Är det deja vu Rubens?

Inlägg av **Cheever** » sön maj 10, 2009 18:52

Vad tror ni? Är det deja vu för Rubens eller är han helt enkelt inte tillräckligt snabb? Har Ross fintat pappas pojke att tro att han får köra om segern?

Jari · Inlägg av **Jari** » sön maj 10, 2009 18:53

JAG tror han får vinna sen när försteförarens titel är säkrad. Så funkar det hios Brawn nämligen

Inlägg av **olag** » sön maj 10, 2009 18:54

Cheever skrev:Vad tror ni? Är det deja vu för Rubens eller är han helt enkelt inte tillräckligt snabb? Har Ross fintat pappas pojke att tro att han får köra om segern?

Klart han har..Han vet att detta var Rubens sista chans att köra F1 och Rubens har varit lojal innan. Bättre kan man inte ha det som team ägare.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » sön maj 10, 2009 19:21

Rubens har inte varit tillräckligt snabb hittills under säsongen. Idag hade han rejset i sina egna händer, som han sade själv, men han var inte snabb nog under de kritiska varven. Om det berodde på honom själv eller på bilen vet vi ännu inte.

Rubens har aldrig varit riktigt raketsnabb i sin karriär. Han har haft problem med de flesta förare han har kört mot. Dock är han stabil och vet hur man ska göra för att vinna även om han inte alltid har kapaciteten att göra det.

Lemon · Inlägg av **Lemon** » sön maj 10, 2009 19:57

Brawn körde sin beprövade specialare på Rubens idag. I vanliga fall är Rubens inte tillräckligt snabb, men ibland är han det, och då kan specialaren vara bra att ha till hands.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » sön maj 10, 2009 20:01

Det var alldeles för tidigt i loppet och Brawn kunde heller inte vara säker på hur mcyket Barren skulle tappa för att jag ska tro att det var arrangerat. Aldrig att de hade förlorat konstruktörspoäng medvetet.

PeppeF1 · Inlägg av **PeppeF1** » sön maj 10, 2009 20:33

Tycker svaren är för mycket svart eller vitt.

Jenson är oftast för snabb men idag när Rubens hade chansen tack vare ett övertag både på banan (p.g.a. en bra start) och strategimässigt så sumpade någon det genom att ge Jenson fritt spelrum. Planerat eller ej.

Inlägg av **Cheever** » sön maj 10, 2009 20:57

Men Peppe, du tyckte ju inte att Rubens fick köra om det?
Varför skulle man inte ge Jenson "fritt spelrum" han kör vä'l på samma vilkor som Rubens? Först i mål vinner.

Jag försökte i rejstråden hävda att det inte alls var en konspiration och helt naturligt att det blev de strategier det blev. Men nu velar du om det var Planerat eller ej? Då hade jag rätt. Att det inte var självklart att man matchade bara Jenson mot segern. Tack.

PeppeF1 · Inlägg av **PeppeF1** » sön maj 10, 2009 21:28

Cheever skrev:Men Peppe, du tyckte ju inte att Rubens fick köra om det?

Jag misstänker att han inte fick det ja?

Cheever skrev:Varför skulle man inte ge Jenson "fritt spelrum" han kör vä'l på samma vilkor som Rubens? Först i mål vinner.

Om man nu kör om det inom teamet så tycker jag det verkar oerhört dumt av Rubens grabbar att ge bort det gyllene läge man hade i och med ledningen med en tyngre bil. Det brukar vara det perfekta receptet på att vinna rejs.

Cheever skrev: Jag försökte i rejstråden hävda att det inte alls var en konspiration och helt naturligt att det blev de strategier det blev. Men nu velar du om det var Planerat eller ej? Då hade jag rätt. Att det inte var självklart att man matchade bara Jenson mot segern. Tack.

Vela och vela, jag kan ju inte bergsäkert säga att det var planerat eller inte, bara spekulera.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » sön maj 10, 2009 21:36

Brawn hade ju inga jättemarginaler till de övriga när det första stoppet gjordes och om man på förhand trodde att trestopparen var den snabbaste strategin, varför skulle man då lägga sig på en tvåstoppare när man befann sig i ledning.

PeppeF1 · Inlägg av **PeppeF1** » sön maj 10, 2009 21:48

JTarnstrom skrev:Brawn hade ju inga jättemarginaler till de övriga när det första stoppet gjordes och om man på förhand trodde att trestopparen var den snabbaste strategin, varför skulle man då lägga sig på en tvåstoppare när man befann sig i ledning.

Då riskade man Buttons 2:a plats då?

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » sön maj 10, 2009 21:50

PeppeF1 skrev:
JTarnstrom skrev:Brawn hade ju inga jättemarginaler till de övriga när det första stoppet gjordes och om man på förhand trodde att trestopparen var den snabbaste strategin, varför skulle man då lägga sig på en tvåstoppare när man befann sig i ledning.
Då riskade man Buttons 2:a plats då?

Inte om man trodde att han var snabbare än Rubens på en trestoppare.

PeppeF1 · Inlägg av **PeppeF1** » sön maj 10, 2009 22:03

JTarnstrom skrev:
PeppeF1 skrev:
JTarnstrom skrev:Brawn hade ju inga jättemarginaler till de övriga när det första stoppet gjordes och om man på förhand trodde att trestopparen var den snabbaste strategin, varför skulle man då lägga sig på en tvåstoppare när man befann sig i ledning.
Då riskade man Buttons 2:a plats då?
Inte om man trodde att han var snabbare än Rubens på en trestoppare.

Men risken var väl att man skulle bli passerade vid depåstoppen då Massa och Vettel var tyngre, genom att göra ett längre stopp för Jenson (som hade en mindre lucka än Rubens) hade risken varit större att tappa till Massa/Vettel?

Eller tänker jag galet?

Silverkatten · Inlägg av **Silverkatten** » mån maj 11, 2009 22:39

Om det hade varit under sista stoppet som de hade slarvat lite med Rubens så hade jag tvivlat. Eller hade de strulat så att Rubens kom ut precis bakom Button så hader jag tvivlat. Men nu, de riskerar ju faktiskt att Rubens kommer helt efter, utan att veta att Button är säker segrare. De hade helt enkelt kunnat ge bort poäng till Vettel (tex).

Jag tror det var så att de verkligen trodde på en trestoppare, innan start. Men att de under första stinten märkte att det förmodligen skulle vara snabbare med två stopp.
Och tre stopp var ju inte helt fel. Jag menar Rubens kom ju ändå tvåa?

Gerry · Inlägg av **Gerry** » tis maj 19, 2009 10:09

Jag tycker det ser ut som att Jenson är dem snabbare mest pga att brawnbilen passar honom lite bättre.

Inlägg av **Cheever** » sön jul 12, 2009 15:28

Än en gång har farbror Ross hängt ett drivankare i baken på stackars Rubens

Allvarligt, jag fattar inte hur han kan missa att komma bakom Button hur lyckas han egentligen?

Razor · Inlägg av **Razor** » sön jul 12, 2009 15:28

Välregisserat.

Jari · Inlägg av **Jari** » sön jul 12, 2009 15:44

Cheever skrev:Än en gång har farbror Ross hängt ett drivankare i baken på stackars Rubens
Allvarligt, jag fattar inte hur han kan missa att komma bakom Button hur lyckas han egentligen?

De såg ut att tanka upp bilen för 49 varv med tio kvar medan Button bara nehövde tanka för 9,5 varv så...

Inlägg av **Cheever** » sön jul 12, 2009 15:47

Visst dom hade lite problem i depån, men det är fan fortfarande en bedrift att vara efter JB.

Jari · Inlägg av **Jari** » sön jul 12, 2009 15:54

Cheever skrev:Visst dom hade lite problem i depån, men det är fan fortfarande en bedrift att vara efter JB.

Menar du på fullt allvar att han hade fått köra om?

Inlägg av **Cheever** » sön jul 12, 2009 15:59

Jari skrev:
Cheever skrev:Visst dom hade lite problem i depån, men det är fan fortfarande en bedrift att vara efter JB.
Menar du på fullt allvar att han hade fått köra om?

Spelar knappast någon roll, han klantar sig ändå. Men nej han lär nog inte få köra om JB men att lyckas ta sig till den situationen att han blir bilen före och hamnar i det läget att han tappar en plats är förmodligen bara Rubens i dagens fält som klarar, har man gått i Schumachers skola så.

Gösta · Inlägg av **Gösta** » sön jul 12, 2009 16:02

Det där var väl inget att tjäbbla om! Rubens är mycket rutinerad på att komma efter sin stallkamrat. Det behövs inga stallorder över radion. Rubens instruktioner är att trycka på den rosa knappen när det är ca 10 varv kvar. Där finns en hälsning från Ross.

"Rubens you know why you are here and you know what to do. Now, be a good boy"

Gurney · Inlägg av **Gurney** » sön jul 12, 2009 20:07

Rubens tog starten före Webber, Webber vann eftersom Rubens helt enkelt inte kunde matcha Webbers fart. Tror inte att det blivit annorlunda med en två-stopps strategi eftersom däcken tog ordentligt med stryk och Brawn-bilen fungerar inte bra med vissa däck. Elfte snabbaste tid under loppet säger sitt tycker jag.

Uttalandet från honom mot stalledningen är inte det första av den klassen, han gjorde några liknande hos Ferrari vilket man inte gör ostraffat. Det har inte bara Rubens fått erfara utan även Alain Prost.

Om nu strulet i depån var arrangerat eller inte det låter jag vara osagt utan låter andra mer konspiratoriskt lagda personer diskutera. Rubens är inte snabb nog, utan mer en typisk hjälpryttare till försteföraren oavsett stall.

Inte gnäller Gustav Larsson för att ligger på 33 plats i Tour de France, han kör för stallet så att det kan placera sig så bra som möjligt.

Gurney · Inlägg av **Gurney** » mån jul 20, 2009 17:53

Hittade denna bild på frikipedia:

http://www.frikipedia.co.uk/images/a/ad/MSnRBsoccer.jpg

Rubens och Michael Schumacher

Inlägg av **Cheever** » ons nov 23, 2011 17:47

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96405

Massa ger Barrichello rådet att sluta, fint. Men vem ska ge Massa samma råd?

Inlägg av **olag** » ons nov 23, 2011 19:00

Cheever skrev:http://www.autosport.com/news/report.php/id/96405

Massa ger Barrichello rådet att sluta, fint. Men vem ska ge Massa samma råd?

Nu är det så här. Massa har en baktanke med sitt utalande....

Om Barri slutar så kan Massa ta över Barris sponsorer. Och då har Massa säkrat sin plats i F1 som en betalförare. Då ingen normal team chef skulle vilja betala Massa för att framföra deras bil

Inlägg av **platt** » ons nov 23, 2011 19:22

Olag. Super bra formulerat och tyvärr sant troligen, båda två borde dra sig till baks och göra något annat för sina pengar.

f1.tauzero.se

Är det deja vu Rubens?

Vad tror du? Är det deja vu för Rubens eller är han helt enkelt inte tillräckligt snabb?

Är det deja vu Rubens?

Re: Är det deja vu Rubens?