
Han hattar fram och tillbaka och man får inte följa med de som är på ett snabbt varv. Han visar depåbilder när Piquet tabbat sig och man vill se om han kommer iväg igen. O.s.v...
När får vi producenter som kan F1?
Haha, du hann visst först!JTarnstrom skrev:Men vad är det för jävla producenter... De missar ju varenda bil som är ute på ett snabbt varv.
Kod: Markera allt
Q2
1 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1'14.514 10 161.365
2 2 H.Kovalainen McLaren/Mercedes 1'14.809 0.295 4 160.729
3 14 Mark Webber Red Bull/Renault 1'14.825 0.311 5 160.694
4 23 R.Barrichello Brawn/Mercedes 1'14.829 0.315 9 160.686
5 16 Nico Rosberg Williams/Toyota 1'14.846 0.332 5 160.649
6 15 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1'14.879 0.365 9 160.579
7 3 Felipe Massa Ferrari 1'15.001 0.487 10 160.317
8 22 Jenson Button Brawn/Mercedes 1'15.016 0.502 8 160.285
9 7 Fernando Alonso Renault 1'15.200 0.686 8 159.893
10 17 Kazuki Nakajima Williams/Toyota 1'15.579 1.065 10 159.091
11 12 Sébastien Buemi Toro Rosso/Ferrari 1'15.833 1.319 8 158.558
12 8 Nelsinho Piquet Renault 1'15.837 1.323 10 158.550
13 21 G.Fisichella Force India/Mercedes 1'16.146 1.632 8 157.907
14 11 S.Bourdais Toro Rosso/Ferrari 1'16.281 1.767 8 157.627
15 20 Adrian Sutil Force India/Mercedes 1'16.545 2.031 7 157.084
Nu var jag borta en stund men det kanske var något i stil med igår när han höll på att kommentera förarnas position i bilen när det visades ett gäng donnor på fördäck i bikini i halvliggande ställning varpå han fann sig med kommentaren "ungefär sådär" med då syftningen på körställningen gentemot förr om åren...AndersF1 skrev:Apropå bildval, så tror jag att Blomman kom av sig lite i kommenterandet p.g.a. "pausunderhållningen".
Det var några stackars flickor som inte ens hade råd att köpa överdel till sin bikini och knappt någon underdel heller. Dåligt med pengar, tydligen.Cheever skrev:Nu var jag borta en stund men det kanske var något i stil med igår när han höll på att kommentera förarnas position i bilen när det visades ett gäng donnor på fördäck i bikini i halvliggande ställning varpå han fann sig med kommentaren "ungefär sådär" med då syftningen på körställningen gentemot förr om åren...AndersF1 skrev:Apropå bildval, så tror jag att Blomman kom av sig lite i kommenterandet p.g.a. "pausunderhållningen".
Nästa år blir det väl tomma tankar?AndersF1 skrev:Lite trist att de inte kör Q3 med optimal soppamängd, så att man kunde få reda på vem som är snabbast. I Q2 behöver man ju bara ta sig vidare, så inte säkert att det satsas fullt.
Vad är det för fel på Branson? Kul tycker jag, smilfink eller inte.Sami skrev:sådana glada smilfinkar som Branson är ju vad forumet verkar gilla numera.
Men för bövelen... lyft blicken lite. STCC har betalat för sina sändningar och vill självklart ha exponering. Presskonferensen får vi ju se senare. Bättre F1-bevakning har vi aldrig haft.PeppeF1 skrev:Jahapp, ingen presskonf. Viktigare att Hubbe får gå och käbbla lite på STCC-griden. Tydligen viktigare att man får visa sin programlista också.![]()
Nästa år blir det väl tomma tankar?AndersF1 skrev:Lite trist att de inte kör Q3 med optimal soppamängd, så att man kunde få reda på vem som är snabbast. I Q2 behöver man ju bara ta sig vidare, så inte säkert att det satsas fullt.
Sen så kan man nog inte köra med lika stora marginaler i år som Ferrari/McLaren gjort förr då fältet är så otroligt jämnt.
Jag tycker nog att man hade kunnat vara lite mer flexibla och istället brutit fem minuter senare efter det mest spännande F1-kvalet på året.JTarnstrom skrev:Men för bövelen... lyft blicken lite. STCC har betalat för sina sändningar och vill självklart ha exponering. Presskonferensen får vi ju se senare. Bättre F1-bevakning har vi aldrig haft.PeppeF1 skrev:Jahapp, ingen presskonf. Viktigare att Hubbe får gå och käbbla lite på STCC-griden. Tydligen viktigare att man får visa sin programlista också.![]()
Nästa år blir det väl tomma tankar?AndersF1 skrev:Lite trist att de inte kör Q3 med optimal soppamängd, så att man kunde få reda på vem som är snabbast. I Q2 behöver man ju bara ta sig vidare, så inte säkert att det satsas fullt.
Sen så kan man nog inte köra med lika stora marginaler i år som Ferrari/McLaren gjort förr då fältet är så otroligt jämnt.
Vi hade hunnit se mycket av presskonfen om vi bland annat sluppit sekvensen med dagstablån samt intervjun med prinsen som inte ens kör i STCC.JTarnstrom skrev:Men för bövelen... lyft blicken lite. STCC har betalat för sina sändningar och vill självklart ha exponering. Presskonferensen får vi ju se senare. Bättre F1-bevakning har vi aldrig haft.PeppeF1 skrev:Jahapp, ingen presskonf. Viktigare att Hubbe får gå och käbbla lite på STCC-griden. Tydligen viktigare att man får visa sin programlista också.![]()
Nästa år blir det väl tomma tankar?AndersF1 skrev:Lite trist att de inte kör Q3 med optimal soppamängd, så att man kunde få reda på vem som är snabbast. I Q2 behöver man ju bara ta sig vidare, så inte säkert att det satsas fullt.
Sen så kan man nog inte köra med lika stora marginaler i år som Ferrari/McLaren gjort förr då fältet är så otroligt jämnt.
Kan bli seger om bilen håller måttet och att den inte går sönder .Pepparkvarnen skrev:Vad bra att Kimi är med igen. Nu blir det seger i morgon.
Yessss. Fan så bra. KIMI. Och oj vad jag mår och pöser, som en riktig pösmunkPepparkvarnen skrev:Vad bra att Kimi är med igen. Nu blir det seger i morgon.
Han lär ha sagt i presskonferensen att det är bara seger som gäller.Rexa skrev:Kan bli seger om bilen håller måttet och att den inte går sönder .Pepparkvarnen skrev:Vad bra att Kimi är med igen. Nu blir det seger i morgon.
Kul att han fått fart på sig själv och hoppas han gillar att vara uppe bland dom bästa just nu så kanske suget kommer tillbaka .
Sant! Viasat Motor storsatsar på F1-säsongen 2009 och har duktiga Frida Nordstrand redo i depån samt initierade kommentarer från erfarne Stefan Lill-Lövis Johansson!JTarnstrom skrev:Men för bövelen... lyft blicken lite. STCC har betalat för sina sändningar och vill självklart ha exponering. Presskonferensen får vi ju se senare. Bättre F1-bevakning har vi aldrig haft.
Ska inte påstå att jag vet att så är fallet. Att de har ett avtal, det kan vi nog ta för givet.PeppeF1 skrev: Vi hade hunnit se mycket av presskonfen om vi bland annat sluppit sekvensen med dagstablån samt intervjun med prinsen som inte ens kör i STCC.
STCC betalar alltså Viasat för att de ska sända?
Absolut, men normalt brukar väl TV-bolagen få buda för att sända populära evenemang så de kan locka tittare på det viset.JTarnstrom skrev:Ska inte påstå att jag vet att så är fallet. Att de har ett avtal, det kan vi nog ta för givet.PeppeF1 skrev: Vi hade hunnit se mycket av presskonfen om vi bland annat sluppit sekvensen med dagstablån samt intervjun med prinsen som inte ens kör i STCC.
STCC betalar alltså Viasat för att de ska sända?
Ja, på populära evenemang jaPeppeF1 skrev:Absolut, men normalt brukar väl TV-bolagen få buda för att sända populära evenemang så de kan locka tittare på det viset.JTarnstrom skrev:Ska inte påstå att jag vet att så är fallet. Att de har ett avtal, det kan vi nog ta för givet.PeppeF1 skrev: Vi hade hunnit se mycket av presskonfen om vi bland annat sluppit sekvensen med dagstablån samt intervjun med prinsen som inte ens kör i STCC.
STCC betalar alltså Viasat för att de ska sända?
Klart han är det fan ge han en bil som är bra då är det inte många som hänger med även i en likvärdig bil .guuben skrev:Mer salt på såren (':D')
Jean Todt anser att KIMI är fortfarande en av de bösta förarna på banan.....och det sade han FÖRE kvalet. GO KIMI.
Jag hoppades, som jag skrev före kvalet, ett mirakel skulle hända i Monaco....nästan ett sånt inträffade idag
Kanske ser vi den stora vändningen i morgon.
Även en blind höna hittar ett korn ibland. Och som Cheevan skrev så får man inga poäng i kvalet. Tar Kimi pallplats imorrm och förtsätter så här resten av säsongen så kanske även jag blir imponerad. Men tills dess...platt skrev:Ni verkar ha haft en bra och tillfredsställande eftermiddag med F1, medan en annan var tvungen att jobba i stor besvikelse. Men jag måste säga grattis till Kimis placering, vad har hänt? Kan han ha läst kritiken på något forum och tagit åt sig
Om jag ser en som ligger ner och har svårt att resa sig, men lyckas till slut men en aning stapplande. Så brukar jag gratulera även om personen ramlar omkull strax efter. Ingen vad jag vet har dött av lite komplimanger och för min egen del så skitter jag i om det åt skogen för honomLemon skrev:Även en blind höna hittar ett korn ibland. Och som Cheevan skrev så får man inga poäng i kvalet. Tar Kimi pallplats imorrm och förtsätter så här resten av säsongen så kanske även jag blir imponerad. Men tills dess...platt skrev:Ni verkar ha haft en bra och tillfredsställande eftermiddag med F1, medan en annan var tvungen att jobba i stor besvikelse. Men jag måste säga grattis till Kimis placering, vad har hänt? Kan han ha läst kritiken på något forum och tagit åt sig
Det är svårt att plocka fram någe när man kör en traktor .JTarnstrom skrev:Finns nog ingen som tvivlar på att kapaciteten finns hos Kimi. Han har bara inte plockat fram den tillräckligt ofta den senaste tiden.
Vadå underprestera han kom 3 sammanlagt bröt några lopp och hade allmänt kass bil andra delen av säsongen eller typ hela .JTarnstrom skrev:Att FErrarin inte har fungerat har nog heller inte undgått någon. Däremot är det väl många som anser att han inte har visat rätt attityd under de omständigheterna. Under fjolåret underpresterade han kraftigt jämfört med Massa. Det finns det ju bevis på. Poängtabellen.
Kod: Markera allt
STARTGRID
Pos # Förare Stall-motor Tid Vikt Diff
1 22 J.Button Brawn GP-Mercedes 1:14.902 647.5 16.0
2 4 K.Räikkönen Ferrari 1:14.927 644.0 12.5
3 23 R.Barrichello Brawn GP-Mercedes 1:15.077 648.0 16.5
4 15 S.Vettel Red Bull-Renault 1:15.271 631.5 0.0
5 3 F.Massa Ferrari 1:15.437 643.5 12.0
6 16 N.Rosberg Williams-Toyota 1:15.455 642.0 10.5
7 2 H.Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.516 644.0 12.5
8 14 M.Webber Red Bull-Renault 1:15.653 646.5 15.0
9 7 F.Alonso Renault 1:16.009 654.0 22.5
10 17 K.Nakajima Williams-Toyota 1:17.344 668.0 36.5
11 12 S.Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:15.833 670.0 38.5
12 8 N.Piquet Jr Renault 1:15.837 673.1 41.6
13 21 G.Fisichella Force India-Mercedes 1:16.146 693.0 61.5
14 11 S.Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:16.281 699.5 68.0
15 20 A.Sutil Force India-Mercedes 1:16.545 670.0 38.5
16 1 L.Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.264 645.5 14.0
17 6 N.Heidfeld BMW Sauber-BMW 1:16.264 680.0 48.5
18 5 R.Kubica BMW Sauber-BMW 1:16.405 696.0 64.5
19 9 J.Trulli Toyota 1:16.548 688.3 56.8
20 10 T.Glock Toyota 1:16.788 700.8 69.3
VIKTORDNING FÖR Q3. Uppskattade depåstopp enligt en bensinförbrukning på 1.71 kg/varv
Pos # Förare Stall-motor Tid Vikt Diff Varv Diff
4 15 S.Vettel Red Bull-Renault 1:15.271 631.5 0.0 12.6 0.0
6 16 N.Rosberg Williams-Toyota 1:15.455 642.0 10.5 18.7 6.1
5 3 F.Massa Ferrari 1:15.437 643.5 12.0 19.6 7.0
2 4 K.Räikkönen Ferrari 1:14.927 644.0 12.5 19.9 7.3
7 2 H.Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.516 644.0 12.5 19.9 7.3
8 14 M.Webber Red Bull-Renault 1:15.653 646.5 15.0 21.3 8.8
1 22 J.Button Brawn GP-Mercedes 1:14.902 647.5 16.0 21.9 9.4
3 23 R.Barrichello Brawn GP-Mercedes 1:15.077 648.0 16.5 22.2 9.6
9 7 F.Alonso Renault 1:16.009 654.0 22.5 25.7 13.2
10 17 K.Nakajima Williams-Toyota 1:17.344 668.0 36.5 33.9 21.3
VIKTORDNING FÖR ALLA. Uppskattade depåstopp enligt en bensinförbrukning på 1.71 kg/varv
Pos # Förare Stall-motor Tid Vikt Diff Varv Diff
4 15 S.Vettel Red Bull-Renault 1:15.271 631.5 0.0 12.6 0.0
6 16 N.Rosberg Williams-Toyota 1:15.455 642.0 10.5 18.7 6.1
5 3 F.Massa Ferrari 1:15.437 643.5 12.0 19.6 7.0
2 4 K.Räikkönen Ferrari 1:14.927 644.0 12.5 19.9 7.3
7 2 H.Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.516 644.0 12.5 19.9 7.3
16 1 L.Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.264 645.5 14.0 20.8 8.2
8 14 M.Webber Red Bull-Renault 1:15.653 646.5 15.0 21.3 8.8
1 22 J.Button Brawn GP-Mercedes 1:14.902 647.5 16.0 21.9 9.4
3 23 R.Barrichello Brawn GP-Mercedes 1:15.077 648.0 16.5 22.2 9.6
9 7 F.Alonso Renault 1:16.009 654.0 22.5 25.7 13.2
10 17 K.Nakajima Williams-Toyota 1:17.344 668.0 36.5 33.9 21.3
11 12 S.Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:15.833 670.0 38.5 35.1 22.5
15 20 A.Sutil Force India-Mercedes 1:16.545 670.0 38.5 35.1 22.5
12 8 N.Piquet Jr Renault 1:15.837 673.1 41.6 36.9 24.3
17 6 N.Heidfeld BMW Sauber-BMW 1:16.264 680.0 48.5 40.9 28.4
19 9 J.Trulli Toyota 1:16.548 688.3 56.8 45.8 33.2
13 21 G.Fisichella Force India-Mercedes 1:16.146 693.0 61.5 48.5 36.0
18 5 R.Kubica BMW Sauber-BMW 1:16.405 696.0 64.5 50.3 37.7
14 11 S.Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:16.281 699.5 68.0 52.3 39.8
20 10 T.Glock Toyota 1:16.788 700.8 69.3 53.1 40.5