Barrichello

[minna]

Barrichello anser att han måste byta stall för att ha en chans att vinna förar-vm.
Vad säger det er.

[Pepparkvarnen]

Barrichello anser att han måste byta stall för att ha en chans att vinna förar-vm.
Vad säger det er.

Att han inte kommer att bli världsmästare oavsätt vilket stall han går till.

[minna]

Barrichello anser att han måste byta stall för att ha en chans att vinna förar-vm.
Vad säger det er.

Att han inte kommer att bli världsmästare oavsätt vilket stall han går till.

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

[Pepparkvarnen]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Vad är det att fundera om, om han inte kan vinna VM i nåt annat stall, hur skall han då kunna vinna i Ferrari där världens genom tidernas bästa racerförare kör?

[woodi]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Vad är det att fundera om, om han inte kan vinna VM i nåt annat stall, hur skall han då kunna vinna i Ferrari där världens genom tidernas bästa racerförare kör?

Är Alesi tillbaka i Ferrari?

[EnzoF1]

Barrichello anser att han måste byta stall för att ha en chans att vinna förar-vm.
Vad säger det er.

Det säger mig att Barrichello inser att han aldrig kan bli lika snabb som Schumacher.

Dock är nog hans chanser till en vm-titel ändå högst i Ferrari om du förstår!

[EnzoF1]

Barrichello anser att han måste byta stall för att ha en chans att vinna förar-vm.
Vad säger det er.

Att han inte kommer att bli världsmästare oavsätt vilket stall han går till.

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Nu drar du enögda slutsatser igen... varför gick DC till Redbull? Ger inte det lite funderingar om McLarenteamet???

Jag vill bara att du ska vara konsekvent!

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

[minna]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Vad är det att fundera om, om han inte kan vinna VM i nåt annat stall, hur skall han då kunna vinna i Ferrari där världens genom tidernas bästa racerförare kör?

Om han bedömmer att hans små chanser i Ferrari beror M.S. eller bilen, vet jag inte.

M.S. är den bäste föraren historiskt sett men han är inte bäst idag. Jag tycker att hans missar talar för att han är på deken. Naturlagarna börjar gå emot honom. I en sport där snabba beslut och reaktionsförmåga är a och o har han sen en tid tillbaka passerat den ålder där reaktionsförmågan är på topp.
Vare sig man vill eller inte tär tiden.

M.S. kör idag mycket på sin rutin och det räcker långt. Jag vill ha honom fajtandes i toppen, i en bra bil, så länge det går. Han inger respekt.

Min tidigare önskan om flera stall i toppen har i år infriats. Nu vill jag bara att banorna ska tillåta fler omkörningar. Jag hoppas stort på Turkiet.

[minna]

Att han inte kommer att bli världsmästare oavsätt vilket stall han går till.

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Nu drar du enögda slutsatser igen... varför gick DC till Redbull? Ger inte det lite funderingar om McLarenteamet???

Jag vill bara att du ska vara konsekvent!

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

Hej solstråle!

Hade lilla jag fått bestämma så hade också jag bytt DC mot JPM.
Inte för att jag har något emot DC men JPM har nog en ljusare framtid.

[EnzoF1]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Nu drar du enögda slutsatser igen... varför gick DC till Redbull? Ger inte det lite funderingar om McLarenteamet???

Jag vill bara att du ska vara konsekvent!

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

Hej solstråle!

Hade lilla jag fått bestämma så hade också jag bytt DC mot JPM.
Inte för att jag har något emot DC men JPM har nog en ljusare framtid.

Som de flesta McLaren-fans undviker du frågan på ett inte alltför elegant sätt...

Jag inser att du inte kommer att svara på den så vi kan väl lägga ned...

[EnzoF1]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Nu drar du enögda slutsatser igen... varför gick DC till Redbull? Ger inte det lite funderingar om McLarenteamet???

Jag vill bara att du ska vara konsekvent!

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

Hej solstråle!

Hade lilla jag fått bestämma så hade också jag bytt DC mot JPM.
Inte för att jag har något emot DC men JPM har nog en ljusare framtid.

Hade jag fått bestämma hade jag bytt Kimi mot DC och sedan gett JPM fria tyglar... då hade McLaren legat mycket bra till i år. Ja, jag hade även förbjudit JPM att köra hoj...

[Pepparkvarnen]

Jag tycker att hans missar talar för att han är på deken.

Vilka missar tänker du på?

[EnzoF1]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Vad är det att fundera om, om han inte kan vinna VM i nåt annat stall, hur skall han då kunna vinna i Ferrari där världens genom tidernas bästa racerförare kör?

Om han bedömmer att hans små chanser i Ferrari beror M.S. eller bilen, vet jag inte.

Ändå skriver du att det inger funderingar om teamet? Hur ska du ha det egentligen???

[EnzoF1]

Jag tycker att hans missar talar för att han är på deken.

Vilka missar tänker du på?

Hon tänker nog på att han faktiskt inte vann riktigt alla lopp förra året...

Sedan tänker hon säkert på att han misslyckades på Jerez 97 också...

Eller talar hon möjligen om hans kattungar, vem vet vad hon menar?
Man får sällan välunderbyggda svar av McLaren-fansen vet du väl...

[LuckyStrike1]

Det tror inte jag heller men det ger lite funderingar om Ferrariteamet.

Vad är det att fundera om, om han inte kan vinna VM i nåt annat stall, hur skall han då kunna vinna i Ferrari där världens genom tidernas bästa racerförare kör?

Om han bedömmer att hans små chanser i Ferrari beror M.S. eller bilen, vet jag inte.

M.S. är den bäste föraren historiskt sett men han är inte bäst idag. Jag tycker att hans missar talar för att han är på deken. Naturlagarna börjar gå emot honom. I en sport där snabba beslut och reaktionsförmåga är a och o har han sen en tid tillbaka passerat den ålder där reaktionsförmågan är på topp.
Vare sig man vill eller inte tär tiden.

M.S. kör idag mycket på sin rutin och det räcker långt. Jag vill ha honom fajtandes i toppen, i en bra bil, så länge det går. Han inger respekt.

Min tidigare önskan om flera stall i toppen har i år infriats. Nu vill jag bara att banorna ska tillåta fler omkörningar. Jag hoppas stort på Turkiet.

Nej, för idag är Alonso bäst eller hur?

[EnzoF1]

Vad är det att fundera om, om han inte kan vinna VM i nåt annat stall, hur skall han då kunna vinna i Ferrari där världens genom tidernas bästa racerförare kör?

Om han bedömmer att hans små chanser i Ferrari beror M.S. eller bilen, vet jag inte.

M.S. är den bäste föraren historiskt sett men han är inte bäst idag. Jag tycker att hans missar talar för att han är på deken. Naturlagarna börjar gå emot honom. I en sport där snabba beslut och reaktionsförmåga är a och o har han sen en tid tillbaka passerat den ålder där reaktionsförmågan är på topp.
Vare sig man vill eller inte tär tiden.

M.S. kör idag mycket på sin rutin och det räcker långt. Jag vill ha honom fajtandes i toppen, i en bra bil, så länge det går. Han inger respekt.

Min tidigare önskan om flera stall i toppen har i år infriats. Nu vill jag bara att banorna ska tillåta fler omkörningar. Jag hoppas stort på Turkiet.

Nej, för idag är Alonso bäst eller hur?

Alonso har helt klart lyckats bäst i år, inget snack om saken. Dock är säsongen inte slut än och jag tror och hoppas att Schumi kommer att vara ikapp till sista loppet och att det kommer att bli en riktig rysare mellan dem två. Jag hoppas också att det får blir fight om det och att Ferrarin inte kommer att svika MS som den gjorde på Jerez - för ingen vill väl se Alonso för en uppkörd titel, eller hur?

[Kristian Larsson]

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

Det där var en smörpass till McLarenfansen...

[EnzoF1]

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

Det där var en smörpass till McLarenfansen...

Yep!

[minna]

Nu drar du enögda slutsatser igen... varför gick DC till Redbull? Ger inte det lite funderingar om McLarenteamet???

Jag vill bara att du ska vara konsekvent!

Historiskt sett är det lättast att bli världsmästare i Ferrari!

Hej solstråle!

Hade lilla jag fått bestämma så hade också jag bytt DC mot JPM.
Inte för att jag har något emot DC men JPM har nog en ljusare framtid.

Som de flesta McLaren-fans undviker du frågan på ett inte alltför elegant sätt...

Jag inser att du inte kommer att svara på den så vi kan väl lägga ned...

DC:s tid var ute. Han är liksom MS på väg nedför. JPM på väg uppåt.
DC var glad att han fick en sitts i år, jag trodde du var insatt.

[LuckyStrike1]

DC:s tid var ute. Han är liksom MS på väg nedför. JPM på väg uppåt.
DC var glad att han fick en sitts i år, jag trodde du var insatt.

Rubens tid var ute. Han är liksom Kimi på väg nedför. Felipe Massa på väg uppåt. Rubens var glad att han fick en sits till nästa år, jag trodde du var insatt.



Hmmm, ja titta, det fungerade lika bra (eller dåligt) åt andra hållet också

[EnzoF1]

DC:s tid var ute. Han är liksom MS på väg nedför. JPM på väg uppåt.
DC var glad att han fick en sitts i år, jag trodde du var insatt.

Rubens tid var ute. Han är liksom Kimi på väg nedför. Felipe Massa på väg uppåt. Rubens var glad att han fick en sits till nästa år, jag trodde du var insatt.



Hmmm, ja titta, det fungerade lika bra (eller dåligt) åt andra hållet också

Ja, Kimi är ju bevisligen på väg nedåt. Från 2:a 2003 så pekar det käpprätt nedåt. Vi får se var han hamnar i år. Även om MS pekar nedåt så har han ju levererat en del under sina år.

Men fakta har aldrig varit McLaren-fansen starka sida...

Men rena fakta åsido vad kul det är att se DC blomma upp nu när han slipper diktatorn i McLaren. Det måste vara kul att köra för ett stall som älskar racing och inte bara fungerar som ett stort företag. Ferrari är ett annat stall där man kan skratta och har kärleken till racing som främst drivkraft.

Fy fasen för att jobba i McLaren säger jag bara...

[Cuscino]

Barrichello anser att han måste byta stall för att ha en chans att vinna förar-vm. Vad säger det er.

Jag ställer mig frågan varför han nu plötsligt blivit intresserad av att vinna förar-VM.

[minna]

DC:s tid var ute. Han är liksom MS på väg nedför. JPM på väg uppåt.
DC var glad att han fick en sitts i år, jag trodde du var insatt.

Rubens tid var ute. Han är liksom Kimi på väg nedför. Felipe Massa på väg uppåt. Rubens var glad att han fick en sits till nästa år, jag trodde du var insatt.



Hmmm, ja titta, det fungerade lika bra (eller dåligt) åt andra hållet också

Ja, Kimi är ju bevisligen på väg nedåt. Från 2:a 2003 så pekar det käpprätt nedåt. Vi får se var han hamnar i år. Även om MS pekar nedåt så har han ju levererat en del under sina år.

Men fakta har aldrig varit McLaren-fansen starka sida...

Men rena fakta åsido vad kul det är att se DC blomma upp nu när han slipper diktatorn i McLaren. Det måste vara kul att köra för ett stall som älskar racing och inte bara fungerar som ett stort företag. Ferrari är ett annat stall där man kan skratta och har kärleken till racing som främst drivkraft.

Fy fasen för att jobba i McLaren säger jag bara...

Eftersom jag inte är så insatt kan väl du förklara för mej vad du menar med att McLaren inte är intresserad av racing utan bara av pengar.

Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari dra ner på kostnaderna.
Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari dra ner på testdagar.
Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari ha en mer rättvis fördelning av pengarna man drar in.
Vad jag vet så hade alla stall utom Ferrari semester i 2 veckor.

Vad jag vet så är det oftast alla stall mot Ferrari, men storebror är så duktig och har så mycket pengar att han kör sitt eget race och skiter i vad resten av F1 världen tycker.

Det vore kanske det bästa för sporten om dom bröt sig ur och fixade ett rättvist F1 så kan Ferrari köra ett b-vm med sina understall

Kram ändå

[Razor]

Ferrari föreslog istället en begränsning av antalet testkilometer istället för antal testdagar.
Jag vet heller inte om Ferrari har den största budgeten längre, Toyota hade väl t ex större budget för något eller några år sedan? De hade i alla fall fler anställda än Ferrari.

[LuckyStrike1]

Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari dra ner på kostnaderna.

Ferrari vill också dra ner på kostnaderna. Man håller dock inte med om alla förslag, men om de flesta. Antalet testdagar anser man t.ex. inte begränsar kostnaderna. Man föreslog att begränsa hur många kilometrar man testar, istället för antalet dagar. EDIT: Det hade visst Razor redan skrivit.

Vet du vad som sparar mest pengar: begränsa antal dagar eller antal körda kilometrar?

Jag v et det inte, men jag tycker att det låter som att det är en begränsning av antal körda kilometrar som borde vara den lösning som sparar mest pengar

Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari dra ner på testdagar.

Stämmer - och om McLaren hade en egen testbana kan du ge dig sjutton på att de inte hellre skulle vilja se en begränsning av antalet testdagar. McLaren som för övrigt har den mest avancerade fabriken av F1-stallen och så vitt jag vet kan utföra virtuella tester andra stall inte kan.

Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari ha en mer rättvis fördelning av pengarna man drar in.

Alla stall vill ha mer pengar. Ferrari har förhandlat till sig det, de andra stallen har inte gjort det. Skäll på Bernie istället, Ferrari har bara bett om och fått mer pengar. Vad är mer rättvist för övrigt än att ge mest pengar till den som vinner? Ge mest pengar till den som förlorar istället?

Vad jag vet så hade alla stall utom Ferrari semester i 2 veckor.

Japp, det fanns ingen regel som tvingade stall att ha semester. Och vad vet du om vad McLaren och de andra gjorde i sina fabriker? Tror du de stängde ner verksamheten i två veckor, eller tror du att de bara inte var på testbanan men jobbade 24 timmar om dygnet någon annanstans istället?

För övrigt anser jag att Ferrari inte alltid har sportens bästa i sina ögon, men å andra sidan kan jag inte se att något annat stall har det heller. Med undantag för Minardi, och därför älskar jag Minardi.

[Slusk]

För övrigt anser jag att Ferrari inte alltid har sportens bästa i sina ögon, men å andra sidan kan jag inte se att något annat stall har det heller. Med undantag för Minardi, och därför älskar jag Minardi.

Hehe vilken Bull Sh*t, tror du verkligen på det.

/S

[Sami]

Sjävklart är Paul Stoddart en ädel riddare och dom stora stallen är skurkar.


Barrichello kommer inte att vinna vm med BAR. Han är inte bra nog och jag tvivlar på BAR hinner bli bra nog under de få åren Barrichello har kvar i F1. Jag vet inte varför men jag tycker han är tråkig och han har gjort bra många år i F1 nu. För min del får han gärna börja köra champcars redan nästa år.'

Det skulle inte förvåna mig om Barrichello ger Ferrari några kängor i pressen nästa år om hur det var att tjäna Schumacher. Det vore ju i så fall det enda roliga som han(Barrichello) kan prestera.

Kombinationen Barrichello och Heidfeld känns helt otroligt tråkig och ointressant.

inför 2006 Känns BAR och Sauber-BMW helt ointressanta. Williams känns mer spännande då. Det ska bli intressant och se vad de kan göra med cosworthspisar. Sedan kommer det bli skoj att följa kampen mellan Webber och Button om vem som är bäst av dom två.

[Budo]

Tycker inte R.B. är alls dålig och med rätt stallkamrat och rätt team så kan han ju vinna ett VM. Ty, vi har ju haft och är på väg att få sämre mästare än vad han hade blivit i så fall.
Sen att han bytte till BAR som anses vara "sämre" än Ferrari kan ju bero på många olika faktorer. Vem vet, kanske vi har nästa Williams på G med Ferrari stallet under kommande år.

[Eau Rouge]

Ska bli intressant och se vad Rubens kan prestera, och se om han är så bra som han påstår. Tvivlar på att han kommer att han några större framgångar hos BAR, även om det är ett bra stall. Hur som helst önskar jag honom all lycka, gillar honom skarpt.

[EnzoF1]

Rubens tid var ute. Han är liksom Kimi på väg nedför. Felipe Massa på väg uppåt. Rubens var glad att han fick en sits till nästa år, jag trodde du var insatt.



Hmmm, ja titta, det fungerade lika bra (eller dåligt) åt andra hållet också

Ja, Kimi är ju bevisligen på väg nedåt. Från 2:a 2003 så pekar det käpprätt nedåt. Vi får se var han hamnar i år. Även om MS pekar nedåt så har han ju levererat en del under sina år.

Men fakta har aldrig varit McLaren-fansen starka sida...

Men rena fakta åsido vad kul det är att se DC blomma upp nu när han slipper diktatorn i McLaren. Det måste vara kul att köra för ett stall som älskar racing och inte bara fungerar som ett stort företag. Ferrari är ett annat stall där man kan skratta och har kärleken till racing som främst drivkraft.

Fy fasen för att jobba i McLaren säger jag bara...

Eftersom jag inte är så insatt kan väl du förklara för mej vad du menar med att McLaren inte är intresserad av racing utan bara av pengar.

Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari dra ner på kostnaderna.
Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari dra ner på testdagar.
Vad jag vet så vill alla stall utom Ferrari ha en mer rättvis fördelning av pengarna man drar in.
Vad jag vet så hade alla stall utom Ferrari semester i 2 veckor.

Vad jag vet så är det oftast alla stall mot Ferrari, men storebror är så duktig och har så mycket pengar att han kör sitt eget race och skiter i vad resten av F1 världen tycker.

Det vore kanske det bästa för sporten om dom bröt sig ur och fixade ett rättvist F1 så kan Ferrari köra ett b-vm med sina understall

Kram ändå

Jasså, var det därför McLaren investerade miljarder i Paragon?
Var det därför McLaren och RonDennis förhindrade pengarna till Minardi?
Tror du verkligen McLaren haft semester i två veckor? (F ö har Schumi haft semester i Norge bland annat dessa veckor...)

Är du verkligen så naiv att du ser detta i svart och vitt?

Vidare har väl Toyota och McLaren minst lika stor budget som Ferrari så bespara mig de där insinuationerna.

Jag menar att McLaren drivs mer som ett stort företag, skitsamma vad de sysslar med, än Ferrari som har en passion för racingen som hjärta i verksamheten.

Men fortsätt gärna fråga du, det är så man lär sig...

[Geer]

Jag menar att McLaren drivs mer som ett stort företag, skitsamma vad de sysslar med, än Ferrari som har en passion för racingen som hjärta i verksamheten.

Men fortsätt gärna fråga du, det är så man lär sig...

McLaren Group är ett storföretag som finansierar McLaren F1 team.
Fiat Group är ett storföretag som finansierar Ferrari F1 team.

Båda dessa storföretag äger ett flertal företag. Dom måste båda gå med vinst annars finns inga pengar till F1 teamen. För att ferrari F1 team skall kunna ha en fortsatt stor budget krävs att Fiat säljer fler bilar. Man presenterar därför ett stort antal nya modeller nästa år.
Det är inte omöjligt att McLaren har större budget en Ferrari nästa år.
Det beror delvis på hur Fiats bilförsäljning går.

Jag tror nog att båda F1 teamen är helt inriktade på racing.

Utan tvekan finns ett STORT racing hjärta i Ferrari.

[minna]

Jag läser vad ni skriver och tar åt mej.
Fortsätt, jag lär mej mer för varje inslag och vill höra mer.
Sen får jag försöka sålla men ni sitter med mycket info.

natti natti

[EnzoF1]

Jag tror nog att båda F1 teamen är helt inriktade på racing.

Utan tvekan finns ett STORT racing hjärta i Ferrari.

Ja självklart, men jag tror inte RonDennis har lika stort hjärta för racingen som t.ex. Enzo Ferrari hade, eller för den delen Jean Todt.

Jag tror också att McLaren är det absolut tristaste stallet att arbeta åt...

[Pepparkvarnen]

natti natti

Vad tidigt du går och lägger dig.

[Jari]

Enzo var en gammaldags "don" och Todt vill vinna, för det är det enda han vill ha i sin resumé. Av samma anledning ville han bara vara kartläsare åt finska rallyförare på sjuttiotalet.
Få har ett lika stort racinghjärta som RD, FW och några få till. (Nu när EJ lämnar skaran...)
De har lyckats både med racingframgångarna och skapat hygglig ekonomi.

För de flesta andra är det en karriärstege eller business.

[Pepparkvarnen]

Enzo var en gammaldags "don" och Todt vill vinna, för det är det enda han vill ha i sin resumé. Av samma anledning ville han bara vara kartläsare åt finska rallyförare på sjuttiotalet.
Få har ett lika stort racinghjärta som RD, FW och några få till. (Nu när EJ lämnar skaran...)
De har lyckats både med racingframgångarna och skapat hygglig ekonomi.

För de flesta andra är det en karriärstege eller business.

Vem säger det?

[Jari]

Enzo var en gammaldags "don" och Todt vill vinna, för det är det enda han vill ha i sin resumé. Av samma anledning ville han bara vara kartläsare åt finska rallyförare på sjuttiotalet.
Få har ett lika stort racinghjärta som RD, FW och några få till. (Nu när EJ lämnar skaran...)
De har lyckats både med racingframgångarna och skapat hygglig ekonomi.

För de flesta andra är det en karriärstege eller business.

Vem säger det?

Kan du kolla om det stod något namn på posten?
Har du gått i amerikansk skola?

[groovesnus]

Enzo var en gammaldags "don" och Todt vill vinna, för det är det enda han vill ha i sin resumé. Av samma anledning ville han bara vara kartläsare åt finska rallyförare på sjuttiotalet.

Inte bara finnar, han var ju även kartläsare åt Ove "Påven" Andersson!

[EnzoF1]

Enzo var en gammaldags "don" och Todt vill vinna, för det är det enda han vill ha i sin resumé. Av samma anledning ville han bara vara kartläsare åt finska rallyförare på sjuttiotalet.
Få har ett lika stort racinghjärta som RD, FW och några få till. (Nu när EJ lämnar skaran...)
De har lyckats både med racingframgångarna och skapat hygglig ekonomi.

För de flesta andra är det en karriärstege eller business.

Vem säger det?

Kan du kolla om det stod något namn på posten?
Har du gått i amerikansk skola?

Ja och Nej!

[jak]

hej jag ville bara säga att efter att ha läst enzos alla inlägg så tror jag att
han kan vara högst 14 år (omogen kan ej diskutera vuxet) du hoppar på alla så fort du får chansen, speciellt kimi och mclaren sluta hata du borde
nog inte titta på f1 nåt mer om du blir så upprörd. tack för mig

[Stickan]

Utan enzo avstannar ju debatten.
Kör på enzo.
Så mycket skit som det skrivits
om MS på detta forum är det nu
Kimis tur.

[bilpojke#1]

Jag tror nog att båda F1 teamen är helt inriktade på racing.

Utan tvekan finns ett STORT racing hjärta i Ferrari.

Ja självklart, men jag tror inte RonDennis har lika stort hjärta för racingen som t.ex. Enzo Ferrari hade, eller för den delen Jean Todt.

Jag tror också att McLaren är det absolut tristaste stallet att arbeta åt...

Jag tror att MS är den tristaste föraren att ha som stallkamrat.

[EnzoF1]

hej jag ville bara säga att efter att ha läst enzos alla inlägg så tror jag att
han kan vara högst 14 år (omogen kan ej diskutera vuxet) du hoppar på alla så fort du får chansen, speciellt kimi och mclaren sluta hata du borde
nog inte titta på f1 nåt mer om du blir så upprörd. tack för mig

Till skillnad mot dig så hoppar jag på ämnen för diskussionen, dvs F1-förare och stall... du ger dig på för dig okända skribenter.

Vem är omogen och kan inte diskutera egentligen?

Hur kan du bli så upprörd för att någon för dig okänd kritiserar någon som du bara ser på TV?

Men tack för dig i alla fall, du tillför ingenting!

[EnzoF1]

Jag tror nog att båda F1 teamen är helt inriktade på racing.

Utan tvekan finns ett STORT racing hjärta i Ferrari.

Ja självklart, men jag tror inte RonDennis har lika stort hjärta för racingen som t.ex. Enzo Ferrari hade, eller för den delen Jean Todt.

Jag tror också att McLaren är det absolut tristaste stallet att arbeta åt...

Jag tror att MS är den tristaste föraren att ha som stallkamrat.

Jo på sätt och vis är det så. Det måste ju vara trist att ha världens bäste förare som stallkamrat... det är klart att det måste vara roligare att ha en medelmåtta som man kan slå som stallkamrat istället.

Men nu pratade vi om stallen, och jag tror det är kul och speciellt att jobba åt Ferrari. Sedan tror jag RedBull kan vara balla också, tycker DC:s reaktion tyder på det...

[Sami]

Barrichello lär nog se mycket gladare ut nästa år också. Förutsatt att BAR-Honda nu inte har en misserabel bil som ligger i absoluta botten. Det är ju så mycket mindre press att köra för de mindre etablerade stallen där varje poäng i princip är en seger.

[EnzoF1]

Barrichello lär nog se mycket gladare ut nästa år också. Förutsatt att BAR-Honda nu inte har en misserabel bil som ligger i absoluta botten. Det är ju så mycket mindre press att köra för de mindre etablerade stallen där varje poäng i princip är en seger.

Jovisst, men det lär ligga en enorm press på Rubens nu. Han kommer som ett slags outtalad föresteförare och jag tror förväntningarna är mycket stora på honom. Men jag tror han kommer att klara det bra. Han är erfaren och en ganska snabb förare så han kommer säkerligen att ligga i toppen av "best of the rest" eller vad vi ska kalla dem... men titlar verkar ligga långt fram i tiden, men en seger eller två är säkert inte omöjligt...