Finanskrisen och framtiden för F1

[WilliamsF1]

Ja det ser mörkt ut för F1, BMW har tappat 60% i försäljning Toyota 39% Mercedes 30% och Renault 20% enligt foxbusiness och Financial Times, BMW kommer även att läga ner en fabrik i USA så det ser riktigt mörk ut för F1 just nu.

[Jari]

Om ni vill fortsätta att se motor sport, så får ni väl vara med och stödja bil tillverkarna Ut och beställ nya bilar av dom så dom får in lite extra cash i kassan. Stötta dom, det gör jag.

Men du stöttar ju inte Svenska bilar som jag

Men du vet att det just nu inte finns svenska bilar va?

[Jari]

Ja det ser mörkt ut för F1, BMW har tappat 60% i försäljning Toyota 39% Mercedes 30% och Renault 20% enligt foxbusiness och Financial Times, BMW kommer även att läga ner en fabrik i USA så det ser riktigt mörk ut för F1 just nu.

De har tappat 60% av rekordvinsten från i fjol, men går alltså fortfarande med vinst.
Man ska hålla sär på äpplen och päron och jag vill inte ens svära på att jag har helt rätt i detta, men en bergsäker gissning kan jag väl få bjuda på?

[EnzoF1]

Om ni vill fortsätta att se motor sport, så får ni väl vara med och stödja bil tillverkarna Ut och beställ nya bilar av dom så dom får in lite extra cash i kassan. Stötta dom, det gör jag.

Men du stöttar ju inte Svenska bilar som jag

Men du vet att det just nu inte finns svenska bilar va?

Jösses!

[EnzoF1]

Ja det ser mörkt ut för F1, BMW har tappat 60% i försäljning Toyota 39% Mercedes 30% och Renault 20% enligt foxbusiness och Financial Times, BMW kommer även att läga ner en fabrik i USA så det ser riktigt mörk ut för F1 just nu.

De har tappat 60% av rekordvinsten från i fjol, men går alltså fortfarande med vinst.
Man ska hålla sär på äpplen och päron och jag vill inte ens svära på att jag har helt rätt i detta, men en bergsäker gissning kan jag väl få bjuda på?

Även BMW har tappat rejält i försäljning. De inför produktionsstopp i flera anläggningar under några veckor, i fabriken i Leipzig har man nästan halverat produktionstakten, har runt 1 miljard Euro i osäkra kreditfordringar vilket alltså enkelt kan äta upp den decimerade vinst de verkar få. Och detta är bara början. BMW varnar i sin kvartalsrapport för att det bara är så.

BMW ligger dessutom risigt till på miljöbilssidan (har väl bara en modell) och deras satsning på stora snabba bilar rimmar illa med allmänhetens snabbt ändrade fokus. Fallet kan gå snabbt och bli riktigt hårt.

[JTarnstrom]

Ja det ser mörkt ut för F1, BMW har tappat 60% i försäljning Toyota 39% Mercedes 30% och Renault 20% enligt foxbusiness och Financial Times, BMW kommer även att läga ner en fabrik i USA så det ser riktigt mörk ut för F1 just nu.

De har tappat 60% av rekordvinsten från i fjol, men går alltså fortfarande med vinst.
Man ska hålla sär på äpplen och päron och jag vill inte ens svära på att jag har helt rätt i detta, men en bergsäker gissning kan jag väl få bjuda på?

Även BMW har tappat rejält i försäljning. De inför produktionsstopp i flera anläggningar under några veckor, i fabriken i Leipzig har man nästan halverat produktionstakten, har runt 1 miljard Euro i osäkra kreditfordringar vilket alltså enkelt kan äta upp den decimerade vinst de verkar få. Och detta är bara början. BMW varnar i sin kvartalsrapport för att det bara är så.

BMW ligger dessutom risigt till på miljöbilssidan (har väl bara en modell) och deras satsning på stora snabba bilar rimmar illa med allmänhetens snabbt ändrade fokus. Fallet kan gå snabbt och bli riktigt hårt.

Vad är det för krediter, framgår det?

[EnzoF1]

De har tappat 60% av rekordvinsten från i fjol, men går alltså fortfarande med vinst.
Man ska hålla sär på äpplen och päron och jag vill inte ens svära på att jag har helt rätt i detta, men en bergsäker gissning kan jag väl få bjuda på?

Även BMW har tappat rejält i försäljning. De inför produktionsstopp i flera anläggningar under några veckor, i fabriken i Leipzig har man nästan halverat produktionstakten, har runt 1 miljard Euro i osäkra kreditfordringar vilket alltså enkelt kan äta upp den decimerade vinst de verkar få. Och detta är bara början. BMW varnar i sin kvartalsrapport för att det bara är så.

BMW ligger dessutom risigt till på miljöbilssidan (har väl bara en modell) och deras satsning på stora snabba bilar rimmar illa med allmänhetens snabbt ändrade fokus. Fallet kan gå snabbt och bli riktigt hårt.

Vad är det för krediter, framgår det?

På köpta bilar, dvs genom deras eget finansbolag.

Det är alltså¨inte alls orimligt att en del av kunderna/företagen konkar,. och då blir det genast lite kärvt

[JTarnstrom]

På köpta bilar, dvs genom deras eget finansbolag.

Det är alltså¨inte alls orimligt att en del av kunderna/företagen konkar,. och då blir det genast lite kärvt

Herrejösses! Det är till att ha varit generösa med utlåningen men det gäller väl de flesta bilföretag. Vad utgör F1-budgeten i förhållande till vinsten? 10 procent? Det börjar bli många nollor och olika valutor att hålla reda på nu. I och för sig finansieras BMW inte bara av BMW utan även sponsorer...

[Razor]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

[JTarnstrom]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Peanuts! Bara en åttondel av regeringens krispaket härom dagen.

[Pepparkvarnen]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

[Pepparkvarnen]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Peanuts! Bara en åttondel av regeringens krispaket härom dagen.

Det var ett lite tunnt krispaket de la fram, med tanke på hur mycket skatt vi har betalat genom åren så måste det finnas enormt mycket pengar i kistan.

[olag]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

Team Estimated 2008 budget* Points $ per point
Ferrari $414,900,000.00 172 $2,412,209.30
McLaren $433,300,000.00 151 $2,869,536.42
BMW $366,800,000.00 135 $2,717,037.04
Renault $393,800,000.00 80 $4,922,500.00
Toyota $445,600,000.00 56 $7,957,142.86
Toro Rosso $128,200,000.00 39 $3,287,179.49
Red Bull $164,700,000.00 29 $5,679,310.34
Williams $160,600,000.00 26 $6,176,923.08
Honda $398,100,000.00 14 $28,435,714.29
Force India $121,850,000.00 0 n/a
Super Aguri $45,600,000.00 0 n/a

[Nisse]

Intressant spektakel det här.
Dels Bernie som sitter med rättigheter som få vill betala hans pris för.
Dels biltillverkare som förbannar den dag de gav sig in i F1.
Dels Max som försöker bestämma över något som kanske inte finns längre.
Dels de stackare som köpt rättigheter till något som är nerlagt.
Dels kontraktsinnehavare allt från förare, stallpersonal, tv-bolag m.m. till något som inte finns.
Och på sluttampen vi stackars F1-nördar som spekulerar om vad som händer.

[JTarnstrom]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

Team Estimated 2008 budget* Points $ per point
Ferrari $414,900,000.00 172 $2,412,209.30
McLaren $433,300,000.00 151 $2,869,536.42
BMW $366,800,000.00 135 $2,717,037.04
Renault $393,800,000.00 80 $4,922,500.00
Toyota $445,600,000.00 56 $7,957,142.86
Toro Rosso $128,200,000.00 39 $3,287,179.49
Red Bull $164,700,000.00 29 $5,679,310.34
Williams $160,600,000.00 26 $6,176,923.08
Honda $398,100,000.00 14 $28,435,714.29
Force India $121,850,000.00 0 n/a
Super Aguri $45,600,000.00 0 n/a

Fullständigt sjuka siffror.

[Razor]

150 miljoner dollar ska det vara, inte pund.
Det motsvarar väl drygt 100 miljoner pund.

[Christoffer]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Peanuts! Bara en åttondel av regeringens krispaket härom dagen.

Det var ett lite tunnt krispaket de la fram, med tanke på hur mycket skatt vi har betalat genom åren så måste det finnas enormt mycket pengar i kistan.

sjukvård, vägverket, polis och tullmyndigheter, försäkringskassan, pensioner, skolor etc, etc.

[Razor]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

Det motsvarar 1/3 av deras omsättning, men som nyss skrev så är det 150 miljoner dollar, inte pund.

[Pepparkvarnen]

Peanuts! Bara en åttondel av regeringens krispaket härom dagen.

Det var ett lite tunnt krispaket de la fram, med tanke på hur mycket skatt vi har betalat genom åren så måste det finnas enormt mycket pengar i kistan.

sjukvård, vägverket, polis och tullmyndigheter, försäkringskassan, pensioner, skolor etc, etc.

Jo, men vi har ju dragit in på allt det där och försvaret har vi ju halverat så det måste ändå finnas ett enormt överskott av pengar.

[JTarnstrom]

McLaren varnar för att deras omsättning kan minska med 150 miljoner pund p g a finanskrisen.

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

Det motsvarar 1/3 av deras omsättning, men som nyss skrev så är det 150 miljoner dollar, inte pund.

Räknar jag fel om vi talar om dryga tre miljarder kronor? Jag bli alldeles snurrig av alla nollor.

[Pepparkvarnen]

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

Team Estimated 2008 budget* Points $ per point
Ferrari $414,900,000.00 172 $2,412,209.30
McLaren $433,300,000.00 151 $2,869,536.42
BMW $366,800,000.00 135 $2,717,037.04
Renault $393,800,000.00 80 $4,922,500.00
Toyota $445,600,000.00 56 $7,957,142.86
Toro Rosso $128,200,000.00 39 $3,287,179.49
Red Bull $164,700,000.00 29 $5,679,310.34
Williams $160,600,000.00 26 $6,176,923.08
Honda $398,100,000.00 14 $28,435,714.29
Force India $121,850,000.00 0 n/a
Super Aguri $45,600,000.00 0 n/a

Fullständigt sjuka siffror.

Är de det igentligen? Om du jämför budgeten med andra stora publiksporter som tex fopoll.

Hur mycket har Manchester U eller Chelsea eller topplagen i Italienska ligan i budget?

[JTarnstrom]

Team Estimated 2008 budget* Points $ per point
Ferrari $414,900,000.00 172 $2,412,209.30
McLaren $433,300,000.00 151 $2,869,536.42
BMW $366,800,000.00 135 $2,717,037.04
Renault $393,800,000.00 80 $4,922,500.00
Toyota $445,600,000.00 56 $7,957,142.86
Toro Rosso $128,200,000.00 39 $3,287,179.49
Red Bull $164,700,000.00 29 $5,679,310.34
Williams $160,600,000.00 26 $6,176,923.08
Honda $398,100,000.00 14 $28,435,714.29
Force India $121,850,000.00 0 n/a
Super Aguri $45,600,000.00 0 n/a

Fullständigt sjuka siffror.

Är de det igentligen? Om du jämför budgeten med andra stora publiksporter som tex fopoll.

Hur mycket har Manchester U eller Chelsea eller topplagen i Italienska ligan i budget?

Ja, jag är inte någon anhängare av den ekonomiska förvandling som den internationella fotbollen har genomgått. Valencia har ju enorma problem och står inför konkurs.

[Razor]

Är de det igentligen? Om du jämför budgeten med andra stora publiksporter som tex fopoll.

Hur mycket har Manchester U eller Chelsea eller topplagen i Italienska ligan i budget?

Det blir väl inte mindre sjukt bara för att det är sjuka siffror även i en del andra sporter?

[Razor]

Vad är totalomsättningen för Mclaren?

Det motsvarar 1/3 av deras omsättning, men som nyss skrev så är det 150 miljoner dollar, inte pund.

Räknar jag fel om vi talar om dryga tre miljarder kronor? Jag bli alldeles snurrig av alla nollor.

150 miljoner dollar motsvarar ungefär 1,2 miljarder SEK så den totala omsättningen torde vara upp mot 3,6 miljarder SEK.

[olag]

Fullständigt sjuka siffror.

Är de det igentligen? Om du jämför budgeten med andra stora publiksporter som tex fopoll.

Hur mycket har Manchester U eller Chelsea eller topplagen i Italienska ligan i budget?

Ja, jag är inte någon anhängare av den ekonomiska förvandling som den internationella fotbollen har genomgått. Valencia har ju enorma problem och står inför konkurs.

Har för mig att dom använder ägandet i Italenska klubbar som skatteplanering. Man kan lägga förlusterna i klubblaget man äger och på så sätt sänka skatter och avgifter på företaget man oxå äger..

[Pepparkvarnen]

Fullständigt sjuka siffror.

Är de det igentligen? Om du jämför budgeten med andra stora publiksporter som tex fopoll.

Hur mycket har Manchester U eller Chelsea eller topplagen i Italienska ligan i budget?

Ja, jag är inte någon anhängare av den ekonomiska förvandling som den internationella fotbollen har genomgått. Valencia har ju enorma problem och står inför konkurs.

Jo, men även klubbar med mikroskopiska budgetar går ju i konkurs så det har ju inte med storleken på budgeten att göra.

[WilliamsF1]

Mosley tror också att fler stall kan försvinna innan 2009. Det har funnits spekulationer om att både Toyota och Red Bull kommer att kasta in handduken. Utan att gå in mer specifikt vilka stall det rör sig om har Mosley sin uppfattning klar.
- Jag tror att ytterligare ett av stallen kommer att försvinna med tanke på att pengarna de har spenderat inte har varit tillräckliga. Det vore mycket ovärdigt av mig att nämna namnet på det stall som är mest sannolikt att försvinna.

[Jari]

Precis sådär skriver man när man inte har ett skit att komma med, men vill framstå som om man kom med världens nyheter.
Namn, fakta och källor, annars sorterar jag det där med stjärnor på crack eller idiot...

[JTarnstrom]

Jag har läst ovanstående citat från Mosley på ett flertal ställen. Du får väl googla om du tvivlar.

[menthol]

Jag förstår inte hur folk fortfarande kan sitta och säga att "det kommer vända" över vintern. Vi har inte sett det värsta än. Honda var bara en försmak på vad som komma skall, är jag rädd.

[platt]

Jag förstår inte hur folk fortfarande kan sitta och säga att "det kommer vända" över vintern. Vi har inte sett det värsta än. Honda var bara en försmak på vad som komma skall, är jag rädd.

Det är sådana som dig som gör att vi kommer att få se det värsta komma din domedagsprofet, det du säger påverkar en som påverkar en till så är det i gång slappna av lite det är vi människor som påverkar systemet, handlar du så handlar jag.

[Fredrik i Trollhättan]

Man kan inte sitta och jämföra en företagsbudget med sin egen privatekonomi. Då blir man snurrig. Skulle man lista biltillverkarnas marknadsföringsbudgetar skulle det bli många nollor där med.

[JTarnstrom]

Man kan inte sitta och jämföra en företagsbudget med sin egen privatekonomi. Då blir man snurrig. Skulle man lista biltillverkarnas marknadsföringsbudgetar skulle det bli många nollor där med.

Tror inte att det när någon som har gjort det heller. Däremot är det svårt att sätta sifforr i relation till varandra när de är väldigt stora och dessutom ofta uttrycks i olika valutor.

[Silverkatten]

Så McLarens budget för nästa år kommer ligga på samma nivå som BMWs budget detta år? Det låter väl mer som en vettig anpassning än som något krisartat?

[Razor]

På torsdag ska F1 World Council träffas i Monaco för att diskutera åtgärder för kostnadsbesparingar.

[Fredrik i Trollhättan]

Man kan inte sitta och jämföra en företagsbudget med sin egen privatekonomi. Då blir man snurrig. Skulle man lista biltillverkarnas marknadsföringsbudgetar skulle det bli många nollor där med.

Tror inte att det när någon som har gjort det heller. Däremot är det svårt att sätta sifforr i relation till varandra när de är väldigt stora och dessutom ofta uttrycks i olika valutor.

Men vi tycker det är mycket pengar vilket det är ur ett mer privat perspektiv. För stora företag är det givetvis också en ordentliga summor men inte ovanligt stora.

[JTarnstrom]

Man kan inte sitta och jämföra en företagsbudget med sin egen privatekonomi. Då blir man snurrig. Skulle man lista biltillverkarnas marknadsföringsbudgetar skulle det bli många nollor där med.

Tror inte att det när någon som har gjort det heller. Däremot är det svårt att sätta sifforr i relation till varandra när de är väldigt stora och dessutom ofta uttrycks i olika valutor.

Men vi tycker det är mycket pengar vilket det är ur ett mer privat perspektiv. För stora företag är det givetvis också en ordentliga summor men inte ovanligt stora.

Det jag tror att många inte har fattat, är hur stora siffror F1-stallen rör sig med. Det är de siffrorna som måste sättas i relation till något som är mer påtagligt för vanliga människor. Regeringens krispaket rör sig också med stora siffror men jämför man de två, som egentligen inte har mycket med varandra att göra, så förstår man bättre. Sin privatekonomi kan man ju glömma. Där kör jag med ental...

[olag]

01. Kimi Räikkönen (18 Millionen)
02. Fernando Alonso (15 Millionen)
03. Felipe Massa (13 Millionen)
03. Jenson Button (13 Millionen)
05. Lewis Hamilton (11,5 Millionen)
06. David Coulthard (8,5 Millionen)
07. Jarno Trulli (8 Millionen)
07. Rubens Barrichello (8 Millionen)
09. Nick Heidfeld (7,5 Millionen)
10. Mark Webber (6 Millionen)
11. Robert Kubica (4,5 Millionen)
12. Heikki Kovalainen (3 Millionen)
13. Nico Rosberg (2,5 Millionen)
14. Nelson Piquet (2 Millionen)
15. Sébastien Bourdais (1,3 Millionen)
15. Timo Glock (1,3 Millionen)
17. Kazuki Nakajima (0,65 Millionen)
18. Sebastian Vettel (0,6 Millionen)
19. Giancarlo Fisichella (0,4 Millionen)
20. Adrian Sutil (0,25 Millionen)

Lönerna i €......

[Silverkatten]

Vettel 0,6 miljoner jämfört med Kimi för 18, där finns ju lite att spara in på också.
0,6 miljoner är inte dåligt det heller... faktiskt.

[Jari]

Det är väldigt lätt hänt att folk blandar ihop ett F1-stalls budget med sin privata ekonomi, eller åtminstone gör jämförelsen och förfasas över hur mycket pengar de bollar med. Egentligen är det inte så farligt ändå. Tänk på cirkusens omfattning och rörelser runt jordklotet och lägg in ett litet skitbolags (vilket som helst) budget för global lansering och därtill utvecklingskostnaderna för exempelvis en ny modell av V70, E-klass, 5-serie, Saabaru 9-2X osv så krymper totalen radikalt. Perspektiven för en global lansering är helt annorlunda än de vi har för privat ekonomi.
Vad kostade t.ex SonyEricsson toppmodell att utveckla och lansera globalt?
Hur många av F1-stallen hade kunnat köras för den budgeten?

Med detta i åtanke är F1 inbte så dyrt längre och synligheten på en global marknad är minst sagt hygglig och kommer därför alltid vara intressant för dem med pengar i reella värden.

[Pepparkvarnen]

Lite goda nyheter.

http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/12/ ... w-sponsor/

http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/12/ ... onsorship/

[Golfkillen]

Det är väldigt lätt hänt att folk blandar ihop ett F1-stalls budget med sin privata ekonomi, eller åtminstone gör jämförelsen och förfasas över hur mycket pengar de bollar med. Egentligen är det inte så farligt ändå. Tänk på cirkusens omfattning och rörelser runt jordklotet och lägg in ett litet skitbolags (vilket som helst) budget för global lansering och därtill utvecklingskostnaderna för exempelvis en ny modell av V70, E-klass, 5-serie, Saabaru 9-2X osv så krymper totalen radikalt. Perspektiven för en global lansering är helt annorlunda än de vi har för privat ekonomi.
Vad kostade t.ex SonyEricsson toppmodell att utveckla och lansera globalt?
Hur många av F1-stallen hade kunnat köras för den budgeten?

Med detta i åtanke är F1 inbte så dyrt längre och synligheten på en global marknad är minst sagt hygglig och kommer därför alltid vara intressant för dem med pengar i reella värden.

Visst är F1 väldigt dyrt oavsett om man gör den jämförelsen du försöker göra eller inte. Jag tror inte du har tillräcklig inblick i de variabler du listar i ditt inlägg för att dra de slutsatser du gör.

[Jari]

Jag har tillräckligt med inblick för att till skillnad mot flera här faktiskt vara lite optimistisk.
Jag tror att flera av toppstallen har ganska bra koll på sin ekonomi och t.ex McLaren och Ferrari vet att går en sponsor kan man ringa nästa som står på kö.

[Razor]

Finanskrisen har skördat ytterligare ett offer då Suzuki meddelat att man drar sig ur WRC p g a finanskrisen.

Suzuki said it quitting the WRC because it "foresees the shrinking trend in longer periods of time rather than a short-term phenomenon."

Hepp!

[Jari]

Vad har det med F1 att göra?
Typiskt japaner, som inte kan välja förare som kan leverera. Det blir inte roligare så...

[Lemon]

Vad har det med F1 att göra?

Faller en så faller alla. Den berömda dominoteorin.

[Jari]

Vad har det med F1 att göra?

Faller en så faller alla. Den berömda dominoteorin.

Det kanske bara gäller svenskar? Jag tror Toyota sitter hyggligt säkert trots störst budget. De har dessutom lite med F1 att göra. Inte mycket men lite.

[Lemon]

Du utgår ifrån att alla företag resonerar som dig själv när det gäller pengar och ekonomi. I bistra tider är det faktiskt många företag som väljer att inte sätta sprätt på alla pengar dom har eller fortsätta låna som om det inte fanns någon morgondag.

[Jari]

Jag vill gärna att du också ser lite perspektiv på tillvaron och en bra start är att analysera själva problemet och inte hajpa nån jävla kris, som självklart är lättast att skylla på.
Om Sukisuki skulle dubbla eller fyrdubbla sin satsning i Rally VM så skulle det fortfarande motsvara ungefär en halv promille ur bolagets kaffekassa ekonomiskt och skulle de stå och falla på såna skitsummor så är det fan på tiden att de gör det också. Om nan konsekvent väljer att slå sitt huvud i väggen trots att det aldrig gett något och aldrig kommer göra heller så "go a head" (=) )
Man skyller sitt bristande, eller ska jag säga typiskt japanska ledarskap inom motorsport på finanskrisen och skickar styrelsen på konferens till dubai för pengarna i stället. Så enkelt är det.

[Razor]

Man skyller sitt bristande, eller ska jag säga typiskt japanska ledarskap inom motorsport på finanskrisen och skickar styrelsen på konferens till dubai för pengarna i stället. Så enkelt är det.

Kan du berätta hur ett typiskt japanskt ledarskap ser ut?