nu får det räcka

[nicolas]

Hört lite funderingar kring det tidigare, men nu tycker jag att Schumacher ska sluta sin karriär. Om han inte gör det är han bara dum och besatt av onda demoner.

det var allt /Nicolas

[Crazy F1]

Ja, nico, nu får det räcka......med att starta onödiga topicar.....vad vill du ha ut av denna?

[Martin Sohlberg]

Hört lite funderingar kring det tidigare, men nu tycker jag att Schumacher ska sluta sin karriär. Om han inte gör det är han bara dum och besatt av onda demoner.

det var allt /Nicolas

2 - 0 till Nico!
det var allt/Marty

[guuben]

Ville inte starta en ny topik så därför ställer jag frågan lite provocerande under "Nu får det vara nog"
Förut fanns här människor som både hade sakkunskap, som dom delgav till andra, eller svarade på frågor.
Men till saken:
Finns det ingen längre i detta forum som kan svara på min tidigare ställda fråga -Mån Jan 26, 2004 20:05 i topiken Ferrari 2004 etc - hur krasctesterna i princip går till (datorprogram eller mer "live" enligt personbilskraschtester).
Förstås kan man hänvisa till "kolla FIA:s reglemente" men då kan vi ju göra det i varendaste fråga.

[llowgren]

Jag har för mig att jag sett live tester vilket också är det enklaste sättet för FIA att testa bilarna. En datasimulering skulle ju vara betydligt lättare att mygla med.

[Black Star]

Ville inte starta en ny topik så därför ställer jag frågan lite provocerande under "Nu får det vara nog"
Förut fanns här människor som både hade sakkunskap, som dom delgav till andra, eller svarade på frågor.
Men till saken:
Finns det ingen längre i detta forum som kan svara på min tidigare ställda fråga -Mån Jan 26, 2004 20:05 i topiken Ferrari 2004 etc - hur krasctesterna i princip går till (datorprogram eller mer "live" enligt personbilskraschtester).
Förstås kan man hänvisa till "kolla FIA:s reglemente" men då kan vi ju göra det i varendaste fråga.

Ja nu finns bara vi dumskallar kvar Tack för det guuben.

[RP]

Ville inte starta en ny topik så därför ställer jag frågan lite provocerande under "Nu får det vara nog"
Förut fanns här människor som både hade sakkunskap, som dom delgav till andra, eller svarade på frågor.
Men till saken:
Finns det ingen längre i detta forum som kan svara på min tidigare ställda fråga -Mån Jan 26, 2004 20:05 i topiken Ferrari 2004 etc - hur krasctesterna i princip går till (datorprogram eller mer "live" enligt personbilskraschtester).
Förstås kan man hänvisa till "kolla FIA:s reglemente" men då kan vi ju göra det i varendaste fråga.

Såvitt jag kommer ihåg krocktestas alla på riktigt. Men om mitt minne inte sviker mig nu så är det bara monocoquen med nos som krocktestas. Inte hela bilen.

[guuben]

Sådärja - en liten provokation kan alltid vara på plats
Jag tror personligen att åtminstone hjul/vajer-systemet skall "krocktestas" på nåt sätt - eller kanske är det bara ett krav att det skall finnas en "enligt FIA godkänd vajerfastsättning"...eller nåt liknande.
Jag blev intresserad av saken förra året eftersom det var så mycket strul med McLarens "krocktest" och man fick aldrig veta EGENTLIGEN vad det handlade om.
Tänk om nån skulle ha en länk där det finns ett "live-test" på en formel1bil!

[Gonzo]

Det här är officiell information gällande år 2000, de kan ju ha ändrat en del men bör i huvudsak stämma!

1.1) Crash and structure testing:
Before use in an Event, all car types have to be subjected to three impact tests, one frontal, one
side and one rear, as well as to a dynamic test on the collapsible steering column. Each car
type also has to be subjected to a load test on the two roll structures and the side of the nose
box.
Every chassis produced by each constructor also has to be subjected to five different static
load tests.
- Survival cell side tests
- Fuel tank floor test
- Cockpit rim test
- Nose push off test
- Side intrusion test

All the above tests have to be carried out before the first Event, the first one normally taking
place around the beginning of December.

[LOL]

Ett "nu får det vara nog" topic blir "hur fungerar krocktest" topic gör det ju inte direkt lätt att veta vad som står var.

OM jag vore moderator hade jag låst denna omedelbart och tipsat om att göra en ny topic som handlar om krocktestsfrågor.

Överlag så har detta forum numera haft förmågan att ändra inriktning på nästan alla skrivda topics. Tycker det vore bra om man försökte hålla sig till det som skrivs och göra nya trådar för nya ämnen.

Nåja, vi får se hur det blir...

/

[Gonzo]

Håller i "princip" med dig LOL.
Moderatorn alt administratorn får gärna flytta över inläggen om krocktester till en egen topic.

[guuben]

Äh- man behöver inte öppna en ny topik i eget namn bara för att fråga en simpel fråga. Gonzos svar var på själva frågan var bra och av den måste man dra slutsatsen att det är "riktiga" krocktester "live" som görs på bilarna.
Apropå inlägg - jag tycker det ser ut som LOL och Gonzo anser alltid? (oftast) samma sak och då är det egentligen ganska onödigt att båda skriver med samma innhehåll - no hard feelings.

[LOL]

guuben:

Det är klart att man skall kunna ställa en fråga, men om man nu gör det vill man väl ha svar eller?
Hur skall då de som vet/kan/vill svara på krocktester veta att det ligger en fråga om det under topicen "nu får det räcka"?


Jag skulle bara vilja att topicet man ser handlar verkligen om ämnet ifråga, det är allt.

/

[Kilroyx]

Apropå inlägg - jag tycker det ser ut som LOL och Gonzo anser alltid? (oftast) samma sak och då är det egentligen ganska onödigt att båda skriver med samma innhehåll - no hard feelings.

Nu är vi tydligen tre som är samma person, välkommen till den trehövdade sammanslagningen LOL.