XC90

Joakim Quensel · Inlägg av **Joakim Quensel** » fre dec 06, 2002 15:32

On 2002-12-06 14:48, zz wrote:
BMW, Chevrolet, Mercedes mfl slår den i allt. SUNKBIL

Utan att ha kört XC90 (vilket jag antar att du inte heller gjort) sa ställer jag mig ända tveksam till att.
* BMW slar Volvo i utrymmen, ekonomi och komfort
* Chevrolet (Tahoe?) slar Volvo i kavlitet, väghallning och komfort
* Mercedes slar Volvo i väghallning och kvalitet

Fast om jag själv fick välja valfri SUV skulle det bli Ford Expcursion med nya common rail V8:an pa sex liter.
Bild

Far XC90 att kännas klaustrofobisk...
Bild

[ Detta Inlägg ändrades av: Joakim Quensel den 2002-12-06 15:57 ]

Joakim Quensel · Inlägg av **Joakim Quensel** » fre dec 06, 2002 15:41

..och vad gäller motorn sa haller jag med, fast jag tror ända att XC90 med 200 hästar är piggare än din 140-hästars V-70!

Gäst · Inlägg av **Gäst** » fre dec 06, 2002 17:21

On 2002-12-06 15:41, Joakim Quensel wrote:
..och vad gäller motorn sa haller jag med, fast jag tror ända att XC90 med 200 hästar är piggare än din 140-hästars V-70!

Det där var elakt sagt. Det är väl inte mitt jävla fel att vårt företag har en sådan SUNKFÖRETAGSBILSPOLICY.

Fick jag välja så skulle jag glida omkring i en M5.

Engis · Inlägg av **Engis** » fre dec 06, 2002 19:20

On 2002-12-06 17:21, zz wrote:

Det där var elakt sagt. Det är väl inte mitt jävla fel att vårt företag har en sådan SUNKFÖRETAGSBILSPOLICY.

Jo jag tycker synd om det ZZ som måste åka omkring i en sprillans ny Volvo V70, själv har jag turen att jag får åka omkring i en Fiesta från -87 med en underbar 1.1 liters motor, det är ett fantastiskt vrid och framför att så finns det gått om löddriga hästar under huven som vräker iväg bilen. jag skall vara hygglig mot dej, vi byter rakt av, du behöver inte lägga nått emellan, rakt av bara, har vi en deal??

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön dec 08, 2002 22:17

Det var inte så jag menade Engis. Visst är jag priviligierad som har en så ny och fin bil att åka omkring i. Men i jämförelse med Lucky strike 1, Dr. Anders F1, Enzo, JQ mfl så har en ytterst modest och blygsam svenssonbil.

Du är själv priviligierad i jämförelse med många talibaner. Dom är antingen döda eller utblottade.

Joakim Quensel · Inlägg av **Joakim Quensel** » mån dec 09, 2002 01:01

On 2002-12-08 22:17, zz wrote:
Du är själv priviligierad i jämförelse med många talibaner.

Vad är att föredra? Att vara Taliban och köra en ny Volvo eller Svensk och köra en Ford Fiesta från 1987?

Gäst · Inlägg av **Gäst** » mån dec 09, 2002 01:21

JQ, det är nog lika illa.

Joakim Quensel · Inlägg av **Joakim Quensel** » ons dec 11, 2002 00:35

Ja, valet är svårt. Talibanen kör ju en betydligt modernare bil, med en helt annan nivå på komfort, prestanda för att inte tala om säkerhet. Svensken har ju å andra sidan en vida överlägsen social trygghet.

[ Detta Inlägg ändrades av: Joakim Quensel den 2002-12-11 00:58 ]

Lemon · Inlägg av **Lemon** » ons dec 11, 2002 12:15

Talibanerna hade tydligen en förkärlek för Toyota-lastbilar (pick-up). Om jag känner zz rätt så skulle han hellre köra omkring i en Trabant än en dylika riskokare.

Joakim Quensel · Inlägg av **Joakim Quensel** » ons dec 11, 2002 12:28

Men den där nye presidenten i Afganistan verkar ju inte sa smart när han aker omkring i en vad som verkar vara en helt vanlig obepansrad Toyota 4WD. Har svart att komma pa nagon person som bättre skulle behöva en skottsäker bil...

Sag föresten ett reportage pa tysk TV om en firma som bygger skottsäkra bilar. Det var imponerande. Dom hade en BMW 7-serie byggd enligt högsta klassningen (heter B7 tror jag) och den verkade klara det mesta. Först sa pepprade dom bilen med allehanda vapen, tex Automoakarbiner pa nära hall. Och det satt en kille i bilen när dom sköt. Sen placerade en stor sprängaddnng under bilen. Den flög upp flera meter i luften, och det blev en stor krater i marken, men passagerarutrymmet var intakt. Killen satt viserligen inte dvar, men om det satt nagon i bilen skulle han med all säkerhet klarat sig oskadd.

[ Detta Inlägg ändrades av: Joakim Quensel den 2002-12-11 12:34 ]

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons dec 11, 2002 13:28

On 2002-12-11 12:15, Lemon wrote:
Om jag känner zz rätt så skulle han hellre köra omkring i en Trabant än en dylika riskokare.

Du verkar känna zz helt rätt.

Kan inte begripa varför någon skulle köpa en riskokare! Det byggs fantastiskt bra bilar i Europa. Jaguar, Ferrari, Lotus, Porche, BMW, Mercedes, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Rolls Royce, Bentley, mm. Det måste väl finnas någon bland ovanstående producenter som tilltalar de flesta?

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons dec 11, 2002 13:34

On 2002-12-11 12:28, Joakim Quensel wrote:

Sag föresten ett reportage pa tysk TV om en firma som bygger skottsäkra bilar. Det var imponerande2002-12-11 12:34 ]

Någon som såg repportaget om den senaste flugan i sydafrika? För ca 7000:- SEK kunde man få eldkastare som manövrerades av föraren. Munstycket till propanlågan satt under bilen i höjd med dörren. Om någon kom fram och ville slita upp dörren så trampade föraren på en pedal så sprutades en ca 1,5 meter hög låga mot inkräktaren som stod vid dörren!

Kan det vara något för JBS när han skall grilla sin kalkonhalva på 5 kg? Häng fågeln i en ståltråd från takrelingen ner mot dörren, kör ett par varv kring torget i den förort där du bor, allt detta medan du lagar familjens söndagsmiddag!!

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons dec 11, 2002 13:37

On 2002-12-11 13:28, zz wrote:

Du verkar känna zz helt rätt.

Kan inte begripa varför någon skulle köpa en riskokare! Det byggs fantastiskt bra bilar i Europa. Jaguar, Ferrari, Lotus, Porche, BMW, Mercedes, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Rolls Royce, Bentley, mm. Det måste väl finnas någon bland ovanstående producenter som tilltalar de flesta?

Fast de överlägset mest hållbara bilarna, med bäst kvalité, är de japanska ... inte för att jag är särskilt förtjust i japanska bilar heller så är de det mest bekymmersfria och felfria bilvalet man kan göra. Framför allt en Toyota som bara går och går och går ... rostar gör de inte heller numera.
Det är nog tur för alla europeiska tillverkare att japanarna inte har en lika prestigefylld image och hög komfort ... annars skulle det inte säljas något annat.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons dec 11, 2002 13:56

On 2002-12-11 00:35, Joakim Quensel wrote:
Ja, valet är svårt. Talibanen kör ju en betydligt modernare bil, med en helt annan nivå på komfort, prestanda för att inte tala om säkerhet. Svensken har ju å andra sidan en vida överlägsen social trygghet.

[ Detta Inlägg ändrades av: Joakim Quensel den 2002-12-11 00:58 ]

Det märks att du bott utomlands ett tag. Den svenska tryggheten kan du kasta ut genom fönstret nu, för det är en myt.
Vi har över tre tusen hemlösa i Stockholm, men minst det tiodubbla som inte kan säga helt säkert vart dom bor. Det finns ungar som bor på bussar och i tunnelbanan, det finns knarkare som bor i ihåliga trän och det finns massor av människor gömda i byrokratiska system. Trygghet, my ass... Det är alldeles för glest mellan säkerhetslinorna för att kunna kalla det så.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons dec 11, 2002 14:15

On 2002-12-11 13:37, LuckyStrike1 wrote:

Fast de överlägset mest hållbara bilarna, med bäst kvalité, är de ..........de det mest bekymmersfria och felfria bilvalet man kan göra. Framför allt en Toyota som bara går och går och går ... rostar gör de inte heller numera.

Så säger snubben som först väljer en Ford S60 T5 som tjänstebil och därefter skaffar sig en BMW 320 som privatbil.

Vad var det för fel på riskokarna som bara gick och gick och aldrig rostade??

tillgodo?

Nå, vad var det som gjorde att du valde bort dessa riskokare som är så bra?

_________________
"Schumacher har för övrigt en mer imponerande junior-karriär än tjockisen från Colombia" Lemon

[ Detta Inlägg ändrades av: zz den 2002-12-11 14:15 ]

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons dec 11, 2002 14:27

Jag tror inte heller på det där, Lucy.
Möjligen gäller det dom bilägare som inte kör så mycket varje år? Om affären nu var så strålande och bilarna dessutom höll bättre, varför körs så få taxibilar av japanska märken?

_________________
– Jag drev stallet med viss klokhet och alltid med överlevnad som huvudmål, säger Jackie Oliver. Tom försökte göra stallet framgångsrikt. Jag höll på i 22 år, han begravde det på tre.

[ Detta Inlägg ändrades av: Jari den 2002-12-11 14:29 ]

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons dec 11, 2002 14:28

Självklart är det prestige med i bilvalet - det är för många en del av bilvalet. Det är jag den förste att erkänna. Sen är en S60 T5 och en 320 betydligt komfortablare, tystare och roligare att köra än vilken japanare som helst (Mondeon däremot var rena skiten). Men sett krasst till kvalitet så är japanarna överlägsna ...

När nån bekant frågar mig, särskilt en som itne är så där jättebilintresserad, om bilval så nämner jag oftast Toyota bland alternativen som ett billgit, säkert och hållbart om än inte det mest inspirerande alternativet. Sen är det upp till val och ens preferenser vad man prioriterar högst ....

Som synes har jag andra prioriteringar än att bilen bara ska vara billig, hållbar, felfri och trygg ...

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons dec 11, 2002 14:30

Klart, är man D.I.N.K. så är man...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons dec 11, 2002 14:32

On 2002-12-11 14:27, Jari wrote:
Jag tror inte heller på det där, Lucy.
Möjligen gäller det dom bilägare som inte kör så mycket varje år?

För en taxiåkare skulle jag aldrig rekommendera en japanare dels pga av reservdelspriserna och att de är lite "smäckiga" ... men för den normala privatbilisten och tjänstebilisten vilka är de överlägset vanligaste bilköparna stämmer det fullt och väl. Dessutom finns det inte en privatperson som skulle köpa en japanare idag med 40.000 mil på mätaren trots att den inte skulle ha mer problem än t.ex en V70 med samma antal bil. Jag vet många taxiägare med V70 som har haft massa måproblem med sina bilar Och taxiägare som har kört japanare fullkomligt felfritt men också de med lika många fel som Volvo bilarna ...

Jag har haft en japan i mina dar, en Nissan Primera GT, och kvalitets-, ekonomi och körmässigt är det mitt bästa bilval av privata pengar någonsin. Aldrig har jag åkt så billig, felfritt men ändå kul i kombination nån gång ... men likväl har jag aldrig sen dess valt en japanare.

_________________
Ferrari, Schumacher och Österrike 2002=SKANDAL. Indy 2002: Patetiskt!

Kepsjäveln passar dig fint, zz!

[ Detta Inlägg ändrades av: LuckyStrike1 den 2002-12-11 14:35 ]

Inlägg av **Nisse** » ons dec 11, 2002 20:33

Tyckandet om bilmärken kan lätt färgas av bagatelartade problem.

Är ägare till ett antal Mitsubisi pickupper. Fick trassel med lyset på en av dem i somras. Vid servicebesök hos den lokale Mitsubishi verksatden konstaterades fel på släpvangskontaktarangemanget. Fick boka en ny tid. Vid det besöket i oktober upptäcktes att delar behövdes och att de skulle höra av sig när dylika dök upp.

När det gått två veckor ringde jag för att kolla upp och fick höra att de minsann skulle medela när delarna kom. Efter ytterligare två veckor ringde jag igen och kollade, då konstaterades att delar var beställda och skulle komma 8 januari.

I det läget gav jag upp och åkte till Biltema och köpte en ny kontakt för 14 kr och 90 öre (15 kronor med avrundning) och lät killen som kör bilen byta den själv. Tidsåtgång ca: 1 timme med felsökning.

Så vad jag tycker om Mitsubishi färgas av en taskig serviceorganisation och när jag byter bilar nästa sommar så kommer de ligga långt ned på listan över intresanta märken.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » ons dec 11, 2002 21:21

Det var väl något japanskt märke som fick högsta betyget för sin service? Av sina svenska ägare alltså. Var inte det Mitsubishi, eller kanske Mazda? Hmm, Mazda var det nog när jag tänker efter.

Jag har haft en Toyota Starlet en gång som faktiskt var ganska skoj, speciellt på vintern. Som alla mina bilar var den bakhjulsdriven.

Kommer inte ihåg vilken årsmodell det var, men det ar den sista som var bakhjulsdriven och jag sålde den för 5500:- till några som skulle på europasemester. Hmm, den var inte helt tyst inuti, det var t.ex. ett tämligen högt ylande ifrån bakaxeln som lät lite skrämmande.

Annars funkade den bra mekaniskt men var inte helt rostfri. Den var dock lite småtrång att åka på skidsemster i. Vi åkte tre stycken en gång och då var det tokfullt. Vi fick faktiskt plocka ur ölen ur kartongerna och lägga in dem en och en där det fanns plats - men det gick (tyvärr tog ölen slut redan efter två dar, vilket ledde till ett akutbesök på det lokala utlämningsstället).

Förutom min nuvarande bil som det inte varit ens minsta lilla skitfel på, så har nog mina Volvo 140 som jag köpte för mellan 700 och 1500 kr varit de pålitligaste.