Regler 2009

Inlägg av **olag** » lör dec 27, 2008 21:05

Depåstoppen
Det kommer inte att vara tillåtet att göra ett depåstott bara för att tanka.

KERS
"Kinetic Energy Recovery System" införs. Ska ta energi från bilarnas inbromsningar och omvandla det till hästkrafter.

Däcken
De släta däcken är tillbaka. De togs bort 1998 för att öka möjligheterna till omkörningar. Nu införs de för att öka möjligheterna till omkörningar. Bilarna tros kunna ligga närmare varandra i kurvor främst.

Motorerna
Får nu högst varva 18 000 istället för tidigare års 19 000. Antalet hästkrafter kommer att minskas något. Stallen tillåts dessutom bara använda 20 motorer per säsong - förarna åtta var plus fyra till tester - och motorerna måste hålla i tre helger.

Aerodynamiken
Förändras också för att skapa jämnare lopp. Framvingen sänks och blir bredare, bakvingen höjs och blir smalare.

Tester
Stallen får inte längre göra specialtester under säsongen. Begränsningar för tester i vindtunnel införs. Dessuom måste fabrikerna vara stängda under sex veckor per år för att de anställda ska få semester.

Jag tycker att Kers systemet skulle skrotas för det är en utgift för Teamen.

Silverkatten · Inlägg av **Silverkatten** » sön dec 28, 2008 21:28

KERS är ju det roligaste som hänt i F1 på länge. Hoppas det blir mycket strul och att någon outsider får till det ordentligt också.

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » sön dec 28, 2008 21:43

Jag tror att effekten av KERS är för liten för att det ska ha nån betydelse, sen är det väl en begränsning i hur mycket kilowatt de får ta ut ur kersen så om alla lyckas med kersen så blir det ingen skillnad alls.

De kunde lika gärna kasta pengarna i sjön.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » sön dec 28, 2008 21:59

Pepparkvarnen skrev:Jag tror att effekten av KERS är för liten för att det ska ha nån betydelse, sen är det väl en begränsning i hur mycket kilowatt de får ta ut ur kersen så om alla lyckas med kersen så blir det ingen skillnad alls.

De kunde lika gärna kasta pengarna i sjön.

Skillnaden är väl att man kan välja var man vill utnyttja den... så det kan bli lite rävspel...

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » sön dec 28, 2008 22:04

EnzoF1 skrev:
Pepparkvarnen skrev:Jag tror att effekten av KERS är för liten för att det ska ha nån betydelse, sen är det väl en begränsning i hur mycket kilowatt de får ta ut ur kersen så om alla lyckas med kersen så blir det ingen skillnad alls.

De kunde lika gärna kasta pengarna i sjön.
Skillnaden är väl att man kan välja var man vill utnyttja den... så det kan bli lite rävspel...

Då hade de ju lika gärna bara kunnat lagt till en sån boost-knapp som de hade i CART, det hade blivit mycket billigare och det hade blivit rävspel.

KERS hade blivit riktigt intressant om det hade varit fritt effektuttag.

Oldtimer · Inlägg av **Oldtimer** » sön dec 28, 2008 22:37

EnzoF1 skrev:
Pepparkvarnen skrev:Jag tror att effekten av KERS är för liten för att det ska ha nån betydelse, sen är det väl en begränsning i hur mycket kilowatt de får ta ut ur kersen så om alla lyckas med kersen så blir det ingen skillnad alls.

De kunde lika gärna kasta pengarna i sjön.
Skillnaden är väl att man kan välja var man vill utnyttja den... så det kan bli lite rävspel...

problemet tror jag är att loppet är så uträknat att alla kommer att anväda det på samma del av banan ock då har det inte så stor betydelse .

Oldtimer · Inlägg av **Oldtimer** » sön dec 28, 2008 23:01

Pepparkvarnen skrev:
EnzoF1 skrev:
Pepparkvarnen skrev:Jag tror att effekten av KERS är för liten för att det ska ha nån betydelse, sen är det väl en begränsning i hur mycket kilowatt de får ta ut ur kersen så om alla lyckas med kersen så blir det ingen skillnad alls.

De kunde lika gärna kasta pengarna i sjön.
Skillnaden är väl att man kan välja var man vill utnyttja den... så det kan bli lite rävspel...
Då hade de ju lika gärna bara kunnat lagt till en sån boost-knapp som de hade i CART, det hade blivit mycket billigare och det hade blivit rävspel.

KERS hade blivit riktigt intressant om det hade varit fritt effektuttag.

mm

Silverkatten · Inlägg av **Silverkatten** » mån dec 29, 2008 18:54

Jo, jag vet att de har gått ut försiktigt med effekten från KERS just för att Ferrari och andra inte ska bli ifrån spungna. Det gör ju inte att det är ett dåligt system bara dåligt reglerat. Bäst hade ju varit att gjort som med andra system och först låtit det vara fritt för att sedan begränsa när det visar sig vara för effektivt.

Fontler · Inlägg av **Fontler** » fre jan 02, 2009 01:13

jag fattar inte varför de ska ändra så stallen inte för ta in bilarna enbart för tankning. men de e klart... jag fattar inte varför de ska ändra saker o ting till de sämre över huvud taget

Inlägg av **olag** » fre jan 02, 2009 13:42

Fontler skrev:jag fattar inte varför de ska ändra så stallen inte för ta in bilarna enbart för tankning. men de e klart... jag fattar inte varför de ska ändra saker o ting till de sämre över huvud taget

För Ferrari inte har klarat av att tanka eller släppa ut förarna på rätt sätt så kände FIA att nu såg dom chansen att hjälpa sitt stall i nöd med en liten regeländring. Så dom ännu en gång kan vinna VM.

¨
Tycker oxå att det är lite konstig regel...

Bopper · Inlägg av **Bopper** » fre jan 02, 2009 14:06

Fontler skrev:jag fattar inte varför de ska ändra så stallen inte för ta in bilarna enbart för tankning. men de e klart... jag fattar inte varför de ska ändra saker o ting till de sämre över huvud taget

Förbudet att tanka gäller väl från 2010?

"...ta in bilarna enbart för tankning..."
Förslaget var väl att inte tanka alls under loppet? Har det kommit nya förslag eller har jag missförstått?

viewtopic.php?t=5616&postdays=0&postorder=asc&start=22

Inlägg av **olag** » fre jan 02, 2009 19:10

Bopper skrev:
Fontler skrev:jag fattar inte varför de ska ändra så stallen inte för ta in bilarna enbart för tankning. men de e klart... jag fattar inte varför de ska ändra saker o ting till de sämre över huvud taget
Förbudet att tanka gäller väl från 2010?

"...ta in bilarna enbart för tankning..."
Förslaget var väl att inte tanka alls under loppet? Har det kommit nya förslag eller har jag missförstått?

viewtopic.php?t=5616&postdays=0&postorder=asc&start=22

Mitt första inlägg var taget från Viasatsports hemsida.

Bopper · Inlägg av **Bopper** » fre jan 02, 2009 20:36

Då återstår det att se vilken som stämmer:

http://www.viasatsport.se/content/view/18811/37/

eller denna:

http://www.viasatsport.se/content/view/18174/1/ (detta kanske bara var förslag från FIA

, men det framgår inte i artikeln)

Inlägg av **olag** » fre jan 02, 2009 21:14

Bopper skrev:Då återstår det att se vilken som stämmer:

http://www.viasatsport.se/content/view/18811/37/

eller denna:

http://www.viasatsport.se/content/view/18174/1/ (detta kanske bara var förslag från FIA , men det framgår inte i artikeln)

Då får tiden utvisa vad som var rätt..Kanske Viasat helgraderar sig från att göra fel

Detta är värre än OS i brottning när det gäller regeltolkning

Geer · Inlägg av **Geer** » lör jan 03, 2009 07:41

DET ÄR OBEGRIPLIGT ATT DOM KAN FÖRBJUDA MEKANSIK RENGÖRING

http://www.viasatsport.se/content/view/18174/1/

Det värsta med förslaget är att jag inte vet vilken mekaniska rengöring dom menar.
Kan det vara att man inte får tömma ur luften ur däcken på mekanisk väg ???

Inlägg av **olag** » lör jan 03, 2009 09:26

Geer skrev:DET ÄR OBEGRIPLIGT ATT DOM KAN FÖRBJUDA MEKANSIK RENGÖRING
http://www.viasatsport.se/content/view/18174/1/

Det värsta med förslaget är att jag inte vet vilken mekaniska rengöring dom menar.
Kan det vara att man inte får tömma ur luften ur däcken på mekanisk väg ???

Jag tror att Ferrari tackvare sitt samarbete med Shell tvätta sina bilar i deras automattvätthall. Och vi alla vet ju hur dyrt det är med den finaste tvätten där.
Så nu får dom tvätta förhand precis som ForceIndia har gjort hela säsongen

Kostnadsbesparing

Gösta · Inlägg av **Gösta** » lör jan 03, 2009 09:53

Förändringarna de vill genomföra gör F1 till vilken amerikansk sunkracingserie som helst. F1 själen är borta. Utvecklingsincitamentet är borta. Det blir samma skit som nascar och dyl.

Nya regler för prisutdelningen:
-I stället för Champagne används turkiskt "Beyaz" som man kolsyrat i en "soda stream"

-Vid den officiella intervjun minskas antalet mikrofoner från 3 till 1 som förarna samsas om.

-Viktkontrollen av förarna efter loppet skall ske på den våg man lånat från den närmaste fiskmarknaden.

Bopper · Inlägg av **Bopper** » lör jan 03, 2009 13:36

Geer skrev:DET ÄR OBEGRIPLIGT ATT DOM KAN FÖRBJUDA MEKANSIK RENGÖRING
http://www.viasatsport.se/content/view/18174/1/

Det värsta med förslaget är att jag inte vet vilken mekaniska rengöring dom menar.
Kan det vara att man inte får tömma ur luften ur däcken på mekanisk väg ???

Men det är ju inte förräns 2010, då har vi förhoppningsvis fått en förklaring

Bopper · Inlägg av **Bopper** » lör jan 03, 2009 13:39

Gösta skrev:
-Viktkontrollen av förarna efter loppet skall ske på den våg man lånat från den närmaste fiskmarknaden.

Jari · Inlägg av **Jari** » lör jan 03, 2009 14:29

Gösta skrev:Förändringarna de vill genomföra gör F1 till vilken amerikansk sunkracingserie som helst. F1 själen är borta. Utvecklingsincitamentet är borta. Det blir samma skit som nascar och dyl.

Nya regler för prisutdelningen:
-I stället för Champagne används turkiskt "Beyaz" som man kolsyrat i en "soda stream"

-Vid den officiella intervjun minskas antalet mikrofoner från 3 till 1 som förarna samsas om.

-Viktkontrollen av förarna efter loppet skall ske på den våg man lånat från den närmaste fiskmarknaden.

Åååh va gott det låter!
Det sätt du misshandlar Lagavulin är ett federalt brott på flera håll i världen.
Irish Coffee gör man på irländsk sunkwhisky och kan du inte välja så byter jag dina Lagavulinflaskro mot en motsvarande Jameson näår som helst så slipper du slänga dem i slasken.

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » mån jan 12, 2009 09:20

menthol · Inlägg av **menthol** » mån jan 12, 2009 09:23

Usch vad ful. Det sticker fortfarande ut för mycket utväxter från karossen dessutom.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » mån jan 12, 2009 10:36

Framifrån såg den frän ut...

Ovanifrån såg den grotesk ut...

kanotisten · Inlägg av **kanotisten** » mån jan 12, 2009 10:43

Dumt att återinföra de lågt placerade framvingarna! Nu lär de ryka så fort bilen hamnar utanför banan, precis som det var förr..

Razor · Inlägg av **Razor** » mån jan 12, 2009 10:47

Skitsnygg underifrån.

Gösta · Inlägg av **Gösta** » mån jan 12, 2009 11:15

Jag tycker den är fin från alla vinklar!!!!!

Hoppas den är snabb och hållbar också!

Jari · Inlägg av **Jari** » mån jan 12, 2009 14:33

Bakvingen ser larvigt smal ut och "midskepps" är det lite fjårtishjärta, men de har gått ifrån den fjollrosa färgen och det är ju alltid bra. En F1-bil på slicks kan aldrig bli helt fel.

EnzoF1 · Inlägg av **EnzoF1** » mån jan 12, 2009 14:52

Gösta skrev:Jag tycker den är fin från alla vinklar!!!!!

Hoppas den är snabb och hållbar också!

Den håller nog bra i Massas händer skulle jag tro...

Scorpio · Inlägg av **Scorpio** » mån jan 12, 2009 15:37

Jag gillar INTE den löjligt breda framvingen. Speciellt i förhållande till bakvingen. Eftersom den sitter så långt ut i förhållande till framhjulen lär det ryka en och annan framvinge under årets säsong också.. Kunde det inte gått att lösa regelverket på annat sätt, "längre" framvinge för samma downforce kanske?

Bortsett från det så är den ju riktigt grann! Den grannaste sedan F2003 GA

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » mån jan 12, 2009 17:40

Ferrarin på banan.
http://uk.youtube.com/watch?v=9WMKsZmSqqc

Inlägg av **olag** » mån jan 12, 2009 17:44

Täta dueller med hjul-mot-hjul kan man lätt riskera en vinge på...

Tycker att backspeglarna sitter ännu längre ut nu änn i fjor...Ser dom något i dom???

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » mån jan 12, 2009 17:48

olag skrev:Täta dueller med hjul-mot-hjul kan man lätt riskera en vinge på...

Tycker att backspeglarna sitter ännu längre ut nu änn i fjor...Ser dom något i dom???

Föremål i backspeglarna kan verka vara närmare än vad man tror.

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » mån jan 12, 2009 18:21

Jag förstår varöfr det har rests krav på att jämna till Singapore... Fast man undrar ju hur många ojämnheter som hade varit kvar efter första varvet med 20 vägskrapor.

Ser ju för jävligt ut, kort sagt.

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » mån jan 12, 2009 18:45

JTarnstrom skrev:Jag förstår varöfr det har rests krav på att jämna till Singapore... Fast man undrar ju hur många ojämnheter som hade varit kvar efter första varvet med 20 vägskrapor.

Ser ju för jävligt ut, kort sagt.

Men det kommer att bli grymt många fler omkörningar.

Inlägg av **platt** » mån jan 12, 2009 19:18

Dom får väl sätta såna här pinnar som Scanian har på kofongaren, på fram vingen så dom kan hållareda på ploggen.
Bild

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » mån jan 12, 2009 19:31

Pepparkvarnen skrev:
JTarnstrom skrev:Jag förstår varöfr det har rests krav på att jämna till Singapore... Fast man undrar ju hur många ojämnheter som hade varit kvar efter första varvet med 20 vägskrapor.

Ser ju för jävligt ut, kort sagt.
Men det kommer att bli grymt många fler omkörningar.

Jo, tjena! När killen framför har kört sönder vingen, möjligen...

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » mån jan 12, 2009 21:14

JTarnstrom skrev:
Pepparkvarnen skrev:
JTarnstrom skrev:Jag förstår varöfr det har rests krav på att jämna till Singapore... Fast man undrar ju hur många ojämnheter som hade varit kvar efter första varvet med 20 vägskrapor.

Ser ju för jävligt ut, kort sagt.
Men det kommer att bli grymt många fler omkörningar.
Jo, tjena! När killen framför har kört sönder vingen, möjligen...

Jag har under många år varnat för Max, samtidigt har du hyllat honom.

Ferrari F60 är resultatet av hans vansinne.

jokan · Inlägg av **jokan** » mån jan 12, 2009 21:32

olag skrev:Täta dueller med hjul-mot-hjul kan man lätt riskera en vinge på...

Tycker att backspeglarna sitter ännu längre ut nu änn i fjor...Ser dom något i dom???

Ja resten av fältet

Fredrik i Trollhättan

Men...

Kommer inte den vingen ryka på curben? Allvarligt ser det ju inte klokt ut. Vem vågar sig på en omkörning med det där ute i hörnen.

Silverkatten · Inlägg av **Silverkatten** » tis jan 13, 2009 19:28

För att försvara bilen lite så ser den bättre ut när den kör på banan än när den står still.
Vingen ryker säkert direkt vid första kurvan. Och kör man av så är det kört direkt. Kanske är bra som en kompensation för de stora avåkningzonerna. Ja, förarna klarar sig men straffet blir att de får åka till depån och byta vinge.
De här vingarna gör sammantaget att antalet omkörningar kommer hållas tillbaka till en anständig nivå.

Christoffer · Inlägg av **Christoffer** » tis jan 13, 2009 19:32

Silverkatten skrev:För att försvara bilen lite så ser den bättre ut när den kör på banan än när den står still.
Vingen ryker säkert direkt vid första kurvan. Och kör man av så är det kört direkt. Kanske är bra som en kompensation för de stora avåkningzonerna. Ja, förarna klarar sig men straffet blir att de får åka till depån och byta vinge.
De här vingarna gör sammantaget att antalet omkörningar kommer hållas tillbaka till en anständig nivå.

Men vingarna kostar väl en hel del att tillverka. Hur blir det då med nedskärningen av kostnaderna?

JTarnstrom · Inlägg av **JTarnstrom** » tis jan 13, 2009 19:33

Som sagt, kerbsen blir inte att leka med. Tur att man inte kör på Imola och Magny Cours längre.

Silverkatten · Inlägg av **Silverkatten** » tis jan 13, 2009 19:37

Men om de bryts av så behöver man inte skära. Och hur mycket kan en sån där spånskiva kosta.

Oldtimer · Inlägg av **Oldtimer** » tis jan 13, 2009 19:47

JTarnstrom skrev:Som sagt, kerbsen blir inte att leka med. Tur att man inte kör på Imola och Magny Cours längre.

Kanske dags att förarna börjar köra bil ock inte åker bil

Geer · Inlägg av **Geer** » ons jan 14, 2009 18:31

Motorregler 2009

8 race motorer per bil och säsong.
Det betyder ett snitt på 3 race per motor, men man kan väl också köra 4 race på en motor och 2 race på en annan utan att bli bestraffad ?

Bestraffningen med 10 platsers nedflyttning verkar inte komma förren efter att alla 8 motorer är förbrukade.

Det kan bli ett avancerat strategispel med motorerna. Man behöver troligen inte ha samma motor 2 race i rad.
Man kan även byta motor mellan kval och race, eller ha en kvalmotor och resten till race, som det verkar.

Silverkatten · Inlägg av **Silverkatten** » ons jan 14, 2009 19:29

Låter ju intressant om det är så reglerna ska tolkas.

menthol · Inlägg av **menthol** » ons jan 14, 2009 19:59

Spännande om så är fallet!

Pepparkvarnen · Inlägg av **Pepparkvarnen** » tor jan 15, 2009 15:48

Sami · Inlägg av **Sami** » tor jan 15, 2009 18:00

Man börjar vänja sig vid utseendet på årets bilar. Första gången man såg bilder på hur de skulle se ut så tyckte jag att de såg förfärliga ut. Det ska bli intressant att se hur det går med framvingarna under första delen av säsongen. Några extra nosbyten lär det säkert bli.

Såg just att årets säsong börjar med tre morgon lopp i rad! Melbourne, Sepang och Shanghai. Det är dock bra att de anpassat tiden för starten på loppen i Australien och Malaysia så att de går på en mer bekväm tid för tv-tittarna i Europa. Vill man se träningar och kval kommer dock de gå på de vanliga obekväma tiderna mitt i natten och tidigt på morgonen från dessa länder.

Christoffer · Inlägg av **Christoffer** » tor jan 15, 2009 18:18

Sami skrev:Man börjar vänja sig vid utseendet på årets bilar. Första gången man såg bilder på hur de skulle se ut så tyckte jag att de såg förfärliga ut.

Instämmer. Första bilderna på BMW och Williams var groteska. Men detta ser helt ok ut. Även Ferrarin var snygg.(nåja, men sett till vad man trodde)