Hemmabygge i Motogp?

JGM · Inlägg av **JGM** » ons nov 06, 2002 19:39

Jaha mina vänner, gå in och kolla på http://www.crash.net/motogp
f.d. redbull yamma har plats i motogp men inga hojar eller förare kontrakterade för 03.
Så vad gör man?
Enligt denna sida så planerar man att ta en R1 el GSXR 1000, bygga en egen ram och gjuta egna cyllar och vevhus, och simsalabim skulle man ha en hoj så går att trycka in i Motogp!
Och gissa vem som skulle köra denna? Ingen mindre än brittiske superbike-veteranen Steve Hislop.
Vad ska man tro?

mopar · Inlägg av **mopar** » ons nov 06, 2002 21:42

Ja det finns ju t.ex dom som tror på en 2000år gammal sagobok..

//mopar

Zetor · Inlägg av **Zetor** » lör nov 09, 2002 09:21

Det vimlar av gamla gp-förare som slängt handskarna i asfalten,
och förklarat att nu ska dom bygga värdens bästa racingmaskin.
Brukar sluta i ekonomiskt fiasko, eller total tystnad.

Inlägg av **Loranga** » sön nov 10, 2002 13:40

Jag är lite småskeptisk jag också. Jag är dock inte förvånad att det är just WCM-teamet som försöker sig på ett dylikt projekt.

Fast jag tror nog att det kan gå vägen om man är seriös, tror nog på sätt och vis att det är enklare att bygga en privat-MotoGP-hoj än vad det var att bygga en privat-500. Trots att fyrtaktarna är mer tekniskt komplicerade, så finns det troligtvis betydligt mer "tredjeparts"-kompetens om fyrtaktare än om tvåtaktare, både från motorcykelsidan, men framförallt från bilsidan.

Dessutom finns det ju en hel del kompetens just i England, både på chassisidan och på motorsidan.

Inlägg av **Loranga** » sön nov 10, 2002 13:40

Tror ju mer på detta projekt än på 22000rpm...

el toro · Inlägg av **el toro** » sön nov 10, 2002 14:15

och Hislop tackade nej!

Inlägg av **Loranga** » tor nov 21, 2002 14:25

Någon som har hört något mer om detta projekt, eller kommer WCM att försöka leasa ut sin plats? Såg bilder på Moriwakin, verkade vara ganska lik Aprilian, i alla fall framifrån. Kör dessutom på Öhlinsfjädring...

Inlägg av **Loranga** » lör nov 30, 2002 18:22

Vad tror ni om Harrisbygget då? Nu är det klart att WCM kommer att köra med en Harrisbyggd hoj, där motordelar kommer att tas från en Yamaha R1. Se nyheten på Forza..

JGM · Inlägg av **JGM** » lör nov 30, 2002 23:30

Hm.....Jag minns ett team som hade ambitioner att bygga racer av andras delar, de heter Sabre Sport.
Deras framgång var väl så att säga begränsad.
Vem vill sponsra ett sånt här projekt?
Vem vill köra den?

tl1000s · Inlägg av **tl1000s** » mån dec 02, 2002 14:34

hehe det låter ju som ett projelt för Stiggy

Inlägg av **Loranga** » mån dec 02, 2002 15:41

Inlägg av **Loranga** » mån dec 02, 2002 16:25

Tror ändå att detta projekt kan bli mer lyckat än Sabre Sport. Harris har nog betydligt mer erfarenhet än Sabreteamet, samt att WCM är nog mer välorganiserat än Sabre. Det som dock aldrig slutar att förvåna mig är att sådana här projekt alltid startar i december och inte i augusti...

tl1000s · Inlägg av **tl1000s** » mån dec 02, 2002 17:44

Jag trode att det var förbjudet att åka med motorer från produktions cycklar? Hur kommer det sig att dom får använda dom eller blir det egna motorer när nog många delar är utbytta ?

Inlägg av **Loranga** » mån dec 02, 2002 19:13

Därför att de inte åker med produktionsmotorer per definition. De delar som de måste bygga egna, kommer de också att göra så.

JGM · Inlägg av **JGM** » tis dec 03, 2002 00:01

Vem kan vara aktuell för att köra?

Inlägg av **Loranga** » tis dec 03, 2002 09:03

Mycket bra fråga. Tror dock att minst en av förarna kommer från ett engelsktalande land. Den andre blir kanske Stiggy

Inlägg av **Loranga** » tis dec 03, 2002 09:43

De torde köra med Öhlinsfjädring i alla fall, då Harris verkar vara importör för Öhlins i Storbritannien.
Förvisso körde Sabre Sport med Öhlins sist också...

Vilka förare finns tillgängliga? Någon från brittiska superbike? Simon Crafar? Jamie Hacking (AMA)? Katja Poensgen? Stiggy? Miguel DuHamel? Anthony West? Pierfrancesco Chili?

JGM · Inlägg av **JGM** » tis dec 03, 2002 14:29

Som jag ser det så skall en förare för ett sånt här projekt
- Vara tillräckligt bra förare att platsa i Motogp.
- Vara bra på att utveckla hojen och kunna prata "samma språk" som stallets tekniker.
- Helst dra med sig en hög sponsorer.

Av de Loranga nämner så låter Crafar med sin erfarenhet av både SBK och 500 som ett bra val, förutom hans jobb med Öhlins.
Chili är egentligen bara bra i Italien nu för tiden, Ant West har väl aldrig kört fyrtakt och du Hamel fick väl nog av obskyra
hojar när han körde HD´s åbäke i AMA SBK.
Stiggy? Vad talar egentligen för honom?

Skulle inte bli förvånad om man tar någon från BSB.
Är Peter Goddard för gammal och långsam?
Det skall bli kul att se vem det blir och framförallt vad det blir av hojen.

tl1000s · Inlägg av **tl1000s** » tis dec 03, 2002 22:26

På MCN spekulerade dom om Jay Vincent, David de Gea och Alex Hoffman som möjliga förare.

Inlägg av **Loranga** » ons dec 04, 2002 16:21

JGM:s analys låter bra. Skulle tro att den ene föraren får stå för de två första punkterna, och den andre för den sista.

Crafar är nog en bra utvecklingsförare så länge som han slipper Michelin. Han verkar ju inte gilla dem. Dock verkar Michelindäcken vara sladdvänligare i år enligt Colin Edwards.
Goddard är nog ett säkert kort att satsa på, lite långsammare än Crafar, men samtidigt kanske lite mer erfaren än Crafar.

Jay Vincent och David de Gea skulle jag inte alls satsa på. Hellre Alex Hoffman, även om inte han heller är det ultimata valet enligt mig.

Ant West och Stiggy är borta från diskussionen nu

De skall köra 250-VM...

JGM · Inlägg av **JGM** » ons dec 04, 2002 20:32

Nu är ju Abe lös och ledig.
Han är ju väldigt poppis i Japan och kan nog ta med mycket sponsorpengar.
Frågan är om han är intresserad av ett sådant projekt.
Vad skall Jurgen vd G göra 03?

Skulle kunna tänka att Crafar, Goddard samt J vd G skulle kunna funka i rollen som utvecklingsförare,de har kört mycket olika hojar och kan de aktuella banorna.

Abe som "Cash-Cow"?

Inlägg av **Loranga** » ons dec 04, 2002 20:48

vd Goorbergh är en mycket tänkbar kandidat! Brukar besöka hans hemsida ibland, det verkar inte vara som han har något kontrakterat för 2003.
Abe är säkert anställd av Yamaha...men varför inte?
Skall man ha en "cash-cow" skall man nog dock skaffa en spanjor...Cardoso kanske?

Inlägg av **Loranga** » ons apr 09, 2003 11:38

Det ryktas om de Gea som andreförare. Han har kanske cash?

Synd för WCM i Japan, det gick bättre än jag trodde. Synd bara att man inte hade tillräckligt många motorer med sig, deras motorbyggare är visst skadad på grund av någon trafikolycka...

JGM · Inlägg av **JGM** » lör apr 19, 2003 11:24

Det blir de Gea enl officiella källor som kör den andra cykeln.

Inlägg av **Loranga** » tis maj 20, 2003 12:13

Det verkar ta lång tid för FIM att bestämma sig för huruvida cykeln är reglementsenlig eller inte.

Prestandamässigt skulle jag dock inte bli förvånad ifall den är snabbare än Kawasakin...

JGM · Inlägg av **JGM** » tis maj 20, 2003 21:35

Jag tror, utan att på något sätt påstå att det är så, att FIM helt enkelt inte vill ha med denna hojen i Motogp då den inte passar in i konceptet kring denna klass. Därför denna segdragna process, som rimligen skulle kunna lösas snabbt och diskret om FIM ville ha med WCM-Harris.
Håller med om att den inte är en riktig racerprototyp, och därför egentligen inte hör hemma i klassen.
Men man förstår ju att WCM vill ta vara på sin plats i Motogp.
Att köra med fjolårs tvåtaktarn är väl inget alternativ, den var väl bara leasad från Yamaha och har väl gått tilbaka dit?
Vad jag förstår då har inte WCM något annat alternativ för denna säsong än att försöka få sin hoj godkänd, det skulle vara kul att se den och som sagt, verkligen sätta press på Kawa.