Så minns vi Skummis karriär (eller Hjälp CrazyF1 att räkna)

[Cheever]

Anna A har via Verstappen sent om sider kommit till insikt det vi andra vetat länge...

http://www.aftonbladet.se/sportbladet/m ... 4048732.ab

[Jögga]

Han verkar långsint

[Cheever]

Han verkar långsint

Verstoppning? Ja, synd att det är han som är källan, då kan Skummifansen avfärda det hela med att karln inte riktigt har alla hästkrafter hemma, vilket han inte har.

[Krassegrand]

Anna A har via Verstappen sent om sider kommit till insikt det vi andra vetat länge...

http://www.aftonbladet.se/sportbladet/m ... 4048732.ab

Det var väl just detta vi diskuterade i en annan tråd för några månader sedan?

[Jögga]

Han verkar långsint

Verstoppning? Ja, synd att det är han som är källan, då kan Skummifansen avfärda det hela med att karln inte riktigt har alla hästkrafter hemma, vilket han inte har.

Precis, hade han varit halvhyffsad förare skulle man ju trott mer på det. Att dessutom säga att man inte klarar att köra med stallkompisens inställningar gör ju inte saken bättre.

Och det var ju inte bara Benetton som sägs ha haft elektroniska hjälpmedel i mitten på 90-talet.

[thedude]

Verstappen har ingen talan.
Han var en riktig sopeförare,vad jag kommer ihåg.
Ställde till problem för andra hela tiden.

Mvh

[platt]

Verstappen och Barrichello era...... det var tider det. nu förgångna tider..!

[Crazy F1]

Det är ju bara skrattretande att läsa vad hans säger, han är väl bara avundsjuk för att han inte hängde med. Så vitt jag vet så har många experter även eje elg sagt att det inte finns någon direkt koppling att vara snabb i en gokart och vara snabb i en f1bil så det känns som jos mest försöker hitta ursäkter till varför han inte hängde med. Lägg märke till att han inte säger att det var så utan att "det måste varit så" det är alltså en väldigt personlig åsikt.
Sen är det som det alltid varit, de killarna som inte hänger med sina teamkompisar hittar ursäkter.

Sen så vet alla som tittat på F1 att teamen hela tiden försöker ligga steget före men bara ett team som är riktigt inkompetent skulle försett ENDAST en av sina bilar med TC eftersom det finns många gröna dollar att vinna på att båda bilarna ligger högt upp i mästerskapet. Sen hade inte schumi skapat sig den starka ställningen som han senare fick i Ferrari vid det tillfället så varför favorisera honom då?

Men det är ju ingen av de stora sighterna som tar upp detta så det känns rätt löjligt faktiskt, om det hade varit big news i f1-världen så hade nog fler uppmärksammat det.

[Bopper]

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/2725 ... erstappen/
http://www.planetf1.com/driver/18227/73 ... ronic-aids
http://www.totalf1.com/full_story/view/ ... onic_aids/
http://www1.skysports.com/formula-1/news/12433/7362401/
http://www.crash.net/f1/news/175384/1/v ... ating.html
http://www.autoweek.com/article/20111207/F1/111209910
http://www.sportlive.co.za/motorsport/2 ... r-teammate

Fast jag tror inte heller så mycket på Verstappens uttalande. Vem som helst förutom han, hade givit mer trovärdighet till storien.

[ANFRAN]

Om man tror att Verstappen är bitter kan man ju läsa officiella FIA-rapporter från 1994.

Analysis of this software, which had been used at the San Marino Grand Prix, revealed that it included a facility called "launch control". This is a system which, when armed, allows the driver to initiate a start with a single action. The system will control the clutch, gear shift and engine speed fully automatically to a predetermined pattern.

Benetton stated that this system is used only during testing. Benetton further stated that "it (the system) can only be switched on by recompilation of the code". This means recompilation of the source code. Detailed analysis by the LDRA experts of this complex code revealed that this statement was untrue. "Launch control" could in fact be switched on using a lap-top personal computer (PC) connected to the gearbox control unit (GCU).

When confronted with this information, the Benetton representatives conceded that it was possible to switch on the "launch control" using a lap-top PC but indicated that the availability of this feature of the software came as a surprise to them.

In order to enable "launch control", a particular menu with ten options, has to be selected on the PC screen. "Launch control" is not visibly listed as an option. The menu was so arranged that, after ten items, nothing further appeared. If however, the operator scrolled down the menu beyond the tenth listed option, to option 13, launch control can be enabled, even though this is not visible on the screen. No satisfactory explanation was offered for this apparent attempt to conceal the feature.

Two conditions had to be satisfied before the computer would apply "launch control": First, the software had to be enabled either by recompiling the code, which would take some minutes, or by connecting the lap-top PC as outlined above, which could be done in a matter of seconds.

Secondly, the driver had to work through a particular sequence of up-down gear shift paddle positions, a specific gear position had to be selected and the clutch and throttle pedals had also to be in certain positions. Only if all these actions were carried out would the "launch control" become available.

Having thus initiated "launch control", the driver would be able to make a fully automatic start. Such a start is clearly a driver aid as it operates the clutch, changes gear and uses traction control by modulating engine power (by changing ignition or fuel settings), in response to wheel speed.

When asked why, if this system was only used in testing, such an elaborate procedure was necessary in order to switch it on, we were told it was to prevent it being switched on accidentally.

http://www.motorsport.com/f1/news/benet ... s-release/

[Crazy F1]

bortsett från planetf1 så syftade jag på F1-live och autosport.com...

[Crazy F1]

Han kan skylla på vad som helst men 10 p på 10 lopp, det var för dåligt och det hade MS tagit med tre hjul det året

Nämen seriöst det känns som han bara försöker hitta en ursäkt för att han var ca 75 p efter i tabellen trots att MS blev diskad från 3 race det året. Sen återigen, inte skulle Bentton kört TC på en bil bara, de finns många dollar att tjäna på att vara med och vinna Konstruktörsvm nämligen och det skulle de inte äventyra pga att de endast vill att EN förare vinner lopp.

[Krassegrand]

bortsett från planetf1 så syftade jag på F1-live och autosport.com...

Trots att Du inskränker antalet seriösa till 3 så var ändå en av dem med,
http://www.planetf1.com/driver/18227/73 ... ronic-aids

[Krassegrand]

Han kan skylla på vad som helst men 10 p på 10 lopp, det var för dåligt och det hade MS tagit med tre hjul det året

Nämen seriöst det känns som han bara försöker hitta en ursäkt för att han var ca 75 p efter i tabellen trots att MS blev diskad från 3 race det året. Sen återigen, inte skulle Bentton kört TC på en bil bara, de finns många dollar att tjäna på att vara med och vinna Konstruktörsvm nämligen och det skulle de inte äventyra pga att de endast vill att EN förare vinner lopp.

Du menar alltså att båda Benneton-bilarna hade TC?

[Crazy F1]

Jag menar inte att någon hade det överhuvudtaget men att om de hade det så lär båda bilarna haft det i så fall för annars vore det som att skjuta sig själv i foten.

[Krassegrand]

jag vet, jag försöker bara misstolka Dig när jag kan!

Jörgen

[Crazy F1]

Hehe okej

Det enda jag tycker är skumt här är att Jos säger detta nu 17 år senare, han måste ju haft gott om tillfällen tidigare att häva ur sig detta och uppenbarligen är det något som stör honom eftersom annars hade man nog inte brytt sig. Jag orkar ju inte bry mig om någon som jag bråkat med för ett år sedan ens

Men sen är väl inte Jos den mest balanserade personen, han blev väl dömd för att ha misshandlat och spräckt skallen på en kille på en gokartbana, blev han i från åkt kanske

[Silverkatten]

Förvånar mig inte alls om Fusk Flavio skulle haft bilar med traction control och launch control. Men naturligtvis skulle bägge bilarna haft det i så fall... man utvecklar ju inte två olika bilar. Särskilt inte om den enda anledningen är att jävlas med den sämre föraren i stallet... Sanningen är nog att den uppblåste Verstappen inte klarade av bilkörning på samma nivå som Schumacher. Men det borde han ju ha släpp nu efter 15år.

[LuckyStrike1]

Hehe okej

Det enda jag tycker är skumt här är att Jos säger detta nu 17 år senare, han måste ju haft gott om tillfällen tidigare att häva ur sig detta och uppenbarligen är det något som stör honom eftersom annars hade man nog inte brytt sig. Jag orkar ju inte bry mig om någon som jag bråkat med för ett år sedan ens

Men sen är väl inte Jos den mest balanserade personen, han blev väl dömd för att ha misshandlat och spräckt skallen på en kille på en gokartbana, blev han i från åkt kanske

Det är väl i och för sig inte första gången detta sägs eller kommer upp, vare sig från Jos eller från andra betydligt mer trovärdiga källor än Verstappen.

Benettons ev. fusk med antispinn under 94 års säsong är en av de där F1-sanningarna i F1-historien som aldrig riktigt bekräftats men som anses som riktig.

Och innan det blir ännu en av miljarder diskussioner kring detta - NEJ, Benetton fälldes aldrig officiellt för att köra med otillåtna hjälpmedel.

MEN ... o.s.v. Så det är vare sig första eller sista gången vi hör något om detta.

[Bopper]

Om man tror att Verstappen är bitter kan man ju läsa officiella FIA-rapporter från 1994.

Tror inte det var launch control han syftade på. Men ingen rök utan eld...

[Bopper]

bortsett från planetf1 så syftade jag på F1-live och autosport.com...

F1-live? Du menar ESPN F1?

[Crazy F1]

Japp den hette F1-live innan och jag har aldrig orkat bry mig om att ändra namn i huvudet på mig själv

LS det var samma visa 02 då Frentzen anklagade Ferrari för att ha TC och inte heller där hittade FIA något.

[Jögga]

Det har från tid till annan ryktats om TC, Launch control och andra hjälpsystem, och oftast gäller det stall som gör bra ifrån sig vid tillfället. Jag kan dock inte komma på såhär direkt att något stall fällts för fusk.

Det lär nog komma fler tillfällen, men just nu snackar man mest om RBs flexande framvinge. Vilket i och för sig är en annan vinkel på samma fenomen.

[Crazy F1]

Ja sakerna heter olika vid olika tillfällen Jögga och Renault hade väl massdämpare 06? Maclaren hade en 3 bromspedal ett tag, Ferrari hade skumma bargeboard i Malysia och Red bull har som sagt var en väldigt låg vinge ibland men att då anklaga Vettel för att ha fuskat sig till vm......??? Njeeeee det känns lite överdrivet.

[Cheever]

Att säga att det har "ryktats" att Benneton hade TC i mitten på 90-talet var årets underdrift

Sen var det tillåtet ganska länge, så jag vet inte hur mycket till och från det egentligen har ryktats jag. En av anledningarna till att det blev tillåtet var ju att FIA hade problem med trovärdigheten när man inte kunde kontrollera om det fanns TC eller inte.

[PC:]

Ja sakerna heter olika vid olika tillfällen Jögga och Renault hade väl massdämpare 06? Maclaren hade en 3 bromspedal ett tag, Ferrari hade skumma bargeboard i Malysia och Red bull har som sagt var en väldigt låg vinge ibland men att då anklaga Vettel för att ha fuskat sig till vm......??? Njeeeee det känns lite överdrivet.

Vettel kan ju inte anklagas eftersom han inte är den som byggt bilen han kör, men i Skummis fall så förhåller det sig ju något annorlunda antar jag...

[Krassegrand]

Ja sakerna heter olika vid olika tillfällen Jögga och Renault hade väl massdämpare 06?

Förbudet mot Renaults massdämpare var ett justitiemord av allra högsta grad. De dömdes för att det skulle vara en "adjustable aerodynamic devise" trots att inga delar utsätts för luft eller sticker ut ur karossen. Detta upprörde mig mycket när det hände både för att F1 biter sig själv i svansen i och med att denna uppfinning kunde ha utvecklats till något som kunde kommit vardagsbilister till gagn och för den totala okunnighet som domarna visade när en utrustning som är att jämföra med stötdämpare kallas för airodynamisk!
Nu upprörs jag mest när detta tas upp som historiskt fusk!

Jörgen

[Jögga]

FIA brukar väl ofta vända kappan efter vinden och förbjuda saker lite som det passar. Inför Silverstone i år förbjöd dom ju bown diffuser, vilket inte lyckades speciellt bra

[PC:]

FIA brukar väl ofta vända kappan efter vinden och förbjuda saker lite som det passar. Inför Silverstone i år förbjöd dom ju bown diffuser, vilket inte lyckades speciellt bra

Nja... blown diffusor förbjöds inte.

Man ville begränsa effekterna av Hot Blown genom att inte tillåta den motormappning som skickade in bränsle som inte hade som uppgift att driva motorn...

[Jögga]

FIA brukar väl ofta vända kappan efter vinden och förbjuda saker lite som det passar. Inför Silverstone i år förbjöd dom ju bown diffuser, vilket inte lyckades speciellt bra

Nja... blown diffusor förbjöds inte.

Man ville begränsa effekterna av Hot Blown genom att inte tillåta den motormappning som skickade in bränsle som inte hade som uppgift att driva motorn...

Så sant, men av det blev det intet....

[Crazy F1]

Hehe den var rätt bra PC.



Krasse, då är vi där igen, vad är fusk, det som bedöms som fusk av domare eller det som inte borde vara fusk....

[Krassegrand]

Hehe den var rätt bra PC.



Krasse, då är vi där igen, vad är fusk, det som bedöms som fusk av domare eller det som inte borde vara fusk....

Bra fråga! Har Du fler bra frågor!

[Krassegrand]

Hehe den var rätt bra PC.



Krasse, då är vi där igen, vad är fusk, det som bedöms som fusk av domare eller det som inte borde vara fusk....

När min favorit fuskar är det inte fusk men när Din favorit fuskar är det fusk!

[Crazy F1]

Hehe misstänkte att var så