SPANIENS GP 2010 - CIRCUIT DE CATALUNYA. Lopp 5 av 19

[Pastis]

Loppets officiella namn: FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFÓNICA 2010

Banbeskrivning: Circuit de Catalunya
Banlängd: 4.655 km, antal varv: 66, startförskjutning: 0.126 km, distans: 307.104 km
Bensinförbrukning 2008: 2.31 kg/varv och 10 kg påverkar varvtiden med cirka 0.39 sekunder

Depåfönster, 66 varv
1 stopp: 28-32
2 stopp: 19-26, 39-47
3 stopp: 16-19, 30-36, 44-50

Tidschema (Bästa tid från 2009 inom parantes)
Fredag 2010-05-07, CET
Träning 1 10:00-11:30 (J.Button - Brawn GP 1:21.799)
Träning 2 14:00-15:30 (N.Rosberg - Williams 1:21.588)
Lördag 2010-05-08, CET
Träning 3 11:00-12:00 (F.Massa - Ferrari 1:20.553)
Kvalificering 14:00-15:00 (J.Button - Brawn GP 1:20.527)
Söndag 2010-05-09, CET
Lopp 14:00-16:00

Alla 19 segrarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2009: Jenson Button - Brawn GP # 1:37:19,202
2008: Kimi Räikkönen - Ferrari # 1:38:19,051
2007: Felipe Massa - Ferrari # 1:31:36,230
2006: Fernando Alonso - Renault # 1:26:21,759
2005: Kimi Räikkönen - McLaren # 1:27:16,830
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:27:32,841
2003: Michael Schumacher - Ferrari # 1:33:46,933
2002: Michael Schumacher - Ferrari # 1:30:29,981
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:31:03,305
2000: Mika Häkkinen - McLaren # 1:33:55,390
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:34:13,665
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:33:37,621
1997: Jacques Villeneuve - Williams # 1:30:35,896
1996: Michael Schumacher - Ferrari # 1:59:49,307
1995: Michael Schumacher - Benetton # 1:34:20,507
1994: Damon Hill - Williams # 1:36:14,374
1993: Alain Prost - Williams # 1:32:27,685
1992: Nigel Mansell - Williams # 1:56:10,674
1991: Nigel Mansell - Williams # 1:38:41,541

Alla 19 kvalvinnarna. Klicka på årtalen för kompletta resultat från träningar, kvalificeringar och lopp.
2009: Jenson Button - Brawn GP # 1:20,527
2008: Kimi Räikkönen - Ferrari # 1:21,813
2007: Felipe Massa - Ferrari # 1:21,421
2006: Fernando Alonso - Renault # 1:14,648
2005: Kimi Räikkönen - McLaren # 2:31,421
2004: Michael Schumacher - Ferrari # 1:15,022
2003: Michael Schumacher - Ferrari # 1:17,762
2002: Michael Schumacher - Ferrari # 1:16,364
2001: Michael Schumacher - Ferrari # 1:18,201
2000: Michael Schumacher - Ferrari # 1:20,974
1999: Mika Häkkinen - McLaren # 1:22,088
1998: Mika Häkkinen - McLaren # 1:20,262
1997: Jacques Villeneuve - Williams # 1:16,525
1996: Damon Hill - Williams # 1:20,650
1995: Michael Schumacher - Benetton # 1:21,452
1994: Michael Schumacher - Benetton # 1:21,908
1993: Alain Prost - Williams # 1:17,809
1992: Nigel Mansell - Williams # 1:20,190
1991: Gerhard Berger - McLaren # 1:18,751


© Forza Motorsport 1998 - 2010. Det är förbjudet att kopiera detta upplägg och data utan tillstånd från Forza Motorsport.

[PerP]

Varför startar du alltid trådarna så långt innan racet?
Måste dock säga att all fakta är underbar.

[platt]

För att man ska kunna ladda inför... och för att man ska kunna gotta sig i statistiken förmodligen.

[Nisse]

Skall man inte få tippa längre

[PerP]

För att man ska kunna ladda inför... och för att man ska kunna gotta sig i statistiken förmodligen.

Jo jag så är det förstås. Får ibland dock känslan att man inte hinner släppa ett garnd prix innan det är dags för nästa.
Men det är väll också bra, specielt om man är missnöjd över sin favoritförares insatser.

[Jögga]

Spanien ja, det är ju ett lopp för sig. Alla kan banan och alla har hyffsade inställningar och det blir lite av en procession. Om det inte regnar förstås.

Måste tillägga att jag inte lärt mig gilla Europcar-chikanen ännu, den förstör rytmen i banan och inte har det gett speciellt mycket fördel vid omkörningar heller.

Det som kan bli intressant är att se hur mycket alla omtalade uppgraderingar gör, och om något stall tar ett rejält kliv närmare toppen. Schumi behöver ju definitivt något för att få bilen att funka för sin körstil, och jag skulle inte ha något emot Nico som vinnare. Får bara hoppas att dom lyckas masa sig från Kina i tid

[Crazy F1]

De där uppdateringarna som alla pratar om, gör de verkligen nån skillnad? Jag fattar ju att de gör det men om alla teamen kommer med uppdateringar så borde det ju kvitta om ni fattar vad jag menar? De borde ju ta ut varandra.

Jögga, helt klart är det att schumi behöver nåt som gör att bilen blir mer som han vill ha den. Frågan är om de kan göra så där jättemycket, bilen är ju designad som den är.

jag tror att Vettel vinner om det inte blir regn då, han har visat att de har det bästa paketet om ingen oförutsett inträffar och jag ser inte att någon annan ska kunna hota dem för de har ju trots allt ett försprång men vad har hänt med Ferrari, jag trodde de skulle vara snabbare.
Rosberg kan med lite flyt vinna men inte en chans att han kan göra det av egen kraft, så bra är inte bilen.

[Eau Rouge]

Varför startar du alltid trådarna så långt innan racet?
Måste dock säga att all fakta är underbar.

Japp, speciellt den från 2001-2004.

Polesviten är inte heller den så dålig under samma period.

[Nigel]

Det blir ett trist race. Polesittern har vunnit de senaste nio racen.

[Jögga]

Det blir ett trist race. Polesittern har vunnit de senaste nio racen.

Enda gången polesittern inte vunnit är när han fått problem av något slag.
I 15 av 19 tävlingar har polemannen vunnit, säger ju en del om vilken omkörningsfest det brukar vara.

[Christoffer]

Det blir ett trist race. Polesittern har vunnit de senaste nio racen.

Kan bli första gången i år i så fall.

[Eau Rouge]

Ja, Red Bull har ju inte varit några höjdare på att förvalta sina poles.
De har väl inte vunnit en endaste gång därifrån?

[Jögga]

Ja, Red Bull har ju inte varit några höjdare på att förvalta sina poles.
De har väl inte vunnit en endaste gång därifrån?

Jo, i Malaysia. Dock inte med samma förare
Ifjol vann dock Vettel från Pole, och ett tag hade han bara seger från Pole. Men i år har det sett lite skakigt ut, minst sagt.

[platt]

Nu tar snacket ny fart när Ferrarichefen Luca Cordero di Montezemolo säger att stallet vill ha Rossi redan nästa år.

Det här är ju löjligt, vad är F1 på väg?
Det verkar som att dom vill göra F1 till en riktig cirkus.
Det finns så många förare som har potential att kör F1 bilar, så ska dom sätta in folk som har ett namn men ingen erfarenhet. Rossi är en jäkel på Mc låt han vara det. Det här är likadant som med pensionären ett stort namn och reklampelare men slut på tallanger.

[Jögga]

Nu tar snacket ny fart när Ferrarichefen Luca Cordero di Montezemolo säger att stallet vill ha Rossi redan nästa år.

Det här är ju löjligt, vad är F1 på väg?
Det verkar som att dom vill göra F1 till en riktig cirkus.
Det finns så många förare som har potential att kör F1 bilar, så ska dom sätta in folk som har ett namn men ingen erfarenhet. Rossi är en jäkel på Mc låt han vara det. Det här är likadant som med pensionären ett stort namn och reklampelare men slut på tallanger.

Nu har ju iofs. Rossi tidigare sagt att det förvisso var skoj att testa en F1:a, men att den rejsing han vill hålla på med har två hjul. Jag tror inte att han lockas av tjocka sedelbuntar i någon stor utsträckning heller eftersom han får fina slantar även på hoj.

Men det är klart att även han kan ändra sig. Och viss talang får man väl ändå säga att han har, när han körde på Richardo Tormo 2006 satte han en tid på 1'12.362 och hade fyra förare bakom sig. Inte säkert att han skulle kunna hävda sig ändå, det är dessutom långt ifrån säkert att det blir någon tredjebil tillåten.

[platt]

Nu tar snacket ny fart när Ferrarichefen Luca Cordero di Montezemolo säger att stallet vill ha Rossi redan nästa år.

Det här är ju löjligt, vad är F1 på väg?
Det verkar som att dom vill göra F1 till en riktig cirkus.
Det finns så många förare som har potential att kör F1 bilar, så ska dom sätta in folk som har ett namn men ingen erfarenhet. Rossi är en jäkel på Mc låt han vara det. Det här är likadant som med pensionären ett stort namn och reklampelare men slut på tallanger.

Nu har ju iofs. Rossi tidigare sagt att det förvisso var skoj att testa en F1:a, men att den rejsing han vill hålla på med har två hjul. Jag tror inte att han lockas av tjocka sedelbuntar i någon stor utsträckning heller eftersom han får fina slantar även på hoj.

Men det är klart att även han kan ändra sig. Och viss talang får man väl ändå säga att han har, när han körde på Richardo Tormo 2006 satte han en tid på 1'12.362 och hade fyra förare bakom sig. Inte säkert att han skulle kunna hävda sig ändå, det är dessutom långt ifrån säkert att det blir någon tredjebil tillåten.

Det jag kritiserar är att trenden att anlita reklampelare i stället för rena tallanger, det är sjukt och förstör charmen med F1.

[Jögga]

Det här är ju löjligt, vad är F1 på väg?
Det verkar som att dom vill göra F1 till en riktig cirkus.
Det finns så många förare som har potential att kör F1 bilar, så ska dom sätta in folk som har ett namn men ingen erfarenhet. Rossi är en jäkel på Mc låt han vara det. Det här är likadant som med pensionären ett stort namn och reklampelare men slut på tallanger.

Nu har ju iofs. Rossi tidigare sagt att det förvisso var skoj att testa en F1:a, men att den rejsing han vill hålla på med har två hjul. Jag tror inte att han lockas av tjocka sedelbuntar i någon stor utsträckning heller eftersom han får fina slantar även på hoj.

Men det är klart att även han kan ändra sig. Och viss talang får man väl ändå säga att han har, när han körde på Richardo Tormo 2006 satte han en tid på 1'12.362 och hade fyra förare bakom sig. Inte säkert att han skulle kunna hävda sig ändå, det är dessutom långt ifrån säkert att det blir någon tredjebil tillåten.

Det jag kritiserar är att trenden att anlita reklampelare i stället för rena tallanger, det är sjukt och förstör charmen med F1.

Jag tror inte att något stall skulle anställa ett känt namn bara för att få bra PR, dom lär nog anse att föraren dom anställer kan leverera resultat också. Det är ju bara att läsa alla artiklar och inlägg när Schumi blev klar för MGP för att inse att de flesta trodde att han fortfarande kan vinna.

Dessutom verkar0 Semlans antydan om Rossi vara mer skämt än allvar.

Montezemolo also made a joke regarding Valentino Rossi in connection to the still valid possibility of a third car supplied by the big teams to the private teams: “I’d do everything to let Valentino win also in Formula 1 with a Ferrari: when he has won also this Moto GP World Championship…

[platt]

Dom trodde han skulle leverera men gör han inte det så spelar det ingen roll för han har givit så mycket reklam så dom har fått pengarna till baks, det är min åsikt ej grundat på något annat.

[Jögga]

Dom trodde han skulle leverera men gör han inte det så spelar det ingen roll för han har givit så mycket reklam så dom har fått pengarna till baks, det är min åsikt ej grundat på något annat.

My point exactly, dom anställde honom för att dom trodde att han skulle leverera. Rejält med PR kom som en bonus, och det är mycket kvar av säsongen så än är det inte kört.

[REP]

Nu är det snart Spanien GP och jag tror att Alonso kommer kämpa hårt att vinna. Han kommer försöka köra om i depån också för att vinna placeringar!

Jag minns Ronnie Peterson försökte flera ggr att vinna Swedish GP utan resultat, synd....

[Crazy F1]

Det lär ju vara ett tort enligt senaste prognosen så jag tror inte det blir ett lika spännande race som senast tyvärr.

Vettel vinner om allting håller.

[Eau Rouge]

Dessvärre kommer nog detta att påminna mycket av det vi såg i Bahrain - dessutom är Barcelona-banan svårare att köra om på. Dock har jag alltid gillat Barca och det är först då den riktiga säsongen drar igång när alla är hemma i Europa igen, om nu alla lyckas komma hem.

[Crazy F1]

Är det nån som inte har kommit hem eller?

[Eau Rouge]

Läste att stora delar av både HRT och Force India sitter kvar i Shanghai.

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/15267.html

[Crazy F1]

Aha, tycker dock det är skumt att de sitter kvar medan andra åkt hem för längesedan, det är ju samma flyg för alla väl?

Nu är det ju dock 3 månader kvar tills nästa lopp så de är nog lugnt.

[Geer]

Aha, tycker dock det är skumt att de sitter kvar medan andra åkt hem för längesedan, det är ju samma flyg för alla väl?

Nu är det ju dock 3 månader kvar tills nästa lopp så de är nog lugnt.

Shit! Skall man behöva vänta 3 månader på nästa lopp.

[pitepudas]

Aha, tycker dock det är skumt att de sitter kvar medan andra åkt hem för längesedan, det är ju samma flyg för alla väl?

Nu är det ju dock 3 månader kvar tills nästa lopp så de är nog lugnt.

Shit! Skall man behöva vänta 3 månader på nästa lopp.

Ja det var länge

[Crazy F1]

haha, jag menade ju tre veckor

[platt]

Försäkrade tummar – för 100 miljoner

Det kanske behövs

http://www.aftonbladet.se/sportbladet/m ... 7029542.ab

[FredrikE]

Försäkrade tummar – för 100 miljoner

Det kanske behövs

http://www.aftonbladet.se/sportbladet/m ... 7029542.ab

Har vettel en extra klausul för pekfingret?

[Depeche]

Har vettel en extra klausul för pekfingret?

Om han ändå kunde lägga av med den där gesten.
Han ser så jävla fjantig och nördig ut.
Brukar väl bli en ca 10 ggr han viftar med fingret efter han tagit pole.

[FredrikE]

Har vettel en extra klausul för pekfingret?

Om han ändå kunde lägga av med den där gesten.
Han ser så jävla fjantig och nördig ut.
Brukar väl bli en ca 10 ggr han viftar med fingret efter han tagit pole.

Äh, fingret kan han gott få visa när han tar pole, eftersom poängen inte riktigt speglar kapaciteten än.

[Jari]

Har vettel en extra klausul för pekfingret?

Om han ändå kunde lägga av med den där gesten.
Han ser så jävla fjantig och nördig ut.
Brukar väl bli en ca 10 ggr han viftar med fingret efter han tagit pole.

Du är bara avundsjuk för att Webber inte har så många fingrar han skulle behöva =)

[thedude]

Go Vettel go


Mvh

[Crazy F1]

tungt att det är en hel jävla vecka kvar!

[Depeche]

Har vettel en extra klausul för pekfingret?

Om han ändå kunde lägga av med den där gesten.
Han ser så jävla fjantig och nördig ut.
Brukar väl bli en ca 10 ggr han viftar med fingret efter han tagit pole.

Du är bara avundsjuk för att Webber inte har så många fingrar han skulle behöva =)

Har lite svårt för alla gester och miner vissa förare har för sig när de vinner eller tar pole.
För att inte tala om Vettels kommentarer som kommer ibland.
Tål de inte.
Som snorungar som måste hävda sig.
Föredrar Kimi vad gäller den biten.
Inga jobbiga överdrivna gester eller kommentarer.

[Nisse]

Om han ändå kunde lägga av med den där gesten.
Han ser så jävla fjantig och nördig ut.
Brukar väl bli en ca 10 ggr han viftar med fingret efter han tagit pole.

Du är bara avundsjuk för att Webber inte har så många fingrar han skulle behöva =)

Har lite svårt för alla gester och miner vissa förare har för sig när de vinner eller tar pole.
För att inte tala om Vettels kommentarer som kommer ibland.
Tål de inte.
Som snorungar som måste hävda sig.
Föredrar Kimi vad gäller den biten.
Inga jobbiga överdrivna gester eller kommentarer.

Tack och lov slapp man se det alltför ofta.

Minns de "gamla" lirarna som hade lite show på pallen. Hunt, Berger, Irvine kunde i alla fall underhålla under presskonferenserna.

[Cheever]

Minns de "gamla" lirarna som hade lite show på pallen. Hunt, Berger, Irvine kunde i alla fall underhålla under presskonferenserna.

Sen vi blev av med Mr Upprepning låter det mesta som ljuv musik. Button kan vara lite kul ibland men...

Häkkinen, alla andra kan gå och lägga sig, han hade obetalbara kommentarer och de bästa är när Mannen med uteserveringen sitter bredvid och inte fattar någonting.

[Gevalia]

Tack och lov slapp man se det alltför ofta.

Minns de "gamla" lirarna som hade lite show på pallen. Hunt, Berger, Irvine kunde i alla fall underhålla under presskonferenserna.

Vill jag se en glad spillevink på scen tittar jag på stå upp.
Skiter fullständigt om en F1-förare är en bra entertainer eller inte.
Underhållningen för min del sker på banan.

Men samtidigt förstår jag vad du menar.
Nu för tiden är presskonferensen i mitt tycke alldelses för "uppsminkad" och vi får se mediatränade produkter.

Håller med om att det var bättre förr.
Saknar rebellerna

[platt]

Ja... Jag vet det är fel tråd men ändå.

[Bopper]

Det är inget att skämmas för, jag vet inte heller...

Men eftersom det inte har nåt luftintag över förarens huvud, så funderar jag på om det kan vara det (luftintag alltså)?

Läste nånstans när jag sökte efter detta att F3 har nån begränsning för luftintaget, kan det vara därför man ofta ser detta på F3-bilar?

[Pastis]

Nu måste jag ta till orda när ingen annan gör det. Visst, den begränsar luftintaget till motor och kallas för restrictor på racingspråk. 26 mm har jag för mig man har på hålet.

[platt]

Tack för informationen.
Det kan inte var så bra aerodynamiskt lösning att ha en stor luftburk hängande på sidan så där.
Varför ska luften begränsas?

[Cheever]

Tack för informationen.
Det kan inte var så bra aerodynamiskt lösning att ha en stor luftburk hängande på sidan så där.
Varför ska luften begränsas?

Ett sätt att begränsa effekten i motorn helt enkelt. Det behövs luft för att förbränna soppan.

[Bopper]

Men varför har man valt att placera den på sidan och inte på samma ställe som på F1-bilar, borde väl gå att klämma in en restrictor där?

[Jögga]

En kvalificerad gissning...
Insuget sitter på ena sidan av toppen och avgaserna går ut på den andra. Man hamnar alltså på ena sidan av motorn, jämfört med de V8 man använder i F1 som har insuget mellan cylinderbankarna och hamnar då mitt ovanför.

[platt]

En kvalificerad gissning...
Insuget sitter på ena sidan av toppen och avgaserna går ut på den andra. Man hamnar alltså på ena sidan av motorn, jämfört med de V8 man använder i F1 som har insuget mellan cylinderbankarna och hamnar då mitt ovanför.

Så sant.
Vänster sida. eller kanske höger

[Crazy F1]

Jag tycker det är lite skumt att bara Merceders har fått så mycket uppmärksamhet pga av sina modifieringar av bilen till barcelona för efter att man läst intervjuer verkar ju alla teamen ha lika många nya saker med sig hit...så då känns det som att Merceders inte kommer komma närmre för det

[Jögga]

Det är väl intressantare att spekulera i om Mercedes ska nå de tre i toppen, än om småstallen ska komma ett par tiondelar närmare.

En Schumi säljer nog fler lösnummer än fyra Alguersuari

[Depeche]

Om Mercedes ska nå de i toppen så får de ha en riktigt bra uppdatering.
Red Bulls uppdatering ska ge ca 0.3 sek per varv och de var väl redan ett gäng tiondelar före Mercedes.
Fast Schumacher ser ju åtminstone ut att gå lite bättre nu i alla fall.