Nürburgring 2005

[Kuopio]

Synd att däcksreglerna ska stoppa Kimi´s framfart. Men det är väl enda sättet?

[JTarnstrom]

Men herregud, kör Kimi enligt andra förutsättningar än de andra?

Tärnström

[Gösta]

Synd att däcksreglerna ska stoppa Kimi´s framfart. Men det är väl enda sättet?

På vilket sätt var det däcksreglerna som stoppade Kimi??

Det var bara att köra in i depån och byta det skadade däcket?????

[MclarenII]

Vänster fram på Massas bil

Höger fram på Kimis bil, men vänster hjulupphängning som brast

Körde Ki,mi alltså sönder båda sidorna på bilen alltså? ¨

Härligt med spännande F1-lopp

Va? Det var väl ändå höger hjulupphängning som brast?
Jaja, detaljer och du har kanske lite rätt i det du säger, jag var bara så uppretad direkt efter.

[LuckyStrike1]

Kuopio verkar lite bitter ....?

Kimi stoppade sig själv idag - han hade all marginal till att vinna, men kastade bort segern helt själv genom att köra slut på däcken.


Han kommer igen, och lär sig av det här är jag övertygad om. Alonso körde slut på däcken i Monaco, och till den här helgen lärde han sig att konservera materialet och köra fort vid rätt tillfälle

[LuckyStrike1]

Vänster fram på Massas bil

Höger fram på Kimis bil, men vänster hjulupphängning som brast

Körde Ki,mi alltså sönder båda sidorna på bilen alltså? ¨

Härligt med spännande F1-lopp

Va? Det var väl ändå höger hjulupphängning som brast?
Jaja, detaljer och du har kanske lite rätt i det du säger, jag var bara så uppretad direkt efter.

Tja du nu blir jag osäker ... får säkert en repris snart. Nu kommer reprisen ...... höger hjul fram är skadat och ja ... höger hjulupphängning gick.

Ja då var det ju solklart Kimis misstag, körde slut på däcket som slog sönder hjulupphängningen.

[Joakim Quensel]

Kan det inte ha varit viberationerna från det skadade däcket som gjorde att hjulupphängningen brast?

[Kuopio]

ähh LS!, tänk lite innan du skriver..

"Kimi stoppade sig själv idag - han hade all marginal till att vinna, men kastade bort segern helt själv genom att köra slut på däcken."

Om han skulle åka långsamt då skulle han inte väl ha "all marginal att vinna"

[JTarnstrom]

Vem stoppade Kimi, då? Han stoppade sig själv. Kanske gjorde McLaren (och Kimi) samma miss som Renault gjorde i Monaco - nämligen att gå ut för hårt när bilen var för tung. Det var en jävla skillnad på farten i början mellan Alonso och Räikkönen.

Tärnström

[LuckyStrike1]

Jo för han ledde med 15 sekunder med stor del av loppet avklarat. Hade Kimi bara sparat på däcken och inte kört slut på dem hade Alonso aldrig lyckats komma ikapp ... nu slängde Kimi bort 10 poäng på eget misstag genom att förstöra sina däck med en för brutal körning.

[MclarenII]

Tja du nu blir jag osäker ... får säkert en repris snart. Nu kommer reprisen ...... höger hjul fram är skadat och ja ... höger hjulupphängning gick.

Ja då var det ju solklart Kimis misstag, körde slut på däcket som slog sönder hjulupphängningen.

Hmm, ja jag kan erkänna att jag satt och tyckte han genade lite väl hårt över curbsen när däcket var så illa åtgånget men eftersom Alonso knappade in så mycket så kände han sig väl enormt pressad. Tråkigt sätt att avgöra ett lopp på bara, hade hellre sett en omkörning vilket också låg nära till hands eftersom det verkar finnas en del omkörningsmöjliheter på denna banan. Nu är Alonsos försprång lite för långt.

[JTarnstrom]

Eller 8 poäng...

Tärnström

[JTarnstrom]

Bra kört av Barrichello.


Tärnström

[LuckyStrike1]

8 poäng också för även med skadat däck hade han klarat andraplatsen om han inte hade stått på som en dåre de sista varven.

[Jari]

Det var höger hjulupphängning också.
Kimi körde sönder bilen helt enkelt...

[Razor]

Det var dessutom ren jävla tur att Button inte åkte med på Kimis lilla resa på slutet... hårigt nära där.

[LuckyStrike1]

Heidfeld imponerar verkligen! Han fick in i det sista slåss om platsen med Pizzonia, men har inte gjort ett misstag. Webber däremot har varit klar för stallet sedan länge men kommer inte alls in i det och nu verkar han desperat.

[Sami]

Verkar som McLaren och Kimi chansade lite väl mycket genom att köra på mjuka michelins. Det sket sig och nu är det nog ingen som kommer att kunna stoppa Alonso från att ta Vm-titeln.

Renault och Alonso hade koll på läget denna gång.

[LuckyStrike1]

till Kimi för att han ialla fall inte gav sig på några funktionärer idag. Det visar att han kan lära sig av misstag, och kommer att bli världsmästare förre snarare än senare.

[Razor]

Red Bull börjar bli lite av mina andrahandsfavoriter... de verkar göra precis allting rätt just nu och det ska bli jävligt intressant att följa dem nästa år
Hoppas att de behåller Coulthard -06.

[LuckyStrike1]

Ja, Red Bull imponerar verkligen. Man hoppas att det sitter ett par Ford direktörer och skäms.

Jag som drack Red Bull redan innan det här, kommer ju nu att överdosera på drycken

[Razor]

Jag som drack Red Bull redan innan det här, kommer ju nu att överdosera på drycken

Det är ju det värsta med det hela... jag tycker ju inte om drycken något vidare.

[LuckyStrike1]

Ibland kostar det

[Jari]

Hur som helst!
Grattis Alonso, grattis Nick och Grattis Barret!

Min uppfattning om vad som avgjorde loppet är nu klar.
Att loppet såg tråkigt ut till efter de första depåstoppen var avklarade berodde nog på att Michelin räknat fel på däcken i förhållande till vädret och att området haft sin varmaste "denna helg" på 100 år.

[Pepparkvarnen]

Det är ju det värsta med det hela... jag tycker ju inte om drycken något vidare.

Red Bull är som Genever, man måste lära sig att dricka skiten.

[Razor]

Genever kan jag med men jag har generellt sett lite svårt för andra sorters energidrycker.

[Cuscino]

Kan det inte ha varit viberationerna från det skadade däcket som gjorde att hjulupphängningen brast?

Ja. utmattningsbrott är nog en trolig orsak.

[PeppeF1]

Är Kicki Danielsson gäst på Renaults segerfest ikväll?

[LuckyStrike1]

Är Kicki Danielsson gäst på Renaults segerfest ikväll?

Tror hon är hos McLaren och dricker gravöl med Kimi - ikväll kommer delfinen fram

[Razor]

Hon kan ju köra...

[PeppeF1]

Citat direkt hämtade från intervju med Whitmarsh i Autosport - tror jag skriver det för tredje gången nu.

Vart säger han där att han anser att det är okej att tillämpa stallorder för att gynna en förare som leder mästerskapet överlägset?

[LuckyStrike1]

Som du ser av mina citat så säger han inte det - men citaten säger att McLaren liksom Ferrari kan tänka sig stallorder tidigt på säsongen och kan se fördelarna med att satsa på en förare och en bil .... precis som Ferrari

[PeppeF1]

Jo, men jag själv anser det är lite skillnad på om man ligger 22p efter i sammandraget med ett poängsystem som gör att man knappt kan vinna titeln av egen kraft. Detta jämfört med om man leder mästerskapet med 21p med ett system som gynnar segraren (sig själv, som vunnit en stor del av de tidigare loppen på säsongen). Skulle varit kul att se om McLaren anser detsamma.

[LuckyStrike1]

FAst stallorder är förbjudet och McLaren anser sig tydligen tycka det är rätt att bryta mot den regeln.

[PeppeF1]

Tydligen

Men vad jag undrade var väl hurvida de ansåg A1 2002 var en okej manöver eller ej? Och som jag ser det kan man inte tolka något av uttalandena som att de ansåg att det var okej. Förhållandena kan vara lite olika trots att det är tidigt under säsongen.[/b]

[LuckyStrike1]

Det är väl ingen annan än du som har tagit upp A1 2002 heller?

Några av oss har bara kommenterat att McLaren verkar tycka stallorder tidigt på säsongen är ok, även om stallorder är förbjudet sedan 4 säsonger tillbaka.
Jag tyckerdet är trist - har just sett Indy 500 och där kunde Rahal-Letterman tjnat mycket sponsorspengar på att få in Danica Patrick på pallen. Men de lät henne och stallkamraten Vito Meira racea om det, och han slutade tvåa och hon fyra.

Synd att McLaren inte har riktigt den inställningen

[Razor]

Men vad jag undrade var väl hurvida de ansåg A1 2002 var en okej manöver eller ej?

Skillnaden är att 2002 var det tillåtet, det är det inte nu.

[PeppeF1]

Det är väl ingen annan än du som har tagit upp A1 2002 heller?

Jag tog upp det och funderade om de (McLaren) ansåg att A1 2002 var ett bra sätt att använda sig av stallorder på. Du hävdade då att man tydligen ansåg det eftersom man sagt att man kunde tänka sig att använda det tidigt på säsongen. Det är din fria åsikt att tycka att man kan tolka det som så och jag tänker låta dig göra det, däremot håller jag inte med.

Hurvida det var tillåtet enligt reglerna eller ej spelar väl ingen större roll i den frågan, tydligen var det "dåligt för sporten" enligt FIA (om inte mitt minne sviker mig).

[LuckyStrike1]

Det var "dåligt för sporten" att Michael lät Rubens stå högst upp på pallen ialla fall, det var vad han och Ferrari bötfälldes för.

Förbud mot stallorder har väl FIA infört två gånger nu. Först efter Australiens GP 1998 när McLaren beordrade Coulthard att släppa förbi sig Mika, och sen efter A1 2002 när Ferrari berordrade Rubens att släppa förbi Michael.

Det är kanske inte så konstigt att det är McLaren och Ferrari som har varit aktuella - båda verkar ju inte ha något emot att införa stallorder tidigt på säsongerna

[PeppeF1]

Kan jag hålla med om. Men som sagt, det var inte det jag undrade över. Och jag lever fortfarande i en värld där jag inte tror att McLaren skulle ha gjort vad Ferrari gjorde på A1-Ring den 12 maj år 2002.

[Gösta]

Och jag lever fortfarande i en värld där jag inte tror att McLaren skulle ha gjort vad Ferrari gjorde på A1-Ring den 12 maj år 2002.

Då är ni två! Du och Jari.

[Sami]

Stallorders är väl aldrig kul. Det skulle dock vara intressant att se vad Renault gör om Fisichella ligger precis före Alonso.

[PeppeF1]

Och jag lever fortfarande i en värld där jag inte tror att McLaren skulle ha gjort vad Ferrari gjorde på A1-Ring den 12 maj år 2002.

Då är ni två! Du och Jari.

Ja, Jari och jag kommer ihåg Belgien år 1999, då DC fick vinna på grund av att Dennis ville ha det så jämnt som möjligt mellan Mika och Schumi i mästerskapet.

[Jari]

Jag kommer nog minnas ett antal lopp till som Coulthard gick och vann trots att de extrapoängen hade gynnat Mika i titelfighten. Att de tagit poäng av stallet på köpet gillas absolut inte.
Vad jag tror Whitmarch är ute efter är att lägga upp strategier som är avsedda att gynna den ene eller den andre föraren beroende på vem som har bäst chans på titeln och att lägga strategier åt vilket håll som helst är fullt tillåtet.
Att från depån avgöra ett raceresultat under pågående lopp är det däremot inte.

[EnzoF1]

Tänk, jag minns ett första lopp på säsongen där DC blev beordrad att släppa Mika.

Jag minns också ett sista lopp på en säsong där samma sak hände, särskilt den gången stod väl titeln på spel *NOT*.

Du har ett väldigt selektivt minne Jari och fakta är att Mika fått en större andel av sina segrar på stallorder än MS. Mika (eller Kimi för den delen) har heller aldrig "betalat tillbaka" till sina stallkamrater.

Skillnaden mellan Ferrari och McLaren är att Ferrari premierar den förare som ligger bäst till, oavsett var de kommer ifrån, men McLaren premierar en bestämd förare.

Att McLaren sedan ens överväger stallorder nu när det är förbjudet visar ju på vilken nivå de sätter den sportsliga ribban. Men de använde ju stallorder både förra och förrförra året, så varför inte i år?

Nu verkar det iofs som om det är Montoya som har den mentala förmågan att bli mästare i McLaren så de kanske skulle köra med lite damage control och matcha fram honom. Låt Kimi kvala med lite bränsle och hålla upp fältet medan Montoya ligger och kör med full tank eller nåt sånt. Kimi visar ju bara hur man inte förvaltar PP och loppen.

Misstänker att Pappa Pedo, flåt, Ron menar jag, har ett allvarligt samtal med Kimi i veckan här, så snart han nyktrat till. Vem vet. sköter sig Kimi ordentligt kanske han får en chans till.

[PeppeF1]

Skillnaden mellan Ferrari och McLaren är att Ferrari premierar den förare som ligger bäst till, oavsett var de kommer ifrån, men McLaren premierar en bestämd förare.

Ja, tänk att man valde Irvine före Schumacher 1999. Verkligen helylle av Ferrari.

[EnzoF1]

Skillnaden mellan Ferrari och McLaren är att Ferrari premierar den förare som ligger bäst till, oavsett var de kommer ifrån, men McLaren premierar en bestämd förare.

Ja, tänk att man valde Irvine före Schumacher 1999. Verkligen helylle av Ferrari.

Japp, Schumacher bjöd tillbaka och gav Irvine en seger om du kommer ihåg?

När har Mika bjudit tillbaka? När har Kimi bjudit tillbaka?

Varför var DC tvungen att släppa förbi Mika sista loppet 97?
Varför var DC tvungen att släppa förbi Mika första loppet 98?

Varför pratar McLaren om stallorder nu när det är förbjudet? Har Montoya ingen matematisk chans på titeln längre? Och oavsett det är det fortfarande förbjudet.

Summa summarum: McKrill-förarna får inte rejsa om det, det får dock Ferrari-förarna, vilket ju bevisats under de senaste loppen.

Ergo: McKrill är mer osportsliga och planerar dessutom att bryta mot reglerna. Dessutom tycker jag att McLaren och Kimi ska utredas då de utsatte andra förare för livsfara genom att inte ta in Kimi igår. Helt oansvarigt att fortsätta köra i det tillståndet när alla kunde se att det bara var en tidsfråga. Men som vanligt visar McLaren att man skiter i alla andra...

[PeppeF1]

Varför var DC tvungen att släppa förbi Mika sista loppet 97?

Det undrar jag också. Måste ha varit ett sätt att ge Mika lite bättre självförtroende, att få stå överst på pallen eller något, skumt i vilket fall.

Varför var DC tvungen att släppa förbi Mika första loppet 98?

Har för mig att McLaren felaktigt kallade in Mika i depån och som kompensation fick han återta ledningen.

Summa summarum: McKrill-förarna får inte rejsa om det, det får dock Ferrari-förarna, vilket ju bevisats under de senaste loppen.

Har det, på vilket sätt till skillnad fråm McLaren? Svara gärna varför evil-Ron höll på att skänka titeln till Schumacher 1999 då han inte gav teamorder till ledande DC då Mika låg tvåa i Belgien?

Dessutom tycker jag att McLaren och Kimi ska utredas då de utsatte andra förare för livsfara genom att inte ta in Kimi igår. Helt oansvarigt att fortsätta köra i det tillståndet när alla kunde se att det bara var en tidsfråga. Men som vanligt visar McLaren att man skiter i alla andra...

Varför gjorde inte funktionärerna något? Svartflagg? Teknisk flagg? Tycker du inte Massa och Sauber borde undersökas också?

[EnzoF1]

Varför var DC tvungen att släppa förbi Mika sista loppet 97?

Det undrar jag också. Måste ha varit ett sätt att ge Mika lite bättre självförtroende, att få stå överst på pallen eller något, skumt i vilket fall.

Varför var DC tvungen att släppa förbi Mika första loppet 98?

Har för mig att McLaren felaktigt kallade in Mika i depån och som kompensation fick han återta ledningen.

Summa summarum: McKrill-förarna får inte rejsa om det, det får dock Ferrari-förarna, vilket ju bevisats under de senaste loppen.

Har det, på vilket sätt till skillnad fråm McLaren? Svara gärna varför evil-Ron höll på att skänka titeln till Schumacher 1999 då han inte gav teamorder till ledande DC då Mika låg tvåa i Belgien?

Dessutom tycker jag att McLaren och Kimi ska utredas då de utsatte andra förare för livsfara genom att inte ta in Kimi igår. Helt oansvarigt att fortsätta köra i det tillståndet när alla kunde se att det bara var en tidsfråga. Men som vanligt visar McLaren att man skiter i alla andra...

Varför gjorde inte funktionärerna något? Svartflagg? Teknisk flagg? Tycker du inte Massa och Sauber borde undersökas också?

Men varför skulle Mika kompenserad för misstaget? Skulle nån annan förare ha gjort så?

Är inte sanningen den att Mika var uttalad försteförare? Missförstå mig rätt nu, jag tycker det är OK att ha en förste- och en andreförare, det jag stör mig på är att vissa hycklar om det. Jag är övertygad om att Mika var den som hade störst möjlighet att ta hem titeln i McLaren då. Numera är jag lika övertygad om att Montoya vore den bättre korgen att satsa på - han har visat sig vara mycket mer mogen som förare än Kimi och med samma uppbackning (och underlåtenhet att köra mc) skulle han ha legat mycket närmare Alonso än vad Kimi gör.

[LuckyStrike1]

Har för mig att McLaren felaktigt kallade in Mika i depån och som kompensation fick han återta ledningen.

Misstaget var Mikas, som hörde fel eller trodde sig höra att han blev inkallad vilket han inte blev.

Varför Coulthard skulle lida av Mikas misstag förstår jag än idag inte.