2 GP-motor eller 1 - det är frågan

[Zolti]

Jag bara filosoferar lite. Hur mycket snabbare skulle man vara med en motor optimerad att bara hålla för ett GP? Man tappar ju bara 10 placeringar efter kvalet, Kimi kom ju trea fast han startade från sista plats

[Gösta]

Jag bara filosoferar lite. Hur mycket snabbare skulle man vara med en motor optimerad att bara hålla för ett GP? Man tappar ju bara 10 placeringar efter kvalet, Kimi kom ju trea fast han startade från sista plats

Går det att köra sönder en motor eller inte?

Om det går så blir bilarna troligtvis några 10 delar snabbare / varv. Om det inte går att köra sönder en motor så är frågan irrelevant!

[JTarnstrom]

Det är ju bara att köra sönder motorn på den fria träningen så har man en ny till loppet. Tappar man bara tio placeringar kan det vara värt. Men jag antar att Kimis pallplats förra gången hade mer att göra med själva bränslestrategin än att motorn gick så förtvivlat bra. I tid så tappade inte Kimi så mycket på att starta sist. Efter en fyra, fem varv var han ju knappt tio sekunder efter Montoya, om ens det, och efter det kunde han ju hålla ett högt tempo.

Tärnström

[Geer]

Efter en fyra, fem varv var han ju knappt tio sekunder efter Montoya, om ens det, och efter det kunde han ju hålla ett högt tempo.

Tärnström

Efter fem varv var Kimi 11,9 sekunder efter Montoya
Efter 14 varv 15,9 sekunder efter

[JTarnstrom]

Ja, lite fel på en eller annan sekund vad gäller inledningsvarven, men på de nästföljande nio varven tappar Kimi bara fyra sekunder, lite mindre än vad som kanske skulle vara normalt med hänsyn tagen till bränslelasten, men så får vi ta med i beräkningen vad Montoyas motorproblem kostade. Tyder inte på att Kimi handikappades speciellt mycket av sin startposition. Inte tillräckligt för att strategin inte skulle kunna kompensera för det.

Tärnström

[LuckyStrike1]

Och tydligen har McLaren bekräftat att de hade mappat motorn fel på Montoyas bil, och att det var fel på mjukvaran.

Samt att de två körde på olika däck, och att Montoyas däcksval tydligen då inte fungerade särskilt bra.

Med andra ord en dålig insats av både stall och förare.

[JTarnstrom]

Mitt tips inför helgen är att McLaren lägger en av förarna på en enstoppare. Oavsett om de åker på en bestraffning eller ej. McLaren utan problem blir svårslagna i år.

Tärnström

[Geer]

Tror också det kan blir fler enstoppare. Om någon mer en Massa innom top 10 får byta motor så kan man sämst bli 8:a med fulltankad bil.
Då börjar det säker bli intressant för flera.

[JTarnstrom]

Tror dock att Bridgestone-stallen passar sig för enstoppare. Möjligt att Toyota försöker. Deras bil verkar vara snäll mot däcken - för snäll.

Tärnström

[Jari]

Jag bara filosoferar lite. Hur mycket snabbare skulle man vara med en motor optimerad att bara hålla för ett GP? Man tappar ju bara 10 placeringar efter kvalet, Kimi kom ju trea fast han startade från sista plats

Går det att köra sönder en motor eller inte?

Om det går så blir bilarna troligtvis några 10 delar snabbare / varv. Om det inte går att köra sönder en motor så är frågan irrelevant!

Fråga Schumi och Massa, de får ju byta nu, båda två inför loppet.