UNGERNS GP 2012 - HUNGARORING. Lopp 11 av 20

[Pastis]

Loppets officiella namn: FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2012

Banbeskrivning: Hungaroring
Banlängd: 4.381 km, antal varv: 70, startförskjutning: 0.040 km, distans: 306.630 km
Bensinförbrukning 2008: 2.16 kg/varv och 10 kg påverkar varvtiden med cirka 0.38 sekunder

Depåfönster, 70 varv
1 stopp: 44-48
2 stopp: 20-32, 45-56
3 stopp: 19-22, 35-39, 53-57

Tidschema (Bästa tid från 2011 inom parantes)
Fredag 2012-07-27, CEST
Träning 1 10:00-11:30 (L.Hamilton - McLaren 1:23.350)
Träning 2 14:00-15:30 (L.Hamilton - McLaren 1:21.018)
Lördag 2012-07-28, CEST
Träning 3 11:00-12:00 (S.Vettel - Red Bull 1:21.168)
Kvalificering 14:00-15:00 (S.Vettel - Red Bull 1:19.815)
Söndag 2012-07-29, CEST
Lopp 14:00-16:00

Alla 26 segrarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2011: Jenson Button - McLaren # 1:46:42,337
2010: Mark Webber - Red Bull # 1:41:05,571
2009: Lewis Hamilton - McLaren # 1:38:23,876
2008: Heikki Kovalainen - McLaren # 1:37:27,067
2007: Lewis Hamilton - McLaren # 1:35:52,991
2006: Jenson Button - Honda # 1:52:20,941
2005: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:37:25,552
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:35:26,131
2003: Fernando Alonso - Renault # 1:39:01,460
2002: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:41:49,001
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:41:49,675
2000: Mika Häkkinen - McLaren # 1:45:33,869
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:46:23,536
1998: Michael Schumacher - Ferrari # 1:45:25,550
1997: Jacques Villeneuve - Williams # 1:45:47,149
1996: Jacques Villeneuve - Williams # 1:46:21,134
1995: Damon Hill - Williams # 1:46:25,721
1994: Michael Schumacher - Benetton # 1:48:00,185
1993: Damon Hill - Williams # 1:47:39,098
1992: Ayrton Senna - McLaren # 1:46:19,216
1991: Ayrton Senna - McLaren # 1:49:12,796
1990: Thierry Boutsen - Williams # 1:49:30,597
1989: Nigel Mansell - Ferrari # 1:49:38,650
1988: Ayrton Senna - McLaren # 1:57:47,081
1987: Nelson Piquet - Williams # 1:59:26,793
1986: Nelson Piquet - Williams # 2:00:34,508

Alla 26 kvalvinnarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2011: Sebastian Vettel - Red Bull # 1:19,815
2010: Sebastian Vettel - Red Bull # 1:18,773
2009: Fernando Alonso - Renault # 1:21,569
2008: Lewis Hamilton - McLaren # 1:20,899
2007: Lewis Hamilton - McLaren # 1:19,781
2006: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:19,599
2005: Michael Schumacher - Ferrari # 1:19,882
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:19,146
2003: Fernando Alonso - Renault # 1:21,688
2002: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:13,333
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:14,059
2000: Michael Schumacher - Ferrari # 1:17,514
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:18,156
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:16,973
1997: Michael Schumacher - Ferrari # 1:14,672
1996: Michael Schumacher - Ferrari # 1:17,129
1995: Damon Hill - Williams # 1:16,982
1994: Michael Schumacher - Benetton # 1:18,258
1993: Alain Prost - Williams # 1:14,631
1992: Riccardo Patrese - Williams # 1:15,476
1991: Ayrton Senna - McLaren # 1:16,147
1990: Thierry Boutsen - Williams # 1:17,919
1989: Riccardo Patrese - Williams # 1:19,726
1988: Ayrton Senna - McLaren # 1:27,635
1987: Nigel Mansell - Williams # 1:28,047
1986: Ayrton Senna - Lotus # 1:29,450


© Forza Motorsport 1998 - 2012. Det är förbjudet att kopiera detta upplägg och data utan tillstånd från Forza Motorsport.

[EsaF]

Vad säger ni, dags att köra igång med lite spekulationer!? (eller kanske det mer blir som att lösa dom flesta problem kring det här med hur det går i rejsen osv...i alla fall om man frågar oss)
Jag tror ju att det kan bli svårt att få fatt på den där röde bilen...med Krokodilen i, speciellt när man läser att han som kanske är närmast inte riktigt får göra som han och stallet vill
http://www.autosport.com/news/report.php/id/101496

[Jari]

Det är varmt i Ungern, så Kimi och Lotus får till kvalet och vinner. Krokodilen får vänta till en annan bana då Ferrarin inte går så bra på gokartbanor.

[EsaF]

Tja, det ska väl vara för värmen, uppenbarligen har ju Lotus lidit av bristen på just den varan...

[ANFRAN]

Nu säger prognoserna 27 grader på lördag och regn på söndag.

[Krassegrand]

Hur var vädret idag?

Jörgen

[ANFRAN]

Vackert.

[EsaF]

Prognosen verkar hålla, fint på kvalet och regn på rejset. Utifrån tidigare resonemang blir det ju ett lite hinder för Lotus, tänker på värmen och att hålla greppet. Sen är det som vanligt med regnrejs, så länge det inte är konstant, vem har turen att byta i rätt tid. Annars såg det ju ganska så intressant ut, i alla fall kval 2 som jag såg med fler som hade bra fart. Men, som jag sagt tidigare, Krokodilen på pole, Kimi bakom och sen blir det en lagom mix med Mclaren, RB och kanske en Williams...

[Jari]

Kimi startar topp tre i morgon. Segern som i en liten ask.

[Wolfwhistle]

Får Kimi till starten imorgon så är han med och slåss om top 3 .

[Krassegrand]

hmmm, Kimi startar 5a med Grosjean som 2a.
Nåja vi får se hur det ser ut efter 1 varv.

Jörgen

[Crazy F1]

Det är inget stort avstånd mellan dem så det ska nog inte vara några problem om Kimi inte tappar något. Däremot så gäller det att inte Roman och Hamilton krockar i första kurvan...

[Wolfwhistle]

Grosjean har inte riktigt fått sina starter att fungera så jag tror han kommer tappa sin andra plats rätt snabbt medans Kimi lyckats bättre i starterna och jag tror och hoppas att han sätter den idag och tar ett par platser direkt.

[Krassegrand]

Däremot så gäller det att inte Roman och Hamilton krockar i första kurvan...

men det kan man väl hoppas på

Jörgen

[platt]

Skumis kan det där lite extra

[Jari]

Ja, förutom Kimis problem i första stinten med Kers som fick honom att förlora en plats till bromsklotsen så var Schumi dagens största glädjeämne. =)

[Zwonk]

Lite tråkigt att Kimis seger återigen går om intet p.g.a. av ett halvt misslyckat kval samt diverse problem under inledningen av racet. Ett bra resultat för Lotus är det ju, men det känns som att de borde ha vunnit idag. Nåväl, Belgien nästa!

Alonso har en bekväm ledning i VM och får nog betraktas som favorit till titeln i år. Å andra sidan såg ju inte Ferrarin så imponerande ut idag, och ett DNF räcker för att det ska bli jämnt igen. Nio race kvar, så Vettel, Webber, Hamilton och Räikkönen kan nog alla blanda sig i striden ännu. Kan bli en spännande höst.

Fin insats av Senna.

Får hålla med om att Schumacher var bra idag.

[Jari]

Schumi var fantastisk redan före start =)

[LuckyStrike1]

Tänk att först orsaka avbruten start för att sedan stänga av motorn för att man tror att starten ska avbrytas.

Nästan lika roligt som Placido Domingos "intervjuer" på prispallen.

[Jari]

Haha, Domingo stal ju showen helt!
Schumildemens är det allra senaste bland tyska hipsters...

[Zwonk]

Varför har de egentligen slopat presskonferensen efter racet? Intervjuerna på pallen är inte speciellt givande.

[Crazy F1]

totalt värdelös intervju. o totalt kasst av Schumi och >Merceders idag vet inte vad han syssla med när han stängde av bilen och jag vet i fan varför de sa till MS att bilen överhettade. Sen undrar man ju varför inte telemetrin fungerade och så undrade man vad som gjorde att han fick en punka på första varvet.

[Depeche]

så undrade man vad som gjorde att han fick en punka på första varvet.

"1st aborted start when MSC stopped wrong grid slot. Then switched off engine by mistake. Collected puncture on drain when pushed in pitlane" Martin Brundle

[LuckyStrike1]

toch jag vet i fan varför de sa till MS att bilen överhettade.

Det var Schumacher själv som tog beslutet att stänga av motorn - ingen sa åt honom att motorn överhettade:

"We had the yellow lights and pretty high engine temperatures, and I decided to switch off the engine as we were waiting so long," he admitted.

[Crazy F1]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/101624

Om motorn överhettade så måste han väl fått infon från någon? Eller jag vet inte hur det fungerar, kanske en lampa säger det i bilen och i så fall hade han ju inget val för annars hade väl motorn gått sönder.

[LuckyStrike1]

Man ser motortempen i bilen.

Alla F1-bilar överhettar när de står stilla eftersom de behöver köras för att kylas, och igår stod ju alla på gridden lite längre än vanligt.

Men eftersom Schumacher stod så långt bak stod han ju still kortare tid än de flesta.

Motorn stänger man inte av om man inte tror att starten är avbruten, vilket ju han trodde att den var. Ett dumt misstag helt enkelt, och lite roligt eftersom han ju var ursprungliga orsaken till varför man avbröt starten när han hade ställt sig fel.

[Jari]

Karma is a bitch och mer är på väg åt hans generella håll =)
Det där med överhettning var det bästa han kunde komma på?
Muahhahhahh!
Vadå skadeglad?
Själv ska jag bara njuta och se. Såg nån hur bra Ferrarisnubben behandlade Kimi i bakrummet till podiet? Vill de kanske ha tillbaks Kimi? Hoppas han inte är lika billig som krokodilen i så fall...

[Krassegrand]

Vill de kanske ha tillbaks Kimi? Hoppas han inte är lika billig som krokodilen i så fall...

[Crazy F1]

Då var det helt enkelt väldigt klantigt om han stänger av den för skojs skull för så känns det ju om han stänger av den pga av att tempen är för hög och sen så hade han inte behövt stänga av den.

[LuckyStrike1]

Han gjorde minst två, kanske tre, väldigt klantiga misstag innan ens det första flygande varvet i racet hade körts.

Det är också två väldigt roliga misstag.

Mer seriöst undrar man ju vad han egentligen håller på med.

Kraschar för att han skruvar på inställningsrattar i cockpit. Kraschar på träning i regn. Ställer sig fel på startgridden. Stänger av motorn på startgridden.

Dessutom fortsatt frånkörd av teamkamraten över säsongen om än något närmre Nico nu än 2010.

Hade det varit någon annan än Schumacher hade det aldrig varit aktuellt om en förlängning av kontraktet.

Så här långt en väldigt sorglig och patetisk comeback.

Tur att Kimi finns så vi kan se f.d. världsmästare som faktiskt lyckas göra bra comeback.

[Crazy F1]

Du tycker inte att jämförelsen haltar lite, Kimi bil var ju den näst bästa i fältet, schumachers tillhör ju knappt topp 5 längre.

Annars får jag hålla med om att det var mycket klantigt. Men trots sina klanterier förra helgen så starta han 3a betydligt längre fram än Nico så den helgen gjorde han vad han kunde. Denna helgen har det däremot gått åt skogen. Detta är dock första racet på 4 lopp som Nico är före då båda går i mål eller schumi bröt ju men han hade ju ändå inte kommit i kapp Nico i söndags. Men rent racemässigt så har schumi lika mycket fart som Nico nu även om det inte visar sig i poängställningen.

Däremot så får jag väl hålla med om att jag tror inte att man hade haft detta tålamod med en rookie.

[LuckyStrike1]

Nej det tycker jag inte.

Det handlar inte om placering i kval och race. Det handlar om sättet de genomför sin comeback på.

Kimi ser inte bara ut som han är tillbaka lika stark som tidigare, han ser till och med starkare ut. Det ser ut som han utvecklats ytterligare som F1-förare.

Schumacher .... ser ut som en rookie och gör rookiemisstag även i tredje säsongen i comebacken.

[Bopper]

Dessutom verkar Schumacher tappat lusten att bli den bäste igen. Kimi blir sur för att han inte vann, även när han kommer 2:a. Fast han skulle nog inte se gladare ut om han vann

[Crazy F1]

Booper, det håller jag dock med om, den gamla schumacher hade varit flyförbannad över allt som hänt i år och han hade säkert varit lite mer auktoritär. SÅ var det ju förr och precis som någon skrev, Kimi är inte nöjd då han är tvåa och det är ju precis det man vill ha av en förare, vi kan hela tiden förbättra oss!!

Enligt Anna Andersson så ska man inte glömma att det faktiskt var Mercedes som sa till Schumi att stänga av motorn, det hör man på radiotrafiken. Han hade en sån sjuk otur och fick en smygpunktering när han blev rullad in i depån och sen körde för snabbt på väg till depålinjen. Han skulle dock inte fått en drive thru av det, utan böter eftersom loppet inte startat ännu... Som sagt, maximal otur och FÖRBANNAT KLANTIGT att ställa sig fel.

[Cato]

[Krassegrand]

Man ska aldrig vara nöjd!

Jörgen

[Crazy F1]

Så sant men det är också så man blir bäst.

[Cheever]

Har lyckats med sämsta semesterplaneringen någonsin vilket resulterat i att jag sett tre F1-lopp annorstädes denna säsong.

Senast nu Ungerns GP från Finland.

Trots vissa språkförbistringar måste jag säga att MTV3 Max sändning var i klass med ITV/BBC Mika Salo gjorde kanonbra intervjuer på gridden. Sen hjälpte det ju till att Kimi gjorde ett kanon-lopp, omkörningen/utkörningen ur depån av Grosjean var ju av högsta klass även om han var före var den på gränsen.

I övrigt håller jag med Lucy:

Kimi ser inte bara ut som han är tillbaka lika stark som tidigare, han ser till och med starkare ut. Det ser ut som han utvecklats ytterligare som F1-förare.

Schumacher .... ser ut som en rookie och gör rookiemisstag även i tredje säsongen i comebacken.

[REP]

Nu hoppas jag att Kimi försvarar sin Spa banan.
Då blir han en unik i F1 historien kunna försvara sin
överlägsen över denna banan.
Jag tror att Lotusen som är mycket bra på höga fart rakstäckor
ger Kimi en chans att vinna Spa. Det ger en historisk vinst
för Kimi om han vinner.

[Krassegrand]

Hoppas!!

[REP]

Hoppas!!

Hoppas det inte regnar !

[Krassegrand]

Hoppas!!

Hoppas det inte regnar !

Absolut!