Adrian Newey lämnar McLaren, går till Red Bull

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 08, 2005 11:13

kommer strax upp på Forza.

Bekräftades av Red Bull idag att Newey från och med 1 februari går till Red Bull.

Lysande gjort av Red Bull - och vad man än säger ett stort bakslag för McLaren som nu tappar Newey.

Red Bull fortsätter att göra allt rätt tycker jag.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis nov 08, 2005 11:17

Har haft en känsla av att magin runt Newey försvann efter att han gick till McLaren. Det är ju trots allt så att McLaren har haft problem att få till sina alster under de senaste åren. Det, och frågan om hur motiverad Newey hade varit om han hade fortsatt i McLaren, gör att jag inte tror att förlusten blir så enorm.

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 08, 2005 11:20

Jo, men årets McLaren-bil är ju en Neweydesign och ett koncept som han experimenterat med under ett par år för att bryta Ferraris dominans.

Det har varit lite kalkonartat, men i år fick man till slut till det.

Renault verkade iofs klara sig rätt bra hittills utan Mike Gascoyne. Williams däremot lider än idag av att de tappade Newey 1997. Så det kan gå endera hållet.

För Red Bull tror jag däremot att det är lysande - det ska bli spännande att se.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis nov 08, 2005 11:22

Det känns som att Red Bull gör det mesta rätt just nu.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 08, 2005 11:26

Absolut.

Behåller Coulthard.

Säkrar Ferrarimotorer, och kanske också får använda Ferrarinamnet.

Köper Minardi, och har fyra platser för sina förare i Formel 1.

Adrian Newey till Red Bull.

BMW-killen Tost? till Squadra Toro Rosso.

Gör sig kompis med Bernie, och håller sig ändå utanför det politiska tjafset.

Christian Horner verkar få arbeta i lugn och ro.

Det imponerar helt klart.

Razor · Inlägg av **Razor** » tis nov 08, 2005 11:30

LuckyStrike1 skrev:Säkrar Ferrarimotorer, och kanske också får använda Ferrarinamnet.

Det sas väl redan när Ferrari-affären blev klar att de skulle heta Red Bull-Ferrari nästa år?

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 08, 2005 11:33

Ja, det vill jag också minnas. Men jag reserverade mig, för i bakhuvudet lurar att jag har läst någonstans att det inte är helt klart att Ferrari godkänner det ... hur de nu kan förbjuda det, då det är deras motorer som de tar betalt för ...

Mr T · Inlägg av **Mr T** » tis nov 08, 2005 22:19

Nej...nej... NEEEEJ!!!

Nu när dom äntligen börjar få ordning på chassit så lämnar han McLaren...
Fy faan vad det suger...

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » tis nov 08, 2005 23:21

YEEESSS!

Fy faan vad skönt.

Kan detta tolkas som att Newey lämnar det sjunkande skeppet tro?

Detta är faan roligare än när Kimi skjuter motorer...

Det kommer att ta år innan de får ordningen på skiten igen och då har Kimi slutat... YEEEESSS!!!!!

Mr T · Inlägg av **Mr T** » ons nov 09, 2005 00:57

EnzoF1 skrev:YEEESSS!

Fy faan vad skönt.

Kan detta tolkas som att Newey lämnar det sjunkande skeppet tro?

Detta är faan roligare än när Kimi skjuter motorer...

Det kommer att ta år innan de får ordningen på skiten igen och då har Kimi slutat... YEEEESSS!!!!!

Kimi borde byta stall nu.
Jag antar att i och med att RB har ett nära samarbete med Ferrari så kommer Ferrari antagligen att få ta del av Newey's erfarenheter och kundskaper....
I och med att Ferrari lyckats mygla till sej ett nytt däckreglemente till nästa år så kommer vi väl att se en massa av deras köpta segrar igen...

Razor · Inlägg av **Razor** » ons nov 09, 2005 08:13

Mr T skrev:Jag antar att i och med att RB har ett nära samarbete med Ferrari så kommer Ferrari antagligen att få ta del av Newey's erfarenheter och kundskaper....

Vilket nära samarbete?

Gösta · Inlägg av **Gösta** » ons nov 09, 2005 08:20

Mr T skrev: I och med att Ferrari lyckats mygla till sej ett nytt däckreglemente till nästa år

Skulle du vilja ha vänligheten att utveckla detta lite.

Tusen tack för hjälpen.

Cuscino · Inlägg av **Cuscino** » ons nov 09, 2005 09:33

Jag tror tiden är förbi när en designer genom revolutionerande konstruktioner lyckades ta fram ett vinnande koncept. Det är inte så mycket hokus-pokus idag, alla vet i princip vad som är viktigt för en bra bil och man jobbar metodiskt för att uppnå detta. Resultatet är i stort sett proportionellt mot de resurser man har till sitt förfogande. Utvecklingschefens huvudsakliga uppgift blir att organisera resurserna på bästa sätt.

Sen är det faktiskt så att det inte hjälper om chassit är en bra konstruktion om inte däck och motor håller måttet. Se bara på Ferrari och Bridgestone i år.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 09, 2005 10:01

Mr T skrev:Kimi borde byta stall nu.

Ja, det snackas ju om Ferrari. Lagom tills Brawn och Byrne lämnar stallet för övrigt .. ur askan i elden kanske?

Jag antar att i och med att RB har ett nära samarbete med Ferrari så kommer Ferrari antagligen att få ta del av Newey's erfarenheter och kundskaper....

De har inget nära samarbete som du kallar det. Red Bull köper motorer av Ferrari nästa år, det är det enda. Ferrari har Brawn och Byrne, de behöver inte Newey på distans från Woking koncentrerad på Red Bull och Squadra Toro Rosso.

Det stall utöver Red Bull som kan komma att få ta del av Neweys kompetens är i så fall Squadra Toro Rosso, Red Bulls andra stall och gamla Minardistallet.

I och med att Ferrari lyckats mygla till sej ett nytt däckreglemente till nästa år så kommer vi väl att se en massa av deras köpta segrar igen...

Hur menar du nu? FIA beslutade, med alla stalls godkännande att införa däcksbyten nästa år igen. Det var något alla stall ville ha. På vilket sätt är det Ferrarimygel att McLaren, Renault, BAR m.fl. röstar för att införa det nya däcksreglementet??????

Du borde väl dessutom vara glad, förbudet mot däcksbyten kostade vilde Kimi på Nurburgring en hel hop poäng i år t.ex.

Mr T · Inlägg av **Mr T** » ons nov 09, 2005 17:13

LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev:Kimi borde byta stall nu.
Ja, det snackas ju om Ferrari. Lagom tills Brawn och Byrne lämnar stallet för övrigt .. ur askan i elden kanske?

Kanske... F.ö. hoppas jag inte att han skulle byta till Fiat.
Kanske Newey inte är oersättlig. Med en jäkla massa tur så får kanske McLaren tag i ett nytt fenomen.

LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev:Jag antar att i och med att RB har ett nära samarbete med Ferrari så kommer Ferrari antagligen att få ta del av Newey's erfarenheter och kundskaper....
De har inget nära samarbete som du kallar det. Red Bull köper motorer av Ferrari nästa år, det är det enda. Ferrari har Brawn och Byrne, de behöver inte Newey på distans från Woking koncentrerad på Red Bull och Squadra Toro Rosso.

Det stall utöver Red Bull som kan komma att få ta del av Neweys kompetens är i så fall Squadra Toro Rosso, Red Bulls andra stall och gamla Minardistallet.

Men dom kommer att ha ett närmare samarbete än om inte RB skulle ha köpt spisarna från Fiat. Du kan kalla det paranoia, men jag tror att dom kommer att försöka få fram så mycket dom kan från Newey.

LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev:I och med att Ferrari lyckats mygla till sej ett nytt däckreglemente till nästa år så kommer vi väl att se en massa av deras köpta segrar igen...

Hur menar du nu? FIA beslutade, med alla stalls godkännande att införa däcksbyten nästa år igen. Det var något alla stall ville ha. På vilket sätt är det Ferrarimygel att McLaren, Renault, BAR m.fl. röstar för att införa det nya däcksreglementet??????

Du borde väl dessutom vara glad, förbudet mot däcksbyten kostade vilde Kimi på Nurburgring en hel hop poäng i år t.ex.

Press Release
Michelin
"In light of this situation, Michelin would like to thank its partner teams who did everything possible, unfortunately in vain, to inhibit a last minute new regulation returning, in fact, to previous regulations."

Renault Chassis Technical Director Bob Bell.
Tyre Changes:
"The question is whether that is appropriate in the current climate where all parties are talking about the importance of cutting costs?”"

Jag har inte sett något annat stall som har varit positiva till dom nya däcksreglerna än Ferrari. Rätta mej gärna om jag har fel då jag tycker det börjar lukta skunk igen.

"Vilde Kimi" hade nog gjort exakt samma sak med att annat reglemente i samma situation. Om stallet beslutar att chansa på att det håller i mål så varför skulle han ta egna beslut i en sådan situation.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 09, 2005 17:18

FIA har själva sagt att Michlein är ute och cyklar, för införandet av däcksbyten krävde att stallen godkände det - vilket de också gjorde.

Jag tycker du är paranoid.

Ferrari har Brawn och Byrne - de behöver inte input från Newey som designar en Red Bull-bil.

Razor · Inlägg av **Razor** » ons nov 09, 2005 17:49

LuckyStrike1 skrev:Ferrari har Brawn och Byrne - de behöver inte input från Newey som designar en Red Bull-bil.

Framför allt inte en Red Bull-bil som kör på Michelin...

Razor · Inlägg av **Razor** » ons nov 09, 2005 17:50

Mr T skrev:Kanske... F.ö. hoppas jag inte att han skulle byta till Fiat.

Nej, då är det väl bättre att han fortsätter köra Smart.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » ons nov 09, 2005 23:33

LuckyStrike1 skrev:FIA har själva sagt att Michlein är ute och cyklar, för införandet av däcksbyten krävde att stallen godkände det - vilket de också gjorde.

Jag tycker du är paranoid.

Ferrari har Brawn och Byrne - de behöver inte input från Newey som designar en Red Bull-bil.

Varför skulle Michelinstallen gå med på det frivilligt, då det ju blir dyrare och sämre för dem? Speciellt när Michelin verkar anse motsatsen?
Hmm, konstigt...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tor nov 10, 2005 01:10

Tja, de vill väl som alla andra ha däcksbyten och slippa ligga ett helt lopp och spara på däck ... tillräckligt många, om inte alla, Michelinstall röstade ialla fal för.

Jag har en känsla av att man inte ska läsa in för mycket i vad Michelin säger just nu. De ligger i öppet krig med FIA som det känns, efter Indianapolis och FIA:s besked att man bara vill ha en däcksleverantör (och underförstått att det inte är Michelin)

Gösta · Inlägg av **Gösta** » tor nov 10, 2005 08:31

Mr T skrev:
Jag har inte sett något annat stall som har varit positiva till dom nya däcksreglerna än Ferrari. Rätta mej gärna om jag har fel då jag tycker det börjar lukta skunk igen.

Skunkdoften beror på att du har näsan för nära munnen, inget annat!

MODERATOR KOMMENTAR: Nu när ni har skött er så bra under en rätt lång tid.... Förstör inte den relativt goda stämningen så är du snäll Gösta.

//Fredrik

Mr T · Inlägg av **Mr T** » tor nov 10, 2005 19:15

LuckyStrike1 skrev:FIA har själva sagt att Michlein är ute och cyklar, för införandet av däcksbyten krävde att stallen godkände det - vilket de också gjorde.

Jag tycker du är paranoid.

Ferrari har Brawn och Byrne - de behöver inte input från Newey som designar en Red Bull-bil.

Fiat har Brawn och Byrne.... och.... med tanke på årets resultat är det kanske på tiden att försöka få in så mycket information som möjligt om hur man får fram en snabb kärra. Dom kan i och för sej skylla mycket på värdelösa förare. Antagligen kommer Massa att höja standarden i stallet.

Mr T · Inlägg av **Mr T** » tor nov 10, 2005 19:22

Gösta skrev:
Mr T skrev:
Jag har inte sett något annat stall som har varit positiva till dom nya däcksreglerna än Ferrari. Rätta mej gärna om jag har fel då jag tycker det börjar lukta skunk igen.

Skunkdoften beror på att du har näsan för nära munnen, inget annat!

Okej.... men säg ett annat stall, utom Fiat, som är positivt inställd till dom nya däcksreglerna.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » tor nov 10, 2005 19:37

Mr T skrev:
Gösta skrev:
Mr T skrev:
Jag har inte sett något annat stall som har varit positiva till dom nya däcksreglerna än Ferrari. Rätta mej gärna om jag har fel då jag tycker det börjar lukta skunk igen.

Skunkdoften beror på att du har näsan för nära munnen, inget annat!
Okej.... men säg ett annat stall, utom Fiat, som är positivt inställd till dom nya däcksreglerna.

Vad har Fiat med det här att göra???

Jag tror Hyundai är positivt inställda till de nya reglerna. Razors stall är också positiva.

MODERATORBORTTAGEN KOMMENTAR: Nu när ni har skött er så bra under en rätt lång tid.... Förstör inte den relativt goda stämningen så är du snäll Enzo.

//Fredrik

Mr T · Inlägg av **Mr T** » tor nov 10, 2005 21:39

EnzoF1 skrev:
Mr T skrev:
Gösta skrev:
Skunkdoften beror på att du har näsan för nära munnen, inget annat!
Okej.... men säg ett annat stall, utom Fiat, som är positivt inställd till dom nya däcksreglerna.
Vad har Fiat med det här att göra???

Jag tror Hyundai är positivt inställda till de nya reglerna. Razors stall är också positiva.

Alltså jag snackar F1 här.... jag vet inte hur du kommer in på Hyundai och deras inställning till det nya reglementet...
Fiat har väl dominerat, om än med tvivelaktiga medel, dom senaste åren.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » fre nov 11, 2005 01:34

LuckyStrike1 skrev:Tja, de vill väl som alla andra ha däcksbyten och slippa ligga ett helt lopp och spara på däck

Varför skulle alla vilja slippa det, om årets reglemente medför att de vinner loppen p.g.a. bättre däck. Är inte det viktigare?
- Vi vann visserligen VM p.g.a. pålitligare och snabbare däck och bil, men det var så tråkigt att spara däck så vi går hellre tillbaks till ett däcksreglemente som försämrar våra chanser att vinna!

Låter väldigt trovärdigt...

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » fre nov 11, 2005 07:12

Mr T skrev:
EnzoF1 skrev:
Mr T skrev: Okej.... men säg ett annat stall, utom Fiat, som är positivt inställd till dom nya däcksreglerna.
Vad har Fiat med det här att göra???

Jag tror Hyundai är positivt inställda till de nya reglerna. Razors stall är också positiva.

Alltså jag snackar F1 här.... jag vet inte hur du kommer in på Hyundai och deras inställning till det nya reglementet...
Fiat har väl dominerat, om än med tvivelaktiga medel, dom senaste åren.

Var har Fiat dominerat sa du?

Jag upprepar min fråga sedan tidigare!

Vilka tvivelaktiga medel har Fiat använt och vad har de med F1 att göra. Har du svårighet att hålla dig till F1 eller har du absolut ingen aning om vad du pratar om?

Sluta vara så bitter för att Kimi misslyckas år efter år och försök uppvisa ett uns av objektivitet och försök även hålla dig till ämnet! Din och andras patetiska desperation börjar bli tröttsam.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » fre nov 11, 2005 07:14

AndersF1 skrev:
LuckyStrike1 skrev:Tja, de vill väl som alla andra ha däcksbyten och slippa ligga ett helt lopp och spara på däck
Varför skulle alla vilja slippa det, om årets reglemente medför att de vinner loppen p.g.a. bättre däck. Är inte det viktigare?
- Vi vann visserligen VM p.g.a. pålitligare och snabbare däck och bil, men det var så tråkigt att spara däck så vi går hellre tillbaks till ett däcksreglemente som försämrar våra chanser att vinna!

Låter väldigt trovärdigt...

Jag som trodde att alla stall utom Ferrari hade sportens bästa i åtanke och att vinna bara var sekundärt? Brukar inte du står för en sådan åsikt?

Jag anklagar inte dig Anders, men det vore kul om du var lite konsekvent i din argumentation...

Gösta · Inlägg av **Gösta** » fre nov 11, 2005 09:48

Mr T skrev:
Gösta skrev:
Mr T skrev:
Jag har inte sett något annat stall som har varit positiva till dom nya däcksreglerna än Ferrari. Rätta mej gärna om jag har fel då jag tycker det börjar lukta skunk igen.

Skunkdoften beror på att du har näsan för nära munnen, inget annat!
Okej.... men säg ett annat stall, utom Fiat, som är positivt inställd till dom nya däcksreglerna.

Samtliga stall. De måste vara överens för arr implementering av en regelförändring skall gälla.

Razor · Inlägg av **Razor** » fre nov 11, 2005 09:59

FOC (Formula One Commission) var inte enhälliga men en majoritet var för att återinföra däckbyten; däremot så röstade FIA World Motorsport Council (eller vad de nu heter) enhälligt för förslaget.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » fre nov 11, 2005 10:27

AndersF1 skrev:
LuckyStrike1 skrev:Tja, de vill väl som alla andra ha däcksbyten och slippa ligga ett helt lopp och spara på däck
Varför skulle alla vilja slippa det, om årets reglemente medför att de vinner loppen p.g.a. bättre däck. Är inte det viktigare?
- Vi vann visserligen VM p.g.a. pålitligare och snabbare däck och bil, men det var så tråkigt att spara däck så vi går hellre tillbaks till ett däcksreglemente som försämrar våra chanser att vinna!

Låter väldigt trovärdigt...

Renalt verkar inte vara så besvikna på att däcksbyten införs igen, även om de var de som vann mest på att regeln infördes.

McLaren bode vara glada att se däcksbyten införas igen - de förlorade ju många poäng både på Monza och Nurburgring pga däcksregeln. Så det här gynnar ju McLaren och Kimi som hade problem med däcksslitage.

Kaha · Inlägg av **Kaha** » fre nov 11, 2005 10:39

Mr T skrev:
Alltså jag snackar F1 här.... jag vet inte hur du kommer in på Hyundai och deras inställning till det nya reglementet...
Fiat har väl dominerat, om än med tvivelaktiga medel, dom senaste åren.

FIAT slutade med GP-racing på 20-talet.
Mr T, dina argument är alltså lite mossiga

Mr T · Inlägg av **Mr T** » fre nov 11, 2005 22:05

EnzoF1 skrev:
Mr T skrev:
EnzoF1 skrev: Vad har Fiat med det här att göra???

Jag tror Hyundai är positivt inställda till de nya reglerna. Razors stall är också positiva.

Alltså jag snackar F1 här.... jag vet inte hur du kommer in på Hyundai och deras inställning till det nya reglementet...
Fiat har väl dominerat, om än med tvivelaktiga medel, dom senaste åren.
Var har Fiat dominerat sa du?

Jag upprepar min fråga sedan tidigare!

Vilka tvivelaktiga medel har Fiat använt och vad har de med F1 att göra. Har du svårighet att hålla dig till F1 eller har du absolut ingen aning om vad du pratar om?

Sluta vara så bitter för att Kimi misslyckas år efter år och försök uppvisa ett uns av objektivitet och försök även hålla dig till ämnet! Din och andras patetiska desperation börjar bli tröttsam.

Vad Fiat har med Ferrari att göra...
Fiat äger Ferrari.
Fiat pumpar in alla pengar till Ferrari som går med stor förlust.
Den dan Luca Motezemola stryper Ferraris tillgångar så är det inte mycket kvar av stallet.
Kort sagt Fiat ställer upp med sitt stall, Ferrari, i F1.
Ferrari ÄR Fiat.
Ta en titt på nosen på kärrorna..... FIAT.
Att säga att Fiat inte har nåt att göra med Ferrari är som att säga att skåne inte tillhör sverige...

För övrigt så är jag väldigt nöjd med Kimis prestationer i år.
Mad tankte på dom problem som McLaren haft så har han gjort en fantastisk prestation som fixade andraplaten.
Hans körning på Suzuka är väl det man kommer att minnas ifrån det gångna året...

Kaha · Inlägg av **Kaha** » lör nov 12, 2005 00:24

Mr T skrev:
Ta en titt på nosen på kärrorna..... FIAT.

Vad står i nosen på en McLaren? SAP och Mobil 1. Toyota: Esso och Intel. etc etc.

F ö är jag inte så imponerad äv KRs prestanda i sin SAP

Gösta · Inlägg av **Gösta** » lör nov 12, 2005 00:41

Själv tycker jag att Alianz bilarna inte gjort mycket väsen av sig!

Den dagen Dimler Chrysler, Mobil och West stryper penningflödet så får kimi och JPM gå till närmsta soppkök för att ata sig mätta.

Mr T · Inlägg av **Mr T** » lör nov 12, 2005 02:13

Gösta skrev:Själv tycker jag att Alianz bilarna inte gjort mycket väsen av sig!

Den dagen Dimler Chrysler, Mobil och West stryper penningflödet så får kimi och JPM gå till närmsta soppkök för att ata sig mätta.

Öhhh... snackar vi sponsorer eller ägare?

Fiat äger 56% av Ferrari. Kalla fakta.
Om sponsorerna till McLaren skulle vända dom ryggen så har Ron möjlighet att hitta nya... Om Luca Motezemola stänger börsen åt Ferrari så är det slutåkt.

För övrigt så sponsorerar inte West McLaren längre och jag har inte sett att nån av Kimi eller JPM skulle stått vid något soppkök.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » lör nov 12, 2005 09:03

Ferrari gå med förlust???? Var får du det ifrån?
Ferrari går ju bättre än någonsin. Man bekostar alla sina investeringar med egna pengar, dvs man långa inga pengar.

Att Fiat innehar 56% av aktieinnehavet betyder ju inte att de häller in pengar i bolaget kontinuerligt.

Du kan väl komma med lite fakta bakom dina påståenden, en del mindre vetande här kan ju får för sig att du vet vad du pratar om annars.

Cuscino · Inlägg av **Cuscino** » lör nov 12, 2005 10:33

Fakta, som lätt går att hämta på webben, är att:
första halvåret 2005 går Fiatgruppen med vinst (om än mycket liten), varav Fiatbilarna gör förlust (-225 miljoner Euro på försäljning 9630 M€)och Ferrari vinst (+32 M€ på försäljning 605 M€).

Martin Sohlberg · Inlägg av **Martin Sohlberg** » lör nov 12, 2005 10:38

Mr T skrev:
Att säga att Fiat inte har nåt att göra med Ferrari är som att säga att skåne inte tillhör sverige...

Shit! Tillhör skåne Sverige !?!?!?
Fram med spadarna!!!

Geer · Inlägg av **Geer** » lör nov 12, 2005 10:46

2003 var Ferrrari den enda grenen på FIAT trädet som gick med förlust.
Även om biltillverkningen gick bra så led man ekonomiskt av stora kostnader till F1 stallet och Maserati som gick med förlust. Maserati ägdes då av Ferrari och låg inte under FIAT.
Nu ser det bra ut för Ferrari. FIAT betalar nu en inte obetydande summa till F1 stallet och köpte i våras Maserati från Ferrari.

Rätt eller fel ? Det är vad jag läst i olika bilmedia.

MVH

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » lör nov 12, 2005 11:02

Martin Sohlberg skrev:
Mr T skrev:
Att säga att Fiat inte har nåt att göra med Ferrari är som att säga att skåne inte tillhör sverige...
Shit! Tillhör skåne Sverige !?!?!?
Fram med spadarna!!!

http://www.gravbortskane.tk

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » lör nov 12, 2005 11:07

Mr T skrev:
Gösta skrev:Själv tycker jag att Alianz bilarna inte gjort mycket väsen av sig!

Den dagen Dimler Chrysler, Mobil och West stryper penningflödet så får kimi och JPM gå till närmsta soppkök för att ata sig mätta.
Öhhh... snackar vi sponsorer eller ägare?

Fiat äger 56% av Ferrari. Kalla fakta.
Om sponsorerna till McLaren skulle vända dom ryggen så har Ron möjlighet att hitta nya... Om Luca Motezemola stänger börsen åt Ferrari så är det slutåkt.

För övrigt så sponsorerar inte West McLaren längre och jag har inte sett att nån av Kimi eller JPM skulle stått vid något soppkök.

Vad är egentligen din poäng?

FIAT äger 56% av biltillverkaren Ferrari, som går med vinst, och som driver det mest framgångsrika F1-stallet.

Renault äger Renault och vann allt i år
Mercedes, Ron Dennis och Mansour Ojjeh äger McLaren.
Frank och Patrick äger Williams
Red Bull äger Red Bull x 2
Honda äger Honda
Toyota äger Toyota
Midland äger Midland
BMW äger BMW

Alla stallen har diverse sponsorer och ägare som skjuter in pengar för att två bilar ska köra runt, runt så fort som möjligt 17 ggr per år.

Så vad är din poäng? I DaimlerChrysler ingår Smart - så är McLaren i jsälva verket SmartF1 då ...

Mr T · Inlägg av **Mr T** » lör nov 12, 2005 17:34

LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev:
Gösta skrev:Själv tycker jag att Alianz bilarna inte gjort mycket väsen av sig!

Den dagen Dimler Chrysler, Mobil och West stryper penningflödet så får kimi och JPM gå till närmsta soppkök för att ata sig mätta.
Öhhh... snackar vi sponsorer eller ägare?

Fiat äger 56% av Ferrari. Kalla fakta.
Om sponsorerna till McLaren skulle vända dom ryggen så har Ron möjlighet att hitta nya... Om Luca Motezemola stänger börsen åt Ferrari så är det slutåkt.

För övrigt så sponsorerar inte West McLaren längre och jag har inte sett att nån av Kimi eller JPM skulle stått vid något soppkök.
Vad är egentligen din poäng?

FIAT äger 56% av biltillverkaren Ferrari, som går med vinst, och som driver det mest framgångsrika F1-stallet.

Renault äger Renault och vann allt i år
Mercedes, Ron Dennis och Mansour Ojjeh äger McLaren.
Frank och Patrick äger Williams
Red Bull äger Red Bull x 2
Honda äger Honda
Toyota äger Toyota
Midland äger Midland
BMW äger BMW

Alla stallen har diverse sponsorer och ägare som skjuter in pengar för att två bilar ska köra runt, runt så fort som möjligt 17 ggr per år.

Så vad är din poäng? I DaimlerChrysler ingår Smart - så är McLaren i jsälva verket SmartF1 då ...

Okej... jag ber om ursäkt, Ferrari kanske går med vinst nu. Senast jag såg deras siffror var -04.

Min poäng är precis det du skriver ovan! Fiat äger Ferrari. Det är det jag försöker förklara för Enzo på hans fråga vad Fiat har med F1 att göra.

DaimlerChrysler äger 40% i McLaren Group. Det är en liten bit kvar innan dom har total majoritet...

Nu blev ju Smart indraget av någon anledning...
Jag skulle ju aldrig vara så taskig att jag skulle nämna AutoVAZ eller Lada Riva i den här diskussionen...

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » lör nov 12, 2005 20:26

Fredrik skrev:MODERATORBORTTAGEN ONÖDIG INVEKTIV, skriv snälla invektiv eller skriv inte alls. //Fredrik

Jag skall skriva snällt när du som moderator ser till att såna ******* som *** slutar att nervärdera Ferrari.

Mr T · Inlägg av **Mr T** » lör nov 12, 2005 21:08

Pepparkvarnen skrev:
Mr T skrev:Okej.... men säg ett annat stall, utom Fiat, som är positivt inställd till dom nya däcksreglerna.
Ferrari tävlar i F1 under namnet Ferrari, precis som dom har gjort ända sen 1950, fattar du inte det din MODERATORBORTTAGEN ONÖDIG INVEKTIV, skriv snälla invektiv eller skriv inte alls. //Fredrik

No comments...

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » lör nov 12, 2005 21:46

Mr T skrev:No comments...

Bra, fortsätt så.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön nov 13, 2005 08:25

Mr T skrev:
LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev: Öhhh... snackar vi sponsorer eller ägare?

Fiat äger 56% av Ferrari. Kalla fakta.
Om sponsorerna till McLaren skulle vända dom ryggen så har Ron möjlighet att hitta nya... Om Luca Motezemola stänger börsen åt Ferrari så är det slutåkt.

För övrigt så sponsorerar inte West McLaren längre och jag har inte sett att nån av Kimi eller JPM skulle stått vid något soppkök.
Vad är egentligen din poäng?

FIAT äger 56% av biltillverkaren Ferrari, som går med vinst, och som driver det mest framgångsrika F1-stallet.

Renault äger Renault och vann allt i år
Mercedes, Ron Dennis och Mansour Ojjeh äger McLaren.
Frank och Patrick äger Williams
Red Bull äger Red Bull x 2
Honda äger Honda
Toyota äger Toyota
Midland äger Midland
BMW äger BMW

Alla stallen har diverse sponsorer och ägare som skjuter in pengar för att två bilar ska köra runt, runt så fort som möjligt 17 ggr per år.

Så vad är din poäng? I DaimlerChrysler ingår Smart - så är McLaren i jsälva verket SmartF1 då ...
Okej... jag ber om ursäkt, Ferrari kanske går med vinst nu. Senast jag såg deras siffror var -04.

Min poäng är precis det du skriver ovan! Fiat äger Ferrari. Det är det jag försöker förklara för Enzo på hans fråga vad Fiat har med F1 att göra.

DaimlerChrysler äger 40% i McLaren Group. Det är en liten bit kvar innan dom har total majoritet...

Nu blev ju Smart indraget av någon anledning...
Jag skulle ju aldrig vara så taskig att jag skulle nämna AutoVAZ eller Lada Riva i den här diskussionen...

Men du har fortfarande inte visat var Fiat sysslar med F1 idag?

Är det så svårt att erkänna att du är helt ute och cyklar?

Smart blev indraget av samma anledning som du drog in Fiat.

Hela den här diskussionen bottnar i att du har svårt att acceptera att Kimi inte är så bra som du vill att han ska vara, därav din frustration.

Jag är lite nyfiken om på du bara gör dig till eller om du verkligen tror på skiten du skriver?

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön nov 13, 2005 09:42

Mr T skrev: Okej... jag ber om ursäkt, Ferrari kanske går med vinst nu. Senast jag såg deras siffror var -04.

Min poäng är precis det du skriver ovan! Fiat äger Ferrari. Det är det jag försöker förklara för Enzo på hans fråga vad Fiat har med F1 att göra.

DaimlerChrysler äger 40% i McLaren Group. Det är en liten bit kvar innan dom har total majoritet...

Nu blev ju Smart indraget av någon anledning...
Jag skulle ju aldrig vara så taskig att jag skulle nämna AutoVAZ eller Lada Riva i den här diskussionen...

Men med sina 40% är DaimlerChrysler den största enskilda ägaren i McLaren.

Scuderia Ferrari ägs av Ferrari som i sin tur ägs av Fiat till 56%. Så?

Jag misstänker att du tycker det är kul att reta Enzo lite med att Fiat ger Ferrari, eftersom det verkar som Ferrarifans som Enzo tycker det är lite skämmigt och pinsamt

Själv förstår jag inte vitsen med diskussionen - alla stall har ägare och sponsorer. Att ha en en så stor biltillverkare som Fiat som ägare ser jag knappast som något negativt.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön nov 13, 2005 09:56

LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev: Okej... jag ber om ursäkt, Ferrari kanske går med vinst nu. Senast jag såg deras siffror var -04.

Min poäng är precis det du skriver ovan! Fiat äger Ferrari. Det är det jag försöker förklara för Enzo på hans fråga vad Fiat har med F1 att göra.

DaimlerChrysler äger 40% i McLaren Group. Det är en liten bit kvar innan dom har total majoritet...

Nu blev ju Smart indraget av någon anledning...
Jag skulle ju aldrig vara så taskig att jag skulle nämna AutoVAZ eller Lada Riva i den här diskussionen...

Men med sina 40% är DaimlerChrysler den största enskilda ägaren i McLaren.

Scuderia Ferrari ägs av Ferrari som i sin tur ägs av Fiat till 56%. Så?

Jag misstänker att du tycker det är kul att reta Enzo lite med att Fiat ger Ferrari, eftersom det verkar som Ferrarifans som Enzo tycker det är lite skämmigt och pinsamt

Själv förstår jag inte vitsen med diskussionen - alla stall har ägare och sponsorer. Att ha en en så stor biltillverkare som Fiat som ägare ser jag knappast som något negativt.

Varför det? Fiat en stolt och anrik biltverkare med massor av körglada bilar bakom sig. De verkar dessutom ha klarat en stor kris och är nu på väg uppåt? Finns inget skämmigt med det.

Jag misstänker snarare att MrT inte har en susning om vad han pratar om och ser världen genom ett blåvitt filter som i det närmaste förblindar honom...

Ska man köra på MrT:s linje så är det väl snarare pinsamt att ett så stort och "fint" företag som Mercedes de senaste tio åren fått så mycket pisk av "sunkiga" Fiat, men det beror kanske mest på deras inkompetenta förare som kör sönder motorerna. Vem vet, med en förare som Ralf eller Alex Yoong istället för Kimi kanske Mercedes haft en världsmästare idag?

Mr T · Inlägg av **Mr T** » sön nov 13, 2005 19:00

LuckyStrike1 skrev:
Mr T skrev: Okej... jag ber om ursäkt, Ferrari kanske går med vinst nu. Senast jag såg deras siffror var -04.

Min poäng är precis det du skriver ovan! Fiat äger Ferrari. Det är det jag försöker förklara för Enzo på hans fråga vad Fiat har med F1 att göra.

DaimlerChrysler äger 40% i McLaren Group. Det är en liten bit kvar innan dom har total majoritet...

Nu blev ju Smart indraget av någon anledning...
Jag skulle ju aldrig vara så taskig att jag skulle nämna AutoVAZ eller Lada Riva i den här diskussionen...

Men med sina 40% är DaimlerChrysler den största enskilda ägaren i McLaren.

Scuderia Ferrari ägs av Ferrari som i sin tur ägs av Fiat till 56%. Så?

Jag misstänker att du tycker det är kul att reta Enzo lite med att Fiat ger Ferrari, eftersom det verkar som Ferrarifans som Enzo tycker det är lite skämmigt och pinsamt

Själv förstår jag inte vitsen med diskussionen - alla stall har ägare och sponsorer. Att ha en en så stor biltillverkare som Fiat som ägare ser jag knappast som något negativt.

Ärlig talat ser jag heller inget negativt i att Fiat äger Ferrari.
Jag tror inte att Ferrari skulle ha varit konkurenskraftiga idag om inte Fiat gått in med medel.

Det är alltid kul att reta Enzo...