Nya stall i F1

[jajo]

Ja, vad tror ni? Kommer det nya stall till F1 nu när dess nya regler införs. Blir det lättare? Tråkigare? Mindre prestigefyllt och kommer inte att ha samma dragningskraft på sponsorer?
/Jan

[LuckyStrike1]

Kommer nog inga nya stall i brådrasket men vi kanske slipper se fler stall försvinna ... förhoppningsvis. RAcingen borde bli bättre också tycker jag

[JTarnstrom]

Med tiden. Förslagen är bra. På sikt kommer det att innebära att ordet sport i motorsport kommer att göra rätt för sig. Då kommer publiken och sponsorerna. Framförallt innebär sänkningen av kostnaderna för motorer att fler stall kan få tag på konkurrenskraftiga snurror - och det till ett bra pris.

Tärnström

[RP]

F1s och CARTs reglementen ser ut att bli rätt så lika 2005 och framöver... framförallt på motorsidan.

Tjena förresten... min första post här

[LuckyStrike1]

Välkommen

Då kan man starta konspirationsteorier om ngt mellan CART och F1 så småningom

[Nisse]

Var inne på de banorna tidigare. viewtopic.php?topic=2241&forum=3

Tror dock att vi kan räkna med att flera biltillverkare tappar intresset för F1 om nu allt går igenom. Det ligger i deras intresse att det är high tech. Det behöver ju inte innebära färre stall utan kan bli tvärtom.

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: Nisse den 2003-01-16 00:02 ]</font>

[RP]

Det ligger i motorleverantörernas intresse att F1 har höga tittarsiffror och att racen är fullsatta. Allt handlar om publicitet. Om de kan få mer publicitet för mindre pengar så är det så mycket bättre.
Men det skall bli spännande att se vad teamen kommer att säga som svar... Dave Richards efterlyste ju dessa förändringar och Jordan stallet ser nog detta som sin chans att överleva. Detsamma bör gälla för Minardi och Sauber.
men startgridden är väl fortfarande låst på 22 bilar om jag har rätt för mig... vore iofs kul för oss åskådare om fler bilar fanns med till start så att det blev lite spänning på den nedre halvan med elimineringar som på den gamla goda tiden.

Vad gäller F1 och ChampCar så tror jag att om de fortsätter på den linje de är inne på nu att följande inträffar om ett antal år. F1 kör merparten av sina lopp i europa och asien + 2 lopp i USA (Öst + Väst) Champcar kör 3 lopp i Europa i maj och 3 lopp i Asien inkluderat Australien. Bägge har liknande reglementen men dock ej identiska. Främst motorerna är liknande för att på så vis underlätta för motortillverkare att tävla i bägge serierna för maximerad mediaexponering.

[Gäst]

Då skulle jag vilja flika in följande citat:

Stallchef 1.
"Now it is suddenly becoming very clear that the team owners and the regulators are taking it very seriously to try and promote the best motorsport in the world, which is what Formula 1 is."

Stallchef 2.
"To be honest, we want to see our greatest drivers, the best in the world, acting without the driver aids. The spectators want to see that the car will be looser [to drive] and more exciting"

Stallchef 3.
"We have got to take a few steps backwards and really bring back the pure racing into the sport. I think if we do that, we will address so many of our critics."
och
"What we've got to really get down to is how to improve the show for spectators."

Jag är på, en sport som höjer sitt anseende är en bättre marknadsplattform oavsett om man säljer bilar eller cigaretter. Ingen är väl intresserad av att betala mer för en sämre show än tvärtom?

[Gäst]

Snyggt inlägg RP!
Inte en helt oäven tanke, men jag vet inte om jag önskar mig scenariot där CART blir för likt F1.
CART är i framtiden en bra plantskola för F1-löften och med bra pensionärer från F1 blir de väldrillade i konsten att köra fort. Dessutom får dom ju träna och tävla på Spa...

[AndersF1]

RP: 12 stall med 2 bilar var, alltså 24 bilar tror jag är det som gäller. Om de kommer under visst antal stall tvingas de kvarvarande att öka till 3 bilar per stall.

[Gäst]

Jag hade hellre sett 26 bilar till start, men inte hur dåliga bilar som helst.

[Gäst]

9 x 3 blir ganska lagom för det gör 27 och kvaliten är någorlunda tryggad.

[LuckyStrike1]

Rent akademiskt eftersom max tillåtna gridden väl är 24 bilar?

[Gäst]

Nej rekommenderat max är 24, men om man kör trebilsstall vid nio stall eller mindre blir det 27 i bästa fall. Så sent som på 80-talet var det mer än trettio bilar på gridden. Så sent som '95 var det 26 och '94 var det 28 bilar på gridden.
Jag kommer ihåg det där snacket om att begränsa, men jag tror inte man fäster lika stor vikt vid det om man måste gå in på interimsregler i övrigt.

[frongor]

Om vi tar underhållningsvärdet av ett lopp generellt sätt skulle jag ju vilja mena att det nästan är proportioneligt med antalet bilar.. Ju fler startande bilar, ju roligare racing.. Det finns ju fler bilar på banan som kan köra om (och in i) varandra då och det är ju det som oftast är det man söker.

Det måste väl finnas något säkerhetsmaximum. Men uppåt en 28 bilar borde funka tycker jag.. Ju fler desto bättre, jag tror det nya poängsystemet också gynnar ett större startfält..

[LuckyStrike1]

Jag är nästan helt säker på att man satte en maxgridd på 12 stall/24 bilar inför förra året ...

[Gäst]

Vad är det Lucy, vill du inte?

[k.k]

Har Phoenix lagts ner totalt?

[Gäst]

Phoenix är nedlagt sen det visade sig att Arrows inte ens var värt så mycket som skulderna uppgick till och att de dessutom mist sin plats i startfältet för 2003.
En ny plats kostar 48M