Panik i Jaguar

SLC · Inlägg av **SLC** » tis nov 26, 2002 00:52

Nu har dom kommit på att det är fel även på Lauda , för han ska tydligen få sparken nu..... femte chefen på fyra år.... hårt att jobba för jänkare

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis nov 26, 2002 05:06

Detär ju möjligt att han faktiskt får sparken men jag tippar att han går självmant. Han accepterar inte nedskärningarna.

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 26, 2002 10:04

Då återstår frågan: Hur länge får Jackie Stewart jobba innnan han får sparken månntro? Ett år som stallchef kanske, två år ?

desricz · Inlägg av **desricz** » tis nov 26, 2002 14:28

Man skulle ha behållit Bobby Rahal å kickat Lauda redan då, eller ännu bättre, man skulle aldrig tagit honom ombord.

Mad Mako · Inlägg av **Mad Mako** » tis nov 26, 2002 14:56

Håller med. Med tanke på vad hettan gjorde med utsidan av huvudet kan man ju som vän av ordning undra vad som hände med insidan på karln.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis nov 26, 2002 15:05

Oj, den var nästan låg.
Jag tyckte faktiskt att Bobby Rahal verkade sympatisk och fick oförtjänt smaka Laudas bitterhet...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 26, 2002 15:08

Titeln på topicen säger egentligen det mesta: det är panik hos Jaguar (läs Ford)

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » tis nov 26, 2002 15:40

On 2002-11-26 14:56, Mad Mako wrote:
Håller med. Med tanke på vad hettan gjorde med utsidan av huvudet kan man ju som vän av ordning undra vad som hände med insidan på karln.

Jag har lärt mig att man inte ska förolämpa förare här, så jag nöjer mig med att gapskratta offline.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis nov 26, 2002 15:46

Du kan få förolämpa mig.

Sen är det ok att förolämpa Lauda för han är inte en förare och ingen gilla honom. Dessutom är han inte längre stallchef så det är fritt fram att förolämpa i Mad Makos fotspår

För övrigt kommer alla att förolämpa allt ändå ... så är det att vara F1 fan i dessa dagar

Mad Mako · Inlägg av **Mad Mako** » tis nov 26, 2002 16:36

On 2002-11-26 15:05, Jari wrote:
Oj, den var nästan låg.

Ja, jag tyckte det också, men vafan...

Jag har alltid stört mig på Lauda och många av hans uttalanden under hans tid i Jaguar.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis nov 26, 2002 18:03

Och vem sätter dem in i stället för Lauda? En helt ofarlig tekniker som man kan styra som man vill. Bråken i Jaguar är inte slut i och med det här - de har bara börjat.

Jackie Stewart var en bra förare men hans handlag med förare har gränsat till det förolämpande. Kan inte låta bli att dra min gamla favorit: Stewart brukade ju ta ut sina förare på en åktur runt Oulton Park i en Ford Fiesta för att visa dem hur man kör bil. En förare hade värdighet att ståe emot. Jos Verstappen. Rubens och Magnussen åkte dock gallt med.

Tärnström

Sami · Inlägg av **Sami** » tis nov 26, 2002 18:13

Jos Verstappen hade nog behövt åka med så han lärt sig något!

När det gäller Lauda så är det lite småkul att Bror Duktig misslyckades. Hur kan det komma sig? Han vet ju alltid bäst? Iofs är väl Jackie Stewart är väl likadan.

Snart kan man börja dra tråkiga skämt om Jaguar.
Ex. Vet ni varför Jaguar har så stora luftintag?
Eh, nä?
Jo, för att luften är gratis.

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: Sami den 2002-11-26 18:13 ]</font>

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis nov 26, 2002 19:39

Den typen av humor finns det för lite av...
Sanningen är inte långt ifrån, och Ford kanske inte går så himla bra trots allt. Det går väl knappast bättre av att de bränner pengar på varenda misslyckat gammalt bilprojekt. Går en bil inte bra, (typ Jaguar) inte bra för sig själva så lär det inte gå bättre av att Fordifieras. Detsamma gäller Volvo.

Sami · Inlägg av **Sami** » tis nov 26, 2002 20:40

Nu har de ju lyckats få James Bond att börja köra Aston Martin igen. En väldigt fin sådan också. Kul att Bond börjat köra den engelska(?) stoltheten igen

Det skulle vara trist om Jaguar lägger ner sitt stall i F1. Det kanske inte ligger så långt borta?

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 27, 2002 00:30

Med tanke på att Jaguar inte har funnits mer än 3 år i F1 så skulle jag inte sakna de särskilt vidare värst.

Boost · Inlägg av **Boost** » ons nov 27, 2002 12:29

Panik i Jaguar?

Varför då?

Lauda gjorde ingen människa glad i det stallet.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 27, 2002 13:30

5 chefer på 4 år ... det är panik det.

ANFRAN · Inlägg av **ANFRAN** » ons nov 27, 2002 13:36

Eller så är det dåligt omdöme eller brist på fingertoppskänsla hos dem som anställer stallcheferna.

Boost · Inlägg av **Boost** » ons nov 27, 2002 13:55

Uteblir resultaten får tränaren i fotboll gå! I F1 är det stallcheferna bevisligen! Inget speciellt med det.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 27, 2002 14:06

Kolla kontinuiteten bland personal och ledning hos de framgångsrika stallen och jämför med stallen som producerar fiasko resultat i förhållande till budget ... talande förhållande.

5 chefer på 4 år innebär att varje chef har mindre än ett år på sig. I F1 tar det minst två år eller mer för en ny chefs arbete att ge effekt och resultat. Jean Todt började som stallchef hos Ferrari 1993 ... först 1997 började det hårda arbetet verkligen visa sig.

Boost · Inlägg av **Boost** » ons nov 27, 2002 14:26

Tja, det är ju inte lätt att sparka Frank Williams och Ron Dennis direkt för de äger ju sina stall. Likaså är ju Ferrari hårt knutet kring Montezemolo. Jaguar däremot ägs ju av "bilindustrin" och där råder en annan "företagskultur" när resultaten uteblir. Därför går det inte att göra en värdig jämförelse mellan Williams/McLaren/Ferrari och tex Jaguar när det gäller frågan kring stallchef. Jaguar saknar en "naturlig" ledare vilket det finns i "toppstallen". Big difference!

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 27, 2002 14:44

Likställ Jean Todt med Niki Lauda i position ... Todt går att kicka om de vill vilket de av uppenbara skäl inte vill.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » ons nov 27, 2002 14:52

Skrev det in nån annan topic... Ford har ju sedan gammalt en speciell företagskultur. Går det inte bra,då får du sparken. Är du för bra får du också sparken (Lee Iaccoca är ett bra exempel). Det kanske funkar på personbilssidan men inte inom motorsporten. De enda framgångar (grovt tillspetsat) Ford har haft inom motorsporten har andra stått för. Ford GT 40 ritades av Lola och Cosworth-motorerna har ju mer eller mindre varit en ren "badge"-affär för Ford. I rally har man ju lyckats, fråga mig inte varför...

Tärnström
_________________
"I think Sebastian Bourdais should offer to share the title with his Czech rival - it would make Enge the joint champion." - ensign14 på Atlas Forum.

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: JTarnstrom den 2002-11-27 14:56 ]</font>

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 27, 2002 14:56

Det bästa du någonsin har sagt Tärnström

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » ons nov 27, 2002 14:57

Nu då!

Tärnström

Boost · Inlägg av **Boost** » ons nov 27, 2002 15:02

Det är skillnad på Ferrari och Jaguar. Ferraris satsning ligger "fritt" och är ett F1-team som varit aktivt sedan 50-talet. Jaguar är gröngölingar som bara tror att pengar skall lösa allt. Allt beror på hur företagen/stallen lägger upp sin långsiktiga strategi. Ferrari valde att satsa och Todt anställdes för att organisera. Han anställdes för att arbeta långsiktigt. Jaguar (Ford) saknar bevisligen en strategi eftersom de inte ens är säkra på om de vill fortsätta i F1 de närmaste 5-10 åren. Likt alla jänkare arbetar de med nästa kvartal i sikte och det fungerar inte i F1. Där krävs det framförhållning och målmedveten satsning som sträcker sig över en längre cykel.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons nov 27, 2002 15:36

Boost: och just därför är Jaguar i panik ... de har ingen aning om hur de ska göra, och tror enda lösningen är att sparka chef efter chef

Boost · Inlägg av **Boost** » ons nov 27, 2002 16:14

Panik och panik. Frågan de borde ställa sig är om de helhjärtat vill satsa på F1 de närmaste 10 åren och eventuellt förvänta sig att vinna om det så behövs först efter 10 år. Vad har Lauda för erfarenhet av ledarskap? Ingen större förlust att han fick sparken. Jaguar behöver, om de vill satsa strategiskt, en rutinerad "ledare" med gedigen erfarenhet från management inom motorsport. Vem är ansvarig för Fords rallysatsning? Han kan vara något.

SLC · Inlägg av **SLC** » ons nov 27, 2002 19:22

On 2002-11-27 16:14, Boost wrote:Vem är ansvarig för Fords rallysatsning? Han kan vara något.

Malcolm Wilson

En duktig fd rallyförare (körde mestadels Opel/Vauxhall Kadett/ovafandenhettesomvauxhall) som mest fick spö av Mats Jonsson men slog resten. :-] Trevlig som attan och helt klart duktig på att leda team..... förresten så tog han över min meck Gunther Steiner och gjorde honom till teknisk chef för Rallyteamet , vartefter Lauda tog över honom till Jaguar som teknisk chef sen.

(dessutom kuttrasjuade han med min kartis :-] , jo jag hade kvinnlig sådan då....)

Inlägg av **Nisse** » ons nov 27, 2002 19:39

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons nov 27, 2002 20:34

Nisse, med tanke på din humor måste jag bara kolla att du inte menar Tommy Tomth...

SLC · Inlägg av **SLC** » ons nov 27, 2002 20:35

On 2002-11-27 19:39, Nisse wrote:
TT ?

Mina läppar är förseglade

fast jag har ju bara haft 2 kvinnliga kartisar och den ena var jag gift med.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » ons nov 27, 2002 23:56

Då är du officiellt inbjuden på dåligheter i morgon kväll (torsdag), så ska vi se vad vi kan göra åt det.
Har du mitt nummer?