Officiellt - Andretti kör IRL med Franchitti och Kanaan

Olof · Inlägg av **Olof** » tis sep 17, 2002 18:15

http://www.andretti.com

Tråkigt men kanske inte helt oväntat.

desricz · Inlägg av **desricz** » tis sep 17, 2002 18:23

Som du skrev Olof, trist, men väntat. Det som förvånar mig mest är att Dario följer med till "andra sidan"

[ Detta Inlägg ändrades av: desricz den 2002-09-17 18:38 ]

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis sep 17, 2002 18:57

Nu sjunker skeppet. Med Castroneves, De Ferran, Franchitti, Andretti och Kanaan är det ingen tvekan om att startfältet i IRL blir starkare än CART nästa år. Nu blir det tufft att övertyga Da Matta, Bräck och Junquiera om att deksa stanna i CART.

Tärnström

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis sep 17, 2002 18:59

Trodde inte att Franchitti skulle vara intresserad. JAg tycker ändå att det är märkligt att killar som Andretti och Franchitti, med bakgrund i riktig banracing, väljer att enbart köra vänstervarv.

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tis sep 17, 2002 18:59

Sunk-serien IRL före CART? Det trodde jag aldrig om Franchitti. Han är köpt och min respekt för den mannen har fallit.

Lemon · Inlägg av **Lemon** » tis sep 17, 2002 20:18

Allting går att köpa för pengar. Trist i det här fallet

Inlägg av **Pastis** » tis sep 17, 2002 21:35

Konstigt... farsan Mario Andretti har ju nyligen valts in i CART-styrelsen.

regenmeister · Inlägg av **regenmeister** » tis sep 17, 2002 21:51

Vaf*n Dario.

undrar om inte cart kör sin sista säsong nästa år, om det nu blir nåt nästa år....

jajo · Inlägg av **jajo** » ons sep 18, 2002 01:25

Jag hatar att få rätt i den här frågan. Nästa år blir ett mellanår - för _båda_ serierna. 2004 kör IRL "vanliga" banor. Vem sätter emot?
/Jan

Cuscino · Inlägg av **Cuscino** » ons sep 18, 2002 08:09

Förare som har ambitionen att ta sig upp i F1 kan garanterat aldrig göra det från en serie som bara körs på ovaler. Tidigare har vi ju sett några exempel på hur förare kunnat gå från F3000 via CART till F1 men om IRL i dess nuvarande form ersätter CART så försvinner den vägen. Således måste IRL gå över till "riktiga" racerbanor också, annars kommer de att få hålla till godo med avdankade chaufförer på väg nedåt (plus amerikaner förstås, men de har väl aldrig kunnat köra bil

). Inte för att den amerikanska publiken skulle bry sig, men om IRL har internationella ambitioner så måste de ta det steget.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » ons sep 18, 2002 10:43

Men om CART-serien tappar i status på grund av att förarna inte håller högsta klass kommer den attt ersättas av adnra serier i europa som matarklass till F1.

Tärnström

Olof · Inlägg av **Olof** » ons sep 18, 2002 12:20

Intressant är att de nya pengahusen i IRL, dvs Toyota och Honda, inte är intresserade av något av de trogna IRL-stallen, de stall som följt serien sen den grundades. Toyota och Honda har är bara intresserade av topstall från CART.

Toyota har redan Penske och snart Ganassi (det är väl bara en tidsfråga innan det blir officiellt).

Honda (som aldrig kan ge sig mot Toyota) lär ha pumpat in en rejäl mängd pengar för att få ett topstall.

Robin Miller's artikel på espn diskuterar detta:
http://espn.go.com/rpm/cart/2002/0917/1433087.html

shank · Inlägg av **shank** » ons sep 18, 2002 12:24

Det verkar som om sponsorena har mer att säga
till om än stallchefer och förare har.

El Scorcho · Inlägg av **El Scorcho** » ons sep 18, 2002 12:40

Har tyckt länge att CART teamen ger upp för lätt och är fixerade vid Indy 500. Kändes avslaget med CART redan i år. IRL kanske blir bra någongång när man har glömt allt groll. De kör ju 2 vägbanor redan nästa år förresten.

Tydligen kommer Kenny inte vara i CART nästa år. Antingen med Ganassi i IRL, med annat team där eller i NASCAR. Inte CART i alla fall.

Cuscino · Inlägg av **Cuscino** » ons sep 18, 2002 13:37

On 2002-09-18 12:24, shank wrote:
Det verkar som om sponsorena har mer att säga
till om än stallchefer och förare har.

Givetvis, det är ju de som betalar kalaset. Japsen är med för att genom tävlingsframgångar sälja bilar i USA. Alltså väljer de de stall som ger de bästa chanserna till vinst.

Inlägg av **JBS** » ons sep 18, 2002 16:15

Jaha, dom fick med sig Kanaan. Vad gör Mo Nunn nu då, ska han fortsätta med en bil i IRL eller ska han satsa på två? Och Kanaan, fick han så enormt bra betalt? Eller längtade han efter IRL? Penske fick sig ju en näsbränna i alla fall, Hornish tog ju andra raka. Penske har ju inte dominerat precis, även om dom kanske inte gjort bort sig heller.

Inlägg av **llowgren** » ons sep 18, 2002 17:41

Om det fortsätter så här är det lika bra att de lägger ner CART och börjar om där de var för några år sedan med Indycar. Det är ju ganska klart att det inte går att ha två formel serier på den där nivån i USA. Bland annat så finns ju inte förare så att det räcker för att hålla standarden.

Olof · Inlägg av **Olof** » ons sep 18, 2002 17:50

On 2002-09-18 12:40, El Scorcho wrote:
De kör ju 2 vägbanor redan nästa år förresten.

Nix.

(March 2) Miami
(March 23) Phoenix
(April 13) Twin Ring Motegi
(May 25) Indianapolis
(June 7*) Ft. Worth
(June 15) Pikes Peak
(June 28*) Richmond
(July 6) Kansas City
(July 19*) Nashville
(July 27) Brooklyn
(Aug. 10) St. Louis
(Aug. 17) Sparta
(Aug. 24) Nazareth
(Sept. 7) Joliet
(Sept. 21) Fontana
(Oct. 12) Ft. Worth

[ Detta Inlägg ändrades av: Olof den 2002-09-18 17:59 ]

Martin_Granberg · Inlägg av **Martin_Granberg** » tor sep 19, 2002 09:59

Jag hade också hört det där med 2 "vanliga" banor nästa år, men uppenbarligen saknas de på deras site. Någon som vet mer om detta?

/Martin

El Scorcho · Inlägg av **El Scorcho** » tor sep 19, 2002 11:02

Ja, jag har alltså inte kollat deras websida, utan det var en intervju med en IRL representant (troligen Tony George IRL boss) där det sades att IRL skulle ha 2 vanliga racerbanor nästa år. Kanske bara en målsättning? Vet att Watkins Glen är en våt dröm de har. Sedan finns ju den här andra banan NASCAR-bilarna brukar köra som byter namn, står helt stilla i huvudet, men ni vet säkert.

Inlägg av **JBS** » tor sep 19, 2002 11:06

Sears Point?

Watkins Glennär visst inte så poppis, jag läste en kommentar från någon i CART som muttrade något i stil med "låt dom köra på Watkins Glen, det är bara en tidsfråga innan någon kör ihjäl sig där". Säkerheten ska visst vara under all kritik på the Glen

El Scorcho · Inlägg av **El Scorcho** » tor sep 19, 2002 11:08

Sears Point stämmer, om man kollar lite på vad en del gissar...finns även tal om F1 banan på Indy. Det som talar för är att det är Indy, det som talar emot är att det kommer gå väldigt sakta för IRL bilarna där, jämfört med F1 eller t.o.m. CART.

Watkins har ju även nämnts bland CART (och Sebring) men räknas just det som att vara för dålig säkerhet. Då undrar man ju, ta t.ex. Elkhart Lake som de kör friskt på...

Inlägg av **JBS** » tor sep 19, 2002 11:34

Vad gäller Watkins, så är dom involverade med ISC, är det samma som äger Indy?
Läste nyss att Tony George i någon intervju nyligen sagt att det INTE är aktuellt att köra på ickeovaler för närvarande. Det ska inte vara någort som man planerar för. Men det kan ju ändra sig snabbt.

da Matta ska ha sagt att om Newman-Haas går till IRL så vägrar han att följa med.
Tracy har sagt att han vägrar att sätta sin fot i en "crapwagon", dvs IRL-bil.

Inlägg av **JBS** » tor sep 19, 2002 11:41

Nix, dom har inget med Indy att göra.
Daytona International Speedway
Talladega Superspeedway
Michigan International Speedway
California Speedway
Homestead-Miami Speedway
Phoenix International Raceway
Richmond International Raceway
Darlington Raceway
North Carolina Speedway
Watkins Glen International
Nazareth Speedway
Kansas Speedway

Men kopplingen till IRL går via Penske, som är storägare i ISC, International Speedway Company.
Gissningavis kommer fler och fler IRL-lopp att gå på Penskes banor. Man kan anta att det hade en viss betydelse för Penskes sidbyte.

Inlägg av **Loranga** » tor sep 19, 2002 13:54

Watkins Glen har väl armcoräcken runt nästan hela banan, och det ganska häftiga S-partiet i början av varvet är väl som att köra på en trång stadsbana.

Sears Point har visst renoverats en hel del, men tydligen inte alls bra enligt förarna i det amerikanska Superbikemästerskapet. Vissa avkörningszoner skulle ha kunnat gjorts mycket större.

Elkhart Lake blev ju nästan godkänd att köra MotoGP 1995 på. Det som hindrade det var avsaknanden av avkörningszoner vid "The Kink" (kurvan efter karusellen) och brons placering efter Canada Corner.

Inlägg av **JBS** » tor sep 19, 2002 13:56

Var det inte någon som brakade in i bron härom året och voltade flera varv? I CART alltså.

Inlägg av **Loranga** » tor sep 19, 2002 14:02

Alex Tagliani?

regenmeister · Inlägg av **regenmeister** » tor sep 19, 2002 14:47

Var det inte Memo Gidley som brakade in i en bro och loppet bröts för att senare vinnas av var det Papis eller Junkie och det slevades protester åt höger och vänster för att vissa stall fixade med bilarna under avbrottet.
Fast det kanske är ett annat lopp ni menar, det är det enda med bro jag kommer ihåg...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tor sep 19, 2002 14:56

On 2002-09-19 13:56, JBS wrote:
Var det inte någon som brakade in i bron härom året och voltade flera varv? I CART alltså.

Memo Gidley i Ganassi på Elkhart Lake ifjol väl?

Inlägg av **Loranga** » tor sep 19, 2002 14:57

Memo Gidley var det nog ja.

Cuscino · Inlägg av **Cuscino** » tor sep 19, 2002 15:19

On 2002-09-19 11:34, JBS wrote:
Tracy har sagt att han vägrar att sätta sin fot i en "crapwagon", dvs IRL-bil.

Crap och crap! Bortsett från litet lägre motoreffekt är väl inte en IRL-bil mindre avancerad än en CART-bil?

Inlägg av **JBS** » tor sep 19, 2002 15:44

Det där får du prata med Tracy om, det var han som sa crapwagon, jag bara förde det vidare.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » tor sep 19, 2002 16:21

Skillnaden mellan en CART- och en IRL bil har liknats vid skillnaden mellan en F1:a och en F3000-bil. Rätt eller fel ... det vet jag inte. Men jag har för mig att en CART är mer tekniskt avancerad och mer svårkörd än en IRL-bil.

Lemon · Inlägg av **Lemon** » tor sep 19, 2002 17:30

Det var Montoya som sa att köra en crap-car (IRL-bil) var ungefär som att köra F3000. Snacka om sunkrejsing

El Scorcho · Inlägg av **El Scorcho** » fre sep 20, 2002 09:25

Betongbron..det var Memo Gidley som körde rätt in i betongen i fjol. Kenny hade pole. Under stoppet för att rensa banan hände massa lustiga saker och den som vann på allt var Junquira som plötsligt vann ett lopp och ingen fattade någonting.

desricz · Inlägg av **desricz** » fre sep 20, 2002 23:39

Från en intervju med Michael Andretti på andretti.com

What is the status of your Dad's proposed team?

"I don't know. We've had some discussions and he said he has some things going and I said "Hey, I'm open to anything." I'll always listen and see, but at the moment the reality is all we have right now are these three cars and that is where our main focus is."

Låter som Mario har ett Cart-team på g, hoppas det blir verklighet, skulle vara goda nyheter för CART.

[ Detta Inlägg ändrades av: desricz den 2002-09-21 00:10 ]

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » fre sep 20, 2002 23:56

Tanken har ju varit att Mario ska driva ett systerteam till Newman-Haas. Ett upplägg likt Team Green/Motorola. VI får väl se hur det utvecklar sig men det börjar bli ont om toppförare.

Tärsntröm

desricz · Inlägg av **desricz** » lör sep 21, 2002 00:12

Mario får gärna slänga in Memo förare i sitt team för min del.

Inlägg av **Cheever** » lör sep 21, 2002 00:16

Helvete Tärnström, är det något det finns gott om är det unga lovande förare. Varför måste det vara toppförare?
Om det kniper kan väl gubben hoppa in och köra själv

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » lör sep 21, 2002 10:13

Memo, Bell och Moreno ställer alltid upp.

Tärnström

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » lör sep 21, 2002 11:51

Jo det finns alltid sunkförare som behöver en anställning i en sjunkande serie.

Razor · Inlägg av **Razor** » lör sep 21, 2002 12:03

On 2002-09-20 23:39, desricz wrote:
Låter som Mario har ett Cart-team på g, hoppas det blir verklighet, skulle vara goda nyheter för CART.

Jag läste någonstans (Autosport?) att även ORECA har visat intresse för att starta ett CART-team.

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » lör sep 21, 2002 12:09

Nu känns det som formelracingen i USA har grävt sin egen grav klart. Man kanske skulle börja kika på NASCAR istället.