Malaysias gp

Marsupilami · Inlägg av **Marsupilami** » lör mar 16, 2002 10:16

Hehe, Montoya visar alla vem som är bäst i Williams. Om nu RB och Gnällspiken kan låta bli att köra på de två där framme så lär vi få se en grym omkörning av [Schumacher] på start och målrakan...

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör mar 16, 2002 10:39

Montoya tar det imorgon! Hoppas McLaren är starkare i racetrim så de kan köra om Rupert och Rulf.

Sali 10:a med sin riskokare starkt! Toyota är den i samma klass som Honda stallen.

Razor · Inlägg av **Razor** » lör mar 16, 2002 11:11

Nu blir det väl stort räfst- och rättarting i Jaguar efter ytterligare ett katastrofkval... Irvine nästan fyra sekunder efter poletiden och med endast Minardi bakom sig.

Undrar vilka huvuden som kommer att rulla och hur länge Irvines tålamod räcker?

Ville gnällde på Honda och deras motorer och hotade ännu en gång att hoppa av BAR, för vilken gång i ordningen vet jag inte... jag har tappat räkningen på alla gånger som han har hotat att lämna BAR. Så jäkla dålig kan väl inte motorn vara, Fisi hamnade ju i alla fall bland topp-10?

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör mar 16, 2002 11:23

On 2002-03-16 10:39, Ozikahn wrote:
Montoya tar det imorgon! Hoppas McLaren är starkare i racetrim så de kan köra om Rupert och Rulf.

Salo 10:a med sin riskokare starkt! Toyota är i samma klass som Honda stallen.

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör mar 16, 2002 11:25

On 2002-03-16 11:11, Razor wrote:
Nu blir det väl stort räfst- och rättarting i Jaguar efter ytterligare ett katastrofkval... Irvine nästan fyra sekunder efter poletiden och med endast Minardi bakom sig.

Undrar vilka huvuden som kommer att rulla och hur länge Irvines tålamod räcker?

Ville gnällde på Honda och deras motorer och hotade ännu en gång att hoppa av BAR, för vilken gång i ordningen vet jag inte... jag har tappat räkningen på alla gånger som han har hotat att lämna BAR. Så jäkla dålig kan väl inte motorn vara, Fisi hamnade ju i alla fall bland topp-10?

BAR verkar dock inte vara bra varken när det kommer till chassi eller motor. Hoppa av? vart ska han ta vägen? Cart eller irl då?

Razor · Inlägg av **Razor** » lör mar 16, 2002 11:40

Bra fråga... CART ligger väl närmast till hands för JV för i F1 finns det väl inte någon stallchef som vill anställa honom?

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör mar 16, 2002 13:20

Razor, var läste du detta om Villeneuves hot om att sluta? har inte hittat något på de sidor jag kollat :/

Razor · Inlägg av **Razor** » lör mar 16, 2002 14:30

Det står t ex på TV4.se, iofs inte världens mest tillförlitliga nyhetskälla men man behöver ju inte vara någon Einstein för att begripa att JV (eller någon annan heller för den delen) ruttnar på BAR.

Det ryktas också om att David Richards är intresserad av Irvine, detta enligt grandprix.com.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » lör mar 16, 2002 14:37

Jag tror nog inte förarna är BARs största problem. De får nog först och främst se till att Ville helt i onödan slipper köra genom depån och att vingen sitter kvar innan de funderar på förarbyten. Dessutom har jag lite svårt att se att Irvine skulle vara ett särskilt utmärkt val till ett lite struligt BAR. Svårt att säga att han hjälpt upp situationen särskilt mycket i Jaguar.

Razor · Inlägg av **Razor** » lör mar 16, 2002 14:41

Nej, jag håller med dig om att det vare sig är förarnas fel att BAR inte hänger med eller att Irvine skulle vara speciellt lämplig för just BAR. Frågan är snarare hur länge Irvine håller på innan han lägger av helt, han är väl ändå 36 år eller nåt i den stilen?

I Jaguars fall så beror väl mycket på fiaskot på det kaos som verkar råda i stallet under Laudas ledning samt att man har ett chassi som är sämre än en kanot på hjul.

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör mar 16, 2002 14:47

Kanot på hjul

Lauad kanske märker att det är inte lika lätta att styra ett stall som att leka åsikts-maskin med facit i hand

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » lör mar 16, 2002 14:55

Irvine har ju hotat med att lägga av till nästa år om inte Jaguar får till en snabbare bil. Jaguars absolut största problem är att de inte har haft någon vindtunnel, plus oordning i stallet, med avskedanden hit och dit.

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör mar 16, 2002 14:59

Jo sedan var Irvine 1 sec långsammare än PDL

Kanske skulle han inse att han är gammal och grå! Dags för motormouth att lägga hjälmen och löständerna på hyllan.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » lör mar 16, 2002 15:00

Angående kvalet tycker jag förresten att det var jäkligt dålig stil av Chewme att hämnas på Sato och förstöra hans kvalvarv. Visserligen kunde Sato kanske ha vikit av lite tidigare, om han hade fått uggift om att MS kom och haft god uppsikt i backspeglarna, men han höll knappast upp Chewme med vilje. Klart taskigt att hämnas på en rookie som inte alls är något hot utan bara gjorde en liten miss. Uselt som vanligt av Herr Morallös.

Inlägg av **Nisse** » lör mar 16, 2002 22:07

On 2002-03-16 08:28, formulis wrote:

Håller med utom punkt 6 om Coulthard:
Han har själv uttalat (ett par gånger) att det vore en KATASTROF för honom om han inte är den snabbaste inom teamet.
Detta är förstås en självklarhet så hans största personliga bekymmer är nog den att Kimi är snabbare än vad han själv är (åtminstone för tillfället).

Coulthard har varit med så pass länge och är ute efter en VM-titel. Om bilen inte är konkurenskraftig i år så tror jag att Kuben slutar. I det läget är jag övertygad om att placeringen 3 eller 4 vid årets slut inte har någon större betydelse för honom.

formulis · Inlägg av **formulis** » lör mar 16, 2002 22:20

On 2002-03-16 22:07, Nisse wrote:

Coulthard har varit med så pass länge och är ute efter en VM-titel. Om bilen inte är konkurenskraftig i år så tror jag att Kuben slutar. I det läget är jag övertygad om att placeringen 3 eller 4 vid årets slut inte har någon större betydelse för honom.

[/quote]

Tror du inte han "får sparken" om han placerar sig längre ner i resultatlistorna än Räikkönen.
Jag TROR faktiskt att han inte ens skulle komma över en sån sak - DC var modig som kunde själv medge det INNAN säsongen började och det är få som vågar komma med så`na uttalanden.

Lemon · Inlägg av **Lemon** » lör mar 16, 2002 23:34

On 2002-03-16 15:00, AndersF1 wrote:
Angående kvalet tycker jag förresten att det var jäkligt dålig stil av Chewme att hämnas på Sato och förstöra hans kvalvarv. Visserligen kunde Sato kanske ha vikit av lite tidigare, om han hade fått uggift om att MS kom och haft god uppsikt i backspeglarna, men han höll knappast upp Chewme med vilje. Klart taskigt att hämnas på en rookie som inte alls är något hot utan bara gjorde en liten miss. Uselt som vanligt av Herr Morallös.

Som vanligt letar du fel på Maestro och försitter inte ett tillfälle att hacka på honom. Sato sabbade Schumis kvalvarv och det var väl inte mer än rätt att han fick ge igen. Sato hade tydligen problem med att hålla sig ur vägen under kvalen redan på F3-tiden och det är dags att någon lär jappsen en läxa.

Ankan · Inlägg av **Ankan** » sön mar 17, 2002 09:41

1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1h34'12"912 Km/h 1
2. 6 MONTOYA Williams BMW M + 0'39"700 196.302 Km/h 3
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 1'01"700 195.546 Km/h 3
4. 15 BUTTON Renault M + 1'09"700 195.273 Km/h 1
5. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1 lap(s) 2
6. 8 MASSA Sauber Petronas B 1 lap(s) 1
7. 25 MCNISH Toyota M 1 lap(s) 2
8. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1 lap(s) 1
9. 10 SATO Jordan Honda B 2 lap(s) 2
10. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 2 lap(s) 3
11. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 2 lap(s) 2
12. 24 SALO Toyota M 3 lap(s) 4
13. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 3 lap(s) 2
14. 2 BARRICHELLO Ferrari B 17 lap(s) 2
15. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 22 lap(s) 1
16. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 26 lap(s) 2
17. 22 YOONG Minardi Asiatech M 27 lap(s) 2
18. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 32 lap(s) 1
19. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 36 lap(s) 0
20. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 41 lap(s) 1
21. 12 PANIS BAR Honda B 47 lap(s) 0
22. 14 TRULLI Renault M 47 lap(s) 2

Resultat från loppet

Inga Mclaren bilar i mål alls.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 10:10

Jag skulle ge en del för att höra Eddie Jordans samtal med Sato idag...

/E

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 10:13

Med tanke på hur Raffes däck såg ut i Parc Ferme, hur slitna får däcken egentligen vara? Det måste ju finnas nån gräns, eller??? Är det någon som har blykoll på det?

/E

Inlägg av **Nisse** » sön mar 17, 2002 10:39

Har det skett ett trendbrott idag ?

Ferrari måste ha väldigt bra drag i nya bilen eller hoppas på en kall regnig sommar.

Mclaren är slut som ett toppstall får sikta in sig på att ha Toyota bakom sig.

Reunault kan nog räknas in som tredje stall efter BMW-Ferrari.

Sauber befäster sin situation som ett starkt mellanstall som tar sig i mål på poängplats.

Ralf tar snyggt och prydligt i mål bilen som klar segrare men fick mycket till skänks idag.

Montoya och Schummi`s incident idag kan vi älta ett bra tag. Det lustiga var dock stopp and go straffet?

Finnarna kan glädjas av att Räkan låg före Kuben innan de bröt.

Dagens stora behållning var dock Uppkörningarna som både Scummi och Montoya presterade.

FIA får nog ta och redogöra däcksreglementet lite bättre för oss "tittare". När man ser bilder på däcken verkar framförallt Michelin ha väldigt lite mönster kvar.

Inlägg av **Nisse** » sön mar 17, 2002 10:42

On 2002-03-17 10:13, EnzoF1 wrote:
Med tanke på hur Raffes däck såg ut i Parc Ferme, hur slitna får däcken egentligen vara? Det måste ju finnas nån gräns, eller??? Är det någon som har blykoll på det?

/E

Om jag fattar det jag hört rätt. Så har däcken på Ralf`s bil "fyllts" på med däcksrester under varvet efter målgång tillbaka till Parc Ferme.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön mar 17, 2002 10:52

Jari, du har rätt, allt tal om konspirationsteorier är borta. När t.o.m. Schumi tycker att Montoyas straff var lite hårt har det gått långt. Jag trodde i min enfald att FIA var skiljt ifrån Ferrari...

Angående däcken så är det väl inte riktigt så valdefinerat hur slitna de får vara utan jag tror FIA avvaktar protesterna innan de bestämmer sig vad som gäller. Med tanke på dagens straffutdelande bör nog Williams passa sig...

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön mar 17, 2002 10:53

Det där med att plocka upp däcksrester gör alla. Anledningen skall visst vara vikt och kanske även höjd(framvingen), ifall de skulle ligga på gränsen.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 11:00

On 2002-03-17 10:52, AndersF1 wrote:
Jari, du har rätt, allt tal om konspirationsteorier är borta. När t.o.m. Schumi tycker att Montoyas straff var lite hårt har det gått långt. Jag trodde i min enfald att FIA var skiljt ifrån Ferrari...

Ja, JPM hade ju tur som inte fick minst ett stop and go för sitt tilltag... när Maestro gör samma sak så blir han av med hela säsongens poäng...

Det verkar som om Williams har riktig tumme med domarna...

Den där d-en hade ju dessutom snackat vitt och brett innan loppet att han inte skulle ställa till någonting, och sedan beter han sig som den riktiga amatör alla ju vet han är...

Det är nog dags att dra in JPM:s superlicens nu innan någon kommer till skada på allvar...

/E

Inlägg av **Pastis** » sön mar 17, 2002 11:05

Det både syntes och hördes under FIA-intervjun att både Montoya och Schumacher Sr har respekt för varandra. Kul att Schumi erkände att det var fel att straffa Montoya för deras startkollision.

Bara de nu inte blir bundisas som Häkkinen och Schumi var på slutet. Nä, krig ska det vara, för det är roligare för oss fans.

Nu är det dags för Ferrari att ta fram F2002! Annars får de stryk av Williams-BMW i Brasilien.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön mar 17, 2002 11:21

Ja, lite blåst på konfekten känner man sig. När Button fick problem och Schumi kom om så kunde man ju iallafall se fram emot presskonferensen - blev ju intet. Tyckte även förra loppet att Schumi talade lite väl vänligt om Montoya. Medan han kritiserade Trulli. Skulle inte tänka mig att det låtit likadant om det t.ex. varit Hill i.s.f. JPM... Nu lär det väl bara bli värre om Schumi skulle börja kritisera Montoya, då lär väl Montoya köra honom av banan i var och vartannat race.

jajo · Inlägg av **jajo** » sön mar 17, 2002 11:38

Det kan dröja innan ferrari känner sig helt säkra på F2002,
håller inte de på att"bygga isär" motor och växellåda? Något som skulle kunna anses vara tveksamt regelmässigt. Inte för att jag på rak arm kan svara på varför. Men jag läste/hörde den synpunkten någonstans. /Jan

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön mar 17, 2002 11:42

De är snabb i starten Williams. Om de hamnar i pole blir det nog svårt för någon annan att ta sig om. Ett riktigt hett race i Brasilien och ett bra kval så kan det nog bli Williams 1-2 igen. Lite ovanligt att se Ferraris spis ge upp, om det nu var Rubens problem. Det kan inte ha hänt särskilt många gånger de senaste 3 säsongerna.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön mar 17, 2002 11:47

Det är inte upp till JPM och MS att göra den typen av bedömningar, utan FIA´s dommare.

Det är ju alltid så att de bästa dommarna sitter hemma i Tv sofforna. Vi hade en jätteduktig kille hos oss som inte förstod vad som hände. Grabben hade noll koll och förstod inte mycket. Men kommentera racing det vill han i alla fall.

Att vi inte röstar om varje sak som händer på banan, med dagens digitala teknik borde det gå. Funkare det med att "fråga publiken" i "vem vill bli milionär" so borde det gå i F1.

_________________

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: zz den 2002-03-17 11:48 ]</font>

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön mar 17, 2002 11:55

Va menar du zz, det är väl det som görs?

Eller varför tror du att domsluten oftast går det mest populära stallets väg?

jajo · Inlägg av **jajo** » sön mar 17, 2002 12:00

On 2002-03-17 11:00, EnzoF1 orerade om:

Ja, JPM hade ju tur som inte fick minst ett stop and go för sitt tilltag... när Maestro gör samma sak så blir han av med hela säsongens poäng...

Det verkar som om Williams har riktig tumme med domarna...

Den där d-en hade ju dessutom snackat vitt och brett innan loppet att han inte skulle ställa till någonting, och sedan beter han sig som den riktiga amatör alla ju vet han är...

Det är nog dags att dra in JPM:s superlicens nu innan någon kommer till skada på allvar...

/E

Jag var på plats i Jerez 97 och såg det inträffade och anser att det var ett fullt rimligt domslut. Det M Schumacher utsatte sig själv och Jaques Villeneuve för var livsfarligt. Det var en skarp, tydlig och rättvis markering om vad som inte ska tillåtas på en racerbana. Man kan hålla Ferrari - men man behöver inte vara enögd! Det tror jag inte ens M Schumacher är, efter hans åsikt om det märkliga domslutet på presskonferensen idag.

Dessutom är JPM det bästa som hänt F-1 på mycket länge.

Jo, förrsten... efter loppet i Jerez så gick jag på McLarens asvlutningsfest på Bodega Gonzales Byass

/Jan

FerrariSchumi · Inlägg av **FerrariSchumi** » sön mar 17, 2002 12:01

Hur svårt är det för Ralf och Montoya att vinna om de har den överlägset bästa bilen, medan Ferrari jävla sölnissar ger Schumi en gammal begagnad sunkig bil. Schumi ska nog visa Montoya senare iår.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » sön mar 17, 2002 12:07

Vad jag menar AF1 är att JPM borde svartflaggats och avstängts ett par lopp. Han försökte preja av MS på A1 ring också, då hade MS plats att undvika en kollision.

Vi kan ha olika åsikt om domslutet, men som tur är så sitter det avsevärt kompetentare racingdommare än vi och gör dessa överväganden.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » sön mar 17, 2002 12:08

En annan reflektion tycker jag är Toyotas starka form. Salo höll ju faktiskt ganska jämn fart med de där framme, innan han fick problem. Toyota blir nog inte så lätta att tas med i säsongerna framöver.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 12:09

On 2002-03-17 12:00, jajo wrote:
Man kan hålla Ferrari - men man behöver inte vara enögd!

Hellre enögd än brunögd!

/E

Inlägg av **Pastis** » sön mar 17, 2002 12:10

Vad ska man säga om sopan Yoong då? Han blir årets hatobjekt! Han platsar ABSOLUT inte i detta sammanhang. Undrar vad Irvine tycker?

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 12:13

On 2002-03-17 12:07, zz wrote:
Vad jag menar AF1 är att JPM borde svartflaggats och avstängts ett par lopp. Han försökte preja av MS på A1 ring också, då hade MS plats att undvika en kollision.

Vi kan ha olika åsikt om domslutet, men som tur är så sitter det avsevärt kompetentare racingdommare än vi och gör dessa överväganden.

Man kan ju tänka sig att domarna ville kompensera för förra loppet då Williams ju kom undan med startkraschen utan bestraffning.

Hade apan nu haft något som kunde liknas med intelligens och varit kapabel till någon form av logiskt resonemang skulle han inse att han eventuellt förlorade segern pga sitt agerande idag. Men vi ska kanske vara glada för sånt här för på det här sättet slutar colombianen aldrig som WDC utan vi kan kallt räkna in den femte titeln till Monza...

Nu väntar vi bara på att McLaren och Williams ska våga börja tävla på lika villkor som Bridgestone-stallen, dvs utan slicks...

Man får väl trösta sig med att Dr AF1 är med och betalar Maestros lön i och med sin investering i Shell motoroljor och Bridgestonedäck.

/E

Lemon · Inlägg av **Lemon** » sön mar 17, 2002 12:25

Ja nu fick verkligen dom som tycker att FIA favoriserar Schumi och Ferrari vatten på sin kvarn. Skandal egentligen att Montoya fick ett straff för en helt vanlig racing incident. Barrichello fick ju ingenting efter förra loppet och inte efter dom tre incidenterna i början på förra säsong heller trots att han borde ha haft det.

Tycker lite synd om Button som inte fick den pallplats han så väl hade förtjänat idag. Verkligen strongt kört av Button som var så uträknad efter förra årets undermåliga prestationer. Renault är definitivt på g.

Att det är ett-stops-strategier som gäller för Michelin-bilarna såg vi redan förra säsongen. Ju mer Michelin-däcken slits desto bättre är dom. Kanske inte riktigt vad FIA hade tänkt.

Om inte incidenten mellan Schumi och Montoya hade ägt rum hade det blivit Williams etta och tvåa i alla fall, men kanske med Montoya etta istället. Bra kört av Ralf som såg betydligt blekare ut i kvalet.

jajo · Inlägg av **jajo** » sön mar 17, 2002 12:37

On 2002-03-17 12:09, BenitoF1 wrote:

Hellre enögd än brunögd!

/E

Då får jag gratulera till din positiva trend.
/Jan

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 13:24

On 2002-03-17 12:37, jarjar binks wrote:
Då får jag gratulera till din positiva trend.
/Jan

Man tackar och bockar

/E

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön mar 17, 2002 13:26

Var faan fick Helgonet tag på Lemons lösenord???

/E

Zetor · Inlägg av **Zetor** » sön mar 17, 2002 16:20

Ha Shumi blev av med trynet på bilen och Montya fick sitt straff,
tämligen jämt fördelat tycker jag (soffdomare)

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » sön mar 17, 2002 16:29

Men det var ju inte FIA som plockade av Michaels vinge. Det gjorde han så bra själv.

Bernie · Inlägg av **Bernie** » sön mar 17, 2002 16:30

Tanken med räfflade däck är ju en parodi....hur "slickade" såg inte montoyas däck ut efter loppet!!!!

Inlägg av **llowgren** » sön mar 17, 2002 16:47

Jag såg inga spår på Williams bilarnas däck i alla fall. Den där regeln kan de skrot.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön mar 17, 2002 17:03

On 2002-03-17 12:07, zz wrote:
Vad jag menar AF1 är att JPM borde svartflaggats och avstängts ett par lopp. Han försökte preja av MS på A1 ring också, då hade MS plats att undvika en kollision.

Vi kan ha olika åsikt om domslutet, men som tur är så sitter det avsevärt kompetentare racingdommare än vi och gör dessa överväganden.

Tur att de inte har samma skygglappar som du ialla fall

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön mar 17, 2002 17:05

On 2002-03-17 12:01, FerrariSchumi wrote:

Hur svårt är det för Ralf och Montoya att vinna om de har den överlägset bästa bilen, medan Ferrari jävla sölnissar ger Schumi en gammal begagnad sunkig bil. Schumi ska nog visa Montoya senare iår.

Du menar en överlägsen bil som inte på långa vägar är lika överlägsen som den bil Schumi gled runt i under hela förra säsongen ... ????

Ett alternativ till att kalla Ferrari för slönissar är ju att kalla Schumi för dålig bilutvecklare eftersom han är den enda föraren i fältet som inte lyckats utveckla årets bil i tid till säsongstarten

)

G-town · Inlägg av **G-town** » sön mar 17, 2002 19:17

Vad har hänt med de annars så ganska träffsäkra kommentarerna på detta forum, egentligen?
Är ni bakfulla allihop???

EF1 och zz, till och med ni måste ju se att Michael (folkracestartaren) Schum. understyr rakt in i sidan på JPM (som iofs kanske borde sett sig bättre för)?

Och ni som anklagar förare (som ni inte hejar på) för att ha blankslitna däck efter loppet:
Jag tyckte mig se att alla bilarna i Park Ferme hade lika blankslitna däck

Williams

Ferrari

Mclaren

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » sön mar 17, 2002 19:36

Äsch du vet väl att Enzo och zz häver ur sig en massa konstigheter bara för att provocera lite.

De skulle ju aldrig kunna förmå sig att säga något nedlåtande om Schumacher eller Ferrari officiellt på ett forum - eller för den delen säga något berömmande om t.ex Montoya.

Överentusiasm kallas det