Överenskommelsen om 30 dagars test

[EnzoF1]

Jo, jag funderade lite på den där frivilliga överenskommelsen om max. 30 dagars test som alla utom Ferrari gått med på. Hur ligger egentligen stallen till idag? Jag såg nån siffra om att Ferrari egentligen inte testat fler mil än BAR (var det väl), fler dagar, men färre mil.

Men hur som helst, hur ligger övriga stall till? Börjar de närma sig sina 30 dagar eller?

Är det nån som vet?

[Razor]

Toyota och BAR har hittat ett kryphål i den överenskommelse som "de nio" har träffat angående testning.
Enligt överenskommelsen får stallen inte testa med fler än två bilar och bara på en bana i taget.
Toyota har testat med tre bilar på Jerez, varav den tredje är utrustad med deras V8:a för nästa säsong, och BAR hade med sig fyra bilar till Jerez, varav en är en V8:a.

Både Toyota och BAR har varit noga med att inte ha fler än två bilar på banan samtidigt, men enligt Autosport-Atlas så är de andra stallen inte fullt så glada över Toyotas och BAR:s tilltag.

[EnzoF1]

Toyota och BAR har hittat ett kryphål i den överenskommelse som "de nio" har träffat angående testning.
Enligt överenskommelsen får stallen inte testa med fler än två bilar och bara på en bana i taget.
Toyota har testat med tre bilar på Jerez, varav den tredje är utrustad med deras V8:a för nästa säsong, och BAR hade med sig fyra bilar till Jerez, varav en är en V8:a.

Både Toyota och BAR har varit noga med att inte ha fler än två bilar på banan samtidigt, men enligt Autosport-Atlas så är de andra stallen inte fullt så glada över Toyotas och BAR:s tilltag.

Aha, och ändå är det Ferrari som "fuskar"

Nej, skämt åsido, det vore intressant att se huruvida de övriga staller följer överenskommelsen samt om de kommer att överskrida den snart. Det vore även kul att se rena siffror för hur mycket Ferrari egentligen testat. I rena mil är de tydligen inte värst då och dina uppgifter om Toyota och BAR stödjer ju kanske det påståendet då de då i praktiken lär ha kört fler mil!

[LuckyStrike1]

Kommer inte ihåg siffrorna men Autosport publicerade för någon månad sen en sammanställning över antalet testdagar.

Ferrari hade då som enda stall överskridit 30 testdagar.

Av de andra stallen hade BAR testat mest tror jag det var, även Toyota låg högt upp. Men de hade marginal kvar till de 30 dagarna.

[EnzoF1]

Kommer inte ihåg siffrorna men Autosport publicerade för någon månad sen en sammanställning över antalet testdagar.

Ferrari hade då som enda stall överskridit 30 testdagar.

Av de andra stallen hade BAR testat mest tror jag det var, även Toyota låg högt upp. Men de hade marginal kvar till de 30 dagarna.

OK. Ska bli intressant att se om något av de nio stallen överskrider denna begränsning.

[Geer]

Antal testdagar 8/3-6/7 enligt F1-Live

Ferrari 44
McLaren 13
Sauber 12
Williams 15
Renault 12
Bar 14
Toyota 11
Minardi 2
Jordan 5
Red Bull 12

Fast det är ju lite svårt att jämföra äpplen och päron.
Ibland har man en bil, ibland 4, ibland 2 banor samma dag så antal mil är nog svårt att räkna ut. Man kan ju också se det såhär:

Bridgestone 51
Michelin 89

Geer

[Razor]

Ibland har man en bil, ibland 4, ibland 2 banor samma dag så antal mil är nog svårt att räkna ut.

Fast det är ju just det som överrenskommelsen reglerar...
"De nio" får bara köra med maximalt två bilar samtidigt och endast på en bana i taget.

[Geer]

Ibland har man en bil, ibland 4, ibland 2 banor samma dag så antal mil är nog svårt att räkna ut.

Fast det är ju just det som överrenskommelsen reglerar...
"De nio" får bara köra med maximalt två bilar samtidigt och endast på en bana i taget.

Att man har mer en 2 bilar har du förklarat ovan ( V8 ).
Det är Ferrari som använt 2 banor, men dom är ju utanför överenskommelsen.

Överenskommelsen är väl inte bindande så till vida att man riskerar något straff om man inte följer den. Det är upp till stallen om dom vill följa den eller inte.

Geer

[Cuscino]

Vilken utomstående kan ha koll på hur mycket Ferrari testar på sin egen bana?

[EnzoF1]

Vilken utomstående kan ha koll på hur mycket Ferrari testar på sin egen bana?

Ja, det är ju inte så att det är en underjordisk hemlig anläggning...

Precis alla utomstående kan ju kolla det om de vill...

[Geer]

Någon som har koll på hur det funkar med testerna ?

Som jag uppfattat det måste banan vara godkänd av FIA
Jag har för mig att alla tester också måste anmälas till FIA men jag hittar inte någon uppgift om det.

Några hemliga tester finns nog inte. Det är allt för många inblandade (underleverantörer och personal) för att det skulle gå att genomföra.

Geer

[Cuscino]

Ja, det är ju inte så att det är en underjordisk hemlig anläggning... Precis alla utomstående kan ju kolla det om de vill...

OK, så det är alltså fritt inträde när de testar?

[EnzoF1]

Ja, det är ju inte så att det är en underjordisk hemlig anläggning... Precis alla utomstående kan ju kolla det om de vill...

OK, så det är alltså fritt inträde när de testar?

Nej, men det finns några bra ställen att stå på och titta... så det lär inte vara svårt att avgöra när de kör på banan... dessutom hörs det i princip över hela byn...

[Mr T]

Överenskommelsen är väl inte bindande så till vida att man riskerar något straff om man inte följer den. Det är upp till stallen om dom vill följa den eller inte.

Geer

Exakt.

Då kan man ju undra vad meningen med en överenskommelse är...

Det visar bara hur sportsliga Fiat är.

Anledningen till överenskommelsen var att få ner kostnaderna för stallen. Fiat med sina sunkiga förare har en flerfaldig budget och egen bana och testar mera och favoriseras av FIA. Ändå presterar dom inte bättre. Dags att byta förare kanske???

[PS]

Exakt.

Då kan man ju undra vad meningen med en överenskommelse är...

Det visar bara hur sportsliga Fiat är.

Om man försöker tvinga eller utpressa någon så är det väl ingen överenskommelse? Ferrari har inte kommit överens om något vad gäller tester och är därmed fria att göra som de vill. De andra stallen däremot har en överenskommelse sinsemellan och har lovat att hålla den oavsett vad Ferrari gör eller inte gör.

Anledningen till överenskommelsen var att få ner kostnaderna för stallen. Fiat med sina sunkiga förare har en flerfaldig budget och egen bana och testar mera och favoriseras av FIA. Ändå presterar dom inte bättre. Dags att byta förare kanske???

Det finns ju mycket som talar för att Ferraris testande är betydligt mer kostnadseffektivt än det de andra stallen håller på med. Mekaniker som jobbar treskift, testteam på standby på olika banor och inställd testning vid regn för att inte "slösa bort" en av de 30 testdagarna...

Lika bra kanske att det går dåligt för Ferrari i år, så kan inte de andra stallen skylla på att Ferrari vinner bara för att de testar mer än alla andra. Fast det måste ju vara lite pinsamt för McLaren som har fördelen av en tredjebil på fredagarna och ändå inte presterar bättre än Renault. Dags att låta någon av testförarna ta över rejsandet också kanske? Det gick ju rätt bra när de fick chansen...

[Geer]

Inget stall har brutit några regler när man testar.
Det går inte att anklaga något stall för att ha testat på fel sätt.

Det finns en anledning till att det är svårt för Ferrari att testa 30 dagar.
Det beror på att dom är det enda toppstall som testar bridgestone.

2008 blir det troligtvis en däckleverantör och en begränsning i testandet.
Frågan är vad som händer 2006.

Dom stall som har 30 dagars överrenskommelsen kommer nu inte att testa mer före turk loppet.

Geer