Regler 2007

[Geer]

Om jag fattat rätt så är detta några av regeländringarna:

DÄCK
Enhetsdäck från Bridgestone som bygger på en konstruktion som är några år gammal. Ca 2 sek. långsammare en dagens däck.
14 set per helg (dubbelt mot nu) gör att man inte behöver spara på däck lika mycket på träningen. Max 4 set på fredagen och 10 resten av helgen. Det skall finnas 2 typer av däck per tävling.
Denna ändring ger jag

TRÄNING
Till fredagens träning får teamen ha en 3:e förare. Dock får bara 2 bilar delta i dom 2 x 90 minuters passen. Man behöver inte använda racemotorn på fredagsträningen.
Lär bli klart mer aktivitet en tidigare. Jag gör

GPS
Elektronisk flaggvakt monteras i bilarna.

SÄKERHETSBIL
Varvade bilar får passera säkerhetsbilen och får ett varv tillbaka.
Man får inte gå i depå innan alla bilar kommit ifatt säkerhetsbilen.

MOTOR
Motorerna skall "frysas".

Finns det fler ändringar ?

[GMD]

Jag förstår inte vitsen med att ha en tredjeförare på fredagarna men ändå bara få använda två av dem. Och jag förstår verkligen inte ditt uttalande om att det leder till mer aktivitet på träningarna. Eller syftade det uttalandet endast på motorregeln? Du får ursäkta mig, det är för tidigt på morgonen för mig.

[Geer]

Jag förstår inte vitsen med att ha en tredjeförare på fredagarna men ändå bara få använda två av dem. Och jag förstår verkligen inte ditt uttalande om att det leder till mer aktivitet på träningarna. Eller syftade det uttalandet endast på motorregeln? Du får ursäkta mig, det är för tidigt på morgonen för mig.

Att man har en tredje förare leder väl inte till mer aktivitet.
Men den nya regeln, att man inte behöver köra racemotorn, lär göra det.

[El Scorcho]

Tydligheten i reglerna med säkerhetsbil är bra - det jag väntat länge på

Har inte hängt med riktigt - men ska motorutveckling frysas i flera säsonger framåt - hur ska man hålla koll på sånt..?

[LuckyStrike1]

Urusla regler för säkerhetsbilen tycker jag. Bara ett skapande av artificiell spänning, helt konstgjort, att alla varvade bilar ska flytta sig längst bak i fältet och att ändra om på ordningen av bilarna på banan.

[Razor]

Det verkar som att SC är nästa grej som det ska hattas med reglerna för; precis som det har gjorts med kvalet de senaste åren.

[SLC]

Urusla regler för säkerhetsbilen tycker jag. Bara ett skapande av artificiell spänning, helt konstgjort, att alla varvade bilar ska flytta sig längst bak i fältet och att ändra om på ordningen av bilarna på banan.

fast det låter ju iofs som en bra taktik för Ferrari....

Då låter dom andre-föraren snikköra och spara däck och soppa och bli varvad till Kimi i slutfasen av loppet kör sönder och kraschar, varpå SC kommer ut och vips får andre-ferrarin köra förbi fältet och komma upp på samma varv som dom andra och ha nya fräscha däck och bil och vara snabbast och köra om alla och vinna enkelt.....

Det blir nog säkraste taktiken för Ferrari att vinna lopp nästa år

[Razor]

Det lär väl vara enda möjligheten de närmsta tre säsongerna...

[Jari]

Det vi vet med säkerhet inför nbästa år är att Mayländer blir den Mercedesförare som får flest varv i ledningen