UNGERNS GP 2011 - HUNGARORING. Lopp 11 av 19

[Pastis]

Loppets officiella namn: FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2011

Banbeskrivning: Hungaroring
Banlängd: 4.381 km, antal varv: 70, startförskjutning: 0.040 km, distans: 306.630 km
Bensinförbrukning 2008: 2.16 kg/varv och 10 kg påverkar varvtiden med cirka 0.38 sekunder

Depåfönster, 70 varv
1 stopp: 44-48
2 stopp: 20-32, 45-56
3 stopp: 19-22, 35-39, 53-57

Tidschema (Bästa tid från 2010 inom parantes)
Fredag 2011-07-29, CEST
Träning 1 10:00-11:30 (S.Vettel - Red Bull 1:20.976)
Träning 2 14:00-15:30 (S.Vettel - Red Bull 1:20.087)
Lördag 2011-07-30, CEST
Träning 3 11:00-12:00 (M.Webber - Red Bull 1:19.574)
Kvalificering 14:00-15:00 (S.Vettel - Red Bull 1:18.773)
Söndag 2011-07-31, CEST
Lopp 14:00-16:00

Alla 25 segrarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2010: Mark Webber - Red Bull # 1:41:05,571
2009: Lewis Hamilton - McLaren # 1:38:23,876
2008: Heikki Kovalainen - McLaren # 1:37:27,067
2007: Lewis Hamilton - McLaren # 1:35:52,991
2006: Jenson Button - Honda # 1:52:20,941
2005: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:37:25,552
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:35:26,131
2003: Fernando Alonso - Renault # 1:39:01,460
2002: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:41:49,001
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:41:49,675
2000: Mika Häkkinen - McLaren # 1:45:33,869
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:46:23,536
1998: Michael Schumacher - Ferrari # 1:45:25,550
1997: Jacques Villeneuve - Williams # 1:45:47,149
1996: Jacques Villeneuve - Williams # 1:46:21,134
1995: Damon Hill - Williams # 1:46:25,721
1994: Michael Schumacher - Benetton # 1:48:00,185
1993: Damon Hill - Williams # 1:47:39,098
1992: Ayrton Senna - McLaren # 1:46:19,216
1991: Ayrton Senna - McLaren # 1:49:12,796
1990: Thierry Boutsen - Williams # 1:49:30,597
1989: Nigel Mansell - Ferrari # 1:49:38,650
1988: Ayrton Senna - McLaren # 1:57:47,081
1987: Nelson Piquet - Williams # 1:59:26,793
1986: Nelson Piquet - Williams # 2:00:34,508

Alla 25 kvalvinnarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2010: Sebastian Vettel - Red Bull # 1:18,773
2009: Fernando Alonso - Renault # 1:21,569
2008: Lewis Hamilton - McLaren # 1:20,899
2007: Lewis Hamilton - McLaren # 1:19,781
2006: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:19,599
2005: Michael Schumacher - Ferrari # 1:19,882
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:19,146
2003: Fernando Alonso - Renault # 1:21,688
2002: Rubens Barrichello - Ferrari # 1:13,333
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:14,059
2000: Michael Schumacher - Ferrari # 1:17,514
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:18,156
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:16,973
1997: Michael Schumacher - Ferrari # 1:14,672
1996: Michael Schumacher - Ferrari # 1:17,129
1995: Damon Hill - Williams # 1:16,982
1994: Michael Schumacher - Benetton # 1:18,258
1993: Alain Prost - Williams # 1:14,631
1992: Riccardo Patrese - Williams # 1:15,476
1991: Ayrton Senna - McLaren # 1:16,147
1990: Thierry Boutsen - Williams # 1:17,919
1989: Riccardo Patrese - Williams # 1:19,726
1988: Ayrton Senna - McLaren # 1:27,635
1987: Nigel Mansell - Williams # 1:28,047
1986: Ayrton Senna - Lotus # 1:29,450


© Forza Motorsport 1998 - 2011. Det är förbjudet att kopiera detta upplägg och data utan tillstånd från Forza Motorsport.

[Crazy F1]

http://www3.mercedes-gp.com/en/#/category/recruitment/


OJOJ, NU ÄR DET RIKTIGT ILLA i Merceders!!! Kolla länken, de går alltså ut på nätet och raggar 40 per som ska hjälpa dem att utveckla bilen tills nästa år....Tror knappast att de hittar dessa på nätet.
Det är visserligen bra att de insett att det paket de på designsidan inte håller men kan detta vara rätt väg att gå?

I Ungern så gjorde MGP sitt sämsta lopp förra året, MS 11 och Rosberg bröt så jag tror detta kommer bli en dålig helg.

[Bopper]

Vi är väl ett gäng experter här på forumet, det är bara att söka vetja!

[platt]

Heidfeld har fått den tyngsta domen man kan få i F1, bli petad av Senna.
Det måste svida.
Det är dax att tänka på DTM kanske?

[Crazy F1]

Ja men är Heidi verkligen sämre än senna?

Angående Merceders så har min kompis som är flygingengör sökt men han kan ju inget om bilar så det lär gå åt skogen.....som om han skulle få jobbet....

[Bopper]

Heidfeld har fått den tyngsta domen man kan få i F1, bli petad av Senna.
Det måste svida.
Det är dax att tänka på DTM kanske?

Petad? Senna ska väl köra första träningen på fredag, sedan är nog Heidfeld tillbaka i bilen igen!
Senna körde väl ganska bra sin sista säsong i GP2. Däremot säsongen i HRT är väl svår att bedöma, där var det nog mer bilen som var problemet.

[ANFRAN]

Heidfeld har fått den tyngsta domen man kan få i F1, bli petad av Senna.
Det måste svida.
Det är dax att tänka på DTM kanske?

Petad? Senna ska väl köra första träningen på fredag, sedan är nog Heidfeld tillbaka i bilen igen!
Senna körde väl ganska bra sin sista säsong i GP2. Däremot säsongen i HRT är väl svår att bedöma, där var det nog mer bilen som var problemet.

Precis, Heidfeld är tillbaka i bilen efter första träningen.

Det är det jävla Aftonbladet igen. "Heidfeld petas efter fiaskot" lyder rubriken, sedan fortsätter de med "nu är hans dagar räknade" och lite lösryckta citat från Boullier som klipps ihop för att passa vinkeln.

[Crazy F1]

Lita aldrig på aftonbladet

[platt]

Varför ska man inte lita på Pravda? Dom plockar nyheter från alla! i så fall kan man inte lite på någon utom Haidi själv.
Haidi är en mästare på att hålla sig flyttande utan att vinna ett enda lopp, han har och kommer alltid hålla sig i mitten.
Senna är inte bättre än Haidi det är det som lite lustigt att han blir petad av Senna ( på fredags träningen)

[Cheever]

Varför ska man inte lita på Pravda?

För att dom vrider och förvanskar nyheter så att det ska passa dom och inte rapporterar det som händer. Gäller alla mindre seriösa medier som vill sälja.

[platt]

Varför ska man inte lita på Pravda?

För att dom vrider och förvanskar nyheter så att det ska passa dom och inte rapporterar det som händer. Gäller alla mindre seriösa medier som vill sälja.

En fråga!
Är det därför alla Kommunist samhällen faller samman?

[Cheever]

Varför ska man inte lita på Pravda?

För att dom vrider och förvanskar nyheter så att det ska passa dom och inte rapporterar det som händer. Gäller alla mindre seriösa medier som vill sälja.

En fråga!
Är det därför alla Kommunist samhällen faller samman?

Haha, för att Aftonbladet skriver om det? Kan inte riktigt följa din tankegång där?

[platt]

För att dom vrider och förvanskar nyheter så att det ska passa dom och inte rapporterar det som händer. Gäller alla mindre seriösa medier som vill sälja.

En fråga!
Är det därför alla Kommunist samhällen faller samman?

Haha, för att Aftonbladet skriver om det? Kan inte riktigt följa din tankegång där?

"För att dom vrider och förvanskar nyheter så att det ska passa dom och inte rapporterar det som händer"
Jag har en lille bror som fick för sig att han var super kommunist alla Pravda. Det tog c.a 10 år så fick jag han på rätt bana ingen inte helt men en dock så är han MP partist i dag och det är på väg i alla fall.

[Cheever]

Jag tror att vi får ta den här diskussionen över ett glas grappa för att inte tråka ut resten av de eventuella läsarna av den här tråden.

Men kom bara ihåg att ta allt du läser i Aftonbladet med ett par skopor salt så ska det nog gå bra.

[Krassegrand]

Hur är det är det GP i Ungern denna helgen?

[LuckyStrike1]

Hur är det är det GP i Ungern denna helgen?

Se följande ställen för svar på denna fråga:

- Inlägg 1 i denna tråd
- https://f1.tauzero.se/?url=cal ... &dhtml=yes
- http://www.formula1.com/races/calendar.html

samt avslutningsvis

- http://www.datum.nu/

[Krassegrand]

Äsch
Datumet ser man väl i Pravda!

[Krassegrand]

Förresten, jag tror att McLaren kan vara bra i Ungern. De verkar vara bra i långsamma kurvor!

Jörgen

[Krassegrand]

Alonso fyller 30 denna helgen!
2 VM-titlar
20 Poles
Kör för Ferrar

Jämför med Michael Schumacher vid 30 år

Hmm

[Jari]

Mp och v är diken ungefär i samma höjd på vägen. Om man ville att nån skulle tagit sig framåt måste man börja se till vad de levererat mer än vad de lovat "om"...

[LuckyStrike1]

Alonso fyller 30 denna helgen!
2 VM-titlar
20 Poles
Kör för Ferrar

Jämför med Michael Schumacher vid 30 år

Hmm

Vad är din poäng?

[Crazy F1]

att han är bättre eller sämre eller lika bra?

[Krassegrand]

Såhär långt är han lika bra (resultatmässigt)!

men det saknas kanske några bilbyggare, både i Ferrari och Mercedes!

Jörgen

[Cheever]

Såhär långt är han lika bra (resultatmässigt)!

men det saknas kanske några bilbyggare, både i Ferrari och Mercedes!

Jörgen

Schumachers båda första titlar var ju helt odiskutabla
Alonso ligger långt efter.

[Krassegrand]

Är det någon som har diskuterat dem?

[Cheever]

Är det någon som har diskuterat dem?

'

Ja, rätt många, bland annat här på Forza. Men framförallt Damon Hill och som vanligt när han är i farten alla som är inblandade i regeltolkningar och bedömningar.

[LuckyStrike1]

Är det någon som har diskuterat dem?

Var det någon som diskuterade jämförelsen Alonso och Schumacher?

[Krassegrand]

Såhär långt är han lika bra (resultatmässigt)!

men det saknas kanske några bilbyggare, både i Ferrari och Mercedes!

Jörgen

Schumachers båda första titlar var ju helt odiskutabla
Alonso ligger långt efter.

Vad är det för skillnad på Alonsos och Schumis titlar?
På vilket sätt ligger Alonso långt efter den position Schumi hade när han var 30?

[Cheever]

Såhär långt är han lika bra (resultatmässigt)!

men det saknas kanske några bilbyggare, både i Ferrari och Mercedes!

Jörgen

Schumachers båda första titlar var ju helt odiskutabla
Alonso ligger långt efter.

Vad är det för skillnad på Alonsos och Schumis titlar?
På vilket sätt ligger Alonso långt efter den position Schumi hade när han var 30?

Jag var ironisk angående att Alonso låg efter. Det var ganska kontroversiella titlar [Schumacher] tog med avstängningar, krockar och annat skoj de åren. Vilket redan då renderade i hans fina smeknamn, Skum-mi.

[Crazy F1]

Äh Cheevan, 95 var det väl inget kontroversiellt med. Schumi körde mycket rent och snyggt det året.
94 behöver vi kanske inte diskutera igen, för där är vi av olika åsikt, vissa raceincident andra medveten påkörning.

Och de saker som var eventuellt otillåtet på bilen ska man väl inte skylla på MS för, det skulle vara som att skylla på förarna i Sauber för att deras bakvingar inte gick igenom kontrollen hos FIA, något som förarna knappast varit delaktiga i...

Men om man tittar på antalet vinster vid 30 så ligger väl Alo och Schumi rätt lika, kan hända att MS hade någon vinst mer kanske och ett par antal snabbaste varv. Idag är ju inte snabbaste varvet värt lika mycket pga av alla regeländringar dock.

schumi hade 34 vinster för två olika team då kan fyllde 30 förresten, vad hade alonso?

[F1-fan]

Tyckte faktiskt Eje var lite väl hård på fredagsträningarna mot Schumi... Visst har han tappat i fart sedan sina glansdagar... inte tu tal om annat men han hänger med skapligt ändå och hans namn attraherar många ännu. hatar eller älskar?
Tror det finns många gamla MS fans som går och hoppas att de får till bilen så att han kunde få stå överst på pallen eller åtminstone på pallen
Lite regn och ett riktigt stökigt lopp så kan ju vad som helst hända
Finns ju andra uvar i F1 som ingen skulle sakna

[Krassegrand]

Schumachers båda första titlar var ju helt odiskutabla
Alonso ligger långt efter.

Vad är det för skillnad på Alonsos och Schumis titlar?
På vilket sätt ligger Alonso långt efter den position Schumi hade när han var 30?

Jag var ironisk angående att Alonso låg efter. Det var ganska kontroversiella titlar [Schumacher] tog med avstängningar, krockar och annat skoj de åren. Vilket redan då renderade i hans fina smeknamn, Skum-mi.

OK det borde jag ha förstått!

[Krassegrand]

Och de saker som var eventuellt otillåtet på bilen ska man väl inte skylla på MS för, det skulle vara som att skylla på förarna i Sauber för att deras bakvingar inte gick igenom kontrollen hos FIA, något som förarna knappast varit delaktiga i...

Jag tänker speciellt på en intervju med Schumi när han på en fråga om ryktena om att Benneton fuskar med tankningsriggen eftersom det går så snabbt påstår att om man startar med lite mer bränsle i bilen så kan man tanka mindre vid första stoppet. Det är lika logiskt som att stoppa ner en drickaback i F1an under kvalet för att man ska åka och handla efteråt.

Kom ihåg också att Verstappens bil tog fyr under tankning just medan detta var ett hett diskussionsämne.

[Crazy F1]

Självklart, men vad ska förarna säga, jo jag tror vi fuskar...Det tro jag ingen säger. Det är dock min personliga åsikt att jag sällan tror det är förarna som kommer på något ev fusk på detta sättet. Återigen så försöker ju teamen tolka reglementet så att det passar dem.

Renault hade ju massdämpare 06 och Maclaren har haft en 3e bromspedal etc så visst finns det många tveksamma fall genom historien. Jag ville bara påvisa att den titeln som MS tog 95 inte var tveksam utan han var ju rätt klart och Benetton var ju klart snabbaste det året iaf MS i benettonbilen.

F1-Fan, jag missade den träningen, vad sa Eje om MS?

Men visst är det säkert många f1fan som hoppas på att Merceders ska hitta fart, sen är det säkert många schumihatare som sitter och myser också men så är det ju.
Däremot har du rätt i att han har ju hyfsad fart faktiskt och i racepace så är han lika snabb som Rosberg men i kvalen är han ju en katastrof ibland.
Ja absolut finns det andra förare som F1värdlen skulle sakna mindre, Oavsett resultat så är MS ett namn.

Jag minns inte vem det var här inne på forumet som sa något i stil med " fan att inte MS kör längre vem ska jag då tycka illa om och debattera om" hehe Och det har faktiskt stundtals blivit lite mer fart här sedan han kom tillbaka.

[Bopper]

F1-Fan, jag missade den träningen, vad sa Eje om MS?

Att han är för gammal och i princip vem som helst skulle göra ett bättre jobb än MS i Mercedes

[Crazy F1]

Jaha då har han ändrat sig igen, för riktigt så lät det inte under 3e träningen nyss utan då var både Ros och MS dåliga och Merceders likaså

[Cheever]

Jaha, gnällspiken tog hand om kvalet och Webber var tillbaka i gammal god form.

Massa Lidners knäpp eller?

Får hoppas att Button och Hamilton kan knäppa Gnällis i starten imorgon, men det är ju inte mycket att hoppas på som han startat tidigare.

Enligt prognosen skall det regna på förmiddagen, kan ju ställa till det lite.

[Crazy F1]

Jag hoppas det men det är nog att hoppas på för mycket.

Ham hade tagit pole om det inte varit för den relativt grova missen som han gjorde i sista kurvan. Det visar ju faktiskt att inte ens RB kan vara säkra på att ta pole längre.

[Krassegrand]

Jag minns inte vem det var här inne på forumet som sa något i stil med " fan att inte MS kör längre vem ska jag då tycka illa om och debattera om"

Jag har inget minne av det men det skulle kunnat vara jag!

[Krassegrand]

Renault hade ju massdämpare 06

Förbudet mot den var enligt mig ett av de värsta justitiemorden inom F1!
Det var ju inget fusk! De var helt öppna med det!

[Cheever]

Jag minns inte vem det var här inne på forumet som sa något i stil med " fan att inte MS kör längre vem ska jag då tycka illa om och debattera om" hehe Och det har faktiskt stundtals blivit lite mer fart här sedan han kom tillbaka.

Det var inte jag i alla fall, jag firade i stil med Kanada 95 när Storhaka slutade.

Och comebacken behövs ju knappt kommenteras, känns som att sparka på den som ligger att klanka på hans nuvarande körning. Jag har tillräckligt med bränsle att klaga på honom och hans tilltag när han körde F1 på riktigt

[Krassegrand]

Självklart, men vad ska förarna säga, jo jag tror vi fuskar...Det tro jag ingen säger. Det är dock min personliga åsikt att jag sällan tror det är förarna som kommer på något ev fusk på detta sättet.

Efter att traction control hade förbjudits så var det enligt vad jag minns så att Benneton hade ett system där man med en viss kombination av knapptryckningar på rattens knappar fick tillbaka den förbjudna traction controllen. Lite svårt att hävda att föraren inte är inblandad i det!

Schumi har alltid fuskat så mycket han har kunnat utan att åka fast. Det var inte fören han försökte trycka Villeneuve av banan i sista loppet 1997 som han började att få rättvisa straff.

Jörgen

[Cheever]

Efter att traction control hade förbjudits så var det enligt vad jag minns så att Benneton hade ett system där man med en viss kombination av knapptryckningar på rattens knappar fick tillbaka den förbjudna traction controllen. Lite svårt att hävda att föraren inte är inblandad i det!

"Meny 13" och den ökände programmeraren Sapinsky eller vad han nu hette.

[Crazy F1]

Hehe vad roliga ni är "det var inte jag iaf" , jag minns faktiskt inte vem det var men jag minns att jag läste det hehe

Krasse, jag skrev inte att föraren inte var medveten om det, jag skrev bara att det inte var hans idé. Det var säkert samma sak för några år sedan då Maclaren hade något fuffens med någon låda, då tappade bara teamet poäng medan föraren fick behålla sina. Jag menar bara att jag inte tror det är föraren som i första hand KOMMER PÅ "fusken" eller rättare sagt "att TOLKA REGLEMENTET" för det är ju det som det handlar om.
Jag minns tex då TC var förbjudet men det fanns inget förbud mot att mappa motorn så att man inte fick hjulspinn...senare förbjöd de det också. Så teamen söker ju efter gråzoner.

Cheevan, jag tycker inte du klagar på honom överhuvdtaget, du skriver ju rätt obejktivt, Ris då det ska vara det och Ros om någon förtjänar... Precis så som det ska vara.

[Krassegrand]

Jag minns tex då TC var förbjudet men det fanns inget förbud mot att mappa motorn så att man inte fick hjulspinn

Så kan det vara fast i skrivande stund förstår jag inte skillnaden!

[Crazy F1]

Då ska jag försöka förklara. Jo vad jag förstår så kan man konstruera ett system (TC) som gör att hjulen inte spinner utan att använda en dator i bilen och då kallas det för TC. Men det man gjorde var att man istället la in en någon form av kod i en minidator i bilen som sa till att varje gång som hjulen börjar spinna så ska motorpådraget minskas. Skillnaden är alltså lika med noll men FIA regler var inte designade för en "programmering av hjulspinnet" utan bara för en begränsning direkt från motorn. Sen kan jag tyvärr inte förklara exakt hur de olika teamen gjorde det


Nu regnar det i Ungern men det ska nog hinna bli tort till racet. Hur påverkar regnet fästet i banan, jag tänkte på starten...Jag menar även om det torkat upp borde det ju påverka greppet på något sätt.

[Krassegrand]

Intressant!
Det är verkligen innovativt tänkande!

Jörgen

[Krassegrand]

Vad är reglerna om vilka däck man ska starta på? Jag tänker på Perez som inte satte någon tid i Q3. Kan han välja fritt eller måste han starta på de han satte sin bästa tid på i Q2?

Jörgen

[PeppeF1]

Regeln gäller bara Q3 så han kan välja fritt.

[Krassegrand]

Tack!
Det regnar nu under Porsche loppet!
Hoppas att det slutar i tid!

Jörgen