Rosberg <<>> Barrichello

[Razor]

Det finns en ganska stor risk att jag läst mer matte än du och vill du verkligen sätta mig på prov föredrar jag IRL.

Vilka kurser fick du godkänt på när du gick på KTH och hur många poäng matte har du tagit?

[AndersF1]

Nyss så spelade ju inte den kostnaden någon roll eftersom det är tyskarna som betalar den?
Dessutom så är det där exakt samma siffror som jag använde mig av men som enligt dig var helt uppåt väggarna.

Inte en enda siffra stämde och du missade totalt att det kostar extra att ta poäng.

Nej, du klarar ju för fan inte ens av den enklaste grundskolematte... 10 000 euro plus 2 000 för varje poäng ger 10 000 + 2 000 * 34,5 euro = 79 000 euro vilket var exakt det jag skrev i mitt tidigare inlägg.

Haha, helt underbart!
Ännu en jariklassiker.
Lyteskomik är möjligen lite mindre passande, men ibland är det allt för kul för att inte skratta åt.

[Nigel]

Det finns en ganska stor risk att jag läst mer matte än du

Oavsett om det är sant eller inte, verkar tiden ha varit bortkastad.

[Razor]

Superlicensens nationalitet bestäms av vilket pass man har.

Det där är inte riktigt sant eller rättare sagt, det är inte hela sanningen.

[Jari]

Superlicensens nationalitet bestäms av vilket pass man har.

Det där är inte riktigt sant eller rättare sagt, det är inte hela sanningen.

Vad är inte sant?

[Jari]

Haha, helt underbart!
Ännu en jariklassiker.
Lyteskomik är möjligen lite mindre passande, men ibland är det allt för kul för att inte skratta åt.

Haha, då har du ju helt missat min kontring.
Kan man inte visa hur man kommer fram till sina siffror utan bara ger ett svar får man alltid fel på vilket matteprov som helst. Såna har du väl gjort någon gång?

[Razor]

Superlicensens nationalitet bestäms av vilket pass man har.

Det där är inte riktigt sant eller rättare sagt, det är inte hela sanningen.

Vad är inte sant?

Att det är passet som styr vilket lands flagg man tävlar under.

[Razor]

Haha, helt underbart!
Ännu en jariklassiker.
Lyteskomik är möjligen lite mindre passande, men ibland är det allt för kul för att inte skratta åt.

Haha, då har du ju helt missat min kontring.
Kan man inte visa hur man kommer fram till sina siffror utan bara ger ett svar får man alltid fel på vilket matteprov som helst. Såna har du väl gjort någon gång?

Kunde jag inte visa hur jag kom fram till mitt svar?
Var det något fel i min uträkning menar du?

Gör dig inte mer korkad än vad du är, även om det i sig vore en bedrift.

[Jari]

Haha, helt underbart!
Ännu en jariklassiker.
Lyteskomik är möjligen lite mindre passande, men ibland är det allt för kul för att inte skratta åt.

Haha, då har du ju helt missat min kontring.
Kan man inte visa hur man kommer fram till sina siffror utan bara ger ett svar får man alltid fel på vilket matteprov som helst. Såna har du väl gjort någon gång?

Kunde jag inte visa hur jag kom fram till mitt svar?
Var det något fel i min uträkning menar du?

Gör dig inte mer korkad än vad du är, även om det i sig vore en bedrift.

Jo, det kunde ju faktiskt men du kanske skulle gjort det innan du fick så häftig kritik för din löst uppslängda siffra utan att visa hur du kom fram till den.
Själva mattetalet fick ju jag hjälpa dig med att ta fram, slingerpelle.
Du gör dig bara dummare och dummare med allt slingrande.

[Jari]

Det är dessutom synnerligen korkat att starta upp en lång harang till debatt om en fråga som kunnat avslutas efter tre poster, men vill du ha det på den nivån så ställer jag alltid iupp i en dans.

[JTarnstrom]

Jag förstår inte varför det skulle bli dyrare för Rosberg att köra för Finland.

[Razor]

Jo, det kunde ju faktiskt men du kanske skulle gjort det innan du fick så häftig kritik för din löst uppslängda siffra utan att visa hur du kom fram till den.

Häftig kritik och löst uppslängd siffra?
Jo, tjena.

Vem är du att ställa krav på att jag i alla lägen måste visa exakt hur jag har kommit fram till ett visst resultat?
Hade du frågat hur jag fick fram det så hade jag svarat men istället gapar du om att "inte en siffra var rätt", att jag hade missat att räkna med hur avgiften ökar för varje intjänad poäng och att siffrorna var "uppåt väggarna".
I själva verkat kan du inte visa på ett enda fel i den siffran.

Själva mattetalet fick ju jag hjälpa dig med att ta fram,

Ja jävlar... var exakt hjälpte du mig att ta fram mattetalet?

Som sagt, hade du frågat istället för att gapa som en idiot så hade du fått ett svar.
Gösta, som svaret var riktat till, verkade i alla fall nöjd med mitt svar men det beror antagligen på att han till skillnad mot dig förstod det.

[Razor]

Det är dessutom synnerligen korkat att starta upp en lång harang till debatt om en fråga som kunnat avslutas efter tre poster, men vill du ha det på den nivån så ställer jag alltid iupp i en dans.

Nu var det väl iofs du som drog igång "harangen".

[JTarnstrom]

Sedan är det nog riktigt att det är vad som står i passet som avgör. Å andra sidan så är det nog så att medlemskap i ett nationellt förbund sannolikt kräver medborgarskap i det landet. Därmed måste nog en ansökan om superlicens, för Rosbergs del, gå via det finländska bilsportförbundet.

Har försökt kolla det där med medborgarskap och tävlingslicenser, om det skulle vara möjligt att vara utländsk medborgare och inneha svensk tävlingslicens, men inte hittat något. En internationell licens borde ju kunna sökas genom bilsportförbund i det land man är medborgare av.

[Razor]

Sedan är det nog riktigt att det är vad som står i passet som avgör. Å andra sidan så är det nog så att medlemskap i ett nationellt förbund sannolikt kräver medborgarskap i det landet. Därmed måste nog en ansökan om superlicens, för Rosbergs del, gå via det finländska bilsportförbundet.

Har försökt kolla det där med medborgarskap och tävlingslicenser, om det skulle vara möjligt att vara utländsk medborgare och inneha svensk tävlingslicens, men inte hittat något. En internationell licens borde ju kunna sökas genom bilsportförbund i det land man är medborgare av.

Det räcker med att man bor i landet (om det är ett EU-land) eller att ens eget land inte är medlem i FIA så att säga att det är passet som styr är inte hela sanningen.

For the purposes of this Code the “nationality” of a competitor or driver is that of the ASN which issued him with his FIA licence

A parent ASN is the ASN of the country of which the licence-holder is a national. In the case of a professional competitor or driver as defined by article 18 of the present Code, a parent ASN may also be the ASN of the E.U. country of which the licence-holder is a bonafide permanent resident.

samt

A national Automobile Club can issue a licence to a foreigner belonging to a country not yet represented on the FIA with the FIA's prior agreement.

Det var komplicerat det här:

As far as the application of this Code is concerned, every competitor or driver who has obtained their licence from an ASN takes the nationality of that ASN for the period of validity of that licence. All drivers, irrespective of the nationality of their licence, participating in any FIA World Championship event, shall retain the nationality of their passport in all official documents, meetings, information bulletins and prize-giving ceremonies.

Texterna kommer från FIA International Sporting Code

Min slutsats är att nationaliteten på licensen styrs av det förbund som man söker sin licens genom men i de officiella listorna är det passet som styr.

[JTarnstrom]

Sedan är det nog riktigt att det är vad som står i passet som avgör. Å andra sidan så är det nog så att medlemskap i ett nationellt förbund sannolikt kräver medborgarskap i det landet. Därmed måste nog en ansökan om superlicens, för Rosbergs del, gå via det finländska bilsportförbundet.

Har försökt kolla det där med medborgarskap och tävlingslicenser, om det skulle vara möjligt att vara utländsk medborgare och inneha svensk tävlingslicens, men inte hittat något. En internationell licens borde ju kunna sökas genom bilsportförbund i det land man är medborgare av.

Det räcker med att man bor i landet (om det är ett EU-land) eller att ens eget land inte är medlem i FIA så att säga att det är passet som styr är inte hela sanningen.

For the purposes of this Code the “nationality” of a competitor or driver is that of the ASN which issued him with his FIA licence

A parent ASN is the ASN of the country of which the licence-holder is a national. In the case of a professional competitor or driver as defined by article 18 of the present Code, a parent ASN may also be the ASN of the E.U. country of which the licence-holder is a bonafide permanent resident.

samt

A national Automobile Club can issue a licence to a foreigner belonging to a country not yet represented on the FIA with the FIA's prior agreement.

Det var komplicerat det här:

As far as the application of this Code is concerned, every competitor or driver who has obtained their licence from an ASN takes the nationality of that ASN for the period of validity of that licence. All drivers, irrespective of the nationality of their licence, participating in any FIA World Championship event, shall retain the nationality of their passport in all official documents, meetings, information bulletins and prize-giving ceremonies.

Texterna kommer från FIA International Sporting Code

Min slutsats är att nationaliteten på licensen styrs av det förbund som man söker sin licens genom men i de officiella listorna är det passet som styr.

Bra grävt! Frågan är varför inte Rosberg bara kör för Finland om han nu verkligen vill det. Superlicensen ska förnyas varje år. Det är bara för honom att välja pass och förbund efter eget godtycke och vad han än väljer så påverkas inte prislappen. Jag kan bara dra slutsatsen att han inte vill köra som finländare.

[Razor]

vad han än väljer så påverkas inte prislappen.

Nej, precis såvida han inte vill ha en tysk och en finsk superlicens samtidigt (vilket ju var en del av den ursprungliga frågan) men det tror jag inte ens är möjligt, pss som en förare inte kan köra för två nationella klubbar samtidigt.

[Nisse]

Har för mig att det inte är tillåtet att ha licenser utfärdade för mer än ett nationellt förbund åt gången. Alltså okey att ha norsk ena året och svensk andra året men inte norsk och svensk samtidigt.

[JTarnstrom]

vad han än väljer så påverkas inte prislappen.

Nej, precis såvida han inte vill ha en tysk och en finsk superlicens samtidigt (vilket ju var en del av den ursprungliga frågan) men det tror jag inte ens är möjligt, pss som en förare inte kan köra för två nationella klubbar samtidigt.

Ja, då blir det ju dyrare om han ska ha två. Fast jag fattar inte varför han ska ha två. Vad skulle det tjäna till? Och varför stoppa vid två när han skulle kunna ha tre, om han nu tycker att det är så coolt att vifta med superlicenser? Eller kan det rent av vara så att han bara vill ha en licens – en tysk sådan.

[Razor]

Har för mig att det inte är tillåtet att ha licenser utfärdade för mer än ett nationellt förbund åt gången.

Så har jag också förstått saken.

[Razor]

Fast jag fattar inte varför han ska ha två. Vad skulle det tjäna till?

Nej, det förstår inte jag heller men så var Götas fråga ställd.

[Jari]

Jag förstår inte varför det skulle bli dyrare för Rosberg att köra för Finland.

Han skulle bli tvungen att betala för sin licens själv.

[Gösta]

Jag förstår inte varför det skulle bli dyrare för Rosberg att köra för Finland.

Han skulle bli tvungen att betala för sin licens själv.

Enligt dig så hade han redan en Finsk F1 licens.

[platt]

http://www.aftonbladet.se/sportbladet/m ... 6533884.ab

För att störa lite på licensavdelningen.

Lite närmare denna tråds rubrik ...och nog ganska sant.

Det är sorgligt att en man kan förstöra en sport på detta vis, det som är mer sorgligt är att vissa avgudar personen i fråga.

[Jari]

Jag förstår inte varför det skulle bli dyrare för Rosberg att köra för Finland.

Han skulle bli tvungen att betala för sin licens själv.

Enligt dig så hade han redan en Finsk F1 licens.

Ja just det, men inte just nu sen några år.

[JTarnstrom]

Jag förstår inte varför det skulle bli dyrare för Rosberg att köra för Finland.

Han skulle bli tvungen att betala för sin licens själv.

Hur vet du det?

[AndersF1]

Han skulle bli tvungen att betala för sin licens själv.

Enligt dig så hade han redan en Finsk F1 licens.

Ja just det, men inte just nu sen några år.

Menar du att han har haft en finsk F1-licens tidigare?

[JTarnstrom]

Enligt dig så hade han redan en Finsk F1 licens.

Ja just det, men inte just nu sen några år.

Menar du att han har haft en finsk F1-licens tidigare?

Jo, men så kostade den skjortan också. Så var det.

[Razor]

Enligt dig så hade han redan en Finsk F1 licens.

Ja just det, men inte just nu sen några år.

Frågan var hurvida Nico Rosberg hade en Finsk F1 licens (superlicens) eller inte! Allt annat påstående från din sida är en efterhandskonstruktion / förvanskning av verkligheten.

Vi har nu fastslagit att han haft det (eligible) och vill ha det igen och att det är upp till honom att välja fritt då detta bestäms av hans pass.
http://en.wikipedia.org/wiki/FIA_Super_Licence

Kan du ge ett binärt svar på denna fråga?
(inget svammel, bara svar med två eller tre bokstäver tack)

Har Nico Rosberg någonsin haft en F1 licens (superlicens) utställd till sig som tävlande för Finland / som Finländare?

Nej.
Han har dock alltid haft rätten till den sen hans säsong i GP2. Men framför allt innehar han en finsk FIA International Grade A-licens, som är en förutsättning för superlicensen.

Hur ska du ha det egentligen?
Har han haft alt. har han fortfarande en finsk F1-licens eller inte?

[JTarnstrom]

Jodå, han har haft en, fast inte just då. Det var efter.

[Razor]

Jodå, han har haft en, fast inte just då. Det var efter.

Det var dessutom dyrt eftersom han fick betala för den själv. Inga generösa tyskar där inte.

[Razor]

Jag förstår inte varför det skulle bli dyrare för Rosberg att köra för Finland.

Han skulle bli tvungen att betala för sin licens själv.

Han får väl ta ett SMS-lån.