Blicka snett framåt/uppåt - Kanadas GP

MikeSolo · Inlägg av **MikeSolo** » ons maj 29, 2002 12:46

Så...A1-ring är snart helt bortglömt, Monaco börjar kännas lite suddigt...vad händer i Kanada? Kommer Rubens tillbaka till sitt nya/bättre jag? Återgår McLaren till ordinarie 5:e, 6:e plats på gridden? Kommer Räkan någonsin i mål igen? Det finns mycket att fundera över...

<font size=-1>[ Detta Inlägg ändrades av: MikeSolo den 2002-05-29 12:47 ]</font>

Zetor · Inlägg av **Zetor** » ons maj 29, 2002 12:49

Vem har tid med F1, fotbolls VM pågår då!

Inlägg av **llowgren** » ons maj 29, 2002 12:58

Fotboll

mopar · Inlägg av **mopar** » ons maj 29, 2002 13:05

Kul initiativ

Jo ser du.. Ralf kommer att försöka upprepa succén från ifjol (visst vann väl Ralf?)
McLaren är tillbaka bland dom långsamma men Raikkonen går i mål som 5:a minsann!
Rubens får inte till det alls denna helgen men Schumi tar sin andra raka 2:e plats.. verkar som om dom attans fransoserna fått till däcken till denna tävlingen.
Sato överaskar alla genom att inte crasha, I glädjeyran över detta kör han ut i sandfållan efter målgång.
Yoong tar sitt ansvar och kör rejält långsamt en sådär 16varv tills han hakar ihop med en av Jaguarbilarna i en tät strid om vem som har den sämsta bilen.
Ville får hemlandskänslor och kör som en gud och slutar 7:a blir skitförbannad och drar till Mika Salo som tog 6:e platsen mitt framför näsan på honom. 3:a i mål är till allas förvåning Trulli tätt följd a Monty.

Eller nått åt det hållet i vart fall

//mopar

Zeke · Inlägg av **Zeke** » ons maj 29, 2002 19:39

Det skulle vara kul om det kom någon och satte färg på loppet. Gärna Villeneuve, men han verkar väl ha lite bekymmer med att få sin bil i mål nuförtiden.

Personligen tror jag att det blir samma gamla vanliga visa igen, precis som det var innan Monaco. Ferrari, Ferrari, tätt följda av Williams, Williams, sedan kommer någon förskrämd McLaren eller Renault.

//Zeke

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » ons maj 29, 2002 21:21

Sato kraschar

resten är ointressant ... jo förresten, Montoya vinner

Slasher · Inlägg av **Slasher** » ons maj 29, 2002 21:27

Nej, Ni har alla fel! Villeneuve vinner! Barrichello tvåa. Montoya trea efter en hård kamp mot DC. Femma Button. Sexa Fisichella.

Resten är ointressant!

MikeSolo · Inlägg av **MikeSolo** » tor maj 30, 2002 18:30

Hmmm...

1. Sato
2. Yoong
3. Webber
4. P. De La R.
5. Irvine
6. Panis

Zeke · Inlägg av **Zeke** » tor maj 30, 2002 20:06

Ja, jag tror också att de bryter i den ordningen....

//Zeke

Inlägg av **Salo** » tor maj 30, 2002 22:22

On 2002-05-29 21:21, LuckyStrike1 wrote:
Montoya vinner

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » fre maj 31, 2002 00:00

Visst vore det just så kul Salo?

Boy · Inlägg av **Boy** » lör jun 01, 2002 15:59

Jag tror inte det var det han syftade på...

Crazy F1 · Inlägg av **Crazy F1** » sön jun 02, 2002 14:51

Jag tror att Schuamcher tar sin 5? seger på Gilles villeneuve banan i montreal.
Det vill säga om inget oförutsett inträffar.

mopar · Inlägg av **mopar** » sön jun 02, 2002 19:32

Här är lite hålltider..

hursday the 6th of June at 11 am.
David Coulthard
Giancarlo Fisichella
Juan Pablo Montoya
Jarno Trulli
Mark Webber

Friday the 7th of June at 3 pm.
Jenson Button
Olivier Panis
Jacques Villeneuve
Guenther Steiner
Otmar Szafnauer (Honda)

Saturday the 8th of June at 2:15 pm.
Quickest three drivers from qualifying

Sunday the 9th of June, post race.
Top three finishing drivers.

//mopar

mopar · Inlägg av **mopar** » tis jun 04, 2002 12:15

Tänkte muntra upp med en tillbakablick från förra året

The beautiful weather conditions continued here in Montreal with track temperature sitting at a warm 31 degrees as all the drivers make their way to the grid. Benetton driver, Giancarlo Fisichella was the last driver out of the pits, the Italian making it just in time before they closed. Drivers take their positions and head off for the formation lap. No problems today, apart from Olivier Panis being slow to get away, unlike the Monaco Grand Prix where David Coulthard stalled his McLaren.

The lights go out and it's action in Canada! A clean start, as Michael takes to the lead closely followed by brother Ralf. David Coulthard, Jarno Trulli and Rubens Barrichello all maintain position and Michael Schumacher instantly starts to pull out a lead. Barrichello makes his way past Trulli for fourth as Jos Verstappen moves into eighth. Mika Hakkinen has lost two places and now sits in tenth and Giancarlo Fisichella becomes the first retirement of the afternoon after he has a coming together with his teammate Jenson Button.

Heidfeld and Irvine have a coming together on the second lap and both retire. Rubens Barrichello gets past David Coulthard for third. Ralf sets the fastest lap of the race with a 1:20.7, brother Michael is now seven tenths of a second up the road. Barrichello sets a fast lap of 1:19.9 and it is thought that the Brazilian is running with 30 kgs less fuel. Lap 6 and Barrichello spins onto the grass at turn 10!! No damage done, but he drops down the order to 14th.

Jenson Button receives a ten second stop and go penalty for jumping the start. The Englishman takes his penalty and returns to the track in 19th and last place. Fernando Alonso's inaugural Canadian weekend continues to worsen and he retires on lap nine with apparent mechanical problems. Jenson Button returns to the pits for a change of tyres and Enrique Bernoldi is close behind. A long pit for the Arrows driver after he encounters problems and according to Giancarlo Fisichella, he had a problem with the Arrows prior to his retirement.

The Schumacher brothers stretch out a ten second lead over David Coulthard. Juan Pablo Montoya is looking to get past Hakkinen while Barrichello is trying to pass Montoya. Ralf closes the gap to his brother, there is only eight tenths of a second between them now. The Williams driver continues to harry the Ferrari in front of him, bringing it down to less than half a second.

The McLarens appear to be struggling this afternoon, with David fighting to hold onto third, 12 seconds behind the leaders and fourth placed man Jarno Trulli fighting to make his way past. Meanwhile Mika Hakkinen is struggling down in ninth behind the Jordan of Ricardo Zonta. Jenson Button comes in for a third time as Rubens Barrichello and Montoya have a coming together after the Colombian hits the wall and the two retire, one on either side of the circuit at turn four, bringing out the safety car.
Jenson Button' third stop is his final one and the second Benetton retires from the Canadian Grand Prix as the rest of the field cruise around behind the safety car. Only 16 cars remain after 22 laps. The safety car leaves the circuit and the race restarts. Verstappen pits and Michael gets the jump on his brother, stretching out a 2.6 second lead. Enrique Bernoldi retires his Arrows. Tarso Marques is up to 11th, the Minardi driver taking the opportunity to pit under the safety car, however he soon goes back to 13th after being passed by Verstappen and Burti.

Ralf is two tenths of a second faster than his brother and begins to close the gap once again. Pedro de la Rosa has his first stop after attempting to get past Mika Hakkinen and failing. Ralf sets a new fastest lap of 1:18.633 and the gap to the leading Ferrari is now seven tenths of a second. David Coulthard is still struggling and Jarno Trulli is all over the back of the McLaren's gearbox. Luciano Burti pits the Prost as the battle for the lead continues.

Lap 34, half distance and only 14 drivers remain. Michael Schumacher leads his brother Ralf, Coulthard is in third, Trulli fourth, Olivier Panis fifth and Kimi Raikkonen in sixth. Jacques Villeneuve's bad luck in Montreal continues and the Canadian retires from his home Grand Prix with suspected transmission problems. He walks back to the pits as Ralf makes a move on Michael! The two are side by side, but the Williams is forced to yield and slot back into second. Panis and Zonta pit together and Zonta gets out if front of the BAR.

Mika Hakkinen gets past Kimi Raikkonen and moves into fifth place. Panis pits again, this time to retire, ending BAR's Canadian weekend and reducing the number of runners to twelve. Trulli has his first pit allowing Hakkinen into fourth. The Finn begins to hone in on his teammate. Kimi Raikkonen pits and Ralf continues to try and pass his brother, the two Schumachers fighting each other every step of the way. Alesi is now in the points, the Prost driver in sixth place.

Jean Alesi pits and Olivier Panis returns to the circuit. David Coulthard finally pits and rejoins in front of Trulli. Michael and Ralf lap Luciano Burti and Panis retires again! Top six on lap 45, Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Mika Hakkinen, Jos Verstappen, David Coulthard and Jarno Trulli. The elder Schumacher pits giving the lead to Ralf. Michael rejoins in second ahead of Mika Hakkinen. Ralf is flying around the circuit, posting a 1:17.5, 4 seconds faster than his brother's out lap, even though he lapped the Jordan of Ricardo Zonta!

Jos Verstappen pits for his second stop and Pedro de la Rosa passes Jarno Trulli for sixth place. Ralf sets another fastest lap of 1:17.467. Mika Hakkinen is coming in for his first and only stop of the day and re-emerges ahead of his teammate, holding strong to third place. Pedro de la Rosa is up to fifth and Ralf Schumacher enters pitlane. Lap 50 and the moment of truth arrives and Ralf rejoins in first place! The crowd roars as the Williams keeps the lead from his brother.

De la Rosa pits from fifth and is relegated back to ninth place behind the Arrows of Jos Verstappen. David Coulthard's points scoring consistency comes to an end as his Mercedes engine lets go and he cruises into the pits, smoke billowing from the back of the McLaren, ending what has been a difficult Canadian Grand Prix.

Top six with ten laps to go …. Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Jarno Trulli, Kimi Raikkonen and Jean Alesi. Michael appears to back off and Ralf has stretched out an 11 second lead. He continues to increase the gap and the Williams flies past the Arrows of Jos Verstappen. Jean Alesi is gaining on Kimi Raikkonen, eager to take the Finn's fifth place, but the Sauber gets past the Jordan of Jarno Trulli to take fourth as the EJ11 slows down considerably. Alesi takes fifth from the Italian driver and Jos Verstappen passes him also, knocking the Jordan out of the points with only four laps remaining.

The final laps tick down and Ralf is set for his second win of the season. Jarno Trulli retires with suspected brake problems and Verstappen loses his sixth place after spinning the Arrows into the wall. Pedro de la Rosa moves into the points. The Williams crosses the finish line ahead of his brother to win the Canadian Grand Prix!

Top six from today's Canadian Grand Prix are Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen, Jean Alesi and Pedro de la Rosa.

Kom ni ihåg?

Snart är det helg igen

//mopar

mopar · Inlägg av **mopar** » tor jun 06, 2002 07:11

The weather conditions expected for this weekend's Canadian Grand Prix are set to be dry and warm.

The first day of practice on Friday is forecast to be stable with temperatures of around 15°C with sunny skies.

Saturday will see similar weather and a high of around 17°C.

Sunday's race is expected to be the same, meaning that teams will have consistent temperatures to set their cars up in.

//mopar

mopar · Inlägg av **mopar** » fre jun 07, 2002 07:29

Lite nytt om banan..

Reports that the Circuit Gilles Villeneuve in Canada has been modified ahead of Sunday's race have been proved correct as the Formula One™ motor racing community arrive in Montreal.
The exit to the pit lane has been extended so that cars will now rejoin the track after the first chicane, rather than just before it.

At the last corner, Turn 13 or the 'Welcome Walls', there have also been changes. Following a spate of accidents in Friday practice last year, circuit officials have instructed that the concrete wall be moved further away from the track and a tyre barrier has been constructed between the track and the wall for the first time.

The serrated nature of the kerb on the opposite side of the track has also been reduced, as last year this is believed to have contributed to the number of cars being propelled across the tarmac and into the walls.

Both modifications should improve the safety features already incorporated into the track, especially on Friday when a dusty track sees a low level of traction for the cars' first experience of the circuit this year.

//mopar

G-town · Inlägg av **G-town** » fre jun 07, 2002 09:35

Har du enegen topic, Mopar?

Jag tror att Barrichello, Montoya oxh Ville kommer att göra bra ifrån sig.
Förhoppningsvis med Montoya i topp.

Hoppas att både Barrchello och Monty håller sig ifrån räckena i år!

woodi · Inlägg av **woodi** » fre jun 07, 2002 09:37

Ville brukar väl inte komma så bra till i Kanada? Hans nerver inför hemmapubliken brukar väl placera honom i väggen!?

mopar · Inlägg av **mopar** » fre jun 07, 2002 10:34

Jo G-town..
Det verkar bara vara jag som vet om att det är F1 i helgen.. alla andra fjantar runt och vrålar fotbollsramsor..

//mopar

mopar · Inlägg av **mopar** » fre jun 07, 2002 20:04

Jaha..
Så här ser det ut efter 2fria träningar...
Värt att notera att Yoong var inom 107% med en hel sekund.. han har nog kommit in i andra andningen haha

1. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'15"407 208.198 Km/h
2. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'15"543 + 0'00"136
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"788 + 0'00"381
4. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'15"946 + 0'00"539
5. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'16"018 + 0'00"611
6. 24 SALO Toyota M 1'16"259 + 0'00"852
7. 12 PANIS BAR Honda B 1'16"333 + 0'00"926
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"440 + 0'01"033
9. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'16"448 + 0'01"041
10. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'16"793 + 0'01"386
11. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'16"801 + 0'01"394
12. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'16"989 + 0'01"582
13. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'17"018 + 0'01"611
14. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'17"250 + 0'01"843
15. 15 BUTTON Renault M 1'17"473 + 0'02"066
16. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'17"489 + 0'02"082
17. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'17"765 + 0'02"358
18. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'18"034 + 0'02"627
19. 10 SATO Jordan Honda B 1'18"143 + 0'02"736
20. 25 MCNISH Toyota M 1'18"311 + 0'02"904
21. 14 TRULLI Renault M 1'18"465 + 0'03"058
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'19"050 + 0'03"643

//mopar

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » fre jun 07, 2002 21:15

1.2 är trevlig läsning. McLaren med bra! Iofs bara fredag men ändå

Kanske har silverbjörnarna börjat komma igång på allvar?

Hampus · Inlägg av **Hampus** » fre jun 07, 2002 21:31

Äh McLaren kör med lite bensin i tanken som de brukar göra. Tror de är långt efter både på kval och race. Tyvärr.

woodi · Inlägg av **woodi** » fre jun 07, 2002 22:03

Heja Coulthard!

Inlägg av **Pastis** » lör jun 08, 2002 00:55

Hmm, undrar vem som designat placeringen av den nya däckbarriären? Racelinjen syns bra på denna bild...

Bild

woodi · Inlägg av **woodi** » lör jun 08, 2002 01:02

Jag är mest förundrad över hur folk kan gå bakom läktaren när det är F1:or på banan! Man ska ju sitta på läktaren då!

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » lör jun 08, 2002 08:31

Woodi, det är cart fans som är där och traskar.

silverstone · Inlägg av **silverstone** » lör jun 08, 2002 09:01

Ja dom verkar ju inte precis intresserade av F1.

mopar · Inlägg av **mopar** » lör jun 08, 2002 09:02

Woodie..

Man ville inte ta bort Wall of fame helt och hållet kanske

Schumie touchade i 1:1 hehe

//mopar

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » lör jun 08, 2002 11:53

Pastis:
Jo, men om man håller racelinjen brukar man inte braka in i räcket lika lätt. Det är väl när man missar apex och kommer lite fel som det slutar lite konstigt. Eller vad säger du, Enzo?

Skulle man av någon anledning komma utanför banan trots att man håller racelinjen blir det dessutom inte med så farlig vinkel mot räcket.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » lör jun 08, 2002 11:54

Hmm, däremot ser det inte helt komfortabelt ut att träffa precis i övergången mellan däcken och räcket, vilket ju inte är helt orimligt.

Inlägg av **Pastis** » lör jun 08, 2002 12:15

Precis, det var övergången som jag mest reagerade på. En liten miss och man brakar in i kanten mellan muren och däcken...

G-town · Inlägg av **G-town** » lör jun 08, 2002 15:37

Ja det ser ut så på CD-sändningen åxå, tyvärr

Crazy F1 · Inlägg av **Crazy F1** » lör jun 08, 2002 17:46

Precis mopar....
Det var i canada som schumi gjorde sitt senaste förar misstag(som fick honom att bryta ett lopp) och när var det....hummm -99 om jag inte minns fel.
Inte ett misstag på tre år

Ankan · Inlägg av **Ankan** » lör jun 08, 2002 18:30

Lär bli många krasher där i morn under loppet o på kvalet om 30min.

G-town · Inlägg av **G-town** » lör jun 08, 2002 19:01

Det ser ut som om regnet hänger i luften...

mopar · Inlägg av **mopar** » lör jun 08, 2002 20:05

Så var det kvalat då...

1. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'12"836 215.547 Km/h
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'13"018 + 0'00"182
3. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'13"280 + 0'00"444
4. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'13"301 + 0'00"465
5. 4 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'13"898 + 0'01"062
6. 9 FISICHELLA Jordan Honda B 1'14"132 + 0'01"296
7. 7 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'14"139 + 0'01"303
8. 3 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'14"385 + 0'01"549
9. 11 VILLENEUVE BAR Honda B 1'14"564 + 0'01"728
10. 14 TRULLI Renault M 1'14"688 + 0'01"852
11. 12 PANIS BAR Honda B 1'14"713 + 0'01"877
12. 8 MASSA Sauber Petronas B 1'14"823 + 0'01"987
13. 15 BUTTON Renault M 1'14"854 + 0'02"018
14. 16 IRVINE Jaguar Cosworth M 1'14"882 + 0'02"046
15. 10 SATO Jordan Honda B 1'14"940 + 0'02"104
16. 17 DE LA ROSA Jaguar Cosworth M 1'15"089 + 0'02"253
17. 21 BERNOLDI Arrows Cosworth B 1'15"102 + 0'02"266
18. 24 SALO Toyota M 1'15"111 + 0'02"275
19. 20 FRENTZEN Arrows Cosworth B 1'15"115 + 0'02"279
20. 25 MCNISH Toyota M 1'15"321 + 0'02"485
21. 23 WEBBER Minardi Asiatech M 1'15"508 + 0'02"672
22. 22 YOONG Minardi Asiatech M 1'17"347 + 0'04"511

Ser tungt ut för Ford och Toyota..
För en gångs skull verkar det stå emellan Ferrari och Williams

//mopar

Zeke · Inlägg av **Zeke** » lör jun 08, 2002 22:34

Ont om överaskningar. Det skulle väl vara Fisichella då, men det var väl inte någon sensation direkt.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » lör jun 08, 2002 23:30

DC var inte så bra, stryk av båd Heidi och Fisi, samt Räkan med en halv sekund. Han hade lite struligheter med gulflagg, regn och annat, men ändå klantigt.
Ville såg inte så illa ut.
Ferrarin gick grymt fort på rakan, drygt 334 km/h för Schumi, har jag för mig.

Skall bli kul och se vad CART-bilarna gör på den här banan senare i år.

Ozikahn · Inlägg av **Ozikahn** » sön jun 09, 2002 09:05

Montoya, Räikkönen, Fisichella.

Renault och Toyota som tappat stinget. Vad har hänt med Renaults utveckling?

Crazy F1 · Inlägg av **Crazy F1** » sön jun 09, 2002 10:54

Jag kan inte fatta att Schumi var snabbast på de två första sektorerna OCH på raksträckan..............Varför var han inte snabbast i den sista sektorn eftersom han hade den överlägset bästa toppfarten...????

Hampus · Inlägg av **Hampus** » sön jun 09, 2002 12:39

On 2002-06-09 10:54, Crazy F1 wrote:
Jag kan inte fatta att Schumi var snabbast på de två första sektorerna OCH på raksträckan..............Varför var han inte snabbast i den sista sektorn eftersom han hade den överlägset bästa toppfarten...????

För att han är en FEGIS! Han tyckte väl att det gick för snabbt och saktade ner helt enkelt...

Mr T · Inlägg av **Mr T** » sön jun 09, 2002 16:09

Historien snabbaste kvalförsök?

Villnöff hann ju inte in på banan i sista försöket innan han parkerade och började flörta med publiken!

Snacka höjden av fåfänga!

Zetor · Inlägg av **Zetor** » sön jun 09, 2002 21:43

Jaha, inte för att jag sett loppet så kan jag
konstatera att gubben än engång kört ifrån Räkan.
Lite snabbare spis så kan Shumi klara en andra plats
i årets VM.

AndersF1 · Inlägg av **AndersF1** » mån jun 24, 2002 18:16

Här är någon som besökt Montreal med annorlunda/bakvänd karriärväg:

Sarah Fisher:
This past weekend, I had the honor of attending the Canadian Grand Prix as a guest of Tag Heuer. It was an exciting weekend as I was able to see first hand some of the F1 weekend operations. Even more exciting was the ability to tour the McLaren and Williams garages to get an up-close look at the cars and technologies. This opportunity has enhanced my initial impressions of F1. As well, I was sincerely impressed to see the high level of interest in the possibility of my future involvement in F1. The Indy Racing League has treated me well over the past few years, but rides are difficult to come by and presently I have few options in the series. So in retrospect, this weekend gave me the time to consider some of the options for possible F1 grooming.

Hon verkar alltså kunna tänka sig F1 nu när det verkar trångt om styrningar i IRL...

LuckyStrike1 · Inlägg av **LuckyStrike1** » mån jun 24, 2002 18:34

Hmm en tjej som aldrig har vunnit i IRL och har svårt att hitta en styrning där tror att ett alternativ är att gå till F1 .... hehe det är nog ändå lite skoj att höra naiva amerikaners uppfattning om F1 ibland. Jag tror att hon ska vara överlycklig som överhuvudtaget fick möjligheten till ett paddock pass

mopar · Inlägg av **mopar** » mån jun 24, 2002 19:19

Hon kvalade iofs ut vår egen dansbandskung Kenny hehehe
//mopar

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis jun 25, 2002 04:58

On 2002-06-24 18:34, LuckyStrike1 wrote:
Hmm en tjej som aldrig har vunnit i IRL och har svårt att hitta en styrning där tror att ett alternativ är att gå till F1 .... hehe det är nog ändå lite skoj att höra naiva amerikaners uppfattning om F1 ibland. Jag tror att hon ska vara överlycklig som överhuvudtaget fick möjligheten till ett paddock pass

Men hon är väl en engelska som för inte så länge sedan körde i BOSS series (Gamla F1-bilar)