Jag som hade hoppats slippa Räikkönen efter 2009 i alla fall. Tur att kontrakt inte är värda så mycket i den här branschen!
Men det är ju hyfsat konsekvent ändå. Sitter du i en Ferrari så får du böter, men sitter du i en McLaren så tappar du placering eller blir diskad.
Kan någon på fullt allvar verkligen påstå att Ferrari inte är gynnade av FIA? -AndersF1
Måste erkänna att jag hade blivit förvånad om dom inte förlängt kontraktet. En regerande världsmästare kastar man inte på soptippen hur som helst. Har Fisichella, Trulli och Heidfeld kunnat hänga med år från år så borde en gedigen racevinnare också göra det.
Brain dead, total amnesia,
Get some mental anasthesia.
And if I can't be wrong I could be right.
I.Kilmister
PeppeF1 skrev:Men det krävde säkert en rejäl lönesänkning och degradering till andreförarroll för kommande år.
Jag tror att Kimi är en större fixstjärna en vad Massa är. Precis som i McLaren så var alltid Kimi coolare i reklamfilmerna en Colombianen. Det är något väldigt ocoolt med sydamerikaner.
Brain dead, total amnesia,
Get some mental anasthesia.
And if I can't be wrong I could be right.
I.Kilmister
Vet inte vad jag ska säga. Trodde att Ferrari hade bättre omdöme än så. Det intressanta är att det låser upp förarmarknaden ordentligt ett par år framöver. För Alonso var det dåliga nyheter. Hans förhandlingsläge är ju plötsligt betydligt sämre nu när hans motparter inte längre behöver räkna med Ferrari som en budgivare på spanjoren. Det enda han kan hoppas på är en sits i BMW. Vi får väl se om detta inte innebär att Kubica kommer att tagga ner på kritiken mot BMW. Även hans möjligheter till en bättre styrning än den han redan har är ju begränsade
Ordförande i MMAS, Max Mosley Appreciation Society.
JTarnstrom skrev:Vet inte vad jag ska säga. Trodde att Ferrari hade bättre omdöme än så. Det intressanta är att det låser upp förarmarknaden ordentligt ett par år framöver. För Alonso var det dåliga nyheter. Hans förhandlingsläge är ju plötsligt betydligt sämre nu när hans motparter inte längre behöver räkna med Ferrari som en budgivare på spanjoren. Det enda han kan hoppas på är en sits i BMW. Vi får väl se om detta inte innebär att Kubica kommer att tagga ner på kritiken mot BMW. Även hans möjligheter till en bättre styrning än den han redan har är ju begränsade
Det är väl inte Ferraris uppgift att hålla Alonso under armarna? Han sabbade sin karriär rejält iom att bryta med McLaren. Han visade också att han har vissa samarbetssvårigheter, vilket inte höjt hans värde på förarmarknaden.
Jag anser dock att det vore bra för sporten om Alonso satt i en bättre bil än den nuvarande, men han har bara sig själv att skylla för hur situationen ser ut nu.
If everything seems under control, you're just not going fast enough.
JTarnstrom skrev:Vet inte vad jag ska säga. Trodde att Ferrari hade bättre omdöme än så. Det intressanta är att det låser upp förarmarknaden ordentligt ett par år framöver. För Alonso var det dåliga nyheter. Hans förhandlingsläge är ju plötsligt betydligt sämre nu när hans motparter inte längre behöver räkna med Ferrari som en budgivare på spanjoren. Det enda han kan hoppas på är en sits i BMW. Vi får väl se om detta inte innebär att Kubica kommer att tagga ner på kritiken mot BMW. Även hans möjligheter till en bättre styrning än den han redan har är ju begränsade
Det är väl inte Ferraris uppgift att hålla Alonso under armarna? Han sabbade sin karriär rejält iom att bryta med McLaren. Han visade också att han har vissa samarbetssvårigheter, vilket inte höjt hans värde på förarmarknaden.
Jag anser dock att det vore bra för sporten om Alonso satt i en bättre bil än den nuvarande, men han har bara sig själv att skylla för hur situationen ser ut nu.
Vem har påstått att det är Ferraris uppgift att hålla Alonso under armarna? Inte jag. Men faktum är att situationen plötsligt ser betydligt sämre ut för spanjoren och det inte bara för att dörren till Ferrari är stängd, en möjlighet som konkurrenterna har varit tvungna att ta hänsyn till i förhandlingar med Alonso är borta.
Ordförande i MMAS, Max Mosley Appreciation Society.
JTarnstrom skrev:Vet inte vad jag ska säga. Trodde att Ferrari hade bättre omdöme än så. Det intressanta är att det låser upp förarmarknaden ordentligt ett par år framöver. För Alonso var det dåliga nyheter. Hans förhandlingsläge är ju plötsligt betydligt sämre nu när hans motparter inte längre behöver räkna med Ferrari som en budgivare på spanjoren. Det enda han kan hoppas på är en sits i BMW. Vi får väl se om detta inte innebär att Kubica kommer att tagga ner på kritiken mot BMW. Även hans möjligheter till en bättre styrning än den han redan har är ju begränsade
Det är väl inte Ferraris uppgift att hålla Alonso under armarna? Han sabbade sin karriär rejält iom att bryta med McLaren. Han visade också att han har vissa samarbetssvårigheter, vilket inte höjt hans värde på förarmarknaden.
Jag anser dock att det vore bra för sporten om Alonso satt i en bättre bil än den nuvarande, men han har bara sig själv att skylla för hur situationen ser ut nu.
Vem har påstått att det är Ferraris uppgift att hålla Alonso under armarna? Inte jag. Men faktum är att situationen plötsligt ser betydligt sämre ut för spanjoren och det inte bara för att dörren till Ferrari är stängd, en möjlighet som konkurrenterna har varit tvungna att ta hänsyn till i förhandlingar med Alonso är borta.
Absolut, men han har bara sig själv att skylla för hur situationen ser ut nu.
Samtidigt så är han en av fältets bästa förare och för underhållningens skull vill jag hellre se honom i en bättre bil. Men som du säger, det ser ju lite mörkt ut.
If everything seems under control, you're just not going fast enough.
den kastrullfulle finnen måste ha bilder på De Montezemolo när han spelar golf med djävulen eller nåt. Iofs är ju risken överhängande att det rör sig om en ren paydriversits, nåt annat är ju otänkbart.
Det finns flera förare som passar bättre som andreförare än Kimi. Jag begriper inte. Snacka om att Ferrari riskerar konstruktörsmästerskapet.
Det lägger ju lite press på Massa, nu får han ju ta i lite till, för att både bli WDC och stötta upp finnen...
Skandal!
Kimi "I'm only in it for the money" Räikkönen - Historiens mest överskattade förare, och han begriper det inte själv.
Det går utför med Scuderia Exit Maestro, exit Ross Brawn, exit Jean Todt. Är inte förvånad att det stundtals är kaotiskt i depån. Tur för Ferrari att FIA fortfarande ställer upp med en hjälpande hand när det behövs...
"Jag kan se en fredsälskande kultur framför mig, och hur enkelt vi erövrar dem" - Hernán Cortez
den kastrullfulle finnen måste ha bilder på De Montezemolo när han spelar golf med djävulen eller nåt. Iofs är ju risken överhängande att det rör sig om en ren paydriversits, nåt annat är ju otänkbart.
Det finns flera förare som passar bättre som andreförare än Kimi. Jag begriper inte. Snacka om att Ferrari riskerar konstruktörsmästerskapet.
Det lägger ju lite press på Massa, nu får han ju ta i lite till, för att både bli WDC och stötta upp finnen...
Skandal!
Vilken skandal. Förlänga kontraktet med regerande WDC. Ferrari har ingen koll alls. Kimi tycker ju inte att det finns något viktigare eller roligare en F1 så han betalar säkert gärna för att få köra
Jag fick nästa ståfräs när jag läste det, fan va sur han (E) blir och nu kommer det en jäkla massa drypande kommentarer
När det gäller Alonsos vidare placeringar i olika stall så är det rätt åt han är han så j..... dum så han gjorde som han gjorde i McLaren så får han skylla sig själv, jag önskar han inte lycka till på färden
Det här har ju kommit som en riktig kalldusch för Enzo och jag pratade just med honom på telefonen. Han mår inte riktigt bra och har tagits in för observation på Karolinska. Han är hemskt ledsen för att ha svikit forummedlemmarna på det här viset men han hälsar att han snart är på benen igen och tillbaka på Forza och att ingen ska behöva sakna hans inlägg länge till.
Ordförande i MMAS, Max Mosley Appreciation Society.
JTarnstrom skrev:Det här har ju kommit som en riktig kalldusch för Enzo och jag pratade just med honom på telefonen. Han mår inte riktigt bra och har tagits in för observation på Karolinska. Han är hemskt ledsen för att ha svikit forummedlemmarna på det här viset men han hälsar att han snart är på benen igen och tillbaka på Forza och att ingen ska behöva sakna hans inlägg länge till.
Jag skall ta väl hand om honom.
Brain dead, total amnesia,
Get some mental anasthesia.
And if I can't be wrong I could be right.
I.Kilmister
Ferrari have no doubts that Kimi Raikkonen will do all he can to help Felipe Massa win this year's world championship, even though the Finn is publicly playing down the supporting role he now has to play.
Raikkonen has not admitted that he has to play number two to Massa in the remaining four races of the season, but team principal Stefano Domenicali is sure that the Finn knows what is expected of him for the remainder of the campaign.
Ferrari have no doubts that Kimi Raikkonen will do all he can to help Felipe Massa win this year's world championship, even though the Finn is publicly playing down the supporting role he now has to play.
Raikkonen has not admitted that he has to play number two to Massa in the remaining four races of the season, but team principal Stefano Domenicali is sure that the Finn knows what is expected of him for the remainder of the campaign.
Dags för en Rubenskepa med en stor 2:a på...
Jag undrar när Kimi skrev på igen för Ferrari, egentligen. Det kan ju vara så att kontraktet undertecknades för ett bra tag sedan men inte tillkännagjordes förrän nu. Annars bör ju Kimis nya roll ha klargjorts i samband med det nya kontraktet.
Ordförande i MMAS, Max Mosley Appreciation Society.
Ferrari have no doubts that Kimi Raikkonen will do all he can to help Felipe Massa win this year's world championship, even though the Finn is publicly playing down the supporting role he now has to play.
Raikkonen has not admitted that he has to play number two to Massa in the remaining four races of the season, but team principal Stefano Domenicali is sure that the Finn knows what is expected of him for the remainder of the campaign.
Dags för en Rubenskepa med en stor 2:a på...
Inga problem. Kimi kör den positionen så bra i år och man skall hålla sig till det man är bra på.
Men Rubenskepa blir det fan inte. Har de inte råd att briodera in ett litet Kimi på nr 2-kepsen ska man inte jobba där. Resten av året ska det nog fortfarande vara en etta på hans keps.
Nu får mumindalens invånare ge fan i att hacka på morran!
Ferrari have no doubts that Kimi Raikkonen will do all he can to help Felipe Massa win this year's world championship, even though the Finn is publicly playing down the supporting role he now has to play.
Raikkonen has not admitted that he has to play number two to Massa in the remaining four races of the season, but team principal Stefano Domenicali is sure that the Finn knows what is expected of him for the remainder of the campaign.
Dags för en Rubenskepa med en stor 2:a på...
Jag undrar när Kimi skrev på igen för Ferrari, egentligen. Det kan ju vara så att kontraktet undertecknades för ett bra tag sedan men inte tillkännagjordes förrän nu. Annars bör ju Kimis nya roll ha klargjorts i samband med det nya kontraktet.
Det var klart för några månader sen, men till skillnad från skunkis tid så kör de båda förarna om det tills det visar sig vem som har bäst läge på titeln innan man börjar bryta mot regler.
Nu får mumindalens invånare ge fan i att hacka på morran!
Jag undrar när Kimi skrev på igen för Ferrari, egentligen. Det kan ju vara så att kontraktet undertecknades för ett bra tag sedan men inte tillkännagjordes förrän nu. Annars bör ju Kimis nya roll ha klargjorts i samband med det nya kontraktet.
Det var klart för några månader sen, men till skillnad från skunkis tid så kör de båda förarna om det tills det visar sig vem som har bäst läge på titeln innan man börjar bryta mot regler.
När bröt man mot regler på skummis tid menar du?
Kan inte komma på en enda av skummis titlar som uppkommit pga regelbrott, däremot var ju förra årets titel ett klart resultat av det.
Svider det?
Har du nån källa till ditt påstående att det var påskrivet för några månader sedan så får du gärna visa dem här.
Kimi "I'm only in it for the money" Räikkönen - Historiens mest överskattade förare, och han begriper det inte själv.
JTarnstrom skrev:
Jag undrar när Kimi skrev på igen för Ferrari, egentligen. Det kan ju vara så att kontraktet undertecknades för ett bra tag sedan men inte tillkännagjordes förrän nu. Annars bör ju Kimis nya roll ha klargjorts i samband med det nya kontraktet.
Det var klart för några månader sen, men till skillnad från skunkis tid så kör de båda förarna om det tills det visar sig vem som har bäst läge på titeln innan man börjar bryta mot regler.
När bröt man mot regler på skummis tid menar du?
Kan inte komma på en enda av skummis titlar som uppkommit pga regelbrott, däremot var ju förra årets titel ett klart resultat av det.
Svider det?
Har du nån källa till ditt påstående att det var påskrivet för några månader sedan så får du gärna visa dem här.
EnzoF1 skrev:
När bröt man mot regler på skummis tid menar du?
Kan inte komma på en enda av skummis titlar som uppkommit pga regelbrott, däremot var ju förra årets titel ett klart resultat av det.
Svider det?
Har du nån källa till ditt påstående att det var påskrivet för några månader sedan så får du gärna visa dem här.
Vad menar du med att förra årets titel skulle ha varit ett regelbrott? Mig veterligen brukar stall/förare bli bestraffade om man bryter mot reglerna, men jag minns inte att Ferrari eller någon förare blev bestraffade?
Har du någon källa till att förra årets titel var ett regelbrott?
Har länge tyckt att Kimi har varit en av de schysstare förarna på banan, men trängningen av Massa på Spa var inte snygg. Den incidenten har kommit i skymundan av det som hände senare i loppet, men jag tror att den har förorsakat en hel del intern friktion i stallet.
För övrigt har Kimi nu tre poänglösa lopp på raken, något som inte har varit vanligt i Ferrari under de senaste åren. Undrar hur länge torkan får hålla i sig?
Dock ska sägas att så dåligt som det gick för Kimi i helgen inte enbart kan skyllas på honom. Han har varit rätt bra i regn tidigare och det måste vara något som är allvarligt fel med bilen, alternativt handlar det om bristande motivation.
Ordförande i MMAS, Max Mosley Appreciation Society.