BMW Compact 99 el. 00?

[Peppe]

Jag har planer på att köpa en ny bil. Med tanke på min plånbok så blir det en begagnad (men ny för mig).

Funderar på en BMW 316 Compact.

För 100Kkr får man en 99a eller 00a med låga mil.

Jag söker en bil som inte pajar och som är relativt billig att äga; alltså ett problemfritt bilägande.

Är detta ett bra köp? Om man köper en sådan bil, vad skall man tänka på och se upp med?

Finns det något BMW proffs här?

Peppe

[Razor]

För fjösig motor... om du nu nödvändigtvis ska köpa en BMW så bör du köpa en med en 6:a i

Jag skulle lägga de där 100-pappen på någon annan bil.

[LuckyStrike1]

Finns det något BMW proffs här?

Peppe

Jorå - Enzo

[AndersF1]

För fjösig motor... om du nu nödvändigtvis ska köpa en BMW så bör du köpa en med en 6:a i

Jag skulle lägga de där 100-pappen på någon annan bil.

Nja, det beror ju på vad man värdesätter. En ny 318 går ju t.ex. ganska bra och snålt, trots sin 4:a. En 316 compact är t.ex. säkert en rolig bil när det svänger, om man nu gillar sånt, även om den inte har världens bästa acc i 150 km/h.

När det gäller fel på BMW-bilar så är Enzo absolut experten, även om han tenderar att hitta några fler än alla andra gör...

Men det beror som sagt var på vad man skall använda den till och vad man gillar.

Om jag hade 100k och ville ha en bakhjulsdriven skojig bil som går fort när det svänger och som ändå inte är en sportbil utan klart njutbar för 4 pers samt lite prylar, och med bra kvalitet, så skulle jag nog välja en lite äldre, lågmilad, 318 coupe. Den här kanske, även om den var lite väl dyr och lite pizzavarning: http://www.bmwpower.nu/bmwborsen/bmw.asp?id=42862
Eller en cab: http://www.bmwpower.nu/bmwborsen/bmw.asp?id=42890

www.bmwpower.nu kan för övrigt vara ett bra ställe att fråga på.

Men gillar man mer rakt-fram-fort körning så är 6:orna förstås bättre. Lite tyngre och inte riktigt lika välbalanserade (med BMW-mått mätt, inga Audi-plogningar direkt), men med mer kraft (och trevligare ljud). Även dyrare.

[Razor]

Om man nu bortser från hästkrafterna, vilket jag tycker att de flesta stirrar sig blinda på (har själv inte mer än 110 hk i min bil), så har väl BMW:s 4:or inte samma fina gång som 6:orna?

[Joakim Quensel]

1999 och 2000 3-serie compact, den är väl baserad på gammla 3-serien som kom 1991 eller så? I så fall så känns det som att man kan spendera 100 tusen på något bättre än en ålderdomlig och slö BMW. Bilen är nog inte bara slö, utan även surrig på motorvägen kan jag tänka mig.

PS. En 316 har 37% av cylindervolymen i min Merca (eller omvänt, min Mercas motor är 2.7 ggr större).

[Peppe]

Om man bortser från den något trista motorn, som troligtvis duger gått åt mig, så är det fortfarande inte något bra köp? Har jag tolkat era svar rätt då?

Om detta stämmer, vad ska jag då lägga mina 100Kkr på om jag som ovan vill ha ett vettigt och relativt problemfritt bilägande?

Peppe

[Joakim Quensel]

Om du inte behöver utrymmen, så köp en 1986 - 1989 Mercedes 300SL. Går aldrig sönder (inte min i alla fall), bilen funkar att användas året runt i ur och skur, och total-ekonomin blir överlägsen eftersom den inte faller i värde (min 1989:a har ökat i värde på 3 år!).

Min årsmodell 2000 Merca strular dock en hel del. Fram tills nu har allting gått på garantin (bla AC läckage som nog var rätt dyrt tror jag) men nu när garantin gått ut hoppas jag att slipper fler problem. Vet inte vad man skall köpa för att ha en nyare problemfri bil, kanske är det så illa att man måste köra japanskt?

[EnzoF1]

Jag har planer på att köpa en ny bil. Med tanke på min plånbok så blir det en begagnad (men ny för mig).

Funderar på en BMW 316 Compact.

För 100Kkr får man en 99a eller 00a med låga mil.

Jag söker en bil som inte pajar och som är relativt billig att äga; alltså ett problemfritt bilägande.

Är detta ett bra köp? Om man köper en sådan bil, vad skall man tänka på och se upp med?

Finns det något BMW proffs här?

Peppe

BMW:s fyror är ganska skottsäkra, betydligt hållbarare än sexorna och med en suveränt jämn gång för att vara fyror. Faktum är att BMW egentligen är mer framstående med sina fyror än sina sexor som ju blir utbalanserade av naturen och inte är så speciella egentligen (förutom de klena vridet som ju också kommer med motorkonstruktionen).

Compactmodellerna har den gamla 3-seriens bakvagn men är annars moderna vad gäller inredningen och sånt. 318Ti-modellen (140 hästar) kör ifrån 320 och är mer välbalanserad...

Men för 100 bitar kan du få en roligare bil... men måste du ha en BMW (50000 för propellerna ungefär) är det kanske inte så dumt.

Men ta en titt på lite roligare japsar... du får en skitfin Miata för 100.000, med hardtop funkar den skitbra på vintern och du får en körglädje i paritet med M3 även om raktframprestanda självklart inte blir lika bra.

Celica etc... finns många fina sportkupeer till bra pris.

Eller köp en Miata för 75000 (du hittar en 91-92 med kanske 8000 mil) och en typ 740 för 25000 som bruksbil...

Men visst får du en hel del prestige hos "förståsigpåare" med en BMW, men samtidigtt problem som relativt höga reservdelspriser och försäkringspremier... för klassen alltså...

Du kan ju sitta med Lucy och Dr ¤F1 och känna er förmer än oss dödliga som inte har råd

Skämt åsido, köp den bil du gillar... man tröttnar på effekt i längden och en 316 räcker till ändå...

/E

[LuckyStrike1]

Joakim: Du är fantastisk - du lyckas komma med gamla Mercor som förslag oavsett hur mkt eller lite bilen får kosta


Jag skulle nog inte kika i första hand på Compacten för jag tycker inte den är särskilt snygg och inte heller så himla skoj. Men du får ett problemfritt bilägande med den, oftast bra kvalitet. Försäkringen kan dock vara kul. Ett bra alternativ om du vill ha bakhjulsdrift, annars finns det nog bättre alternativ tror jag.

Som alltid är japanerna sällan de roligaste alternativen men oftast de mest felfria - för 100Tkr borde du t.ex få en helt ok Toyota Carina som itne är så dum varken körmässig eller kvalitetsmässigt. Nissan Primera är ett annat alternativ - kul att köra faktiskt men personlighet som en av Hötorgsskraporna.

VW Golf står ganska högt i pris men det är inte heller ett tokigt alternativ - ser inte lika "exklusiv" ut som en Audi A3 men minst lika bra om inte bättre.

Volvo V/S40 är också populära val - själv tycker jag bilen är snygg men hemsk att köra. Bullrig, trist väghållning och en växelspak som rör sig så mkt så den förefaller sitta löst.

Av alla alternativen ovan skulle jag nog i första hand titta på Golf och se vad man får för 100Tkr. Ser det inte så kul ut, skulle jag istället kika på en Toyota Carina eller en Nissan Primera. Den bästa och billigaste bil jag har haft var en Nissan Primera GT -92 som var skitkul att köra, tyst och bekväm och aldrig gick sönder. Köpte den 5 år gammal för runt 75Tkr och ångrade aldrig köpet.

[Joakim Quensel]

Joakim: Du är fantastisk - du lyckas komma med gamla Mercor som förslag oavsett hur mkt eller lite bilen får kosta

Just precis, det finns en gammal Merca för (nästan) alla behov i alla prisklasser! Fast jag kan rekomendera andra bilar också:

Kanske lite lång ifrån en BMW Compact, men om jag inte behövde en kombi så skulle jag skulle faktiskt helt ärligt själv kunna tänka mig en 1993-96 Cadillac Fleetwood Brougham (sista bakhjulsdrivna Cadillacen i riktigt full-size format ). Har aldrig kört någon, men dom ser mysiga ut, och med sina 5.7 meter är den otroligt maffig.

[/img]