BAHRAINS GP 2010 - SAKHIR. Lopp 1 av 19

[Gösta]

Underbart med en dubbel för SF, men vilket sömnpiller loppet var.

[JTarnstrom]

Underbart med en dubbel för SF, men vilket sömnpiller loppet var.

Välkommen till F1.

[Fredrik i Trollhättan]

Jag tror inte att han har några problem med Massa heller.

Inte så länge Massa inte är snabbare...

[Fredrik i Trollhättan]

men vilket sömnpiller loppet var.

Är du verkligen säker på att F1 är sporten för dig? Det finns ju annan motorsport med mer "tät" racing...

[Razor]

Jag tror inte att han kommer ha problem med Massa som person även om Massa skulle vara snabbare.

[JTarnstrom]

F1 kommer alltid att bjuda på fler sömnpiller än kickar, men när det väl kickar, då jävlar är det svårslaget.

[Gösta]

men vilket sömnpiller loppet var.

Är du verkligen säker på att F1 är sporten för dig? Det finns ju annan motorsport med mer "tät" racing...

F1 har aldrig varit sporten för mig, men nu visar de inte schlagerfestivalen i repris och då står valet mellan direktsändning i F1 eller en repris av "vilse i pannkakan"

Valde jag fel program.

[Jari]

Är det nån som ser den underbara vänskap och sammanhållning som råder mellan SF-förarna?
Hamilton småler lite snett åt dem...

(Nu vill jag höra med om han som gjorde en Woods)

[Razor]

men vilket sömnpiller loppet var.

Är du verkligen säker på att F1 är sporten för dig? Det finns ju annan motorsport med mer "tät" racing...

F1 har aldrig varit sporten för mig, men nu visar de inte schlagerfestivalen i repris och då står valet mellan direktsändning i F1 eller en repris av "vilse i pannkakan"

Valde jag fel program.

Teletubbies, kanske?

[Gurney]

ZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzZzzzzzzzzzZZZ somnade för första gången under en F1-tävling. Sist det hände var när jag råkade se NASCAR på Viasat, kul för Alonso och Ferrrari som visar att de har lämnat 2009 bakom sig.

Melodifestivalen vad är det?

[Gösta]

ZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzZzzzzzzzzzZZZ somnade för första gången under en F1-tävling. Sist det hände var när jag råkade se NASCAR på Viasat, kul för Alonso och Ferrrari som visar att de har lämnat 2009 bakom sig.

Melodifestivalen vad är det?

Samma här.
Nascar? Det skulle jag bara kunna se om jag hade laddat upp med rejält med cocaine för att hålla sömnen borta.

Schlagerfestivalen är lite som idol, fast med mycket färre deltagare.

[Gurney]

Idol .... Huu vad hemskt

[LuckyStrike1]

Kan motorbytena i Ferrari vara att dom kör med kvalmotorer i år?
Låter nästan som det..Smart drag

Inte särskilt smart drag då man bara får använda åtta motorer på hela säsongen ...

[Cheever]

Kan motorbytena i Ferrari vara att dom kör med kvalmotorer i år?
Låter nästan som det..Smart drag

Inte särskilt smart drag då man bara får använda åtta motorer på hela säsongen ...

Tja, om man byter tillbaka så är det kanske inte helt korkat.

[LuckyStrike1]

Första intrycket av de nya reglerna utan tankstopp är positiva. Nu ställer det mer krav på föraren, teamet och mekarna än tidigare och nu är det Grand Prix på nytt och inte sprintlopp och tankning som de senaste 15 åren.

Får gå några race till innan slutgiltig dom men detta tycker jag var positivt. Omkörningar har aldrig någonsin varit grejen med F1, men racingen i helhet tycker jag förbättrades av att man inte får tanka i racen.

Om ett par race har teamen dessutom mer koll på hur det funkar med däcken i racet, och vi kommer att få se mer aggressiv körning hela racet istället för som nu i början och slutet.

[Crazy F1]

Ja som tärnström skrev 3.9 sekunder efter Rosberg efter att ha varit borta i 3 år får nog sägas vara godkänt, nu har han fått ett race i kroppen och jag tror han kommer lära sig att få till bilens inställningar bättre allt vad säsongen lider. Det är väl som nån skrev, det tog honom 5 år att vinna i Ferrari, frågan är om han har den tiden på sig nu, han blir ju inte yngre direkt men visst, han kanske kan göra det på tre år om han orkar.

Men idagsläget är ju Mercedersbilen en katastrof, de är lite i ingenmans land känns det som, för dåliga för pallen men för bra för att komma utanför eller fan, de är nog för dåliga rak igenom och de fixar de nog inte på ett par lopp. Det ska bli intressant att se hur det ser ut på banor med annan karaktär eller på en sådan bana som Monaco.

Idag gör ju Ferrari bra ifrån sig men visst fan är det synd om Vettel som säkerligen tagit detta om bilen hållit. Kan någon förklara för mig hur Webber kan vara så mycket sämre och varför Button blir utklassad av Hamilton, är de killarna inte bättre eller?

Håller med om att det var mycket sömnpiller idag och det här snacket om att det skulle bli mer omkörningar pga av att man förbjudit tankning är ju bullshit, nu känns det som att förarna blir ännu er försiktiga, innan försökte de ju iaf köra om
Men jag hoppas att du har rätt LS f1 och att de kommer bli bättre racing men dagens lopp var inget positivt för mig iaf.

[Dagon]

Kan motorbytena i Ferrari vara att dom kör med kvalmotorer i år?
Låter nästan som det..Smart drag

Inte särskilt smart drag då man bara får använda åtta motorer på hela säsongen ...

bara för att de bytte motorer så betyder inte det att man kasserat dessa utan dessa är ju givetvis ett par av de 8 motorer som kommer användas senare under säsongen. De var bara oroliga över någonting med telemetrin sa de ju. Om det är dagens sanning återstår ju att se.

[LuckyStrike1]

Kan motorbytena i Ferrari vara att dom kör med kvalmotorer i år?
Låter nästan som det..Smart drag

Inte särskilt smart drag då man bara får använda åtta motorer på hela säsongen ...

bara för att de bytte motorer så betyder inte det att man kasserat dessa utan dessa är ju givetvis ett par av de 8 motorer som kommer användas senare under säsongen. De var bara oroliga över någonting med telemetrin sa de ju. Om det är dagens sanning återstår ju att se.

De får inte använda någon av de utbytta motorerna i kval och race resten av säsongen utan att bli bestraffad.

De kan bara använda de utbytta motorerna under träningspassen.

[Depeche]

Idag gör ju Ferrari bra ifrån sig men visst fan är det synd om Vettel som säkerligen tagit detta om bilen hållit. Kan någon förklara för mig hur Webber kan vara så mycket sämre och varför Button blir utklassad av Hamilton, är de killarna inte bättre eller?

Med en bättre startposition hade Webber säkert hängt med Vettel.
Klantigt kval gjorde att han hamnade bakom Button som han inte kom om trots att Webber var snabbare.
Webber hade 3:e bästa varvtiden i racet.
Bara Alonso och Sutil som var snabbare.

[LuckyStrike1]

Att Sutil hade näst bästa varvtid visar ju rätt tydligt att bästa varvtid i racet, särskilt med årets regler, inte säger så himla mycket.

Webber såg ut att paja sina däck fullkomligt vilket om det är ett tecken på vad som komma skall inte bådar så gott för honom.

[Lenny]

Att Alonso tvingar stallkompisen att vika ned sig i starten är inget gott tecken.. tror inte att alla i stallet uppskattade den manövern även om dom inte säger det högt..

Pluspoäng på Vettel, Massa, Hamilton och Schumacher..

[Cheever]

Inte särskilt smart drag då man bara får använda åtta motorer på hela säsongen ...

bara för att de bytte motorer så betyder inte det att man kasserat dessa utan dessa är ju givetvis ett par av de 8 motorer som kommer användas senare under säsongen. De var bara oroliga över någonting med telemetrin sa de ju. Om det är dagens sanning återstår ju att se.

De får inte använda någon av de utbytta motorerna i kval och race resten av säsongen utan att bli bestraffad.

De kan bara använda de utbytta motorerna under träningspassen.

Det verkar stämma, har du läst regelboken för en gångs skull?

Även om reglerna är förbannat krångliga nuförtiden tycker jag.

[Depeche]

Att Sutil hade näst bästa varvtid visar ju rätt tydligt att bästa varvtid i racet, särskilt med årets regler, inte säger så himla mycket.

Webber såg ut att paja sina däck fullkomligt vilket om det är ett tecken på vad som komma skall inte bådar så gott för honom.

Bästa varvtid betyder inte särskilt mycket om man har enbart ett sådant varv men Webber hade ett antal bra varv även på slutet.
Vet inte vad som hände Webber där men han kom tillbaka och satte bra varvtider igen på slutet. Han körde ikapp Button igen trots att han tappat en hel del på honom.

[Cheever]

Att Sutil hade näst bästa varvtid visar ju rätt tydligt att bästa varvtid i racet, särskilt med årets regler, inte säger så himla mycket.

Webber såg ut att paja sina däck fullkomligt vilket om det är ett tecken på vad som komma skall inte bådar så gott för honom.

Han låg bakom [Schumacher] mest hela tiden och jagade, blev för ivrig helt enkelt. Han kanske lär sig att hålla avstånd alt inte klanta sig som han gjorde.

[LuckyStrike1]

bara för att de bytte motorer så betyder inte det att man kasserat dessa utan dessa är ju givetvis ett par av de 8 motorer som kommer användas senare under säsongen. De var bara oroliga över någonting med telemetrin sa de ju. Om det är dagens sanning återstår ju att se.

De får inte använda någon av de utbytta motorerna i kval och race resten av säsongen utan att bli bestraffad.

De kan bara använda de utbytta motorerna under träningspassen.

Det verkar stämma, har du läst regelboken för en gångs skull?

Även om reglerna är förbannat krångliga nuförtiden tycker jag.

Vad gäller den biten är det såvitt jag vet ingen ändring mot ifjol.

Dessutom är det ju ganska logiskt att man inte får återanvända en utbytt motor, då faller ju hela regeln om max antal motorer på en säsong.

[LuckyStrike1]

Att Sutil hade näst bästa varvtid visar ju rätt tydligt att bästa varvtid i racet, särskilt med årets regler, inte säger så himla mycket.

Webber såg ut att paja sina däck fullkomligt vilket om det är ett tecken på vad som komma skall inte bådar så gott för honom.

Bästa varvtid betyder inte särskilt mycket om man har enbart ett sådant varv men Webber hade ett antal bra varv även på slutet.
Vet inte vad som hände Webber där men han kom tillbaka och satte bra varvtider igen på slutet. Han körde ikapp Button igen trots att han tappat en hel del på honom.

Jag vet vad som hände Webber. Han klantade sig och överkörde när det var som viktigast.

Ingen bra debut av honom.

Av de åtta förarna i de fyra toppteamen var det väl Webber i Red Bull och Button hos McLaren som underpresterade relativt grovt gentemot teamkamraten.

[Depeche]

Dessutom är det ju ganska logiskt att man inte får återanvända en utbytt motor, då faller ju hela regeln om max antal motorer på en säsong.

Nja inte om du enbart använder 8 motorer.

[Cheever]

Kom på en sak, det måste vara första gången sen tidernas begynnelse som jag tippade rätt segrare.

[platt]

Och jag placerade Schumacher på rät plats och det är första gången jag fått in en gissning
Det skulle va roligt att höra Buttons bort förklaring om hur dålig han inte är.
Vilken besvikelse han är, han är tillbaks på den nivå han befann sig innan -09.
Han blev McLarens bästa ner köp genom tiderna.

[Nisse]

Sömnpiller till lopp var det.

F1 har verkligen gått och blivit ekonomirace.
Det sparades på däck.
Det sparades på soppa.
Det sparades på motorer.
När nån försökte vara lite aggressiv kom det direkt en order från depån sänk tempot och spara.

[Crazy F1]

Nisse jag tror aldrig jag hållit med dig om något men det där var jävligt sant, precis ett jävla sparrace var vad det var.

Snart kommer man väl fan att köra med Budgetförare också...

[JTarnstrom]

En av orsakerna till att det blev ett sömnpiller hade nog inte så mycket med reglerna i sig att göra som att ekipagen kom iväg i prestandaordning, så att säga. Låt säga att ett snabbare ekipage hade halkat bak i starten, då hade vi nog fått se lite mer risktagning.

[JTarnstrom]

Nisse jag tror aldrig jag hållit med dig om något men det där var jävligt sant, precis ett jävla sparrace var vad det var.

Snart kommer man väl fan att köra med Budgetförare också...

Efter ett par race kommer några att behöva ta lite mer risker för att inte halka efter i totalen och det kommer också att öka riskbenägenheten.

[Razor]

Det skulle va roligt att höra Buttons bort förklaring om hur dålig han inte är.

Han skyllde på sig själv, sa att han var alltför försiktig med däcken under den första stinten.

[Silverkatten]

Ett race som verkligen mår bra av att klippas ner till sammandrag i TV6. För loppet var ett riktigt sömnpiller i live utförandet.
Förhoppningsvis blir det bättre när mer däcksdata hunnit in till stallen och att förarna då vågar stå på lite mer. Nu var hela loppet ett sparande av däck till det slutliga rycket, ett ryck som aldrig uppenbarade sig.

Formatet är ju en total katastrof om man vill se omkörningar eller ens racing. Förarna är nu så rädda om sina däck att de inte ens vågar lägga sig nära den framför, för att inte tala om att ge sig på något så otäckt som en omkörningsförsök.

[JTarnstrom]

Ett race som verkligen mår bra av att klippas ner till sammandrag i TV6. För loppet var ett riktigt sömnpiller i live utförandet.
Förhoppningsvis blir det bättre när mer däcksdata hunnit in till stallen och att förarna då vågar stå på lite mer. Nu var hela loppet ett sparande av däck till det slutliga rycket, ett ryck som aldrig uppenbarade sig.

Formatet är ju en total katastrof om man vill se omkörningar eller ens racing. Förarna är nu så rädda om sina däck att de inte ens vågar lägga sig nära den framför, för att inte tala om att ge sig på något så otäckt som en omkörningsförsök.

Statistikerna på Autosports forum lär nog räkna ut om årets format medger fler eller färre omkörningar. Jag är inte orolig.

[LuckyStrike1]

Det var väl ungefär lika mycket omkörningar i det här racet som det alltid har varit i ett genomsnittligt race.

Jag vet inte vad alla hade förväntat sig - att det skulle bli rena WTCC-racet helt plötsligt?

I F1 har man tekniskt avancerade bilar som alltid har haft svårt att ligga nära varandra. Omkörningar på banan har varit något relativt ovanligt, och i F1 har alltid den snabbaste startat först. Om den snabbaste startar först, och det är svårt att ligga nära varandra - varför tror man då att det ska ske en massa omkörningar?

I takt med att teamen lär sig mer om hur däcken fungerar över långa stinter med tyngre bilar, och Bridgestone justerar vilka olika däckstyper man har med sig till varje race kommer racingen med det här formatet att bli mer aggressivt.

Nu är det inte längre sprintrace till nästa tankning där enda passeringstillfället uppenbarar sig. Nu handlar det om att köra riktiga Grand Prix igen och vara smart, och det kommer bli aggressivare racing i takt med att kunskapen om det nya formatet ökar. Det som man t.ex. såg mellan Alonso och Vettel och innan dess mellan Massa och Alonso komemr vi se mer av i år tror jag. Att föraren bakom väljer ett tillfälle då han börjar stressa föraren framför till att överarbeta sina däck och stressa fram ett omkörningstillfälle. Det kommer att ske oftare när teamen och förarna känner sig mer säkra på hur ens egna däck fungerar.

Ser man tillbaka på historien så blev inte racingen bättre när man 1994 införde tankning under loppen igen. Samma problem med att den snabbaste startar först i racet och det inte går att ligga nära bilen framför kvarstod då som nu.

Är det en väsentlig ökning av antal omkörningar ni vill se? Då ska ni rösta för enhetsbilar och omvänd startordning. Men då kanske det inte är F1 som man i första hand bör se.

Och förvänta er inga stora ändringar till Australiens GP. Banan i Albert Park har det alltid varit svårt att köra om på, men den har också varit krävande på däck och bromsar vilket kan göra det racet intressant.

[Silverkatten]

Det var väl ungefär lika mycket omkörningar i det här racet som det alltid har varit i ett genomsnittligt race.

Jag vet inte vad alla hade förväntat sig - att det skulle bli rena WTCC-racet helt plötsligt?

Jag hade förvänta mig att det skulle bli tråkigt. Omkörningar har vi ju aldrig i haft i F1 och det tycker jag inte behövs heller eftersom racing är bättre än omkörningar. Men nu var även racingen borta. Det var en lång väntan på att få attackera när alla andra fått slut på sina däck, vilket aldrig hände åsså var det slut.

[Nisse]

Lite spekulation bara från min sida.
Om nu det hade varit fritt att välja däck mellan kval och första stintet. Hade det kunnat blivit roligare race.

[Silverkatten]

Det hade gett roligare kval... kanske? Men annars hade väl alla startat på hårddäck och bytt till mjukare något senare än vad de nu bytte till hårda. Skillnaden hade nog varit ganska liten.

[LuckyStrike1]

Det hade ialla fall öppnat upp för möjligheten att vissa startar på det mjukare och andra startar på det hårdare och det är lite större skillnader mellan bilarna i fältet från början.

Kvalet hade varit detsamma - majoriteten hade kvalat på det däcket som är snabbast. Man hade å andra sidan haft råd att göra ett kvalförsök till eftersom man inte redan måste börja tänka på racet.

Sen det skulle i alla fall finnas en valfrihet för racet som inte finns nu. Men nu är detta F1 - de flesta kommer ganska snabbt underfund med vad som är bäst och väljer det.

Så var det när det var tankning under racet. I stort sett alla hade samma tvåstoppsstrategi och gick i depå inom ett par tre varv från varandra för det var helt enkelt det snabbaste och bästa.

[Jögga]

Att Alonso tvingar stallkompisen att vika ned sig i starten är inget gott tecken.. tror inte att alla i stallet uppskattade den manövern även om dom inte säger det högt..

Pluspoäng på Vettel, Massa, Hamilton och Schumacher..

Varför skulle stallet ha något emot den manövern? För stallets del förändrar det ju inte nåt eftersom dom bara bytte plats med varandra, och dom lämnade ju gott om plats för varandra.

I slutet på säsongen kanske, om den som inte har chans på WDC snor platsen av stallkompisen, men inte så här tidigt på säsongen.

[Jögga]

Det blev lite av ett sömnpiller, kom genast att minnas 2005. Men ge det några lopp så att stallen lär sig utnyttja däcken så kan det förhoppningsvis bli bra.

Snopet att Vettels bil pajade innan kampen med Alonso kom igång på riktigt, vore intressant att se vem som gått vinnande ur den striden.

[LuckyStrike1]

Jag tror, eller åtminstone med gott fog hoppas, att vi i år kommer att få se en del spännande avslutningar i racen.

Om Vettel inte hade fått problem tror jag att vi hade fått se en spännande avslutning redan i detta race.

Det kommer vara race där förarna i toppen har varit olika duktiga på att använda sina däck under racets gång och det kommer leda till fighter om placeringar.

[JTarnstrom]

Att Alonso tvingar stallkompisen att vika ned sig i starten är inget gott tecken.. tror inte att alla i stallet uppskattade den manövern även om dom inte säger det högt..

Pluspoäng på Vettel, Massa, Hamilton och Schumacher..

Varför skulle stallet ha något emot den manövern? För stallets del förändrar det ju inte nåt eftersom dom bara bytte plats med varandra, och dom lämnade ju gott om plats för varandra.

I slutet på säsongen kanske, om den som inte har chans på WDC snor platsen av stallkompisen, men inte så här tidigt på säsongen.

Tror inte heller att Ferrari har något problem med något av det som hände idag. Alonso var tvungen att ta tillfället i akt när det erbjöds och Massa kommer att bita ifrån framöver, det är jag helt säker på.

[LuckyStrike1]

Alonso tog ytterspåret i kurva 1 och innerspåret i kurva 2.

Massa tog innerspåret i kurva 1 och ytterspåret i kurva 2.

Vad är problemet?

[JTarnstrom]

Alonso tog ytterspåret i kurva 1 och innerspåret i kurva 2.

Massa tog innerspåret i kurva 1 och ytterspåret i kurva 2.

Vad är problemet?

Absolut inget.

[Jögga]

Bara ett problem, dock inte med Ferrari. Ingen lyckades vara speciellt rejsig......alls.

[PeppeF1]

Problemet är att han körde om, det här är F1 och där kör man inte om!

[Fredrik i Trollhättan]

Omkörningar har vi ju aldrig i haft i F1 och det tycker jag inte behövs heller eftersom racing är bättre än omkörningar.

Precis. Omkörningar ju inte grejen med F1. Begriper inte varför så många tjatar om just omkörningar. Själv tyckte jag loppet var helt ok.