MALAYSIAS GP 2011 - SEPANG. Lopp 2 av 19

[PerP]

Varför är det positivt att den sämre föraren kör lika bra som den bättre?

[Crazy F1]

Jo för om Rosberg nästan är lika snabb som schumi så visar det att det är ungefär vad bilen klarar av. Och det är väl alltid bra att förarna är jämnbra istället för att en är en sekund efter inte sant? Det finns ju ett konstruktörsmästerskap...

[Cheever]

Blomman tyckte att det var en sensation att Skum inte gick vidare till Q3. Tvärtom vore det en sensation om han gjorde en sista sprattel och gjorde det kan jag tycka.

Hoppas Maccarnas fart håller i sig

[platt]

Det är bra Cheever att du har insett vilka man ska hålla på

[ANFRAN]

FÖr övrigt så är väl det enda positiva för merceders denna helg att schumi varit lika stark som Rosberg på alla träningar nu återstår bara kvalet.

Japp, det var positivt att [Schumacher] var stark så länge tiderna inte hade någon betydelse. Bra gjort av honom.

[Crazy F1]

Jag kan inte säga något annat än att det är dåligt av schumi att inte klara av det bättre i q2. Plats 11 är kasst även och även om det bara är 2 placeringar bakom Nico så är för lång tid.

[Crazy F1]

http://www.aftonbladet.se/sportbladet/m ... 2856582.ab

Okej nu har vi väl fått svaret på varför han var så off denna gången dock, han har ju trots allt varit bra med de andra träningarna så detta var ju mer förvånande, annars brukar ju Nico vara snabbast hela helgerna.

Jag hade inte velat kört en bil om man inte kunnat ställa tillbaka bakvingen helt, men eftersom detta drabbade MS i Q2 och Nico i Q3 så kan man ju fråga sig vad fan Merceders sysslar med.

[ANFRAN]

Jaha, så vingen fastnade i uppfällt läge. Det förvånar mig inte direkt, jag väntar fortfarande på att hela det justerbara vingelementet ska lossna från någon bil och flyga iväg...

[Crazy F1]

Ja, jag tycker inte om detta system och det känns ju farligt rent ut sagt. Tänk om någon skulle råka fastna i uppfällt läge helt och hållet!

[platt]

Vad jag förståt så är det så att man får bara ha vingen öppen i vissa givna tillfällen? Om nu den fastnar och man kör när man inte får..... Ska man inte bli dömd för något regelbrott då?
Klurigt det här.

[PeppeF1]

Var ju snack om att vingen skulle vara konstruerad så att funkade inte systemet så skulle den åka tillbaka i ursprungsläget.

Skulle vingen fastna i öppet läge så har man nog inte så mycket att vinna på det eftersom man då tappar betydligt mer i kurvorna än vad du tjänar på rakorna (annars skulle dom använda en annan grundinställning).

Edit: Verkar som problemet inte var att vingen fastnade utan att luftflödet inte blev det önskade tillräckligt snabbt efter att man stängt den inför dom snabba kurvorna.

We’re having some situations where the flap comes back and he flow doesn’t attach immediately – it takes a bit of time before the flow reattaches.

We’ve seen that many times, a rear wing that’s perfectly OK, and in a crosswind or an unstable condition you get some separation. I think it is the crosswind and the effect of the yaw angle or angle of flow.

The parts of the track where we’ve had the issue are not the parts of the track where we’re allowed to use it. [under racet]

[LuckyStrike1]

Vad jag förståt så är det så att man får bara ha vingen öppen i vissa givna tillfällen? Om nu den fastnar och man kör när man inte får..... Ska man inte bli dömd för något regelbrott då?
Klurigt det här.

Gäller bara i race, ej kval

[Crazy F1]

Tack för det PF1, då har vi iaf klurat ut det men det är ju ändå helt åt skogen, tänk om en förare ska svänga in i en kurva och räknar med att vingen stänger sig på en viss tid och sen gör den inte det ändå, det kan få ödesdigra konsekvenser. . .

[Lenny]

Säger som Niki Lauda,, DRS är ren idioti..

[ANFRAN]

Edit: Verkar som problemet inte var att vingen fastnade utan att luftflödet inte blev det önskade tillräckligt snabbt efter att man stängt den inför dom snabba kurvorna.

Tack, det förklarar varför [Schumacher] kunde göra ett 37,0-varv när vingen strulade. Med uppfälld vinge hela varvet hade ju tiden blivit en annan.

[Cheever]

Regn nu tack.

[Fredrik i Trollhättan]

Ecclestone har fingret på regnreglaget...

[Cheever]

Webber uppkörd på läktaren.

[Fredrik i Trollhättan]

The car will selfdestruct in 20 seconds...

[PerP]

Klantigt av Alonso!

[Krassegrand]

Klantigt av Alonso!

Han skulle ha väntat några varv!

[Krassegrand]

Petrov kör rally!
Det klarar inte en F1a

[Krassegrand]

Webber gör en bra avslutning!

[Krassegrand]

Renault 3a igen!

[Crazy F1]

Fy fan vilken åktur av Petrov, han trodde nog han var en kamikazepilot, killen måste vara biffig då han kan dra av ratten

Renault är bra ingen tvekan om saken, Alonso är stark men klantade sig lite men jag tycker ändå att det är rätt att han försöker.

Synd att inte Hamilton kunde ha samma racefart som Vettel, det är ju uppenbart att RB har mycket reserv och i år är ju bilen inte bara snabb utan tillförlitlig och det kommer säkert betyda att vm är avgjort efter halva säsongen. RB är lika bra som Ferrari var 02 och Vettel sätter inte ett hjul fel.

Merceders är pinsamt dåliga och vad fan sysslar de med, de snackade om pallplatser men är ju glada om de får poäng! Värdelöst!
Rosberg var jävligt kass idag och han måste ju haft problem med bilen för han var ju nästan 20 sek efter MS som gjorde ett bra jobb och tog poäng iaf.

Kobbayashi är ju också han värt ett kapitel och jag tror att Saubern är den snällaste bilen på däcken i hela fältet.

[Fredrik i Trollhättan]

Är det något speciellt med tyskar som pratar engelska och använder "obviously" hela tiden? Minns att Schumacher gjorde det mycket samma med Vettel. Obviously, obviously, obviously.

[Fredrik i Trollhättan]

Nick också. Obviously

[Krassegrand]

DRS är skitbra!
Synd bara att det inte funkade för Alonso när han skulle förbi Lewis.

Jörgen

[ANFRAN]

DRS är skitbra!
Synd bara att det inte funkade för Alonso när han skulle förbi Lewis.

Jörgen

DRS är skitdåligt.
Tur bara att det inte funkade för Alonso när han skulle förbi Lewis, för då fick vi se lite riktig racing.

[Crazy F1]

Tycker inte heller om det även om det kan bjud på en och annan omkörning, det är konstlad racing och det tar mycket från en förare som är skicklig på att försvara sig, nu har han ju knappt en suck.

[PC:]

Tycker inte heller om det även om det kan bjud på en och annan omkörning, det är konstlad racing och det tar mycket från en förare som är skicklig på att försvara sig, nu har han ju knappt en suck.

Om de nu är lika snabba så är det ju bara att kontra nästa varv... så vad är problemet?

[PC:]

Merceders är pinsamt dåliga och vad fan sysslar de med, de snackade om pallplatser men är ju glada om de får poäng! Värdelöst!
Rosberg var jävligt kass idag och han måste ju haft problem med bilen för han var ju nästan 20 sek efter MS som gjorde ett bra jobb och tog poäng iaf.

Väldigt bra jobb som Den Gamle gjort med den bilen...

[Krassegrand]

Tycker inte heller om det även om det kan bjud på en och annan omkörning, det är konstlad racing och det tar mycket från en förare som är skicklig på att försvara sig, nu har han ju knappt en suck.

Om de nu är lika snabba så är det ju bara att kontra nästa varv... så vad är problemet?

[Crazy F1]

Skrev jag någonstans att de skulle vara lika snabba?????? Tveksamt väl.
Jag pratade om defensiva kvaliteér.

Nej, jobbet med bilen är katastrofalt men idag verkade det som att den gamle var betydligt bättre än den "unge" och så lovande Nico.

[PerP]

Ferrari är väl så starka som McLaren i race.
Hyggligt av Webber trots problem så blir han fyra och slår Alonso och Hamilton.
RBR är ganska starka, men utan KERS är de nog ännu bättre.

Button är man of the day, tycker jag. Han körde konsistent och bra. Men hade tur med rena depåstopp. Alonso, Hamilton och Massa tappade för mycket på stoppen och deras depåpersonal måste förbättra sig.


Massa var rätt bra idag. Men jag skulle ändå vilja se Kobayashi i den bilen istället. Han har intagit Kubicas plats på min lista över favoritförare eftersom polacken inte kör i år.

[Lenny]

Tycker inte heller om det även om det kan bjud på en och annan omkörning, det är konstlad racing och det tar mycket från en förare som är skicklig på att försvara sig, nu har han ju knappt en suck.

Om de nu är lika snabba så är det ju bara att kontra nästa varv... så vad är problemet?

Att de inte är lika snabba så klart,, den som har lite bättre däck för tillfället kommer ju om utan problem..

Kallas inte racing i min värld..

För övrigt var det lite kul att se Petrov "köra luftbil" med ratten lös,,
,,och Alonso var riktigt riktigt pinsam,, som en riktig nybörjare..

[Krassegrand]

,,och Alonso var riktigt riktigt pinsam,, som en riktig nybörjare..

Om Alonsos bakvinge hade fungerat så hade han kommit om ett par kurvor tidigare!

[PerP]

,,och Alonso var riktigt riktigt pinsam,, som en riktig nybörjare..

Om Alonsos bakvinge hade fungerat så hade han kommit om ett par kurvor tidigare!

Det hindrar ju fortfarande inte att det var ett riktiggt klantigt misstag. Dock så gör alla misstag. Så må vara förlåten.

[Krassegrand]

,,och Alonso var riktigt riktigt pinsam,, som en riktig nybörjare..

Om Alonsos bakvinge hade fungerat så hade han kommit om ett par kurvor tidigare!

Det hindrar ju fortfarande inte att det var ett riktiggt klantigt misstag. Dock så gör alla misstag. Så må vara förlåten.

Ja jag måste nog hålla med om att det var klantigt, Antingen David Coulthard eller Martin Brundel sa att det var mycket nära att det blev som Webber gjorde förra året när han flög upp och ner.

[ANFRAN]

Att de inte är lika snabba så klart,, den som har lite bättre däck för tillfället kommer ju om utan problem..

Kallas inte racing i min värld..

De behöver inte ens ha bättre däck. Mot slutet av loppet var det någon som fick en ganska usel utgång ur hårnålen – mycket sämre än bilen framför – och ändå kunde han DRS:a förbi på rakan.

Det lär se likadant ut på rakan i Barcelona och på Kemmelrakan på Spa och... Det är värdelöst.

[Fredrik i Trollhättan]

Tycker inte heller om det även om det kan bjud på en och annan omkörning, det är konstlad racing och det tar mycket från en förare som är skicklig på att försvara sig, nu har han ju knappt en suck.

Gillar inte heller det där DRS. Har aldrig fattat hypen runt omkörningar. Inte ett måste i min värld. Därimot gillar jag komplicerad teknik som krånglar vilket både DRS och KERS verkar vara. Helt identiska bilar som aldrig går sönder skulle resultera i att jag gör annat på söndagarna...

[LuckyStrike1]

DRS står för DET ÄR KASST

[Lenny]

DRS står för DET ÄR KASST

Skulle kunna stå för,, "djävla race stewards" också, nu när man ändå är igång o gnäller.. (ursäkta kraftuttrycket)

Endast omkörning med DRS tillåten,, se upp om du blir påkörd bakifrån, du får bestraffning efter race..

[PeppeF1]

Även om straffet kanske var fel så var det inte för incidenten med Alonso han blev bestraffad utan mest troligt vinglandet på start/mål dryga varvet innan.

[PerP]

Straffen var onödiga båda fick ju sota för det inträffade själva.

[Lenny]

Även om straffet kanske var fel så var det inte för incidenten med Alonso han blev bestraffad utan mest troligt vinglandet på start/mål dryga varvet innan.

Jo, jag vet,, men var det verkligen så mycke vinglande om du kollar
,,det fanns nog andra som vinglade betydligt mera i så fall.. (kanske fick han straffet för förra årets vinglande framför Petrov)

Lite det jag menar,, helt ok att köra om "artificiellt",, men inte ok att försvara sin position, vilket många anser hör racing till..

Och Alonso som sabbar hela racet för både sig själv och Lewis får ett straff,, som inte innebär nåt straff, utan,, ingenting,, jo, det är ju hyggligt konsekvent, som någon uttrycker det.

[PeppeF1]

Nej, som sagt så tycker jag inte det var självklart att dela ut ett straff till Hamilton.

Vad det gäller Alonso-incidenten så tyckte jag mig läsa att Hamilton hävdade att han inte märkte någon skillnad mellan före och efter kollisionen så hur Alonso sabbade hans rejs vet jag inte?

Att Alonsos straff egentligen inte får någon effekt är ju för att han hade en så stor lucka bakåt att ingen hotade honom, ett drive-through under rejset skulle gett samma effekt. Ska man vara konsekvent så ska man väl dela ut liknande straff för liknande incidenter och inte utefter vilken effekt det får på resultatet?

Ska man snacka konsekvens i bestraffningar så ska man väl framförallt ifrågasätta Buemis straff för fortkörning i depån som tidigare alltid varit drive-through.

[Zwonk]

Nick Heidfeld förbättrar sig rejält och skrällvinner det här loppet, som körs i regn. Ni läste det här först.

Det var inte så långt borta i alla fall! I mina ögon har Heidfeld alltid varit en väldigt underskattad förare, så det är riktigt kul att han visar att han fortfarande är att räkna med.

För övrigt känns det som att Vettel har avgjort mästerskapet nu!

[Pepparkvarnen]

Finns inte en chans att den här racingen kan hålla mitt intresse uppe hela säsongen. Totalt värdelöst.

Och, var det inte så att de slopade tankningen för att förarna skulle göra upp på banan istället för i depån? Så ofta som de är i depån nu har de väl aldrig varit.

[Lenny]

Även om straffet kanske var fel så var det inte för incidenten med Alonso han blev bestraffad utan mest troligt vinglandet på start/mål dryga varvet innan.

Äre nån som fattar nåt...??

http://www.youtube.com/watch?v=L61_AevsjMs