Apropå Bergers uttalande i Blick...

Gäst · Inlägg av **Gäst** » mån jan 06, 2003 21:53

Jag kan inte annat än hålla med. Det måste bli lite svårare att köra bilarna. Det kan inte fortsätta med automatlådor, launchcontrol och liknande för snart har förarens roll degraderats till ingenting annat än att hålla i ratten.
Är det svårare att köra med växlingar och starter med risk för hjulspinn lär vi också få se mera racing vilket säkert skulle kunna bli ett välkommet inslag kommande säsong.
Envägstelemetri är okej, likaså broms och styrservo, men växlingarna skall skötas via koppling och handrörelser och starternas automatik skall bara bort. Ingen automatik i växellådan, ett standardelektroniskt system där ett begränsat antal variabler får ställas in av stallet själva såsom tändning och insprutning osv...
Vad tycks?

_________________
Reporter: "Mika, you were looking good in practice..."
Hakkinen: "Yeah, but that's because I was wearing a helmet."

[ Detta Inlägg ändrades av: Jari den 2003-01-06 21:54 ]

Inlägg av **Nisse** » mån jan 06, 2003 23:21

Utveckling är det alltid svårt att sätta gränser för. Men jag håller med dig om att något måste göras. Själv tror jag att F1 är inne på en farlig väg när man låtit utvecklingskostnaderna skjuta i höjden och dels tar bort de gamla klassiska banorna och bygger om de andra.

Ett sätt är givetvis att begränsa andvändandet av elektronik och datorer. Ett annat att införa "enhetsdelar".

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis jan 07, 2003 13:39

Bilarna och tillverkarna kanske måste tillbaks till garagen igen?
Hur många tror på riktiga förgasare, tändstift och fördelare?

Inlägg av **llowgren** » tis jan 07, 2003 14:36

Att gå tillbaka så långt vore helt fel, tycker jag. Det är väl knappast någon av oss som har en bil med förgasar, till vardags alltså.

Formel 1 ska vara det yttersta när det gäller utveckling. Varför inte istället förbjuda förbränningsmotorer och införa bränsleceller eller något sånt? Det skulle ju gynna utvecklingen av alternativa motorer till bilar. På det sättet skulle F1 åter igen bli spjutspetsen. Men det är klart då skulle bilarna bli helt tysta och det vill jag inte.

Vad jag menar är att det inte går att gå bakåt bara framåt. Alla försök att ta sig tillbaka till ett tidigare stadium är dömt att misslyckas. Låt F1 vara ingenjörernas tävling så kan CART få bli förarnas.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis jan 07, 2003 20:05

Problemet är att de knappt har råd att tävla längre för att det blir så dyrt att bygga bilarna. Hellre billigare bilar och bra racing än tvärtom.

Granis · Inlägg av **Granis** » tis jan 07, 2003 20:51

Jomen då är man ju helt plötsligt i CART, och det ville vi ju inte ha, eller?

Tjusningen med F1 är ju till viss del tekniken, även om den tar lite väl stor plats ibland. Dessutom så får FIA se till att strama åt reglerna där man vill ha begränsningar (läs elektronik), MEN samtidigt släppa efter på andra områden. Vad sägs om ett helt fritt motorkoncept? Max 150kg och 150liters totalvolym på drivlinan (motorblock+växellåda). Då jäklar skulle det bli utveckling.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis jan 07, 2003 21:57

Skulle inte en sån radikal förändring kosta en helskottas massa att utveckla?
Visst, bredare däck, eller kanske rent av slicks mot enhetselektronik och semimanuell låda.
Nej, CART kan F1 aldrig bli för det sköter CART så bra alldeles själva. Jag tror att tio förare är klara just nu.

Sami · Inlägg av **Sami** » tis jan 07, 2003 22:05

Bort med LCS och TC och automatlådan så har man kommit en bit på rätt väg.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis jan 07, 2003 22:12

Exakt, men det enda sättet att kontrollera att tc inte finns inskrivet som dolda program, måste elektroniken vara kontrollerad av proffs.
Man kan gott ta bort automatlådorna så att möjligheten att missa en växel vid pressade lägen kan inträffa. Det brukar vara små misstag av motståndaren som skapar omkörningstillfällena. Om alla växlingar sker perfekt räcker det med att gasa ju.

_________________
Reporter: "Mika, you were looking good in practice..."
Hakkinen: "Yeah, but that's because I was wearing a helmet."

[ Detta Inlägg ändrades av: Jari den 2003-01-07 22:12 ]

M100R · Inlägg av **M100R** » ons jan 08, 2003 08:27

On 2003-01-07 21:57, Jari wrote:
Skulle inte en sån radikal förändring kosta en helskottas massa att utveckla?
Visst, bredare däck, eller kanske rent av slicks mot enhetselektronik och semimanuell låda.

Jajamän, riktigt feta slicks à la 70-tals bakdäck ihop med aerodynamiska restriktioner så det får litas till mer mekaniskt grepp. Bort med traction- och launch control. Låt förarna bli förare igen och inte en kombination av förare och systemoperatör.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons jan 08, 2003 11:58

HEUREKA! Vi har löst hela problemet. Vem har Bernies och Maxs mobilnummer? För nu måste de hinna få lösningarna innan mötet med stallcheferna och tillverkarna den 15:nde.

__:lol:_______________
Reporter: "Mika, you were looking good in practice..."
Hakkinen: "Yeah, but that's because I was wearing a helmet."

[ Detta Inlägg ändrades av: Jari den 2003-01-08 11:58 ]

Granis · Inlägg av **Granis** » ons jan 08, 2003 15:27

On 2003-01-07 21:57, Jari wrote:
Skulle inte en sån radikal förändring kosta en helskottas massa att utveckla?

Jo, det skulle det. Men om FIA kan styra F1-stallen att lägga sina utvecklingspengar (som redan finns) på de områden där man kan tjäna mest tid (t.ex. mitt motorkoncept) istället för att finslipa elektronik och aerodynamik och tjäna en hundradels sekund per varv.

Det blir litegrann som tekniklotteri!

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tor jan 09, 2003 01:49

Jag tror ändå bilarna är för lätta att köra med automatlådor och antispinn. Starna går väl som bäst bara att få optimala och snart är alla nära nog och då kan man ju lika gärna köra rullande starter och omkörningsförbud före första böj.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » tor jan 09, 2003 06:51

Jari: är anledningen att du propsar för ett LC-förbud för att McLaren ska kunna återgå till att vara enda stall med LC???

Man undrar ju...

/E

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tor jan 09, 2003 12:10

On 2003-01-09 06:51, EnzoF1 wrote:
Jari: är anledningen att du propsar för ett LC-förbud för att McLaren ska kunna återgå till att vara enda stall med LC???

Man undrar ju...

/E

Om du inte bryr dig om att läsa frågeställningarna kanske du skulle avvakta med svaren, eller?

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons jan 15, 2003 21:08

Jaadu, Enzo. Hur låter det i klockan idag då?