B A H R A I N

[Gonzo]

Ferrari ser överlägsna ut. Michael Schumacher tog pole rätt lätt trots ett varv med många små missar. Williams verkar göra ett försök att komma före på gridden med hjälp av geledäck som tappar greppe efter 2/3 dels varv. Det blir nog inte så spännande imorgon.

Har inte läst vad som var fel med Kimis bil eller om det var taktik. Han hade ju ändå inte kvalat bättre än sexa-sjua och då kan man ju nästan lika gärna byta motor igen och starta 20de i stället.

Vad jag förstår så ska de på depåstoppet varv 20 byta motor en gång till. Till en som som kanske håller loppet ut, de är lite osäkra huruvida den kommer hålla dock!

[F1-fan]

Hursomhelst tycker iallafall jag att det är rätt dåligt av Mclaren att inte ens försöka kvala i Kimis fall.
Eftersom man har sådan policy att förarna skall rejsa mot varandra i sann engelsk gentlemanna stil så rimmar detta beslut att inte försöka kvala väldigt dåligt med Mclarens stil.
Hur roligt är det att se på en bil som inte ens försöker.
Måste väl vara bättre att starta på femtonde plats än tjugonde?
Han måste väl starta från depån om han tankar bilen?

[Sami]

Ferrari ser överlägsna ut. Michael Schumacher tog pole rätt lätt trots ett varv med många små missar. Williams verkar göra ett försök att komma före på gridden med hjälp av geledäck som tappar greppe efter 2/3 dels varv. Det blir nog inte så spännande imorgon.

Har inte läst vad som var fel med Kimis bil eller om det var taktik. Han hade ju ändå inte kvalat bättre än sexa-sjua och då kan man ju nästan lika gärna byta motor igen och starta 20de i stället.

Vad jag förstår så ska de på depåstoppet varv 20 byta motor en gång till. Till en som som kanske håller loppet ut, de är lite osäkra huruvida den kommer hålla dock!

Ja, dom börjar bli vana att byta motorer så det borde nog gå rätt fort.

[F1-fan]

Du har rätt Gonzo!!
De byggde Mp4-19 så att det skulle gå fort att byta motor.
Undrar vad de får för straff om de skulle göra något sådant.
Alla bilar får varva dem en gång extra

[Sami]

Dagens glädjeämnen var dock Sato och Klien som spöade sina stallkamrater.

[Gonzo]

Det var great!!!!!

Sato e kul när han stannar på plan s.a.s!

[Loranga]

Men gud, vilken skitbana.

Kan inte annat än att hålla med. Lika exalterande som en bana byggd med koner på en stor parkeringsplats.

[ANFRAN]

Vad har gud med en F1-bana att göra?

Hon har med allt och inget att göra...

Banan verkar förövrigt vara mycket bra med många omkörningstillfällen. Kan nog bli ett spännande lopp imorgon.

Tror du? Jag tror hårnålarna är för snäva och snuttarna mellan dem för korta för att det ska funka. Men vi får väl se i morgon.

[Speedster]

Men gud, vilken skitbana.

Får nog kalla honom för Allah, när de är där de är och kör...

[Pepparkvarnen]

Det finns bara en gud och han heter Michael Schumacher.

[Diversion]

Det var great!!!!!

Sato e kul när han stannar på plan s.a.s!

Jo men jag tyckte han körde ovanligt städat idag. Han kanske har mer talang än han fått credit för ändå.

[ANFRAN]

Men gud, vilken skitbana.

Får nog kalla honom för Allah, när de är där de är och kör...

Fast jag skriver ju inte Gott när de är på Hockenheim eller dio när de är på Monza. Same shit, same name liksom.

[Cuscino]

Men gud, vilken skitbana.

Håller med. En typiskt tråkig Tilke-skapelse. Full gas 1:an till 7:an, tvärnit, krypfart på 1:an genom hårnål, full gas 1:an till...

En gång i tiden var F1-bilar gjorda för att ta kurvor i 250 knyck!

[AndersF1]

En gång i tiden var F1-bilar gjorda för att ta kurvor i 250 knyck!

Problemet är väl att de är det i ännu högre grad idag och därför blir det lite svårt att ta sig förbi i sådana kurvor. När de inte var lika bra att ta sig genom kurvor i 250 km/h så var det lite lättare att köra om i de kurvorna. Men å andra sidan behöver man ju inte kunna köra om i varenda kurva heller, utan det vore ju lite skoj med en del kurvor som enbart var utmanande att ta sig igenom snabbt.

[manson]

Ferrari ser överlägsna ut. Michael Schumacher tog pole rätt lätt trots ett varv med många små missar. Williams verkar göra ett försök att komma före på gridden med hjälp av geledäck som tappar greppe efter 2/3 dels varv. Det blir nog inte så spännande imorgon.

Har inte läst vad som var fel med Kimis bil eller om det var taktik. Han hade ju ändå inte kvalat bättre än sexa-sjua och då kan man ju nästan lika gärna byta motor igen och starta 20de i stället.

Vad jag förstår så ska de på depåstoppet varv 20 byta motor en gång till. Till en som som kanske håller loppet ut, de är lite osäkra huruvida den kommer hålla dock!

Gonzo=Blackstar på F1bb? BUSTED

[Fp730a]

Dagens glädjeämnen var dock Sato och Klien som spöade sina stallkamrater.

Vad jag förstod så var ju stämningen i BAR stallet bra? Det kan jag aldrig tro om sato springer runt och spöar folk!!!

[ANFRAN]

Äh. Det är bara bra för teamkänslan.

[Ankan]

Vad tråkigt lopp, Ferrari rakt igenom. suck. händer ju ingeting längre.

Klien och Sato var behållningen.

Mclaren är ju under ytan totalt med sin "nya" bil.

[F1-fan]

Jag för min del tycker att det var ett ganska underhållande lopp med många omkörningar om man undantar de två främsta platserna

[Pepparkvarnen]

Fan vad underbart det är att vara Schumi-fan, det är julafton varje dag!

[Sami]

fanns ingen nerv idag heller. Men struntade man i dom röda som bildproducenten smart nog gjorde, så fick man i vart fall se lite kubbning längre ner.

Takuma Sato var stjärnan idag, synd gjorde den där lilla missen som kostade honom framvingen, Det hade varit mycket roligare om han kommit trea. Synd att Ralf inte fattar att om man inte lämnar lite plats så får man knuff av banan.

Trulli var bättre än Alonso igen. Bra jobbat Trulli. Verkar som han har lite medvind för en gångs skull.

Det minst tråkiga loppet i år, men långt ifrån höjdarunderhållning.

[Cuscino]

Fy vilken trist historia.
Inte lär det tillkomma många nya F1-fans i år. Rena katastrofen för "sporten" om det fortsätter så här.

[Gonzo]

Sato's och Ralf's kärleksförklaring tycker jag var intressant. Ser inte hur man ska kunna skylla varken den ene eller den andre som vållande.
Båda hade ett uppenbart ansvar i sammanstötningen.

Skulle dock vilja säga att Ralf gjorde mig återigen besviken genom att inte tänka sig för. Att stänga dörren för Sato kan vara = krock i situationer som denna.

Sato viker sig inte en tum vilket Ralf vet (Sato kunde lika gärna åkt av här), därför borde han givit honom utrymme.
Båda är lika skyldiga för båda kunde undvikit kollisionen om de lämnat varandra utrymme!

Detta och mycket annat gjorde loppet mycket kul att titta på, förutom MS och RB, men det kan vi inte lasta dem för!

[Transalp]

Ruggigt spännande kamp om förstaplatsen mellan Barrichello och Schumacher.. Hoppas resten av säsongen blir lika spännande.

[MclarenII]

Snart får vi dela in stallen i olika klasser. Ferrari för sig, där dom bara kör för uppvisnings skull eftersom inget annat stall verkar ha något att sätta emot ändå.

Besvikelsen är stor just nu, hos mig och säkert alla andra Mclaren-fans men det är bara att bita ihop. Nån jävla medgångssupporter tänker jag aldrig bli, det finns det gott om nog ändå.

För tillfället kan det bara erkännas att Ferrari/M. Schumacher kombinationen är bäst, inte mycket att göra. Jag tänker inte ta ifrån tysken någonting, kan inte dom andra hänga med så är det dom som får börja anstränga sig ännu mer, vi kan inte gärna begära att han ska slå av på farten för att det ska bli mer match.

Just nu hoppas jag bara att Mclaren kan börja leverera något positivt under denna säsongen så man har något att se fram emot nästa år.

[AndersF1]

Ovanligt bra TV-produktion. Annars tycker jag nya F1-länder inte brukar ha så jättebra koll på prodiktionen, men här var det rena CD-kvaliten. Att hela tiden visa ledarna som ligger med 10 sek lucka gör ju ingen glad, annat än möjligen Ferraris sponsorer då, som kanske inte blir helt glada över att inte få visa sitt varumärke i bild...

Kanske lite onödigt av Ferrari att kvarhålla Rubens i depån de där extra 10 s., han hade nog inte hunnit om ändå.

McLaren... Den där jättevinsten de gjorde ifjol, eller om det var året innan, hade kanske gjort bättre nytta i bilen än i ägarnas fickor.

Det är väl inte bara i svensk nationell racing det där med först in i kurvan har rätt till spåret, inte gäller längre? Man måste väl lämna plats om den andre har kämpat sig upp bredvid och i vilket fall som helst verkade Ralf lite väl dum när han stängde till Sato.

Annars var det ett ganska underhållande race och med bättre grepp i andra spår än i racelinjen, så får nog banan sägas kunna erbjuda bra F1-race, när det gäller racingen, även om det är lite roligare att se när de kör på Spa...

[Pepparkvarnen]

Skulle dock vilja säga att Ralf gjorde mig återigen besviken genom att inte tänka sig för.

Man kan nästan tro att han har gått på "Paul Tracy's school of advanced racing driving", nä det bästa Williams kan göra är att inte förnya kontraktet med den sopan, jag säger som jag alltid har gjort, att hade han inte haft en brorsa som heter Michael Schumacher så hade han aldrig suttit i F1'a.

Om nu BMW kräver en Tysk förare så är det bättre att dom tar in Nick Heidfeld istället, han kanske är tråkig som fan men han är snabb och skulle nog plocka betydligt mer poäng än Ralf.

Så mitt förslag till Williams inför nästa säsong är Webber och Heidfeld.

[Cheever]

Annars var det ett ganska underhållande race och med bättre grepp i andra spår än i racelinjen, så får nog banan sägas kunna erbjuda bra F1-race, när det gäller racingen, även om det är lite roligare att se när de kör på Spa...

Hm, klagade inte alla på hur dåligt grepp det var utanför spåret eller har jag missat något?

Jodå hyfsad TV-produktion, skulle förvåna mig mycket om inte Bernie har "lånat ut" en producent. Han startade en halvtimme tidigt bara.

[EnzoF1]

Fan, nu håller jag med dig i ett av dina inlägg igen... nu börjar jag bli lite orolig. Med detta inlägg så börjar jag nästa tro att du inte kan vara så genomrutten som dina mer politiska inlägg ger sken av

Det finns bara en gud och han heter Michael Schumacher.

[ANFRAN]

Ovanligt bra TV-produktion. Annars tycker jag nya F1-länder inte brukar ha så jättebra koll på prodiktionen, men här var det rena CD-kvaliten.

Jag har för mig att sändningarna produceras av det gamla digitalteamet, men jag är inte tillräckligt säker för att säga att det är så.

[Blomman]

Dom tre första görs av Bernivision......

JB

[F1-fan]

Ovanligt bra TV-produktion. Annars tycker jag nya F1-länder inte brukar ha så jättebra koll på prodiktionen, men här var det rena CD-kvaliten. Att hela tiden visa ledarna som ligger med 10 sek lucka gör ju ingen glad, annat än möjligen Ferraris sponsorer då, som kanske inte blir helt glada över att inte få visa sitt varumärke i bild...

Kanske lite onödigt av Ferrari att kvarhålla Rubens i depån de där extra 10 s., han hade nog inte hunnit om ändå.

McLaren... Den där jättevinsten de gjorde ifjol, eller om det var året innan, hade kanske gjort bättre nytta i bilen än i ägarnas fickor.

Det är väl inte bara i svensk nationell racing det där med först in i kurvan har rätt till spåret, inte gäller längre? Man måste väl lämna plats om den andre har kämpat sig upp bredvid och i vilket fall som helst verkade Ralf lite väl dum när han stängde till Sato.

Annars var det ett ganska underhållande race och med bättre grepp i andra spår än i racelinjen, så får nog banan sägas kunna erbjuda bra F1-race, när det gäller racingen, även om det är lite roligare att se när de kör på Spa...

Det vore bra om du kollade upp hur mycket Rubens förlorade i tid innan du kommer om osanna påståenden
På första depå stoppet förlorade han knappt 6 sekunder.
Rubens sammanlagda depåtid blev 1.25.127
Michaels sammanlagda depåtid blev 1.20.934
Skillnad lite drygt 4 sekunder!!

[Ankan]

Rubens var ju tankad och klar men verkade inte få i nån växel därav tiden han tappade.

Däcken var ju helt slut på topp 3 bilarna. inge mönster kvar alls såg det ut som.

[AndersF1]

Annars var det ett ganska underhållande race och med bättre grepp i andra spår än i racelinjen, så får nog banan sägas kunna erbjuda bra F1-race, när det gäller racingen, även om det är lite roligare att se när de kör på Spa...

Hm, klagade inte alla på hur dåligt grepp det var utanför spåret eller har jag missat något?

Hmm, min svenska blev nog lite svårtydd...
Jag menade att om de hade haft mer grepp i andra spår än i racelinjen så hade själva banlayouten varit bra om man vill ha bra racing.

[AndersF1]

Det vore bra om du kollade upp hur mycket Rubens förlorade i tid innan du kommer om osanna påståenden
På första depå stoppet förlorade han knappt 6 sekunder.

Jovisst, det är jätteviktigt i en så allvarlig fråga om det var 6 eller 10 sekunder.
Fy på mig!

[EnzoF1]

Enligt vanligtvis välinitierade källor är det ingen ovanlighet för Anders att frisera sanningen i sin kamp att få sina egna argument att låta mer sanningsenliga...

Ovanligt bra TV-produktion. Annars tycker jag nya F1-länder inte brukar ha så jättebra koll på prodiktionen, men här var det rena CD-kvaliten. Att hela tiden visa ledarna som ligger med 10 sek lucka gör ju ingen glad, annat än möjligen Ferraris sponsorer då, som kanske inte blir helt glada över att inte få visa sitt varumärke i bild...

Kanske lite onödigt av Ferrari att kvarhålla Rubens i depån de där extra 10 s., han hade nog inte hunnit om ändå.

McLaren... Den där jättevinsten de gjorde ifjol, eller om det var året innan, hade kanske gjort bättre nytta i bilen än i ägarnas fickor.

Det är väl inte bara i svensk nationell racing det där med först in i kurvan har rätt till spåret, inte gäller längre? Man måste väl lämna plats om den andre har kämpat sig upp bredvid och i vilket fall som helst verkade Ralf lite väl dum när han stängde till Sato.

Annars var det ett ganska underhållande race och med bättre grepp i andra spår än i racelinjen, så får nog banan sägas kunna erbjuda bra F1-race, när det gäller racingen, även om det är lite roligare att se när de kör på Spa...

Det vore bra om du kollade upp hur mycket Rubens förlorade i tid innan du kommer om osanna påståenden
På första depå stoppet förlorade han knappt 6 sekunder.
Rubens sammanlagda depåtid blev 1.25.127
Michaels sammanlagda depåtid blev 1.20.934
Skillnad lite drygt 4 sekunder!!

[El Scorcho]

eh...Schumachers sinne för humor går igen hos fansen ser jag
men jag är säker på att ifall man skulle jämföra tiderna i depån över en längre tid skulle ett statistiskt mönster visa sig..som nog kan ligga på ca 10 sekunder i snitt per lopp..minst..undrar vad Ferrari ska hitta på om Barrichello visar sig lite snabb..

[Gonzo]

eh...Schumachers sinne för humor går igen hos fansen ser jag
men jag är säker på att ifall man skulle jämföra tiderna i depån över en längre tid skulle ett statistiskt mönster visa sig..som nog kan ligga på ca 10 sekunder i snitt per lopp..minst..undrar vad Ferrari ska hitta på om Barrichello visar sig lite snabb..

Den här diskutionen som pågår huruvida Ferrari medvetet förstör Barris möjligheter är alla anti-Schumacher anhängares våta dröm!

Och om det nu skulle visa sig sant.....så får man respektera Barris beslut att stanna i teamet trots att han aldrig har en chans att vinna. Men det är en väldigt ovanlig inställning hos en F1 förare skulle jag tro...

Scenariot tydligt, när Michael Schumacher vinner så utbryter en kanonad av mer eller mindre ogrundade påhopp på teamet och MS själv....

[Fp730a]

Jag håller med. MS är bäst. Just nu, trist men sant.

[RacerBice]

Förstår faktiskt inte riktigt kritiken från vissa håll mot gårdagstävlingens bristande underhållningsvärde. Jag tyckte det var ett av de roligaste loppen på länge, även om tätstriden var helt ospännande. Många omkörningssituationer, en hel del incidenter, åtskilliga bevis för hur svår banan var att bemästra, osv.

Dessutom är det väl ändå fascinerande att se MS när han dominerar som han gör just nu....? Tänk om några år, när han lagt av, då kommer man se tillbaka och förundras över mycket av allt det som vi befinner oss mitt uppe i just nu. Ta chansen och njut av åtminstone det! Även ni som är helt insnöade på att heja på andra stall och/eller förare.

I övrigt:

Rubens Barrichello är en mästare, i sanning, och utklassar MS och resten av fältet i åtminstone en gren; nämligen BULLSHIT-grenen!!!! Var f-n får karln alla sina bortförklaringar ifrån? Fattar han inte hur löjlig han låter när han gång efter annan ska försöka förklara bort sin underlägsenhet i förhållande till MS med att han hade än det ena än det andra problemet med bilen?

Takuma Sato blir bara bättre och bättre. Han är fortfarande ensam om att när de andra kör F1 mer ägna sig åt något som liknar rallycross, men det går längre och längre tid mellan utflykterna i periferin. Snart är han nog en ren asfaltsracer han också. Och RaffeSlim-incidenten var knappast hans fel. I första kurvan gav han Raffe gott om plats, men när han sedan fick motsvarande spår och och läge i kurvan efter så small det bara....

...och apropå det, så tycker jag precis som någon annan skrev här att Williams gör bäst i att riva alla kontraktsplaner för Raffe, för jag är sååååååå trött på honom. Tänk att få se exempelvis Webber i en bil som är ännu snabbare än Jaggan är idag. Mumma!

Fast allvarligt talat så måste jag säga att FW26:an är så satans jävla apful att jag blir förbannad nästan varje gång den visas i bild.

[Gonzo]

Fast allvarligt talat så måste jag säga att FW26:an är så satans jävla apful att jag blir förbannad nästan varje gång den visas i bild.

instämmer, den är bedrövligt ful. Sen får alla Williams älskare komma med halvtaskiga argument som, - ja men det är kul med lite nytt..... - innovativt o bra!

Har den givit Williams någon fördel?????

Ja inte märks det på tiderna iaf, den är bara apful. Ferrari infiltrerade den där konstruktörskan hos dem för svärta ned Williams rykte. Hon har lyckats och de gapflabbar hos Ferrari......kolla nosen grabbar..

Nu i helgen fick vi bevis för det oxå, Ralf som hela tiden trott bilen var en gaffeltruck försökte välta Sato över ända, men insåg efteråt att det faktiskt bara var en F1 bil, oj så lurad han känner sig av Frank.

[Cuscino]

Har den givit Williams någon fördel?????

Ja inte märks det på tiderna iaf, den är bara apful.

Givetvis ger den en fördel (kanske inte mycket, men ändå) annars hade de väl inte valt designen?

Överhuvudtaget tycker jag inte man ska tillmäta bilarna så stor betydelse. I dagens F1 är det däcken som är avgörande. Se bara hur det var förra året, när Ferrari kunde gå från medioker till vinnare på ett par veckor. Deras dominans nu beror säkerligen till största delen på Bridgestone.

[gringo]

Varför är inte Sauber längre fram då som ju påstås vara en fjolårsFerrari?
Nej, däcken har inte allt ansvar för Ferraris framgångar.

/gringo

[F1-fan]

Har den givit Williams någon fördel?????

Ja inte märks det på tiderna iaf, den är bara apful.

Givetvis ger den en fördel (kanske inte mycket, men ändå) annars hade de väl inte valt designen?

Överhuvudtaget tycker jag inte man ska tillmäta bilarna så stor betydelse. I dagens F1 är det däcken som är avgörande. Se bara hur det var förra året, när Ferrari kunde gå från medioker till vinnare på ett par veckor. Deras dominans nu beror säkerligen till största delen på Bridgestone.

Konstigt att Mclaren inte är före Williams då om det bara beror på däcken!!

[RacerBice]

Nu i helgen fick vi bevis för det oxå, Ralf som hela tiden trott bilen var en gaffeltruck försökte välta Sato över ända, men insåg efteråt att det faktiskt bara var en F1 bil, oj så lurad han känner sig av Frank.

Klockrent!

[guuben]

eh...Schumachers sinne för humor går igen hos fansen ser jag
men jag är säker på att ifall man skulle jämföra tiderna i depån över en längre tid skulle ett statistiskt mönster visa sig..som nog kan ligga på ca 10 sekunder i snitt per lopp..minst..undrar vad Ferrari ska hitta på om Barrichello visar sig lite snabb..

Den här diskutionen som pågår huruvida Ferrari medvetet förstör Barris möjligheter är alla anti-Schumacher anhängares våta dröm!

Och om det nu skulle visa sig sant.....så får man respektera Barris beslut att stanna i teamet trots att han aldrig har en chans att vinna. Men det är en väldigt ovanlig inställning hos en F1 förare skulle jag tro...

Scenariot tydligt, när Michael Schumacher vinner så utbryter en kanonad av mer eller mindre ogrundade påhopp på teamet och MS själv....

Jag förstod saken som så att man kan se statistiskt på frågan .....då behöver vi inte blanda in våra egna "känslor" i saken.

[F1-fan]

Roade mig med att kolla upp de sammanlagda depå tiderna för Rubens och Michael de tre lopp som har körts.
Det skiljer lite drygt 4 sekunder till Michaels favör.
Om nu Ferrari försöker få Rubens långsammare än Michael så får jag nog säga att 4 sekunder på 9 stycken depåstopp är dåligt jobbat.
Om man dessutom tar i beaktande att Rubens har kört drygt 28 sekunder långsammare än Michael på de tre lopp som körts, verkar det som om Michael inte behöver någon hjälp av stallet för att köra ifrån Rubens!

[Integralmannen]

Fast allvarligt talat så måste jag säga att FW26:an är så satans jävla apful att jag blir förbannad nästan varje gång den visas i bild.

Precis...
Om den inte ger någon fördel så ger den dock bilen karaktär...
Och williams kommer iaf att hamna överst på någon lista i år. Den om fulast bil...
Vad är förresten det roligaste öknamnet ni kommit på/hört hit tills?
Gaffeltruck är mitt förslag...

[Mr T]

Bahrain:

[guuben]

Roade mig med att kolla upp de sammanlagda depå tiderna för Rubens och Michael de tre lopp som har körts.
Det skiljer lite drygt 4 sekunder till Michaels favör.
Om nu Ferrari försöker få Rubens långsammare än Michael så får jag nog säga att 4 sekunder på 9 stycken depåstopp är dåligt jobbat.
Om man dessutom tar i beaktande att Rubens har kört drygt 28 sekunder långsammare än Michael på de tre lopp som körts, verkar det som om Michael inte behöver någon hjälp av stallet för att köra ifrån Rubens!

redovisa!