jag kan komma ihåg att jag har sett var Dohan på Jerez 1999. Det började nästan bli som F1 att man tror att förarna inte kan bli alvarligt skadad.
There has been a slight improvement in the state of Daijiro Kato over the last few hours, according to his close friend and fellow MotoGP rider Makoto Tamada. Kato is in a critical condition after suffering serious injuries to his head, neck and chest, but Tamada this morning told motograndprix.com that his heart rate is stronger after 48 hours in the intensive care unit of the Mie Medical Center in Yokkaaichi. The hospital have not made any official statement and are unlikely to do so unless there is a major change in Kato´s condition.
`I still can´t believe it,´ said Tamada. `I don´t know how to take in what has happened to Daijiro. I can only pray that he recovers and I am at the temple right now. I went straight from the circuit to the hospital after the race. Yesterday his blood pressure, which had been low, recovered. Even though he has survived the most important stage after the accident, the doctor says he is still in grave danger. It is difficult to predict the future of the situation´.
Det finns väl en TT-serie också, eller vad den heter? Där de som kör på Isle of Man, Macaus stadsbana, och andra liknande lopp kör. Där borde ju några köra ihjäl sig. Men visst är det lite konstigt att inte fler kör ihjäl sig i GP-sammanhang ändå, de kör ju på gränsen i en bra bit över 300 km/h. Men det är väl ganska bra avåkningszoner nuförtiden. När jag började följa roadracing på 70-talet har jag för mig att det var ganska vanligt med iallafall allvarliga olyckor, men då körde de ju även på lite farligare banor. Ett tag kördes det även på vanliga asfaltsovaler i USA - det måste ju iallafall vara höjden av idioti. "One mile dirt track racing" kanske fortfarande körs i USA? Det var som speedway men på banor typ travbana, så det gick en bra bit över 150 i kurvorna och över 200 på rakorna, har jag för mig.
Ett rykte säger att det var något fel på bromsarna, så att hojen drog kraftigt snett vid inbromsningen. Något som skulle kunna förklara varför han körde av i början av bromzonen på en raka.
AndersF1 skrev:Det finns väl en TT-serie också, eller vad den heter? Där de som kör på Isle of Man, Macaus stadsbana, och andra liknande lopp kör. Där borde ju några köra ihjäl sig.
På Isle of Man brukar det väl gå åt en eller annan förare per år?
(Gösta ser lite kroatisk ut när jag tittar på honom. Undrar om det gör honom till rasist?)
Daijiro Kato showed slight signs of improvement last night, but remains in grave danger. His heartbeat and blood pressure have now become stable, but his brain pressure is said to be still high, which prevents doctors from applying any active treatment.
så nu blir det inget race på Suzuka för WCM.
