BRASILIENS GP 2012 - INTERLAGOS. Lopp 20 av 20

[Pastis]

Loppets officiella namn: FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2012

Banbeskrivning: Interlagos
Banlängd: 4.309 km, antal varv: 71, startförskjutning: 0.030 km, distans: 305.909 km
Bensinförbrukning 2008: 1.89 kg/varv och 10 kg påverkar varvtiden med cirka 0.33 sekunder

Depåfönster, 71 varv
1 stopp: 39-43
2 stopp: 24-28, 44-27
3 stopp: 14-19, 35-39, 52-58

Tidschema (Bästa tid från 2011 inom parantes)
Fredag 2012-11-23, CET
Träning 1 13:00-14:30 (M.Webber - Red Bull 1:13.811)
Träning 2 17:00-18:30 (L.Hamilton - McLaren 1:13.392)
Lördag 2012-11-24, CET
Träning 3 14:00-15:00 (S.Vettel - Red Bull 1:12.460)
Kvalificering 17:00-18:00 (S.Vettel - Red Bull 1:11.918)
Söndag 2012-11-25, CET
Lopp 17:00-19:00

Alla 29 segrarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2011: Mark Webber - Red Bull # 1:32:17,464
2010: Sebastian Vettel - Red Bull # 1:33:11,803
2009: Mark Webber - Red Bull # 1:32:23,081
2008: Felipe Massa - Ferrari # 1:34:11,435
2007: Kimi Räikkönen - Ferrari # 1:28:15,270
2006: Felipe Massa - Ferrari # 1:31:53,751
2005: Juan Pablo Montoya - McLaren # 1:29:20,574
2004: Juan Pablo Montoya - Williams # 1:28:01,4512
2003: Giancarlo Fisichella - Jordan # 1:31:17,748
2002: Michael Schumacher - Ferrari # 1:31:43,663
2001: David Coulthard - McLaren # 1:39:00,834
2000: Michael Schumacher - Ferrari # 1:31:35,271
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:36:03,785
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:37:11,747
1997: Jacques Villeneuve - Williams # 1:36:06,990
1996: Damon Hill - Williams # 1:49:52,976
1995: Michael Schumacher - Benetton # 1:38:34,154
1994: Michael Schumacher - Benetton # 1:35:38,759
1993: Ayrton Senna - McLaren # 1:51:15,485
1992: Nigel Mansell - Williams # 1:36:51,856
1991: Ayrton Senna - McLaren # 1:38:28,128
1990: Alain Prost - Ferrari # 1:37:21,258
1980: Rene Arnoux - Renault # 1:40:01,330
1979: Jacques Laffite - Ligier # 1:40:09,640
1977: Carlos Reutemann - Ferrari # 1:45:07,720
1976: Niki Lauda - Ferrari # 1:45:16,780
1975: Carlos Pace - Brabham # 1:44:41,170
1974: Emerson Fittipaldi - McLaren # 1:24:37,060
1973: Emerson Fittipaldi - Lotus # 1:43:55,600

Alla 29 kvalvinnarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2011: Sebastian Vettel - Red Bull # 1:11,918
2010: Nico Hülkenberg - Williams # 1:14,470
2009: Rubens Barrichello - Brawn GP # 1:19,576
2008: Felipe Massa - Ferrari # 1:12,368
2007: Felipe Massa - Ferrari # 1:11,931
2006: Felipe Massa - Ferrari # 1:10,680
2005: Fernando Alonso - Renault # 1:11,988
2004: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:10,646
2003: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:13,807
2002: Juan Pablo Montoya - Williams # 1:13,114
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:13,780
2000: Mika Häkkinen - McLaren # 1:14,111
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:16,568
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:17,092
1997: Jacques Villeneuve - Williams # 1:16,004
1996: Damon Hill - Williams # 1:18,111
1995: Damon Hill - Williams # 1:20,081
1994: Ayrton Senna - Williams # 1:15,962
1993: Alain Prost - Williams # 1:15,866
1992: Nigel Mansell - Williams # 1:15,703
1991: Ayrton Senna - McLaren # 1:16,392
1990: Ayrton Senna - McLaren # 1:17,277
1980: Jean-Pierre Jabouille - Renault # 2:21,400
1979: Jacques Laffite - Ligier # 2:23,070
1977: James Hunt - McLaren # 2:30,110
1976: James Hunt - McLaren # 2:32,500
1975: Jean-Pierre Jarier - Shadow # 2:29,880
1974: Emerson Fittipaldi - McLaren # 2:32,970
1973: Ronnie Peterson - Lotus # 2:30,500


© Forza Motorsport 1998 - 2012. Det är förbjudet att kopiera detta upplägg och data utan tillstånd från Forza Motorsport.

[Lenny]

Är det en för djärv gissning, att man helt offrar Massa, och ger honom en bil inställd enbart för kval, och att han kvalar i topp..

[Nisse]

Pooof

[platt]

Satsa allt på det kortet som kan vinna, det brukar vara en bra plan.

[Fredrik i Trollhättan]

Alonsos sämsta kval på länge på en bana som normalt passar bilen. Något är lurt. Man har optimerat bilen för regn. Dock lutar det ju åt att Vettel har gjort detsamma...

[Lenny]

FIA hjälper till,,

http://uk.eurosport.yahoo.com/news/mald ... 05973.html

Freddy vill ju starta på rena sidan..


Massa startar bakom Sebastian,,

,,hur var det nu Ferrari uttryckte det i Singapore i fjol,,

,,jo,, "destroy his race" ,, men dom menade ju inget med det sa dom..

(Sorry, men mitt förtroende för Ferraris och Alonsos sportsmannaskap är lite eroderat )

[Crazy F1]

Bra kval av Massa, jag skulle säga att Alonso underpresterar i kvalen just nu undrar om det är nerver...

[Crazy F1]

Fy fan vilket lopp, jag är helt tagen!

Bra av Vettel med tanke på hur staten såg ut men synd om Alonso. Jag tycker mig se en massa likheter mellan Alonso och MS i det teamet mellan 97-99 och även 06. De har en bra bil men inte den bästa och de plockar ut allting och lite till och är så när på att få med sig titeln men förlorar den inte bara en utan två eller tre gånger i sista racen....Tungt men sådan är racingen.

MS fick iaf ta poäng idag och gjorde vad han kunde med den bilen, synd att han inte kunde få avsluta i bättre material, jag kommer sakna honom på gridden

Hamilton råkar ut för Hulkens idioti och förlorar ännu en vinst på någon annans misstag...nu är vi uppe i 4a troliga vinster som försvunnit det är 100 pinnar som han tappat....

Massa gjorde bra ifrån sig idag, all heder!

[Fredrik i Trollhättan]

Dagens race visar på hur mycket psyket begränsar. Button kunde bara gasa och le. Massa kunde inte förlora hur han än gjorde.

Jag sitter och funderar på vad som hade hänt om Button tappat ledningen till Alonso precis innan säkerhetsbilen kom ut. Hade Webber parkerat bilen bakom säkerhetsbilen och skänkt femteplatsen till Vettel? Eller hade man accepterat andraplatsen och mummlat om sportmanship?

[EsaF]

Vad säger man, kan väl inte annat än att rätt kille korades som mästare! Oavsett mina sympatier så känns det som att Vettel kan, om inte annat så efter dagens race kännas som värdig mästare!
Racet i övrigt, vilken avslutning. Kom på mig själv, ungefär halvvägs in i drabbningen sittandes framåtlutad och ivrigt klämmandes om kaffekoppen...!! Härlig avslutning på en bra säsong!

[Lenny]

Puh!! sicken rysare..

Skönt att se att Massa slapp ta till fulgrepp,, han gjorde ju tvärt om ett jättestyvt jobb.
När han lurade upp Webber "på läktaren" ,och släppte Alonso på insidan,, det var riktigt sevärt..

Synd att Hulken förivrade sig,,

,,annars tycker jag det är ok. att Vettel tar titeln (han får dela den med Adrian ,, )
,,Alonso har haft stor tur som kom så nära i år.

[PeppeF1]

Jag sitter och funderar på vad som hade hänt om Button tappat ledningen till Alonso precis innan säkerhetsbilen kom ut. Hade Webber parkerat bilen bakom säkerhetsbilen och skänkt femteplatsen till Vettel? Eller hade man accepterat andraplatsen och mummlat om sportmanship?

En femteplats hade ändå inte räckt i det läget, Vettel hade behövt ta 12 poäng (en 4:e plats) om Alonso tagit 25. Men oavsett så hade man säkert "parkerat" Webber om det varit vad som krävdes, han hade inget att köra för till skillnad från hur det var under avslutningen 2010.

[Zwonk]

Vilken pärs detta var! Ett race som pendlade mellan himmel och helvete, och påminde rätt mycket om finalen 2008.

Var väldigt nära att förbannade Bruno Senna hade sabbat mästerskapsstriden. En riktig hjälte-insats från Vettel, även om det var uppenbart att båda han och teamet var riktigt nervösa. Starkt att köra hem det efter både en startkrock och ett extra depåstopp. Alonso bjöds in i striden mer än en gång idag. Skönt att rätt man vann till slut!

Måste ändå medge att Alonso har gjort en väldigt stark säsong. Knappt ett misstag på hela året. En titel hade dock varit väldigt tursam. Massa måste också få beröm, fin avslutning på säsongen han har gjort.

Tråkigt för Hamilton. Det här racet symboliserar hela hans säsong rätt bra: DNF när han leder p.g.a. något som inte var hans fel. Onödigt misstag av Hulkenberg, men jag tycker ändå han imponerade idag. Utan säkerhetsbilen kunde han ju faktiskt ha vunnit.

Kimi gör säsongens kanske sämsta lopp i finalen. Någon regnmästare är han kanske inte. Det här med att köra vilse på banan var ju dock rätt kul. Grattis ändå till en fantastisk comeback-säsong, till bronset och till den 100-procentiga tillförlitligheten. Poäng i alla race utom ett!

Kul att Schumacher fick ett någorlunda värdigt farväl. Var nästan lite vackert när han och Vettel firade efter målgång. Den gamle och den nye legenden!

Kul för Caterham att ta tillbaka tiondeplatsen så här i slutet. Nu tror jag ju inte att det räddar Kovalainens plats i stallet, i synnerhet inte när det var Petrov som körde hem elfteplatsen.

Nu har jag tröttnat på Grosjeans klåperier i varenda jäkla race. Hoppas Lotus plockar in Kobayashi eller någon istället.

[PerP]

Nu kan till och med jag medge att det blir lite tragikomiskt med Hamiltons ständiga DNF:er. Klart han varit med där uppe och slagits i toppen. Men vunnit hade han inte gjort.

På ett sätt ok att Alonso inte vann, pga kollisionenen mellan Hamilton/Hulken. Hade inte känts värdigt. Nu har Vettel och Alonso lika många DNF:er. Ett lopp jag vill lyfta fram som avgörande är Kinas GP. Tidigt på säsongen, Vettels enstoppare lyckades. Alonso hammnade i kön med tvåstoppare och lyckades inte köra om.

Kul att alla nu hyllar Massa, som gjort en strålande avslutning på säsongen. Idag tog Ferrari många konstiga beslut rörande hans strategi, det räcker ändå till podiet.
Hade presterat även med skrothögen till bil de första racen, så hade han eller inte behövt agera underhuggare till Alonso. Nästa år vill jag se båda Ferrari-förarna i toppen. Om Massa blir andreförare trots lika resultat i början kommer det få konsekvenser för mina sympatier.

[jAsO]

Om Massa blir andreförare trots lika resultat i början kommer det få konsekvenser för mina sympatier.

Måtte du bara inte ta till den ultimata utvägen som du hotade med i en annan tråd. Jag bävar inför att ditt raseri skulle få dig att ta bort ytterligare ett "gilla" från Facebook . Tror att det skulle skölja som en våg genom Ferrari-teamet och kanske i slutändan påverka hela mästerskapet .

[jAsO]

Var väldigt nära att förbannade Bruno Senna hade sabbat mästerskapsstriden.

Ja just det, den regeln. 18.1.A. va? Förare med lägre poäng i mästerskapet skall vika för förare med högre poäng i mästerskapet när risk för kollision föreligger.

[Zwonk]

Ja just det, den regeln. 18.1.A. va? Förare med lägre poäng i mästerskapet skall vika för förare med högre poäng i mästerskapet när risk för kollision föreligger.

Nåväl. Efter att ha tittat på händelsen igen, kan jag hålla med om att det kanske var en race-incident.