Pos No Driver Make
1. 99 Carl Edwards Ford
2. 29 Kevin Harvick Chevrolet
3. 83 Brian Vickers Toyota
4. 39 Ryan Newman Chevrolet
5. 16 Greg Biffle Ford
6. 5 Mark Martin Chevrolet
7. 31 Jeff Burton Chevrolet
8. 17 Matt Kenseth Ford
9. 1 Jamie McMurray Chevrolet
10. 34 John Andretti Ford
11. 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet
12. 71 Bobby Labonte Chevrolet
13. 14 Tony Stewart Chevrolet
14. 82 Ken Schrader Toyota
15. 151 Michael Waltrip Toyota
16. 48 Jimmie Johnson Chevrolet
17. 18 Kyle Busch Toyota
18. 175 Derrike Cope Dodge
19. 9 Kasey Kahne Ford
20. 42 Juan Montoya Chevrolet
21. 20 Joey Logano Toyota
22. 2 Kurt Busch Dodge
23. 24 Jeff Gordon Chevrolet
24. 11 Denny Hamlin Toyota
Då har en tredjedel av Daytona 500 körts och jag tyckte att det lutade åt en vinst för Kyle Busch. Men så gled han på en hal depåruta, va faan gör depåpersonalen mellan besöken!! Lite problem med bromsarna har han också, men allt detta taggar nog Kyle "Bad Boy" Busch ännu mer och han kanske lyckas trycka nosen först över mållinjen. Outsider Marcos Ambrose
Daytona 500 här händer allt, är det inte krascher så är det trasig bana, men jävlar så spännande det blev. Att få in de två sista varven var inte lätt men till slut stod Jamie McMurray som vinnare och Dale Earnhardt Jr. som vi inte sett värst högt upp på nästan hela racet och var på tionde plats när sista varvet började slutade som tvåa, imponerande.
Han kan nog räkna med dryga böter och kanske till och med avstängning i några lopp.
Kul lösning hade de i alla fall för att få slut på loppet. Var det en nyhet som användes för i år eller är det gammalt?
Menar du Green-White-Checkered?
Det har använts i ganska många säsonger nu. Det infördes för att loppen inte skulle behöva avslutas under gulflagg om det blir gulflagg i slutet av racet och antalet varv racet ska köras på avverkas. Tror det är två Green-White-Checkered man gör - inte fler.
Medlem 003 i Svenska Felipe Massa-klubben "Bortom all sans och vett"
Nico Rosberg:I feel more German than I feel Finnish. I don't think of myself as being Finnish
För mig var det ett kul och spännande race igår måndag, med Denny Hamlin och Jeff Burton som byttes av i ledningen. Sedan när Burton fick problem med sina däck i slutet av racet kändes segern nära. Men så kraschar förstås Burton, vid gulflaggen som följde tog Hamlins stall in honom för däcksbyte med sex varv kvar, då blev Mike Ford (stallchef) idiotförklarad och jag undrade va faan gör karln eftersom i stort sett inga andra av de på ledarvarvet åkte in i depån.
Hamlin kom ut på tionde plats och med lite flyt lyckades Denny Hamlin ändå trockla sig fram till en seger på Martinsville och han kanske inte var så stor idiot ändå denne Mike Ford.
fy faan va snyggt Logano och Hamlin tog sig upp till ledning, att de sedan föll tillbaka gör inget för nu har de visat vad de kan. Likadant på sista varvet så .....
Säg vad ni vill men det här är hårig racing. Talladega och Bump drafting, fasen vem som helst kan vinna detta race, jäkligt kul att se på.
Cheever du som kan det hur går det för Montoya? han verkar inte så speedad det är väl inte likt honom att vara så långt ner?
" Det var ett av de mest uppenbara övergreppen på en annan förare jag har sett. Det är ett förfärligt exempel av en man som vunnit sju VM-titlar. Det var översittartaktik, säger Stewart. "
platt skrev:Cheever du som kan det hur går det för Montoya? han verkar inte så speedad det är väl inte likt honom att vara så långt ner?
Jag såg inte vad som hände honom, men han var långt ner redan från början så nä, han brukar vara med lite högre upp helt klart. Hörde att han sa att det hade vart en hemsk vecka när han bröt nyss?
Man kanske måste hänga med lite mer för att hänga med
" Det var ett av de mest uppenbara övergreppen på en annan förare jag har sett. Det är ett förfärligt exempel av en man som vunnit sju VM-titlar. Det var översittartaktik, säger Stewart. "
platt skrev:Man kanske måste hänga med lite mer för att hänga med
Vi hade lite sen middag så jag missade lite, men annars brukar det inte vara något problem att hänga med i NASCAR-tempo
Värre med Monaco-sista-varvet-tempo...
Men nu är Montoya visst ute och nöter igen, just det vet jag inte om jag tycker är okej, att köra igen när man redan setat i depån halva tävlingen.
platt skrev:Man kanske måste hänga med lite mer för att hänga med
Vi hade lite sen middag så jag missade lite, men annars brukar det inte vara något problem att hänga med i NASCAR-tempo
Värre med Monaco-sista-varvet-tempo...
Men nu är Montoya visst ute och nöter igen, just det vet jag inte om jag tycker är okej, att köra igen när man redan setat i depån halva tävlingen.
Jag syftade på mitt inte ditt engasimang, du har det och är värd lite mat även om det är bil tävling på gång
" Det var ett av de mest uppenbara övergreppen på en annan förare jag har sett. Det är ett förfärligt exempel av en man som vunnit sju VM-titlar. Det var översittartaktik, säger Stewart. "
platt skrev:Man kanske måste hänga med lite mer för att hänga med
Vi hade lite sen middag så jag missade lite, men annars brukar det inte vara något problem att hänga med i NASCAR-tempo
Värre med Monaco-sista-varvet-tempo...
Men nu är Montoya visst ute och nöter igen, just det vet jag inte om jag tycker är okej, att köra igen när man redan setat i depån halva tävlingen.
Jag syftade på mitt inte ditt engasimang, du har det och är värd lite mat även om det är bil tävling på gång
Jag förstod det
Jag hade TV:n på (men avstängt ljud) och live-timingen på datorn bredvid tallriken, så jag skämdes lite för att jag inte hade koll. Men med två fruntimmer vid bordet blir det alltid lite rörigt.
Ekström ska tydligen testa för Red Bull på VIR idag. Huvuduppgiften verkar vara att agera bollplank inför banrejset på Infineon nästa månad men en av platserna i teamets bil #83är tydligen inte tillsatt.
Brian Vickers som är teamets försteförare, i alla fall den bästa i teamet, lider av blodproppar och kan för tillfället inte köra. Han är, trots Scott Speeds F1-erfarenhet och erfarenhet av racing på icke-ovaler, också den som teamet lutar sig mot när det gäller inställningar och förberedelser för de två NASCAR-racen på icke-ovaler.
Så med Vickers för tillfälligt borta har man tagit in Mattias Ekström som man tidigare lovat ett test för att hjälpa till med förberedelserna inför i första hand Sonoma.
Hendricks Motorsport, toppteamet i NASCAR, anlitade nyligen Jan Magnussen för ett liknande road-course test för att få ytterligare data att jämföra med inför Sonoma och Watkins Glen.
För en riktig ev. framtida NASCAR-chans krävs det en hel del ovaltester, inhopp i ARCA, Truck Series och Nationwide innan en NASCAR Sprint Cup-säsong kan vara aktuell.
Men det här är ett bra första steg att åtminstone få en chans att sitta i och köra bilen.
Medlem 003 i Svenska Felipe Massa-klubben "Bortom all sans och vett"
Nico Rosberg:I feel more German than I feel Finnish. I don't think of myself as being Finnish