Kanske inte, men det finns ju ett hyfsat lyckat exempel att bevittna på GP-banorna just nu...guuben skrev:Tyskt-engelskt samarbete..............säkert inte det enklaste i världen
För övrigt så är redan 4-17 en mycket bra bil som hänger med skapligt, utklassade t.o.m. konkurrenterna i Tyskland, så nån katastrof är det inte att man behöver vänta på 4-18. Titta förresten på Ferrari: nåt jättelyft blev det väl inte med den nya bilen? Kanske är det så att bilarna tack vare ett stabilt reglemente blivit så långt utvecklade att det inte går att åstadkomma några större förbättringar och att andra faktorer än chassit, inte minst däcken, får mycket större betydelse.
Efter som det ligger mer till hands att mp4-18 debuterar runt imola sådär nästa säsong nu när man inte ens ser den på nåra träningar längre, för att dom för typ 3 veckor sen bara hade ett helt chassie kvar av 3 eller 4 ursprungliga. Sen att det sista Chassiet inte är krocksäkert än och i sin tur förbjudet att tävla med gör inte saken bättre.
Förlåt om jag är helt off nu, men pga teststoppet lär vi väl inte kunna förvänta oss att se MP18 på tävling förrän tidigast de tre sista loppen i år.....? D.v.s. Italien eller ännu senare...? Och frågan är i så fall om det spelar någon roll hur snabb och pålitlig den nya kärran blir. För tyvärr så tror jag att Räkan kommer vara avhängd när det är dags för Monza (förlåt, var det någon som sa Coulthard....? 
), åtminstone i praktiken. 
