Marcus Ericsson testar för Mercedes

[JTarnstrom]

Enligt Jerez-banans hemsida ska Marcus Ericsson testa den 1,2 och 3 december.

[Silverkatten]

Det var ju en stor överraskning

[JTarnstrom]

Minsta sagt, men det tyder på att det finns en genomtänkt plan för Marcus och att den är oberoende (eller i alla fall inte helt beroende) av att varje resultat går Marcus väg.

[El Scorcho]

Hur gick det till? Fantastiskt.

[Nisse]

Det positivaste som hänt sen Wirdheim skrev på som testförare hos Jaguar.

[Cheever]

Det var som...

[jbs_is_back]

Undrar vilken typ av test det är. En liten provkörning som belöning för något han gjort eller vill dom se vad han går för?

[Nisse]

Eftersom det handlar om 3 dar (halva) så är det ett riktigt test.

http://www.circuitodejerez.com/es/docsentrenaf11209.cfm

[JTarnstrom]

Jag var så tidigt ute med infon om Marcus test att Bilsport ringde och tackade. Själv plockade jag upp det på Autosports forum.

[GMD]

Goda nyheter! Och Mercedes av alla? Mycket intressant.

[Razor]

Från Autosport:

Japanese Formula 3 champion Marcus Ericsson has also been listed by Jerez as taking part in the test for Mercedes GP, although this has not been officially confirmed.

Ericsson impressed with his campaign in Japan this year, and his year ended strongly when he took pole position for the Macau GP qualification race last weekend.

[Razor]

Svenska Dagbladet skriver också om testet.

- Det är naturligtvis en otrolig premie för Marcus att få förtroendet från teamet som vunnit VM, säger expertkommentatorn Eje Elgh till Viasat Motor.

- Men man ska inte dra för stora växlar av det här. Det här är ändå ett rookietest. Men att bli utvald av Brawn måste ses som en premie efter en fint genomförd säsong i formel 3.

[Razor]

GPUpdate har vilda spekulationer:

The Mercedes Grand Prix team have yet to announce its second driver. On Monday the team announced that Nico Rosberg will be the team's official driver for 2010. The former Williams F1 driver could be joined by 26-year-old Conway or 19-year-old Ericsson.

Båda alternativen känns ohyggligt osannolika i dagsläget men visst, inget är ju omöjligt.

[Jari]

De flesta här vet att om man nämns i såna här sammanhang så finns man...
Kan bli bra om han dessutom visar sig vara snabb.

[thedude]

Heja Marcus.

Hoppas han gör bra ifrån sig och får en plats.
Det hade varit najs med en svensson i F1.

[SunnyRikard]

Jävligt sköj, en bra bit på vägen, men köra redan nästa år, nja.

Af Petersen http://www.sr.se/cgi-bin/radiosporten/n ... el=3265720

[menthol]

Dra åt skogen. Det är inte varje dag en svensk testar en F1-bil, och inte det regerande världsmästarstallets bil dessutom.

[Nisse]

15:01 h In the end, Marcus Ericsson, F3 champion in Japan, replacing Mike Conway in BrawnGP and out onto the track. Le acompaña Daniel Ricciardo. He is accompanied by Daniel Ricciardo.



14:43 h provisional table:

Ricciardo (Red Bull) 1:19.534-74v
Paffet (McLaren) 1:19.729-48v
Soucek (Williams) 1:19.738-56v
Conway (Mercedes) 1:19.920-58v
Rossi (BMW-Sauber) 1:20.227-48v
Bianchi (Ferrari) 1:20.247-55v
Hildebrand (Force India) 1:20.537-49v
Hartley (Toro Rosso) 1:21.325-45v
Di Resta (Force India) 1:21.387-16v
Baguette (Renault) 1:22.461-72v

[Nisse]

Marcus första varv med en F1:a

15:22 h provisional table:

Paffet (McLaren) 1:19.426-54v
Ricciardo (Red Bull) 1:19.534-83v
Soucek (Williams) 1:19.738-60v
Conway (BrawnGP) 1:19.920-58v
Rossi (BMW-Sauber) 1:20.227-60v
Bianchi (Ferrari) 1:20.247-62v
Hildebrand (Force India) 1:20.537-
Hartley (Toro Rosso) 1:21.325-45v
Di Resta (Force India) 1:21.387-18v
Baguette (Renault) 1:22.461-82v
Ericsson (BrawnGP) 1:22.817-11v

[Gösta]

Marcus första varv med en F1:a

15:22 h provisional table:

Paffet (McLaren) 1:19.426-54v
Ricciardo (Red Bull) 1:19.534-83v
Soucek (Williams) 1:19.738-60v
Conway (BrawnGP) 1:19.920-58v
Rossi (BMW-Sauber) 1:20.227-60v
Bianchi (Ferrari) 1:20.247-62v
Hildebrand (Force India) 1:20.537-
Hartley (Toro Rosso) 1:21.325-45v
Di Resta (Force India) 1:21.387-18v
Baguette (Renault) 1:22.461-82v
Ericsson (BrawnGP) 1:22.817-11v

Blixtsnabb.

Tryck ner Enzo i den där jä-la bilen så kommer det gå fortare.

[Nisse]

15:25 h Ericsson breaks the silence which prevailed in the track to roll out the BGP001.

[Nisse]

The 15:33 h Madrid, driving the FW31, made a spin in Turn 2, the curve Michelin. La grúa se dirige al lugar para recoger el coche y llevarlo al box de Williams. The crane is directed to the scene to collect the car and taken to the Williams box.

15:31h 15:31 h Andy Soucek protagoniza el segundo incidente de la jornada. Soucek stars in the second incident the day. Semforo rojo. Semforo red.


15:36 pm The incident F2 champion is a real shame, because it is the negative note of a great day of training the pilot of 24 years. Esperemos que no haya ninguna avería en el monoplaza que impida el concurso del madrileño en lo que queda de jornada y podamos volver a verlo sobre la pista. Hopefully there is no damage on the car to prevent the competition from Madrid for the remainder of the day and we see him again on the track.

15:41 am The crane is already in the pitlane downloading the FW31. En breve se reanudará la sesión. In brief resumes session.

[Nisse]

15:48 h Di Resta and Ericsson to track. Por otro lado, Oliver Turvey sustituye a Gary Paffet para esta última hora de la jornada. Moreover, Oliver Turvey replaces Gary Paffett for the last hour of the day.

15:46h Ricciardo y BIanchi salen a pista. 15:46 h Ricciardo and Bianchi out on track. Le sigue Rossi. Rossi remains.

15:45h 15:45 h Se reanuda la sesión. The meeting resumed.

15:44h Tiempos provisionales: Provisional time 15:44 h:

G. Paffet (GB/McLaren) 1:19.426-54v
D. Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:19.534-85v
A. Soucek (ESP/Williams) 1:19.738-62v
M.Conway (GB / BrawnGP) 1:19.920-58v
A. Rossi (USA / BMW-Sauber) 1:20.227-60v
J. Bianchi (FRA / Ferrari) 1:20.247-64v
JR Hildebrand (USA / Force India) 1:20.537-49v
B.Hartley (NZL / Toro Rosso) 1:21.325-45v
P. Di Resta (GB / Force India) 1:21.387-18v
B. Baguette (ITA / Renault) 1:22.461-83v
M. Ericsson (SWE BrawnGP) 1:22.817-16v

[Gösta]

15:48 h Di Resta and Ericsson to track. Por otro lado, Oliver Turvey sustituye a Gary Paffet para esta última hora de la jornada. Moreover, Oliver Turvey replaces Gary Paffett for the last hour of the day.

15:46h Ricciardo y BIanchi salen a pista. 15:46 h Ricciardo and Bianchi out on track. Le sigue Rossi. Rossi remains.

15:45h 15:45 h Se reanuda la sesión. The meeting resumed.

15:44h Tiempos provisionales: Provisional time 15:44 h:

G. Paffet (GB/McLaren) 1:19.426-54v
D. Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:19.534-85v
A. Soucek (ESP/Williams) 1:19.738-62v
M.Conway (GB / BrawnGP) 1:19.920-58v
A. Rossi (USA / BMW-Sauber) 1:20.227-60v
J. Bianchi (FRA / Ferrari) 1:20.247-64v
JR Hildebrand (USA / Force India) 1:20.537-49v
B.Hartley (NZL / Toro Rosso) 1:21.325-45v
P. Di Resta (GB / Force India) 1:21.387-18v
B. Baguette (ITA / Renault) 1:22.461-83v
M. Ericsson (SWE BrawnGP) 1:22.817-16v

Fortfarande blixtsnabb.

Dock 3 sek långsammare än Conway i en likadan bil.

[Nisse]

16:05 h provisional table:

G. Paffett (GB / McLaren) 1:19.426-54v
D. Ricciardo (AUS / Red Bull) 1:19.534-91v
A. Soucek (ESP / Williams) 1:19.738-67v
M. Conway (GB / BrawnGP) 1:19.920-58v
A. Rossi (USA / BMW-Sauber) 1:20.227-66v
J. Bianchi (FRA / Ferrari) 1:20.247-74v
JR Hildebrand (USA / Force India) 1:20.537-49v
P. Di Resta (GB / Force India) 1:20.598-25v
M. Ericsson (SWE BrawnGP) 1:21.100-27v
B. Hartley (NZL / Toro Rosso) 1:21.325-52v
B. Baguette (ITA / Renault) 1:22.461-84v
O. Turvey (GB / McLaren) 1:25.727-05v

[JTarnstrom]

Nu befinner sig Eriksson tidsmässigt ungefär där Conway befann sig efter lika många varv och Conway har tidigare erfarenhet av snabbare bilar än de som Eriksson har kört. Det är för tidigt att dra slutsatser av några tider.

[JTarnstrom]

Hoppsan, nu tror jag minsann han är snabbare än Conway var efter ungefär lika många varv.

[JTarnstrom]

Det är väldigt många förare som har ställts inför rätta i Jerez. Det verkar vara fråga om väldigt summariska rättegångar.

[Nisse]

Slut för idag

1. A. Soucek (ESP/Williams) 1:19.168-87v
2. P. Di Resta (GB/Force India) 1:19.369-46v
3. G. Paffet (GB/McLaren) 1:19.426-54v
4. D. Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:19.534-113v
5. J. Bianchi (FRA/Ferrari) 1:19.626-91v
6. M. Conway (GB/BrawnGP) 1:19.920-58v
7. A. Rossi (EE.UU./BMW-Sauber) 1:20.227-82v
8. M. Ericsson (SUE/BrawnGP) 1:20.333-50v
9. B. Baguette (BEL/Renault) 1:20.511-105v
10. J.R. Hildebrand (EE.UU./Force India) 1:20.537-49v
11. O. Turvey (GB/McLaren) 1:20.856-27v
12. B. Hartley (NZE/Toro Rosso) 1:21.325-69v

Tycker att Marcus gjort hyfsat ifrån sig idag.

[JTarnstrom]

Helt okej. Resultatmässigt inget som skapar någon hype men ett gott resultat i nivå med övriga förare. Sedan är det fråga om vilket intryck han har gjort internt.

[SunnyRikard]

Klart mer än godkänt, speciellt med tanke på strulet med resan ner:

http://www.kvp.se/sport/motorsport/1.17 ... -till-test
Marcus Ericsson var bokad på ett flyg från Sverige till Spanien i går kväll men avgången var inställd och Ericsson kom fram först i dag - strax efter lunch

[Gösta]

Skall man köra F1 räcker inte "godkännt".

Han var klart långsammare än den andra snubben i en likadan bil.

Hem och äta mera gröt och träna.

Inte uruselt men inte långt ifrån heller.

[JTarnstrom]

Jo, det räcker med godkänt. Förarna framför Eriksson behövde långt fler varv än de som Eriksson körde för att sätta sina snabbaste tider. Eller så säger man att ingen förare öht fick godkänt på testet. Det är också en variant.

[Razor]

Skall man köra F1 räcker inte "godkännt".

Han var klart långsammare än den andra snubben i en likadan bil.

Hem och äta mera gröt och träna.

Inte uruselt men inte långt ifrån heller.

Bra att du skriver det där, nu vet jag att jag inte kan ta dig på allvar.
Det visste jag iofs tidigare men nu har du cementerat det i mitt medvetande.
Tack, Gösta!

[Gösta]

Skall man köra F1 räcker inte "godkännt".

Han var klart långsammare än den andra snubben i en likadan bil.

Hem och äta mera gröt och träna.

Inte uruselt men inte långt ifrån heller.

Bra att du skriver det där, nu vet jag att jag inte kan ta dig på allvar.
Det visste jag iofs tidigare men nu har du cementerat det i mitt medvetande.
Tack, Gösta!

Du får ta mig på hur lite allvar du vill. Men jag kan med mycket stor säkerhet säga dig att han aldrig kommer att köra en F1 bil i race. Det räcker inte med att vara snabb, det är det 13 på dussinet som är. Dessutom var han inte snabbare än den andra jeppen som rattade en likadan bil. Det krävs att han har massor med € med sig. Det har han inte. Jag ser jättegärna att han kommer till F1. Men att mitt påstående om hans medelmåttlighet får dig att inte ta mig på allvar är en egenskap hos dig som jag varken kan eller vill påverka. Han var i alla fall inte övertygande, det krävs som sagt MYCKET mer än det han presterade, tyvär. Trist men sant.

[Razor]

Så du menar att man som 19-åring, som aldrig har kört en F1-bil ens en meter tidigare, ska åka ut och köra snabbare än en förare som har testat F1 tre gånger tidigare, har sex års mer erfarenhet av formelbilar och dessutom har tävlat hela säsonger i både GP2 och IndyCar?

Det hade ju iofs varit optimalt om han hade lyckats med det, men att såga honom och säga att det var snudd på uselt att inte göra det, tyder snarare på bristande insikt.

Du kan visserligen få rätt i ditt antagande, men det är i så fall inget så går att utläsa ur resultaten från första testdagen.

Jämför t ex när Alonso gjorde sitt första F1-test för Minardi... han var mer än dubbelt så långt bakom Marc Gené, som också testade för Minardi samma dag, som Marcus var bakom Conway idag och vi vet ju nu att den där Alonso aldrig riktigt fick till det i F1 efter att han visat hur usel han var.

[Gösta]

Alonso hade Telefonica (tror jag det var) i bagaget samt en attityd till racing som var övertygande. Vi får se hur det går. Jag hoppas jag har fel, och att vi ÄNTLIGEN får en svensk förare i F1. Men jag tror det krävs antingen exeptionell tallang eller lite tallang och mycket sponsorpengar. Jag tror inte att något av detta finns hos den unge svensken. Men jag hoppas jag har fel.

Det finns så otroligt många duktiga talanger i världen i stora racingnationer (England, Brasilien, Tyskland, Frankrike, Italien, Finland, mfl) att hans chanser tyvär är mycket små. Åter igen, hoppas jag har fel och att han får en styrning i F1 om än i ett skitstall.

[Razor]

Marcus talang räcker nog till, frågan är om han kan förvalta den tillräckligt väl i nästa steg?

[JTarnstrom]

Alonso hade Telefonica (tror jag det var) i bagaget samt en attityd till racing som var övertygande. Vi får se hur det går. Jag hoppas jag har fel, och att vi ÄNTLIGEN får en svensk förare i F1. Men jag tror det krävs antingen exeptionell tallang eller lite tallang och mycket sponsorpengar. Jag tror inte att något av detta finns hos den unge svensken. Men jag hoppas jag har fel.

Det finns så otroligt många duktiga talanger i världen i stora racingnationer (England, Brasilien, Tyskland, Frankrike, Italien, Finland, mfl) att hans chanser tyvär är mycket små. Åter igen, hoppas jag har fel och att han får en styrning i F1 om än i ett skitstall.

Vad vet du om Marcus attityd? Vad vet du om hur satsningen på Marcus ser ut? Det har läckt ut väldigt lite om vilka som står bakom satsningen och hur mycket som satsas. Oavsett så ser det ut som om de som står bakom Marcus har lyckats med att positionera honom. Ett test med världsmästarstallet säger en del. Jag tror att det finns så pass mycket krut bakom satsningen att detta inte är sista gången Marcus testar en F1:a.

[Gösta]

Raz och du ger intryck av att ha "inside" info som vi andra (jag) inte har. Nu låter ni båda som två bittra finnländare då de hör kritik mot kimi framföras. Är han en helig ko man inte får skriva något ofördelaktigt om?

Konstaterar att han körde ett antal varv i en F1 bil, konstaterar att han var långsamare än den andre som testade en lika dan bil.

Det är en ny Wirdheim på gång känns det som.

Tärnan, det är en hiskeligt stor skillnad att testa en F1 bil "off season" och att stå på startgridden i ett F1 GP.

Skulle bli jätteglad om han kom dit, men som sagt, då får han både träna lite till och äta mera gröt.

Skulle bli jätteglad om han kom dit

[JTarnstrom]

Det jag säger är att jag anser det betydligt svårare att bedöma Marcus chanser än vad det var med Wirdheim eller Alx. Om det hade varit Alx som hade kört idag med samma resultat som Marcus, efter att ha blåst en årsbudget för GP2 på att köpa ett F1-test, då hade det ett mer spektakulärt resultat varit ett måste. Marcus har kanske andra förutsättningar. Som jag skrev tidigare så gav inte varvtiden oss någon anledning att hoppa högt, så okritisk tycker jag inte att man kan kalla mig för.

Jag tror dock inte att man siktar på att få in Marcus i F1 till nästa säsong, även om man nog itne skulle tacka nej om möjligheten uppenbarar sig. Därför tror jag heller inte att dagens test är speciellt avgörande, om Marcus nu inte gör bort sig fullständigt, förstås. Nico Hulkenberg har inte alltid imponerat i F1-testerna men nu sitter han ändå i en WIlliams nästa säsong. Faktum är att Hulken var sex tiondelar långsammare än just Conway i sitt första F1-test (näst sist, tror jag. Orkar inte räkna).

[EnzoF1]

Gösta, Fisichella var ju i sin första styrning i samma bil som Räkan betydligt långsammare i förhållande än Markus var igår, i förhållande till "stallkamraten". Och då ska man ju tänka på att Kimi ju är långsammare än vad t.ex. Massa är i samma bil. Ändock har Fisichella haft en lång karriär i F1 med till och med segrar, varför skulle inte Markus kunna ha det då?

Jag vet att du har en bristfällig intellektuell kompetens och att din logik är bristfällig, för att inte tala om obefintlig. Men ibland borde du kanske försöka inse när du är ute på djupt vatten och avhålla dig från kommentarer.

Framförallt borde du BETALA DINA SKULDER. Att som igår kväll visa upp din tomma plånbok, vifta med en tjuga och säga att du inte har pengar på dig, samtidigt som vi bokstavligen passerar en bankomat där du mycket väl kunde ha lättat ditt bankkonto på den femhundring du är skyldig efter att ha köpt ett mycket välsubventionerat renskinn, uppvisar ett beteende som i jämförelse får Farbror Joakim att framstå som ett under av generositet och en onämnbar forumskribent som en hedersman.

Jag får väl helt enkelt se det där renskinnet som läropengar.

[Gösta]

Varför tycka något själv när man har proffstyckare som Er som kan tycka åt en. Ni verkar redan veta det jag spekulerar om.

Enzo, gällande min intellektuella kapacitet så är den stor nog att förstå att du är en megatönt med stort hävdelsebehov som gärna förhärligar sig själv på bekostnad av andra.

[Nisse]

Marcus dök upp som gubben i lådan till testdagarna i Jerez. Att han dessutom fick chansen i en Mercedes/Brawn gör väl inte saken sämre.
Han verkar ha folk och finansiering som räcker till för att ta honom till F1, om han räcker till får framtiden utvisa.
Testet som sådant vet jag inget om, kunde bara konstatera att det gick bättre och bättre desto fler varv han fick lägga bakom sig.
Tror snarare att stallet ville se hur nya bilen fungerade och samtidigt få en titt på Marcus som är hetare på förarmarknaden än vad de flesta av oss begriper. Marcus behövde inte sätta nån idiottid som skapar rubriker, hur mycket soppa vilka däck som satt på osv. har jag ingen aning om.
Bakom Marcus finns det tydligen folk som är mer intreserade att sätta en svensk i F1 än att hela tiden skapa rubriker.
Alx jagade hela tiden finansiering och var tvungen att skapa rubriker för att få fram pengarna som ändå inte räckte till.
Marcus har åldern på sin sida fortfarande och har nu blivit ett namn som det pratas om i F1 depåernaså det är väl bara att hålla tummarna.

[Razor]

Raz och du ger intryck av att ha "inside" info som vi andra (jag) inte har. Nu låter ni båda som två bittra finnländare då de hör kritik mot kimi framföras. Är han en helig ko man inte får skriva något ofördelaktigt om?

Konstaterar att han körde ett antal varv i en F1 bil, konstaterar att han var långsamare än den andre som testade en lika dan bil.

Det här belyser ditt "problem" ganska tydligt.
Både Tärnan, jag och många andra här på Forza och andra forum, har följt Marcus formelbilskarriär under de få år den har existerat och har dels sett att han faktiskt kan leverera (två titlar på tre säsonger) och dels att han även gjort intryck internationellt.
Du ser bara att han körde några varv i en F1:a på Jerez och har inte en susning om det andra.

Som sagt... Talangen finns där, frågan är om han kan förvalta den tillräckligt väl och om han har rätt backning i form av sponsorer och management.

Jag slår inte heller volter och hjular av glädje över resultatet igår men jag anser heller inte att det på något sätt var ett dåligt resultat men det viktiga är vad F1-folket anser, i synnerhet de som han jobbar med under den här veckan.

[EnzoF1]

Varför tycka något själv när man har proffstyckare som Er som kan tycka åt en. Ni verkar redan veta det jag spekulerar om.

Enzo, gällande min intellektuella kapacitet så är den stor nog att förstå att du är en megatönt med stort hävdelsebehov som gärna förhärligar sig själv på bekostnad av andra.

I samröre med dig kan det aldrig bli annat än på bekostnad av dig. Min intellektuella kapacitet jämfört med din kan ju jämföras med en F1a och en färjekö.

Jag hoppas du är bättre på pillertrillande än motorsport.

[Blomman]

Hör Marcus Ericssons egna ord om första dagen som F1-förare....

webbradion via www.sr.se/uppland eller om du är i Upplandstrakten på 102,5. Intervjun sänds mellanm 11-11.30:)

JB

[El Scorcho]

Kontrasten med de som är lite äldre och mer i behov av att sätta bra tider är stor och visst vore det kul om Marcus sätter till dem ordentligt sen när han har vant sig vid bilen, men menar att han ser stark ut ändå. Han kanske inte vinner imagematchen helt, men det är ju hans första test. Ser bra ut. Har redan glömt vad han heter som åker runt i sin Williams och krampaktigt kör nån kvalgrej och ska till F1.

Klart - om han inte förbättrar sig nu när han får köra mer - får upp vanan - inte bra. Men ger mig fan på att man har tänkt lite på det och inte kör fullt första dagen. Hoppas på bättring - kommer se finfint ut och säga hej och hå vad han lär sig snabbt.

Väl så viktigt att hans telemetri ser rätt ut och att han kan föra sig och det kan han. Han verkar väldigt speciell i sitt sätt, mogen, duktig och så vidare. Bra mentorer också.

[ANFRAN]

Hör Marcus Ericssons egna ord om första dagen som F1-förare....

webbradion via www.sr.se/uppland eller om du är i Upplandstrakten på 102,5. Intervjun sänds mellanm 11-11.30:)

JB

08:20 in i det här:
http://www.sr.se/webbradio/?type=broadc ... &IsBlock=1

[Patrik L]

Hör Marcus Ericssons egna ord om första dagen som F1-förare....

webbradion via www.sr.se/uppland eller om du är i Upplandstrakten på 102,5. Intervjun sänds mellanm 11-11.30:)

JB

08:20 in i det här:
http://www.sr.se/webbradio/?type=broadc ... &IsBlock=1

Stiligt Anfran, kitos!

Edit: tack Blomman också, givetvis