Förslag på nytt poängsystem

[Beaner]

Vad tycker ni?

Här är FIAS förslag;

Pos Poäng
1. 25
2. 20
3. 15
4. 10
5. 8
6. 6
7. 5
8. 3
9. 2
10. 1

[Frankie]

Ingenting är bättre än när Schumi la av, det lever man länge på.

[Gösta]

Vad är det vi skall tycka något om????

[JTarnstrom]

Systemet måste ha varit påhittat under en opiumorgie. VArför är det två poängs skillnad mellan sjunde och åttonde plats?

MItt förslag till poängsystem:


1. 12 poäng
2. 31 poäng
3. En Moccamaster
4. Årskort på Gröna Lund
5. 3 poäng
6. - 19 poäng
7. Pole position i nästa race
8. Starta från depån nästa race
9. Avstängning i två lopp
10. 0,0004 poäng

[Beaner]

Vad är det vi skall tycka något om????

FIA vill ju ändra poängsystemet till nästa säsong. Här är deras förslag;

Pos Poäng
1. 25
2. 20
3. 15
4. 10
5. 8
6. 6
7. 5
8. 3
9. 2
10. 1

[El Scorcho]

Systemet måste ha varit påhittat under en opiumorgie. VArför är det två poängs skillnad mellan sjunde och åttonde plats?

Trodde det var tryckfel men står så på flera platser. Kanske vill de gynna Heidfeld som tar stabila sjundeplatser nästa år?

[ANFRAN]

Systemet måste ha varit påhittat under en opiumorgie. VArför är det två poängs skillnad mellan sjunde och åttonde plats?

En förklaring skulle kunna vara att den som var först med nyheten heter Matt Beer...

[ANFRAN]

Systemet måste ha varit påhittat under en opiumorgie. VArför är det två poängs skillnad mellan sjunde och åttonde plats?

En förklaring skulle kunna vara att den som var först med nyheten heter Matt Beer...

Nähä, samma siffror finns visst på både FIA.com och F1.com. Galet.

[JTarnstrom]

Jag tycker att mitt system har många fördelar. Till exempel kommer det att bli strid inpå mållinjen när ledaren gör allt för att sakta ned så mycket att tvåan tar sig om. Samtidigt måste de se upp bakifrån om trean redan har fått en Moccamaster. Han vill ju inte ha en till. Samma sak med fyran. Vad ska han med ett årskort på grönan till om han redan har ett (visst, han kanske vill ta med familjen, men det här är ju killar som helst vill roa sig på egen hand. Jag menar, kolla in Tiger). Sexan kommer att jaga livet ur sig för att inte hamna på efterkälken i mästerskapet, alternativt väljer han at satsa på pole i nästa race. Sjuan är väl den förare som har det största helvetet ute på banan. Tappar han eller vinner en placering så går det åt skogen. Mycket spännande. Jag tror inte att Blomman och Eje skulle säga nej till det här förslaget. Här kan man snacka om dramaturgi.

Tabellen kommer att bli spännande läsning. Smäller två andraplatser högre än en seger och tre Moccamaster?

[ANFRAN]

Om man delar de föreslagna poängen med 2,5 får man följande lista:

Pos Poäng Nuvarande poängsystem
1. 10 10
2. 8 8
3. 6 6
4. 4 5
5. 3,2 4
6. 2,4 3
7. 2 2
8. 1,2 1
9. 0,8 0
10. 0,4 0

[JTarnstrom]

Om man delar de föreslagna poängen med 2,5 får man följande lista:

Pos Poäng Nuvarande poängsystem
1. 10 10
2. 8 8
3. 6 6
4. 4 5
5. 3,2 4
6. 2,4 3
7. 2 2
8. 1,2 1
9. 0,8 0
10. 0,4 0

Varför inte dela med 3,291?

[ANFRAN]

Om man delar de föreslagna poängen med 2,5 får man följande lista:

Pos Poäng Nuvarande poängsystem
1. 10 10
2. 8 8
3. 6 6
4. 4 5
5. 3,2 4
6. 2,4 3
7. 2 2
8. 1,2 1
9. 0,8 0
10. 0,4 0

Varför inte dela med 3,291?

Då ser det ut såhär:

Pos Poäng Delat med 3,291
1. 10 7,60
2. 8 6,08
3. 6 4,56
4. 4 3,04
5. 3,2 2,43
6. 2,4 1,82
7. 2 1,52
8. 1,2 0,91
9. 0,8 0,61
10. 0,4 0,30

[Beaner]

Jag tycker att mitt system har många fördelar. Till exempel kommer det att bli strid inpå mållinjen när ledaren gör allt för att sakta ned så mycket att tvåan tar sig om. Samtidigt måste de se upp bakifrån om trean redan har fått en Moccamaster. Han vill ju inte ha en till. Samma sak med fyran. Vad ska han med ett årskort på grönan till om han redan har ett (visst, han kanske vill ta med familjen, men det här är ju killar som helst vill roa sig på egen hand. Jag menar, kolla in Tiger). Sexan kommer att jaga livet ur sig för att inte hamna på efterkälken i mästerskapet, alternativt väljer han at satsa på pole i nästa race. Sjuan är väl den förare som har det största helvetet ute på banan. Tappar han eller vinner en placering så går det åt skogen. Mycket spännande. Jag tror inte att Blomman och Eje skulle säga nej till det här förslaget. Här kan man snacka om dramaturgi.

Tabellen kommer att bli spännande läsning. Smäller två andraplatser högre än en seger och tre Moccamaster?

Humor på hög nivå

[Lenny]

Röstar för, att Beaner fråntas rätten att starta omröstningar..

[Pastis]

Jag tycker att mitt system har många fördelar. Till exempel kommer det att bli strid inpå mållinjen när ledaren gör allt för att sakta ned så mycket att tvåan tar sig om. Samtidigt måste de se upp bakifrån om trean redan har fått en Moccamaster. Han vill ju inte ha en till. Samma sak med fyran. Vad ska han med ett årskort på grönan till om han redan har ett (visst, han kanske vill ta med familjen, men det här är ju killar som helst vill roa sig på egen hand. Jag menar, kolla in Tiger). Sexan kommer att jaga livet ur sig för att inte hamna på efterkälken i mästerskapet, alternativt väljer han at satsa på pole i nästa race. Sjuan är väl den förare som har det största helvetet ute på banan. Tappar han eller vinner en placering så går det åt skogen. Mycket spännande. Jag tror inte att Blomman och Eje skulle säga nej till det här förslaget. Här kan man snacka om dramaturgi.

Tabellen kommer att bli spännande läsning. Smäller två andraplatser högre än en seger och tre Moccamaster?

HAHA, det var den bästa och roligaste texten på minst ett halvår! Den är ironisk och sarkastisk, och visar stämningsläget bland hardcorefansen. Vi har nästan gett upp...

Förr kunde man inte missa en fredagsträning utan åkte hem från arbete, nu missar man hela lopp och är lika glad för det när man i efterhand får en detaljerad beskrivning på loppet.

Vi behöver inte snygga banor och toaletter med guldkranar, vi behöver mera riktig racing där föraren betyder mera. Dagens radiobilar är för lätta att köra för förare som kommit upp i elitklass. Det behövs omgående fixas till annars lär jag och andra ge upp totalt och intressera sig för roligare saker som frimärken och pilla naveln.

[ANFRAN]

Vi behöver inte snygga banor och toaletter med guldkranar, vi behöver mera riktig racing där föraren betyder mera. Dagens radiobilar är för lätta att köra för förare som kommit upp i elitklass. Det behövs omgående fixas till annars lär jag och andra ge upp totalt och intressera sig för roligare saker som frimärken och pilla naveln.

Men du vill väl helst att den tekniska utvecklingen ska vara oreglerad, att ingenjörerna ska få bygga vilka bilar de vill? Tror du att bilarna blir mer svårkörda då?

[Pastis]

Vi behöver inte snygga banor och toaletter med guldkranar, vi behöver mera riktig racing där föraren betyder mera. Dagens radiobilar är för lätta att köra för förare som kommit upp i elitklass. Det behövs omgående fixas till annars lär jag och andra ge upp totalt och intressera sig för roligare saker som frimärken och pilla naveln.

Men du vill väl helst att den tekniska utvecklingen ska vara oreglerad, att ingenjörerna ska få bygga vilka bilar de vill? Tror du att bilarna blir mer svårkörda då?

Med bra grundregler kan utvecklingen bli friare. Se bara till att minska downforce så pass mycket att bilarna halkar runt på banorna igen. Då kommer föraren att betyda något...

[Razor]

Det är ju enkelt att fixa, bara att spola lite vatten på banorna. Ungefär som man gör på halkbanor.

[JTarnstrom]

Jag tycker att mitt system har många fördelar. Till exempel kommer det att bli strid inpå mållinjen när ledaren gör allt för att sakta ned så mycket att tvåan tar sig om. Samtidigt måste de se upp bakifrån om trean redan har fått en Moccamaster. Han vill ju inte ha en till. Samma sak med fyran. Vad ska han med ett årskort på grönan till om han redan har ett (visst, han kanske vill ta med familjen, men det här är ju killar som helst vill roa sig på egen hand. Jag menar, kolla in Tiger). Sexan kommer att jaga livet ur sig för att inte hamna på efterkälken i mästerskapet, alternativt väljer han at satsa på pole i nästa race. Sjuan är väl den förare som har det största helvetet ute på banan. Tappar han eller vinner en placering så går det åt skogen. Mycket spännande. Jag tror inte att Blomman och Eje skulle säga nej till det här förslaget. Här kan man snacka om dramaturgi.

Tabellen kommer att bli spännande läsning. Smäller två andraplatser högre än en seger och tre Moccamaster?

HAHA, det var den bästa och roligaste texten på minst ett halvår! Den är ironisk och sarkastisk, och visar stämningsläget bland hardcorefansen. Vi har nästan gett upp...

Förr kunde man inte missa en fredagsträning utan åkte hem från arbete, nu missar man hela lopp och är lika glad för det när man i efterhand får en detaljerad beskrivning på loppet.

Vi behöver inte snygga banor och toaletter med guldkranar, vi behöver mera riktig racing där föraren betyder mera. Dagens radiobilar är för lätta att köra för förare som kommit upp i elitklass. Det behövs omgående fixas till annars lär jag och andra ge upp totalt och intressera sig för roligare saker som frimärken och pilla naveln.

För publiken har det väl aldrig handlat om guldkranar. Snarare har man fått bada i skit i en bajamaja och har man behövt något att torka sig med har man fått ta kepsen man just köpte för dyra pengar innan man gick in på banan. I paddocken är det väl annorlunda kan jag tänka. Där får man säkert en mintpastill och en kondom av toalettvärden, precis som på Riche. Det där vet väl Blomman mer om, kan jag tänka. Vi andra får hänga utanför med våra bajsiga kepsar och stirra in genom hönsnätet på de utvaldas skara. Det ska ju vara så jävla exklusivt, det där F1.

[EnzoF1]

Jag tycker att mitt system har många fördelar. Till exempel kommer det att bli strid inpå mållinjen när ledaren gör allt för att sakta ned så mycket att tvåan tar sig om. Samtidigt måste de se upp bakifrån om trean redan har fått en Moccamaster. Han vill ju inte ha en till. Samma sak med fyran. Vad ska han med ett årskort på grönan till om han redan har ett (visst, han kanske vill ta med familjen, men det här är ju killar som helst vill roa sig på egen hand. Jag menar, kolla in Tiger). Sexan kommer att jaga livet ur sig för att inte hamna på efterkälken i mästerskapet, alternativt väljer han at satsa på pole i nästa race. Sjuan är väl den förare som har det största helvetet ute på banan. Tappar han eller vinner en placering så går det åt skogen. Mycket spännande. Jag tror inte att Blomman och Eje skulle säga nej till det här förslaget. Här kan man snacka om dramaturgi.

Tabellen kommer att bli spännande läsning. Smäller två andraplatser högre än en seger och tre Moccamaster?

HAHA, det var den bästa och roligaste texten på minst ett halvår! Den är ironisk och sarkastisk, och visar stämningsläget bland hardcorefansen. Vi har nästan gett upp...

Förr kunde man inte missa en fredagsträning utan åkte hem från arbete, nu missar man hela lopp och är lika glad för det när man i efterhand får en detaljerad beskrivning på loppet.

Vi behöver inte snygga banor och toaletter med guldkranar, vi behöver mera riktig racing där föraren betyder mera. Dagens radiobilar är för lätta att köra för förare som kommit upp i elitklass. Det behövs omgående fixas till annars lär jag och andra ge upp totalt och intressera sig för roligare saker som frimärken och pilla naveln.

För publiken har det väl aldrig handlat om guldkranar. Snarare har man fått bada i skit i en bajamaja och har man behövt något att torka sig med har man fått ta kepsen man just köpte för dyra pengar innan man gick in på banan. I paddocken är det väl annorlunda kan jag tänka. Där får man säkert en mintpastill och en kondom av toalettvärden, precis som på Riche. Det där vet väl Blomman mer om, kan jag tänka. Vi andra får hänga utanför med våra bajsiga kepsar och stirra in genom hönsnätet på de utvaldas skara. Det ska ju vara så jävla exklusivt, det där F1.

En sak är säker. Du åker fan aldrig med på F1 i alla fall...

[JTarnstrom]

Om jag har en NASA-blöja på mig då?

[platt]

Fan vad kritiska ni är! Det är väl skit bra att dom försöker i allafall. Det blir mer konkurrens om poängen förhoppningsvis, skärp er era gnällspikar och bakåt strävare.

[Patrik L]

Blir det inte mer konkurrens om det finns färre poäng att tävla om? Samma ratio nu mellan ettan o tvåan som förra året. Vet inte riktigt vad som var fel tidigare?

[ANFRAN]

Det är kanske någon som tycker att man ska kunna säkra mästerskapet genom en tiondeplats.

[menthol]

Nej, detta vet i fan. Varför inte behålla det gamla och få lite kontinuitet? De skulle aldrig bytt systen till säsongen 2003, som de gjorde.

[ANFRAN]

Va, är beslutet redan klubbat?! Vi hann ju inte ens sova på saken! Är det såhär det ska gå till när Todt sitter vid rodret så kommer FIA ta död på F1-forumen...

[ANFRAN]

Men snart ryker Skummis poängrekord!

[Lenny]

Nej, detta vet i fan. Varför inte behålla det gamla och få lite kontinuitet? De skulle aldrig bytt systen till säsongen 2003, som de gjorde.

Håller helt med.. förstår inte vitsen med att dela ut tröstpoäng till eftersläntrare.

Felet med dagens poängsystem är ju att en seger är för lite värd,, så om man nu tvunget vill dela ut poäng till fler än de sex främsta, kunde man ju behålla dagens system, men ge 12p. till segraren.

Hur kan dom sen presentera 5p. för en sjundeplats?? ..man kan ju undra om dessa djupingar skolkat från grundskolematten..

[pitepudas]

För publiken har det väl aldrig handlat om guldkranar. Snarare har man fått bada i skit i en bajamaja och har man behövt något att torka sig med har man fått ta kepsen man just köpte för dyra pengar innan man gick in på banan. I paddocken är det väl annorlunda kan jag tänka. Där får man säkert en mintpastill och en kondom av toalettvärden, precis som på Riche. Det där vet väl Blomman mer om, kan jag tänka. Vi andra får hänga utanför med våra bajsiga kepsar och stirra in genom hönsnätet på de utvaldas skara. Det ska ju vara så jävla exklusivt, det där F1.

Kan bara hålla med