Jaha, så var det äntligen MotoGP igen till helgen då..
Mugello.. brukar ju bli kul race om jag inte minns fel.
Vad tror ni, har Yamaha fått häng? Eller var det bara tillfällig framgång sist?
Har Aprilia och Proton kommit närmare också?
Hur är det för övrigt med 4 taktare.. är det fler team som kommer att gå över till dessa under denna säsongen? Man tycker you att West-pond teamet borde ha stålarna och ambitionen..
Ser hur som helst fram emot en trevlig TV helg
Akira Ryo, who rode the all-new Suzuki GSV-R MotoGP racer to runner- up spot in its first ever race, will be returning to the Grand Prix circuit for a trio of mid-season races. The 34-year-old Japanese racer from Team Suzuki will participate at the Catalunya GP in Spain on June 16th, the Assen GP in the Netherlands on June 29th and the British GP in the UK on July 14th.
He will be running in the popular blue and white Team Suzuki livery as a wild-card rider in a bid to accelerate the development programme of the GSV-R. Suzuki brought the competitive debut of this bike forward by a year to 2002 and is sparing no resources or effort in its evolution, aiming to make it into a winner on the track this year.
Ryo, who is the reigning 2001 All-Japan Superbike Champion, has been involved in the development of the 990cc, V-4 GSV-R four-stroke racer since the project started in Japan under the XRE0 code in 2001. He has spent months on the test track working on the engine and chassis, as well as campaigning the machine in the All-Japan Superbike Championship, all with the aim of turning the GSV-R into a race winner as soon as possible.
At the first MotoGP race this year at Suzuka, Japan, on April 7th, Ryo rode the GSV-R as a wild-card entry. In torrid wet conditions he led for most of the event and finished a close second to current World Champion Valentino Rossi, proving the pedigree of the new Suzuki beyond doubt.
Ryo said: "I am very happy to be racing in three European rounds of the MotoGP Championship. The GSV-R is an incredible bike and we are happy with how well it is performing after being on track for such a short period of time. But Suzuki wants to win races and we need to accelerate the development of the bike. That means having another rider competing at the highest level and giving more feedback to the factory. That is my job in these races."
Team Telefonica MoviStar Suzuki manager Garry Taylor said: "We are happy to see Akira back on the GP circuit. Any input the factory can get will speed up the development process of the GSV-R. Having a third Suzuki rider on the same machinery will be a big help."
Jag skulle givetvis läst här på Forza först *skäms*
Man blir ju så exalterad när man hittar nått kul du vet.. så då måste man ju bara skrika ut hur jävla insatt man är
Ja jag tror att han blir vass, men det är ju nått konstigt med Japanerna som bara kör hemma.. när dom kommer till Europa så är dom ju helt plötsligt kassa... så man vet aldrig.
Hoppas att han rör om i boet hur som helst..
Det behövs att dom andra märkena får framgång också för att hålla intresset uppe.. jag menar folk vill ju se sitt märke på podiet.. inte bara Honda följt av andra honda..
Hur som helst så ska det bli kul att se hur han lyckas.
//mopar
Jo, han är nog en av de bättre japanerna.
En stor del av japanernas framgång är att de kör på Suzuka. Den banan är så oerhört svår, så där har de lokala förarna en sådan enorm fördel av att ha tränat på den.
Jämför med Motegi, en betydligt enklare bana som de lokala inte heller har tränat lika mycket på. Där försvinner stora delar av deras försprång.
Men visst hoppas jag också på Ryo. Han brukar ju vara en färgklick i Japan, även i Superbike-VM på Sugo, så varför inte?
En annan förare som skulle ha varit kul att se är Mat Mladin, han har nog gett upp mästerskapsfighten i Amerika nu, trots att han har tre raka titlar.
Jag var i kontakt med Suzuki, på grund av Formel-1-iseringen av roadracingen får endast två förare finnas med i ett team (och således med den lacken, Suzuka var ett undantag). Därför kör Ryo i Suzukis egna färger. Dock kör han med samma tekniska specifikationer som Roberts och Gibernau, dvs med Öhlins och Michelin. På bilden kör han nog med Showa och Dunlop.
Det är faktiskt bara Suzukis GP-team som kör med Öhlins, och de har endast kört med Öhlins sedan 2000. Alla andra Suzukiteam kör med Showa eller Kayaba, förutom SBK-teamet som kör med WP från och med i år.
Yamaha, som äger stora delar av Öhlins, är de mest Öhlinstrogna. Ducati har också kört med Öhlins väldigt länge, samma sak gäller Kawasaki, som förvisso hade två år med WP i SBK (2000-2001), men alla stora Kawateam i nationella serier har kört med Öhlins. Aprilia gick över till Öhlins 1995, och nu kör alla fabriksteam med Öhlins. En Honda med Öhlins är en sällsynt fågel, då Honda äger Showa.
Har Rossi pressat hårdare än vanligt eftersom han hängt av Ukawa eller väntar de bara på morgondagens kval. Kul att det inte verkar avgjort i förväg denna helg, fast det är ju inte för sent ännu.
Kenny Roberts hadde 15km/h långsammare toppfart men var ändå inte långt efter! Det ser mycket jämnare ut inför det här racet tycker jag. Även Aprilia ser ut att ha fått lite bättre fart undrar om det beror på hemma bana eller inte? Det skulle vara intresant att veta hur mycket dom testat på Mugello.
Jaha så skärpte sig Rossi till sist då..
Nu är bara frågan hur många platser han tappar i starten...
Tur för oss att han e så kass på att starta.. annnaars hade vi inte fått se alla härliga uppåkningar..
Vill passa på att tacka Eurosport för all rolig tennis man har sänt, nästan like kul som all cykel dom sänder när tennisen är slut.. bra jobbat!!
Såg olyckan på 125 kvalet btw... såg otrevligt ut.. snubben skadade tydligen benet och det kan jag tro.. såg ut som om han fastnade i hjulet..
Nåväl.. I morgon så sänder I vart fall våra vänner på Eurosport
Som vanligt ett härligt 125 lopp...
Missade delar av 250 (såg lite på fotboll hrrrm) Nu ska det i vart fall bli skoj att se GP.. hoppas dom fått ordning på Rossis hoj efter lowsidern på warm upen..
//mopar
Nu har ju Rossi börjat starta bra också. Yamaha verkar komma närmare för varje lopp så snart kanske de kan vinna ett lopp också.
Dumma dumma italienare, böter till arrangörerna är på sin plats. Vad försöker de göra, skada sina förare eller.
Sen var det roligare med Fotboll...