Man måste säga att sen Mr Pook tog över har allt gått i rätt riktning. Frågan är bara om han klev ombord skutan för sent.
On 2002-02-11 15:05, LuckyStrike1 wrote:
Man kan ju förstå om TV stationer drar sig ur bevakningen av en serie som:
I USA kommer alla race visas live för första gången på många år.
Dock är Europa en annan femma, Inget TV-deal kan igenligen mätas
med Live på Eurosport (Finns i typ alla Europeiska länder med
kommentatorer på det egna språket (Om det är bra kan iof diskuteras)). Eurosport har inte visat något större intresse de senaste åren. Förra året fick Eurosport betalt för att visa CART.
Tappar stall och motorfabrikanter
Jepp.. Detta är CART största problem nu. De nya tekniska reglemente som offentliggjordes i fredags är (tyvärr) kanske enda utvägen för att återfå/behålla stall/motorfabrikanter.
Ford och Honda är det redan för sent (med stor sannolikhet) att rädda till år 2003. Förra årets tjaffs med Pop-off-ventiler och
fördröjda motorbeslut fick ju Honda att kasta in handuken.
Tack vare Pook får vi kanske se Ford och Honda igen inom ett par år.
Omges av kritik mot ledningen av serien
I och med Pook verkar detta vara på bättringsväg. Pook är respekterad av alla parter (stallägare, sponsorer, racepromoters och tillverkare). Sen har han rört om rejällt i organisationen.
Bla gått från en 10-nivås hierarki för 80 anställda till en
betydligt plattare struktur med 4-5 nivåer.
Tappar sitt mest legendariska stall till en konkurrerande serie
Detta är riktigt surt. Men man kan nämna att Penske bett om att få behålla #2 och #3 i CARTEN. Dock är Marlboro inte intresserad av en serie som blir mer och mer internationell. Marlboro som sponsrar Penske är den amerikanska division som är ekonomiskt skillt från marlboro som sponsrar Ferrari, vilket gör att de bara är intresserade av att marknadsföra sig i USA.
Är försenade med i princip alla lopp tack vare eviga gulflagg
Inte kan förstå att en racingbana med många gropar lätt blir vattenfylld vid regn
Många av de nya regleändringarna är för förbättra detta.
Återstår dock att se om det verkligen fungerar i praktiken.
bla. Är det nya regler för "local yellows".
Nya regler för tankning som skall minska "lean mixture"-race där
stallen räknar med gulflagg sammt att de som ligger sist åker och "toppar" bränslet hela tiden.
Sen har man återanställt legendariske Wally Dallenbach som Chief Steward och Chris "the Clown" Kneifel har fått ge vika.
)
. Speciellt som SVT gick ut här i förra veckan (eller om det var 2 veckor sedan) och sa att man inte kommer sända CART överhuvudtaget, inte ens sammandrag. Men vi får hoppas att Eurosport eller SVT ändrar sig.......