TYSKLANDS GP 2012 - HOCKENHEIM. Lopp 10 av 20

[Pastis]

Loppets officiella namn: FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012

Banbeskrivning: Hockenheim
Banlängd: 4.574 km, antal varv: 67, startförskjutning: 0.000 km, distans: 306.458 km
Bensinförbrukning 2008: 2.36 kg/varv och 10 kg påverkar varvtiden med cirka 0.38 sekunder

Depåfönster, 67 varv
1 stopp: 32-37
2 stopp: 22-26, 43-46
3 stopp: 10-21, 27-32, 45-49

Tidschema (Bästa tid från 2011 inom parantes)
Fredag 2012-07-20, CEST
Träning 1 10:00-11:30
Träning 2 14:00-15:30
Lördag 2012-07-21, CEST
Träning 3 11:00-12:00
Kvalificering 14:00-15:00
Söndag 2012-07-22, CEST
Lopp 14:00-16:00

Alla 32 segrarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2010: Fernando Alonso - Ferrari # 1:27:38,864
2008: Lewis Hamilton - McLaren # 1:31:20,874
2006: Michael Schumacher - Ferrari # 1:27:51,693
2005: Fernando Alonso - Renault # 1:26:28,599
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:23:54,848
2003: Juan Pablo Montoya - Williams # 1:28:48,7692
2002: Michael Schumacher - Ferrari # 1:27:52,078
2001: Ralf Schumacher - Williams # 1:18:17,873
2000: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:25:34,418
1999: Eddie Irvine - Ferrari # 1:21:58,594
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:20:47,984
1997: Gerhard Berger - Benetton # 1:20:59,046
1996: Damon Hill - Williams # 1:21:43,417
1995: Michael Schumacher - Benetton # 1:22:56,043
1994: Gerhard Berger - Ferrari # 1:22:37,272
1993: Alain Prost - Williams # 1:18:40,885
1992: Nigel Mansell - Williams # 1:18:22,032
1991: Nigel Mansell - Williams # 1:19:29,661
1990: Ayrton Senna - McLaren # 1:20:47,164
1989: Ayrton Senna - McLaren # 1:21:43,302
1988: Ayrton Senna - McLaren # 1:32:54,188
1987: Nelson Piquet - Williams # 1:21:25,091
1986: Nelson Piquet - Williams # 1:22:08,263
1984: Alain Prost - McLaren # 1:24:43,210
1983: Rene Arnoux - Ferrari # 1:27:10,319
1982: Patrick Tambay - Ferrari # 1:27:25,178
1981: Nelson Piquet - Brabham # 1:25:55,600
1980: Jacques Laffite - Ligier # 1:22:59,730
1979: Alan Jones - Williams # 1:24:48,830
1978: Mario Andretti - Lotus # 1:28:00,900
1977: Niki Lauda - Ferrari # 1:31:48,620
1970: Jochen Rindt - Lotus # 1:42:00,300

Alla 32 kvalvinnarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2010: Sebastian Vettel - Red Bull # 1:13,791
2008: Lewis Hamilton - McLaren # 1:15,666
2006: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:14,070
2005: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:14,320
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:13,306
2003: Juan Pablo Montoya - Williams # 1:15,167
2002: Michael Schumacher - Ferrari # 1:14,389
2001: Juan Pablo Montoya - Williams # 1:38,117
2000: David Coulthard - McLaren # 1:45,697
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:42,950
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:41,838
1997: Gerhard Berger - Benetton # 1:41,873
1996: Damon Hill - Williams # 1:43,912
1995: Damon Hill - Williams # 1:44,385
1994: Gerhard Berger - Ferrari # 1:43,582
1993: Alain Prost - Williams # 1:38,748
1992: Nigel Mansell - Williams # 1:37,960
1991: Nigel Mansell - Williams # 1:37,087
1990: Ayrton Senna - McLaren # 1:40,198
1989: Ayrton Senna - McLaren # 1:42,300
1988: Ayrton Senna - McLaren # 1:44,596
1987: Nigel Mansell - Williams # 1:42,616
1986: Keke Rosberg - McLaren # 1:42,013
1984: Alain Prost - McLaren # 1:47,012
1983: Patrick Tambay - Ferrari # 1:49,328
1982: Didier Pironi - Ferrari # 1:47,947
1981: Alain Prost - Renault # 1:47,500
1980: Alan Jones - Williams # 1:45,850
1979: Jean-Pierre Jabouille - Renault # 1:48,480
1978: Mario Andretti - Lotus # 1:51,900
1977: Jody Scheckter - Wolf # 1:53,070
1970: Jacky Ickx - Ferrari # 1:59,500


© Forza Motorsport 1998 - 2012. Det är förbjudet att kopiera detta upplägg och data utan tillstånd från Forza Motorsport.

[Krassegrand]

Alonso i pole!

Jörgen

[Crazy F1]

Bra kört och bra av MS att vara best of the rest så att säga. Men han hade visst tekniska problem i q1 och det var inte långt borta att han missade där. Nico hade däckproblem i q2 och det syntes ju..

[Krassegrand]

Alonso vinner!

[LuckyStrike1]

Krokodilen!

[Krassegrand]

Utredning angående Vettels omkörning av Button!
Jag tror inte att det kommer att ändra nåt.

Jörgen

[Krassegrand]

Krokodilen!

Krokodilen?
Har jag missat nåt?

Jörgen

[Crazy F1]

Jag trodde Schumi skulle komma 7a och det gjorde han också. Det är bara att inse att bilen är fan inte tillräckligt snabb. Bra av Rosberg att köra upp sig dock, men det är ju där bilen är, han skulle kanske kunnat tagit en topp 7 också men mer än så har Mercccan inte och jag tycker det är tragiskt att de är så JäVLA dåliga. Nu är ju Sauber bättre.


Bra jobbat av Alonso dock, den som säger att Ferrarin inte är snabb nu ljuger, den är nog minst lika bra som RB och Maclaren idag om inte lite bättre eller fan, de var nog jämnt.

Kimi, bra racepace som vanligt men de räcker inte till riktigt men de är iaf snabbare än Merccan och är ju best of the rest.

[Krassegrand]

Ja, Renaulten verkar vara mycket beroende av vädret.

Jörgen

[stoff]

Var det klart att Vettel får 20sek bestraffning och hoppar ner till femte plats.
Så Alonso etta, Button tvåa, Räkan trean och Kamikaze fyra.

Så grattis till ett podie Räkan Och Alonso tar lite mer ledning över konkurrenterna i VM tabellen

[Zwonk]

Har vi inte sett rätt många tillfällen där folk har gjort omkörningar vid sidan av banan utan att bli bestraffade? Eller är detta bara något jag fått för mig? Vettels bestraffning känns hur som helst väldigt hård, tycker jag.

Det positiva är ju att Räikkönen får ännu en pallplats. Fyra i mästerskapet nu, den här comebacken går ju alldeles utmärkt!

[Crazy F1]

Får nog hålla med där, det är ju inte den första omkörningen som sker utanför banan.

SChumacher återigen före Nico då han får fullfölja loppen men han tar ju in så lite poäng så att gå om är uteslutet.

[PC:]

Ja, Renaulten verkar vara mycket beroende av vädret.

Jörgen

Kimi kör Lotus...

[Krassegrand]

Ja, Renaulten verkar vara mycket beroende av vädret.

Jörgen

Kimi kör Lotus...

[PC:]

Har vi inte sett rätt många tillfällen där folk har gjort omkörningar vid sidan av banan utan att bli bestraffade? Eller är detta bara något jag fått för mig? Vettels bestraffning känns hur som helst väldigt hård, tycker jag.

Det positiva är ju att Räikkönen får ännu en pallplats. Fyra i mästerskapet nu, den här comebacken går ju alldeles utmärkt!

Rikig bestraffning.
Dock hade det räckt med att låta Vettel ge tillbaka placeringen, då han nu inte gjorde det självmant.

[Crazy F1]

ja det hade nog varit rimligt.

[Petrol]

Skönt att se att Vettel fick en bestraffning för sin ivrighet. Men personligen tycker jag att avåkningszonerna används lite väl frekvent, lite fler sandfållor på väl valda platser borde bestraffa förarna direkt snarare än att gökarna i efterhand rullar tärning.

Jäkla skit att Kimi och Grosjean inte får till det, går troll i kvalen och stabiliteten under race saknas, borde väl för faan vara dags snart.

[Crazy F1]

Petrol, de kanske vill byta med Merceders

Jag hade hellre haft racepace kan jag säga för det är bara en tidsfråga innan de hittar rätt i kval också.

[Zwonk]

Jäkla skit att Kimi och Grosjean inte får till det, går troll i kvalen och stabiliteten under race saknas, borde väl för faan vara dags snart.

Kimi vinner i Belgien om inte annat. Där vinner han nämligen alltid.

[Crazy F1]

Jasså? Hur många gånger har han vunnit där? en eller två? Men visst Lotusbilen går bra inget snack om saken.

Jag tror mer på att är det någonstans som MS kan vinna om Merccan har lite snurr så är det i Belgien, förra året gjorde han ett grymt race där efter att ha startat sist. Schumi har 6 vinster där tror jag.

[Krassegrand]

Jäkla skit att Kimi och Grosjean inte får till det, går troll i kvalen och stabiliteten under race saknas, borde väl för faan vara dags snart.

Kimi vinner i Belgien om inte annat. Där vinner han nämligen alltid.

Jag hoppas på det men tyvärr så har jag i färskt minne när han dominerade loppet tills det började regna några varv från slutet.

Jörgen

[Zwonk]

Jasså? Hur många gånger har han vunnit där? en eller två? Men visst Lotusbilen går bra inget snack om saken.

Jag tror mer på att är det någonstans som MS kan vinna om Merccan har lite snurr så är det i Belgien, förra året gjorde han ett grymt race där efter att ha startat sist. Schumi har 6 vinster där tror jag.

Kimi vann Belgiens GP 2004, 2005, 2007 och 2009, d.v.s. fyra av sina fem senaste race på den banan. Var ju väldigt nära 2008 också, innan det där ödesdigra näst sista varvet som Krassegrand nämner.

Visst, Schumacher kan nog också bli farlig där!

[Petrol]

Jo på SPA blir det kul, alltid spännande. Får se om inte Webber blir farlig också, hans omkörning av Alonso var ju inte blyg precis.

Kanske blir för kallt för Lotusen, men om Kimi är tillräckligt het så ordnar det sig nog med det. Tyvärr Crazy så tror jag inte på silverpilen på spa, bilen ser inte riktigt vass ut...

[Eau Rouge]

Jag trodde Schumi skulle komma 7a och det gjorde han också. Det är bara att inse att bilen är fan inte tillräckligt snabb. Bra av Rosberg att köra upp sig dock, men det är ju där bilen är, han skulle kanske kunnat tagit en topp 7 också men mer än så har Mercccan inte och jag tycker det är tragiskt att de är så JäVLA dåliga. Nu är ju Sauber bättre.

Inte nog med att farten inte finns i racen, de lägger upp sådana jävla konstiga strategival.
Jag förstår ärligt inte Schumachers strategi med en trestoppare...

[Depeche]

Jo på SPA blir det kul, alltid spännande. Får se om inte Webber blir farlig också, hans omkörning av Alonso var ju inte blyg precis.

Kanske blir för kallt för Lotusen, men om Kimi är tillräckligt het så ordnar det sig nog med det. Tyvärr Crazy så tror jag inte på silverpilen på spa, bilen ser inte riktigt vass ut...

Kimi vinner på SPA som vanligt och Webber kommer 2:a.
Han har ju varit 2:a 2010 och 2011 på SPA.

[Crazy F1]

Nä ni har nog rätt, Merccan håller inte måttet tyvärr och strategin senast var ju lite skum men jag tror man kallt räkna med att konkurrenternas däcks skulle gå av, något som visade sig vara felaktigt, hade han kommit förbi Perez så hade det väl varit ok men nu gjorde de inte det. Kobba tog 8 tiondelar per varv på ms innan stoppet så det hade schumi inte kunnat hålla ändå.

Jaha var det så jävla många gånger som Kimi vunnit där, då förstår jag att han kan bli livsfarlig, och om Lotus får i gång sin dubbla drs så kommer de flyga i kvalet.

[Krassegrand]

Angående Mercedes däckstrategi så kanske man visste att deras egna däck skulle "gå av" och att man då skulle förlora mer tid än ett depåstopp.

Jörgen

[Crazy F1]

kan varit så eller de måste iaf trott det.