Renault nästa?

[JTarnstrom]

Här kommer nästa nyhet. Renault lägger ned sin F1-satsning efter nästa säsong, om inte förr.

[Pastis]

Bra! Det var på tiden att de slutar!

Vilken sopgäng! I år hade de sin chans när Ferrari och McLaren byggde sopbilar. Inte ens då lyckas de vinna ett lopp. Nu är Ferrari och McLaren redan FÖRBI....

Jag kommer inte att sakna dem!

[Razor]

Renault ska hålla ett extra styrelsemöte idag för att diskutera sin framtid i F1.

[JTarnstrom]

Där ser man. Kristallkulan funkar som den ska.

[Gösta]

De kan väl inte fortsätta utan Porrflavio! Hur skulle det se ut?

Porrflavio VAR Renault.

[TurboF1]

Synd om Renault lämnar F1. De har ju trots allt 2 individuella titlar (2005-06) och ett antal titlar som konstruktörer/motorleverantörer (1992-1997). Hoppas att de åtminstone fortsätter att leverera motorer. Det har de ju varit ganska bra på.

[PeppeF1]

Man vann även konstruktörs-VM 2005 och 2006.

[platt]

Det är inget synd om Renault det är mer synd om Kubica och Red bull som hade bestämt sig för Renaults motorer om dom nu inte fortsäter leverera.

[JTarnstrom]

Renault avvaktar med besked om framtiden i F1. Det låter på mig som om man är på väg att sluta. Kanske att man försöker hitta en köpare till teamet innan man meddelar sitt utträde ur sporten, det låter ju bättre än om man bara drar sig ur a´la Toyota. Då kommer ju en del av ljuset istället att falla på den som tar över teamet.

[FredrikE]

Renault avvaktar med besked om framtiden i F1. Det låter på mig som om man är på väg att sluta. Kanske att man försöker hitta en köpare till teamet innan man meddelar sitt utträde ur sporten, det låter ju bättre än om man bara drar sig ur a´la Toyota. Då kommer ju en del av ljuset istället att falla på den som tar över teamet.

Kanske inte så mycket värt vad folk säger men:

Shooting down speculation to the contrary, Renault's F1 managing director Jean-Francois Caubet insists a working budget for 2010 has been approved and the team will race in formula one next year.

Following the announcement of Toyota's departure on Wednesday, the Renault board met in Paris, triggering reports that the French carmaker could be the next to quit F1.

But Caubet told the sports daily L'Equipe: "We have already contracted our drivers, had our budget approved and are enrolled in the world championship. Season 2010 has begun already."

He said Renault CEO Carlos Ghosn has also laid out his expectations for Renault's 2010 season; that the team "returns to a good level".

"We will not be world champions in 2010, but we do have hopes to be much improved," Caubet continued.

[FredrikE]

Så fort man säger nåt kommer ny information:

Following Wednesday's emergency board meeting, Renault CEO Carlos Ghosn on Thursday refused to confirm whether the French carmaker will stay in formula one in 2010.

"You will have to be patient," he told reporters at a PR event. "We will announce our strategy in terms of Renault's role in formula one before the year's end.

"It's not very far away, it's in a few weeks," Ghosn added.

Citing the global recession and amid the slump in new car sales, Toyota announced its immediate departure from the sport on Wednesday.

It was then reported that Renault was meeting to discuss its commitment to F1. Honda and BMW have already left the sport, and Bridgestone will follow suit after the 2010 season.

Failed FIA presidential candidate Ari Vatanen told CNN the big companies are "right to quit".

"(They) would stay in the FIA championship if the sport was known for positive news and if it was a good avenue for marketing and promotion -- but formula one is only known for conflict, crisis and court cases recently, and big companies cannot afford that," the 57-year-old Finn added.

[JTarnstrom]

Renault avvaktar med besked om framtiden i F1. Det låter på mig som om man är på väg att sluta. Kanske att man försöker hitta en köpare till teamet innan man meddelar sitt utträde ur sporten, det låter ju bättre än om man bara drar sig ur a´la Toyota. Då kommer ju en del av ljuset istället att falla på den som tar över teamet.

Kanske inte så mycket värt vad folk säger men:

Shooting down speculation to the contrary, Renault's F1 managing director Jean-Francois Caubet insists a working budget for 2010 has been approved and the team will race in formula one next year.

Following the announcement of Toyota's departure on Wednesday, the Renault board met in Paris, triggering reports that the French carmaker could be the next to quit F1.

But Caubet told the sports daily L'Equipe: "We have already contracted our drivers, had our budget approved and are enrolled in the world championship. Season 2010 has begun already."

He said Renault CEO Carlos Ghosn has also laid out his expectations for Renault's 2010 season; that the team "returns to a good level".

"We will not be world champions in 2010, but we do have hopes to be much improved," Caubet continued.

Det där citatet från Cuabet har cirkulerat några varv runt jorden vid det här laget. Det finns till och med en del som tyder på att det gjorde före styrelsemötet. Hur som helst, Ghosns ord väger en aning tyngre.

[JTarnstrom]

Mycket pekar på att Renault kommer att avveckla sina intressen i F1 inom kort. Ghosn har uttalat sig om att F1 saknar intresse och rykten går, dels om att stallet måste ragga fram 30 euromillar för att få kalrtecken från styrelsen, dels att stallet är till salu. Ryssar ska vara intresserade av att köpa in sig, enligt vissa rykten.

[Gurney]

I torsdags hade Renault möte angående den fortsatta satsningen på Formel 1, inget blev dock beslutat eftersom flera intressenter finns som vill köpa teamet. En av dem är David Richards Prodrive tillsammans med finansmannen Gerard Lopez.

Nu har tydligen förhandlingarna kärvat eftersom det ahr visat sig att Richards och Lopez i själva verket är konkurrenter enligt tidningen Le Parisien. Lopez förslag är att köpa en majoritetsandel i teamet och behålla namnet Renault i F1 i 2 år dessutom fortsätta med Renault Driver Development program. Carlos Ghosn har uttalat att han föredrar alternativet från Lopez som också tycks ha Ecclestones välsingnelse.

Affären kompliceras nu av att F1-teamet föredrar budet som Richards och Prodrive lagt fram pga hans erfarenhet av att leda ett Formel 1 team.

Ecclestone är dock övertygad om att namnet Renault kommer att finnas kvar i Formel 1 i många år.

[REP]

När jag tittade på alla Formula 1 Retro 1970 till 1980.
Då såg jag att Renault jobbade hårt att vara med i cirkusen !
De var först med att använda turbomotor som senare förbjöds.

Franska Renault stallet har en lång stor historia som ett F1 stallet.

Synd att de slutar med det. Jag tror det inte var första gången ?
De kommer säkert tillbaka igen i framtiden...

[Fredrik i Trollhättan]

Renault kanske kan hyra ut sitt namn som anrik maskering åt någon av garageteamen...

[Gurney]

Enligt Planet-F1 är det 4 intressenter som vill köpa Renault, vilka de andra förutom Lopez Group och David Richards näms inte men Ecclestone gör ingen hemlighet av att han favoriserar Lopez Group framför andra och att han tror att affären är klar inom 10 dagar. Han är övertygad om att namnet Renault kommer att finnas i startfältet 2010.

En av frågorna är om Renault fortsätter att leverera motorer till Fomel 1 eller om de lägger ned hela satsningen. Red Bull har fortfarande inte klart med någon motorleverantör trots att det står Renault i FIA:s startuppställning inför 2010. Horner förklarar det med att de var tvungna att ange något och det blev Renault, dock är inget klart enligt honom. Mercedes-motorer blev det inte sedan McLaren lagt in sitt veto.

[Christoffer]

Vad är det för fel på David Richards egentligen?
Han har lyckats bra med det han pysslat med. BAR var väl som bäst under hans ledning.
Men Button talade illa om honom, Bernie och FIA verkar göra allt för att han och Prodrive inte skall komma in i F1.

[JTarnstrom]

Richards verka ha power monger-ambitioner a'la Eccelstone. Jag har en känsla av att många vill hålla honom kort av den anledningen. Dock råder det inget tvivel om att karln besitter de kvaliteter som behövs för att driva F1-team. Med honom bakom rodret gjorde ju BAR sin enda bra säsong.

[Gurney]

När det gäller Richards så är han en av de som kritiserat Mosley, FIA och Ecclestone under åren vilket inte går ostraffat förbi. Briatore och Ron Dennis var andra som nu hamnat i bakvattnet, annars är Richards en erkänt duktig teamledare som Tärnan nämner.

Tror heller inte att Richards får chansen, han är som sagt ett hot mot de styrande mupparna och den rådande ekomiska ordningen där de flesta inkomsterna från TV mm hamnar i Ecclestones bolag.

[JTarnstrom]

Jag tycker att det är lite lustigt att alla som är emot Ecclestone och Mosley nästan per automatik anses som goda, när sannolikheten för att de är av samma skrot och korn som Mosley och Ecclestone är rätt stora. FOTA hyllades som sportens frälsare när de vann fajten mot Mosley, men vad återstår av den organisationen idag. Inte mycket. Biltillverkarna drog ur proppen, sket i sporten och den kamp som hade förts, och lämnade F1 åt sitt öde. Motorsporten vimlar av entreprenörer och många hade i andra branscher betraktats med en betydligt större skepsis, mer åt hästhandlarhållet till. David Richards kan vara en av dem.

[Patrik L]

Den dåringa Richards är säkert en kapabel man men har efter årets debackel med Lola undrat om han möjligen har mer fett mellan låren än mellan öronen?

[Razor]

I morgon får vi veta mer.

[Razor]

Nu vet vi mer.
Renault säljer 75% till Genii Capital men fortsätter i F1 under namnet Renault och ska leverera motorer till Red Bull även 2010.

[Cheever]

Tycker att det är lite märkligt lite information och mest Yadayada om renuttaffären. Bara jag som får intrycket att den här Genii Capital inte riktigt vet vad dom köpt eller att något är mysko?

[Patrik L]

Lopez säger att de varit med indirekt sedan en tid, okänt för mig hur länge och med vilka, och att de inte hade tänkt involvera sig djupare men att situationen nu är sådan att det var läge. Tror nog de vet vad de gör, om inte annat i alla fall marknadsföringsmäsigt. Han har också uttryckt ideer om F1's framtid bl a om media distribution. Kubicas agent vill nu ha all info o menar att den tidigare dealen med Renault kan vara ogiltig.

[JTarnstrom]

Verkar som om Kubica med Manager är skeptiska. De saknar information.

[Razor]

Gerhard Berger blir enligt fransk press, stallchef för Renault.

[Pastis]

Gerhard Berger blir enligt fransk press, stallchef för Renault.

Är det verkligen rätt man? Tycker att han ganska fort ger upp allt han engagerar sig i. BMW, Toro Rosso, med mera...

[Razor]

Han är bra på att snacka, det är kanske en merit i Frankrike?

[Pastis]

Tänkte inte på det...