Jag hoppas verkligen att aerodynamikgruppen som nu arbetar får tid på sig för att komma fram till bra beslut. Men FIA är experter på att ta snabba och hastiga beslut, så jag är lite tveksam och pessimistisk.
FIA är också jävligt bra på att skriva gummibandsregler som kan tolkas olika vid olika tillfällen. Ta bara spionaffärerna. Tyvärr har FIA själva målat in sig i ett hörn och man kan inte längre läsa och följa sina regler som man bör, rent juridiskt. Läste man reglerna enligt "svart och vitt metoden" skulle alla stallen bli avstängda idag!

Tss, jag tvivlar på att de någonsin blir någon ordning på det hela.
