Jordan på väg utför

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » sön dec 01, 2002 03:34

Bara att konstatera att Jordan inte blir att räkna med nästa säsong. Kostnadsbesparingar innebär att man har dragit ned på utvecklingsbudgeten för nästa bil. Personal- och resekostnader är ockås kraftigt bantade jämfört med tidigare. Trots det fattas det pengar i kistan för nästa säsong. Bernoldi ryktas vara på väg in i stallet med en påse pengar. Fisichella är för dyr och det är tveksamt om han kan vara kvar i stallet.

När ansvariga inom stallet går ut och försäkrar allmänhet och sponsorer att man kommer att stå på startlinjen i Melbourne, då luktar det riktigt illa.

Det ser illa ut för Eddie Jordan. Antingen försvinner stallet eller så kommer man att göra en av sina sämsta säsonger på mycket länge.

Tärnström

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön dec 01, 2002 04:06

Jordan skall ha tag i vettiga motorer också, glöm inte det.
Jag tror att med lite Red Bull får dom vingar...

Lemon · Inlägg av **Lemon** » sön dec 01, 2002 08:38

Motorer har Jordan redan i form av Ford-spisar. Det enda som fattas är kosing att betala motorerna med.

Skulle vilja läsa zz´s kommentarer om Fisico skulle bli sparkad till förmån för en plantageägarson med tung portmonä

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön dec 01, 2002 11:21

Håller med Tärnström - när stall börjar gå ut under vintern och försäkra alla om att de minsann kommer att stå på startlinjen i Melbourne, då är det fara å färde.

Jordans prioritet på andreföraren är sponsorpengar.
De har inte testat en meter efter Suzuka, och snackar om att använda sig av den nya testregeln.
Fisichella är dyr - har en av de högsta lönerna.
Jämfört med de senaste åren måste de nu betala för sina motorer.
Huvudsponsorn har lämnat - någon ny är ännu inte klar och det är oroväckande tyst på ryktesfronten.

Jordan har stora problem - de klarar sig säkert till Melbourne men det finns en stor risk att de gör en Arrows under 2003

Inlägg av **llowgren** » sön dec 01, 2002 14:05

Vore bättre att ersätta Fissi med antingen Sato eller Massa, om de kan få ihop lite sponsorpengar. Jag tror inte att resultatet från dessa förare kommer skilja sig så väldigt mycket från det Fissi kan göra med nästa års bil.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön dec 01, 2002 14:15

Det först när man kommer upp på nivå med de tre toppstallen som förarvalet blir riktigt kritiskt.

Stallen bakom har värre problem än förarna. De blir ett problem först när bilen är riktigt bra om man ska hårddra det. Ta t.ex Toyota - det var inte förarna som var och är deras problem. Det är att få hela organisationen att funka ihop och förstå sig på F1 samt att bygga en bra bil.

Sami · Inlägg av **Sami** » sön dec 01, 2002 16:04

Nu får ju även 7an och 8an poäng så nu är det väl viktigt att ha några bra förare i mellanstallen.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön dec 01, 2002 16:48

Visst är bra förare alltid viktigt.

Men det är först när man börjar närma sig toppen som det valet blir kritiskt - innan dess är det viktigare att fokusera på att bygga upp en fungerande organisation, en bra ekonomi och bygga en bra bil. Först när man lyckats med det blir det kritiskt med förarvalet. Toyotas stora problem efter årets säsong och inför nästa var inte förarna - det "problemet" var nog snarare utanför topp 10 listan på problem än innanför.

Sami · Inlägg av **Sami** » sön dec 01, 2002 18:15

Toyota nej dom är ute och vimsar. Ska man bygga upp ett stabilt stall så är det nog bättre att visa förtroende för dem som kör.

Jag tänkt nog mer på Jordan om de skulle kicka Fisichella. Nog hade jag som eddie Jordan tyckt det känts bättre med Fisichella än Bernoldi och Rosset där om man är jämn bra med de andra mellanstallen.

Inlägg av **llowgren** » sön dec 01, 2002 18:27

Nu går det väl knappast att jämför Bernoldi och Rosset med Sato och Massa. De två senare har en helt anna nivå.

regenmeister · Inlägg av **regenmeister** » sön dec 01, 2002 18:29

Är ju en rejäl nivåskillnad mellan Bernoldi och Rosset också för den delen.

Sami · Inlägg av **Sami** » sön dec 01, 2002 18:32

Ok, Massa och Fischella.

Inlägg av **llowgren** » sön dec 01, 2002 19:39

Och en ännu större löne skillnad.

Sami · Inlägg av **Sami** » sön dec 01, 2002 19:48

On 2002-12-01 18:29, regenmeister wrote:
Är ju en rejäl nivåskillnad mellan Bernoldi och Rosset också för den delen.

Jo, det är ju en viss skillnade mellan urusel och usel

Sami · Inlägg av **Sami** » sön dec 01, 2002 19:57

On 2002-12-01 19:39, llowgren wrote:
Och en ännu större löne skillnad.

Nej, båda betalar för att få köra.

Inlägg av **llowgren** » sön dec 01, 2002 22:51

Fischella får väl typ 80 miljoner, det tycker jag är en viss skilland från att betala 120 miljoner. Man måste vara redigt duktig om man ska motivera det.

Sami · Inlägg av **Sami** » mån dec 02, 2002 18:57

Så Massa plöjer in 120 mille medan Fisichella snor åt sig 80 mille! Ja då är det nog bättre att klona Massa och sedan ha två som plöjer in 240 mille tillsammans.

Jag tänkte närmast på Rosset och Massa när jag sa att de betalar.

Sami · Inlägg av **Sami** » tis dec 03, 2002 20:39

http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=21393&s=5

Jordan försvinner?

Inlägg av **llowgren** » tis dec 03, 2002 20:51

On 2002-12-02 18:57, Sami wrote:
Så Massa plöjer in 120 mille medan Fisichella snor åt sig 80 mille! Ja då är det nog bättre att klona Massa och sedan ha två som plöjer in 240 mille tillsammans.

Jag tänkte närmast på Rosset och Massa när jag sa att de betalar.

Jag har hört att det ska vara rätt dyrt att klona folk också... så det lönar sig nog inte.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis dec 03, 2002 21:53

On 2002-12-03 20:39, Sami wrote:
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=21393&s=5

Jordan försvinner?

Ett av stallen som står närmast på tur att försvinna ialla fall

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis dec 03, 2002 22:31

Säger något om situationen när ett av de starkaste varumärkena i F1 inte kan få ihop de pengar som behövs. Säger något om intresset för F1 som marknadsföringsplattform för de verksamheter som sitter på fliset. Säger något om framtiden - att den ser mörk ut.

Vad händer då? Tre bilar per stall? Inte alla som har råd med det. TV-siffrorna kommer att sjunka, liksom tilltron till F1 överhuvudtaget. Precis som för CART kommer åtgärderna för sent. I F1:s fall är de dessutom för lama. Fortfarande tjatar Mosley om att kostnaderna måste ned, men inget görs.

Jaja, ett steg närmre zz:s drömscenario... Varför klaga?

Tärnström