Ferrari börjar se ut som innan MS fick ordning på dom..Petrol skrev:Ärligt talat - så klantiga som hela Ferraristallet varit i år så tycker inte jag i alla fall att man förtjänar VM-titeln - om nu Massa tar den.
Vore kanske bra om någon annan tog över stafettpinnen så Ferrari får något att tänka på inför nästa säsong och inser att en rejäl uppryckning krävs i alla led. Detta är inte värdigt ett stall som Ferrari.
Gissar att McLaren och Hamilton inte slutat skratta än..
Håller med.B BUS skrev:
Sen tycker jag straffskalan är rätt komisk:
Om du tvingas in i depån trots att den är stängd blir straffet 10 Sek Stop and go.
Men om man bryter mot depå reglerna och håller på att ramma en annan bil är det okej så länge ingen i depån riskerar skador, Eller?.
Men om man bryter mot depå reglerna och håller på att ramma en annan bil och dessutom riskerar ett 10 tal depåarbetare är det nästan lika illa som om du tankat vid fel tillfälle, och man tvingas in i depån en extra gång, men man slipper stå still i 10 Sek.
Hela SC grejen är minst sagt skummmm, Är man vid rätt plats när en olycka sker och hinner in i depån så är allt okej, men om SC bilen hinner ut innan man hinner fram så blir det internering i depån några varv senare. Först tappas det placeringar för depåstoppet som man inte får köra ifatt innan SC släpper fältet, och sedan ett stop & Go.olag skrev:Håller med.B BUS skrev:
Sen tycker jag straffskalan är rätt komisk:
Om du tvingas in i depån trots att den är stängd blir straffet 10 Sek Stop and go.
Men om man bryter mot depå reglerna och håller på att ramma en annan bil är det okej så länge ingen i depån riskerar skador, Eller?.
Men om man bryter mot depå reglerna och håller på att ramma en annan bil och dessutom riskerar ett 10 tal depåarbetare är det nästan lika illa som om du tankat vid fel tillfälle, och man tvingas in i depån en extra gång, men man slipper stå still i 10 Sek.
Andra sidan av myntet säger att det är starkt att vara kvar i fighten trots alla missar man gjort.Petrol skrev:Ärligt talat - så klantiga som hela Ferraristallet varit i år så tycker inte jag i alla fall att man förtjänar VM-titeln - om nu Massa tar den.
Vore kanske bra om någon annan tog över stafettpinnen så Ferrari får något att tänka på inför nästa säsong och inser att en rejäl uppryckning krävs i alla led. Detta är inte värdigt ett stall som Ferrari.
Gissar att McLaren och Hamilton inte slutat skratta än..
Hade du hellre sett dem tävla bland resterna av Piquet's Renault? Nej, jag förstår hur du menar men SC är en företeelse som måste tas med i beräkningarna. En slumpartad faktor som trots allt alla nog är tacksamma för, även om det kastar om i ledet.Hannu skrev: I övrigt är jag förvånad över att Singapore blev en sån lyckad tävling som det blev trots att SC återigen både förstör och gav oss ytterligare en segrare i år.
Förstörde pga att fighten om segern bland topp 4 i tabellen uteblev helt.
Det är ju egentligen inte svårare än att stallen har soppa för 2-3 varv i beräkningen i sin depåstrategi. Och till sist är det lika för alla. Massa kunde ju t.ex. ligga ute tills depån öppnades.Petrol skrev:Hela SC grejen är minst sagt skummmm, Är man vid rätt plats när en olycka sker och hinner in i depån så är allt okej, men om SC bilen hinner ut innan man hinner fram så blir det internering i depån några varv senare. Först tappas det placeringar för depåstoppet som man inte får köra ifatt innan SC släpper fältet, och sedan ett stop & Go.olag skrev:Håller med.B BUS skrev:
Sen tycker jag straffskalan är rätt komisk:
Om du tvingas in i depån trots att den är stängd blir straffet 10 Sek Stop and go.
Men om man bryter mot depå reglerna och håller på att ramma en annan bil är det okej så länge ingen i depån riskerar skador, Eller?.
Men om man bryter mot depå reglerna och håller på att ramma en annan bil och dessutom riskerar ett 10 tal depåarbetare är det nästan lika illa som om du tankat vid fel tillfälle, och man tvingas in i depån en extra gång, men man slipper stå still i 10 Sek.
Borde inte det här ses över igen tills nästa säsong? Bedrövligt dålig regel!
Det var därför Ferrari skulle ha med sig hela tankriggen kopplad till Massas bil efter första SC. Så dom skulle garanterat ha soppa kvar om det blev en SC tillEnzoF1 skrev:
Det är ju egentligen inte svårare än att stallen har soppa för 2-3 varv i beräkningen i sin depåstrategi. Och till sist är det lika för alla. Massa kunde ju t.ex. ligga ute tills depån öppnades.
haha good one!olag skrev:Det var därför Ferrari skulle ha med sig hela tankriggen kopplad till Massas bil efter första SC. Så dom skulle garanterat ha soppa kvar om det blev en SC tillEnzoF1 skrev:
Det är ju egentligen inte svårare än att stallen har soppa för 2-3 varv i beräkningen i sin depåstrategi. Och till sist är det lika för alla. Massa kunde ju t.ex. ligga ute tills depån öppnades.
Ja att SC behövs är ju självklart men reglerna som följer efter att den har tagits i bruk borde man kunna göra något åt och förmodligen gör dom nog det tills nästa år.Flamman skrev:Hade du hellre sett dem tävla bland resterna av Piquet's Renault? Nej, jag förstår hur du menar men SC är en företeelse som måste tas med i beräkningarna. En slumpartad faktor som trots allt alla nog är tacksamma för, även om det kastar om i ledet.Hannu skrev: I övrigt är jag förvånad över att Singapore blev en sån lyckad tävling som det blev trots att SC återigen både förstör och gav oss ytterligare en segrare i år.
Förstörde pga att fighten om segern bland topp 4 i tabellen uteblev helt.
Depåstoppen har ju blivit roligare nu när det har avgjort lite under stoppen.Razor skrev:Det är ännu enklare att helt förbjuda depåstoppen för tankning.
Problem solved!
Vart ska jag skicka fakturan?
SC är detsamma som gulflagg på hela banan, vid gulflagg skall man ta det lilla lugna enligt reglerna. Att köra 200km/h under gulflagg är alltså ingen bra idé.Petrol skrev:Ett sätt att lösa SC-problematiken är att slopa depåstraffet helt och öppna depån för frivilliga stopp, men i samband med det upprätta ett system som stryper bilarnas hastighet ute på banan på samma sätt som nu görs i depån, Låt säga att bilarna max kan köra i 200km/h så länge SC är ute på banan. Ett förslag och idé som kanske skulle kunna funka.
Men å andra sidan så kör ju SC allt vad skiten går för så på vissa ställen är det nog redan över 200 också. 
) för att det ska funka i det förbannade stallet?
