När börjar ETCC?

[k.k]

Det borde rimligtvis vara dags snart. Någon som har ett datum? Någon som har en startlista? Vilka svenskar är inblandade?
Själv hoppas jag på att Alfa tar hem det i år igen. Tarquini är en bra förare och en trevlig gubbe så han har mina sympatier.

[LuckyStrike1]

28 mars på Monza och inga svenskar i några ordinarie sitsar. Tomas Engström ska ev. köra några lopp för Honda i år igen

[mopar]

Kan tillägga att Giovanardi är tillbaka hos Autodelta tillsammans med Tarquini och augusto Farfus.
Larini fick alltså stryka på foten....
Giovanardis fjolårs BMW kommer att rattas av Stefano Dáste
Sedan kommer Oregon team med 3st alfa 156 (fjolårsbilarna hos autodelta)
På testerna verkar Seat ha fått lite fart på grejorna.
GR Asia kommer med 2st Honda civic type-R
JAS motorsport återkommer efter en tids frånvaro med en Honda Accord.

Det börjar röra på sig.

/mopar

[LuckyStrike1]

Rydell var i princip klar för Alfa och hade en muntlig överenskommelse, innan stallet i sista sekunde vände 180 grader och skrev kontrakt med Giovanardi.

[k.k]

Det var illa. Men jag hejar på Alfa ändå!

[Salo]

Rydell var i princip klar för Alfa och hade en muntlig överenskommelse, innan stallet i sista sekunde vände 180 grader och skrev kontrakt med Giovanardi.

Ja det var jävligt trist, och nu skall han kanske köra en sådandär äckligt gul bil i STCC
Men det är tydligen inte helt uteslutet att det kan bli DTM

[jajo]

Finns det verkligen några lediga platser kvar i DTM?
Jag trodde det var fullt.
/Jan

[Salo]

Finns det verkligen några lediga platser kvar i DTM?
Jag trodde det var fullt.
/Jan

Ja det är väl i princip klart startfält, men det innebär kanske inte alltid att det är bestående
Sen tror jag även att en av platserna i det "halvsvenska" teamet Persson inte är hundra klart
Men vad jag hört så skulle Rydell ha eller åtminstone haft ett erbjudande om att köra DTM, men det är kanske kört idag? Försökte bara inge lite hopp

Men det är i så fall inte första gången han tackar nej till DTM, när Volvo drog sig ur BTCC så blev han erbjudan att köra för ett av Mercedes teamen men då skrev Volvo ett långtidskontrakt med han och lovade en ETCC satsning. Denna ETCC satsning kom som alla vet av sig och samtidigt som Volvo meddela att man bröt med Prodrive så startade ryktet att Ford tyckte att pengarna skulle stanna inom företaget så i fortsättningen skulle Cosworth bygga Volvos tävlings motorer, men efter som man bröt ett gällande kontrakt så var man tvungen att sluta tävla för en period.

Så varför inte ett inledande år i STCC med nya S40 i år och sen två år i ETCC där Richard avslutar sin karriär med att vinna ETCC 2006

[LuckyStrike1]

Alla fabrikssitsar med nya bilar är ialla fall upptagna i nuläget. Det som återstår är privatstall med fjolårsbilar som oftast kräver en sponsorsbudget och sällan leder till poängplatser ...

[k.k]

Jaha, så var även den premiären avklarad...
Rydell två elfteplatser med en inte helt frisk bil. Rosenblad kraschade innan första chikanen...
I FIA GT så bröt Roos med chans på poäng.
Trevligt med lite framgångar för SRTS. Någon som vet vem den där nordkoreanen är som kör tredjebilen?

[Cheever]

Någon som vet vem den där nordkoreanen är som kör tredjebilen?

En korean med pengar tror jag

Stallchefen Stanley Dickens var mycket nöjd med Genes insats under dagen.
- För Genes del är resultatet väntat. Han har gjort ett bra jobb under sina förutsättningar. Det är första gången han tävlar utomlands och det i en klass som är ny för honom.

[JTarnstrom]

Gene Lee har backning men han är ingen pay-driver i den vanliga bemärkelsen. Bakgrunden är att det finns koreanska intressen i Koeniggsegg. Koeniggsegg delar lokaler med SRTS och därigenom knöts kontakten med SRTS. Backaren har velat göra något för koreansk motorsport och kollade med n¨gon i Korea vem som är deras bäste förare. Gene har vunnit de koreanska mästerskapen, tror att det rör sig om 1.8-liters Formula Vauxhall. Genes namn dök upp och vips så satt han på planet till Milano. Monza är den tredje banan han tävlingskör på öht! I Syd-Korea finns bara två banor, varav bara den ena är permanent. Gene är 28 år och började tävla för en fyra, fem år sedan. Han är self-made i det avseendet. Ingen rikemansson, utan snarare en hårt jobbande akademiker som gillar att köra bil. Med tanke på hans bakgrund var teamet väldigt nöjda med hans insats. Han gjorde inga dumheter, körde bra, förbättrade sig stadigt och är dessutom en supertrevlig kille. Ödmjuk, mogen och vet var han befinner sig i karriären. Anledningen till att han körde av i andra racet berodde på att det var olja på banan.

Tärnström

[JTarnstrom]

Kan säga att det tjongade i hela läktaren när Rosenblad smällde in i Tavano. Det hände precis framför näsan på oss. Skönt att det gick bra för förarna för det var en otäck smäll. Synd om Rosenblad och hans gubbar som precis hade skruvat ihop bilen.

TÄRNSTRÖM

[k.k]

Jag kan fortfarande inte släppa förvåningen över att en kille från Nordkorea av alla länder har dykt upp.

[lazyboy]

sydkorea tydligen, enligt Tärnström. En verkligt stor skillnad. En nordkorean inom racingen hade nog varit en sensation.

[k.k]

Intill hans namn så fanns en nordkoreansk flagga. Har de blandat ihop? Som den gången Sverige fick en Schweitzisk flagga...