Skandal - Hamilton bestulen på segern

[Znillblix]

domarna är inte inkompetenta.

De är köpta

[PS]

Hoppas bucklan är riktigt stor och har vassa kanter så rektum brasilianus inte går att sitta på ordentligt på minst en vecka.

Ingen fara, Massa kommer att vara i form igen lagom till Monza där han drygar ut ledningen över Kimi med ytterligare några poäng!

[Gösta]

Fan, det hårdnar till i kampen om 3´djeplatsen i WDC??

3 R.Kubica B 58
4 K.Räikkönen B 57
5 N.Heidfeld B 49

[olag]

Här är en filmsnutt ifrån incidenten: http://www.youtube.com/watch?v=WRx3AZx-11o
Nog tusan blev Hamilton utträngd.

Om man tittar på filmen vid 38sekunders strecket. Så vinkar en funktionär gulflagg...Det är när dom kör om Nico.

[Cheever]

Här är en filmsnutt ifrån incidenten: http://www.youtube.com/watch?v=WRx3AZx-11o
Nog tusan blev Hamilton utträngd.

Om man tittar på filmen vid 38sekunders strecket. Så vinkar en funktionär gulflagg...Det är när dom kör om Nico.

Men Hamilton är ju på gräset, du tror inte att dom vinkar gult för honom?

[olag]

Här är en filmsnutt ifrån incidenten: http://www.youtube.com/watch?v=WRx3AZx-11o
Nog tusan blev Hamilton utträngd.

Om man tittar på filmen vid 38sekunders strecket. Så vinkar en funktionär gulflagg...Det är när dom kör om Nico.

Men Hamilton är ju på gräset, du tror inte att dom vinkar gult för honom?

Jo det kan det vara... Det är svårt att se varför han vinkar eller åt vem..
Bägge kommer som skott och Nico står dumt på vägen innan dom kommer Så det borde vara åt Nico han vinkar.Annars har han inte vinkat åt den incidenten!Vilket är fel.

[AndersF1]

Där står förresten även:

f) The repetition of serious mistakes or the appearance of a lack
of control over the car (such as leaving the track) may entail the
exclusion of the drivers concerned.
g) The race track alone shall be used by the drivers during the
race.

Angående Göstas påstående om att man får köra på sidan om banan som man vill.

Som man vill är väl att ta i. Det där är ju en generell regel som sagt.
Men vad är då "the track"? Man kan nog räkna till exempel dagens avåknings-zon i La Scource som "the track".
Kan inte påminna mig att jag sett eller hört att refererat till den där regeln någon gång, har du?

Frågan är varför FIA verkar ha en massa regler som de själva aldrig följer?
Vad beror det på?
Öppnar aldrig domarna regelboken?
Varför ändrar de inte reglerna om de ändå inte har för avsikt att följa dem?

[AndersF1]

Däremot är ju vinster av den här typen rätt trista, eftersom det är så uppenbart inkompetent av domarna.

Är domarna verkligen inkompetenta?

Med vilken objektiv auktoritet kan du hävda det, vad legitimerar ditt påstående?

Ditt deltagande i 5-pappcuppen, ditt intresse och tävlande i gocart?

Dessa frågor vänder sig självfallet även till er alla som anser att en feldömning begåtts.

Jag är läskunnig, vilket domarna i sin uppenbara inkonsekvens inte verkar vara.
Frågan är snarare med vilken auktoritet man blir F1-domare?
Känna rätt personer verkar vara det grundläggande kravet.
I fallet med biografägaren är det uppenbart att stödja Max. Skall det verkligen vara enda kravet?
Professionella domare som betalas bra, dömer alla lopp och har förarnas förtroende, genom att de har rätt av avgöra vilken som väljs, vore inte så dumt.

[Cheever]

Som jag sa, nyckeln är nog definitionen på "the track". Det är ju ett hyfsat nytt påfund med asfalterade zoner utanför banan och tidigare har det inte vart något större problem eftersom det oftast har vart fråga om icke körbara underlag i någon större utsträckning.

Kan egentligen inte se någon anledning till at man skulle döma eller börja döma någon för att den har kört utanför banan. Ganska ohållbart om du frågar mig.

Det bästa vore kanske AnFrans förslag med vaselin utanför kurbsen... Eller Arturs med vatten.

Nej, låt förarna köra på asfalten utanför, det lär inte löna sig i längden.

[gtgp2008]

han gav tillbaka platsen vad vill dommarna att hamilton ska göra ge kimi 5sek försprång så att loppen blir ännu tråkigare än vad dom är idag.

[Scorpio]

Det är ju utan tvekan så att Hamilton tjänade på sin gening. Om han hade lugnat ner sig för att istället attackera t.ex. i slutet på Kemmelrakan hade resultatet blivit ett annat. Orutinen igen kanske..?

Att domarna sedan är inkonsekventa är ju mindre bra..

[Hannu]

han gav tillbaka platsen vad vill dommarna att hamilton ska göra ge kimi 5sek försprång så att loppen blir ännu tråkigare än vad dom är idag.

Som jag skrev tidigare så var Alonso tvungen att ge tillbaks position när han gjorde en liknande manöver på Webber tror jag det var i Japans GP 2005.

Han genande, vart före Webber och gav position för att sedan ta den direkt in i första böj, sen så var han tvungen att ge tillbaks ytterligare en gång för att han inte hade gjort det tillräckligt första gången.

Minnet kanske sviker lite här men jag har för mig att det var så.

[PC:]

Jag vet inte om någon tidigare i tråden gjort samma reflektion, men ändå...

Visst såg Kimi obekväm ut när regnet kom, dock ser det ut som att vänster bakdäck har tappat trycket redan efter incidenten med Williamsbilen (och Hamilton).

Första snurrningen efteråt kan ju bero på att Kimi ködre lite för brett men direkt efter denna så ser bilen ut att halta något vid gaspådrag, ganska typiskt vid punka på ena bakhjulet.

Men, men... nu var det ju plaskblött på banan, greppet uselt så punkan kan ju ha inträffat vid den sista väggkänningen också.

Och för att återknyta till detta.
Vid LHs överoptimistiska omkörningsförsök i busstop så rådde samma usla förhållanden. Det är lite svårt att lämna plats och bromsa för någon som försöker styra in framför en när det knappt finns något fäste i banan att tala om. Man får nog lov att skilja lite på torrt och blött väglag när det kommer till att "lämna plats"...

[Cuscino]

Frågan är varför FIA verkar ha en massa regler som de själva aldrig följer?
Vad beror det på?
Öppnar aldrig domarna regelboken?
Varför ändrar de inte reglerna om de ändå inte har för avsikt att följa dem?

F1 är business förklädd till sport. Därför måste man ha regler. Sen följer man dem inte om de inte gynnar affärsintressena. Simple as that.

[Lelle]

Det är ju utan tvekan så att Hamilton tjänade på sin gening. Om han hade lugnat ner sig för att istället attackera t.ex. i slutet på Kemmelrakan hade resultatet blivit ett annat. Orutinen igen kanske..?

Att domarna sedan är inkonsekventa är ju mindre bra..

Sansad åsikt som jag delar. Gena-regeln är ju etablerad och gäller ju även för det momentum du skapar. Tycker inte det finns ngt tillfälle då det bedömts annorlunda. Straffet är ju också självklart eftersom det hade blivit drive-through om det funnits tid till det i tävlingen.

Hamiltons orutin kom fram när han försökte köra om direkt han kom ifatt i bus stop och sedan att han inte väntade till kemmel rakan utan trodde det var ok att utnyttja läget han fått.

Mycket möjligt att andra bröt mot regler också men det förändrar inte det självklara straffet. Vansinnigt att Kimi kan åka utanför banan och ta fart, uppenbart helt mot tävlingens ide, och dessutom farligt. Jag gillar att sandfållorna är borta så att förarna kan ta lite mer risker, men detta här är ju löjligt. Bort med den perfekta asfalten.

[Eau Rouge]

han gav tillbaka platsen vad vill dommarna att hamilton ska göra ge kimi 5sek försprång så att loppen blir ännu tråkigare än vad dom är idag.

Som jag skrev tidigare så var Alonso tvungen att ge tillbaks position när han gjorde en liknande manöver på Webber tror jag det var i Japans GP 2005.

Han genande, vart före Webber och gav position för att sedan ta den direkt in i första böj, sen så var han tvungen att ge tillbaks ytterligare en gång för att han inte hade gjort det tillräckligt första gången.

Minnet kanske sviker lite här men jag har för mig att det var så.

Intressant att du tar upp den incidenten, för den är faktiskt skrämmande lik den mellan Kimi/Hamilton på Spa igår. Alonso laddar för att ta sig förbi Klien i sista chikanen, men missar, låser upp och tvingas gena. Han låter sedan Klien komma upp precis jämsides på start/mål-rakan innan han på nytt laddar för en omkörning i i första kurvan. Något som inte är några som helst problem eftersom han har mycket högre fart än Klien. Detta ledde senare till att Alonso fick en varning om att han var tvungen att släppa tillbaka Klien om han inte ville åka på en drive-trough. Detta gjorde han också.

Här är videon för övrigt: http://www.youtube.com/watch?v=vdy6qzI2-A4

Så, med Alonso/Klien-incidenten som underlag för bedömning, så tycker jag man gjorde helt rätt och Hamiltons bestraffning var klart befogad.

[Lelle]

Tvärtom, jag ser hellre att Ferrari vinner än McLaren men det är på banan det ska avgöras, inte på skrivbordet.

Håller självfallet med dig, men när rons patrask så flagrant bryter mot tävlingsreglerna så blir tyvärr detta resultatet.

Hur mycket glad entusiast du än är så ligger den här diskussionen bortom din kompetens (precis som domarna). Hamilton har följt reglerna till punkt och pricka. Det är brännvinsadvokaterna till domare som inte kan sitt jobb, eller om de är köpta... något fel är det.

Jag brukar gilla dina balanserade inlägg som inte styrs av en redan bestämd uppfattning om vissa förare men...

Själv var jag rätt upprörd när det hände, och ännu mer när ingen (kommentatorerna) verkade bry sig.

[Lelle]

Kanske var Massa den värdige vinnaren nu när det blev regn?

De andra två körde som vettvillingar och gjorde massor med misstag som tills slut kostade dem segern medans Massa anpassade körningen.

[menthol]

De som inte gillade domarnas tilltag kan ju skriva på protestlista på http://www.petitiononline.com/mod_perl/ ... ?belgp08&1

Som om det skulle spela någon roll...

[JTarnstrom]

Håller självfallet med dig, men när rons patrask så flagrant bryter mot tävlingsreglerna så blir tyvärr detta resultatet.

Hur mycket glad entusiast du än är så ligger den här diskussionen bortom din kompetens (precis som domarna). Hamilton har följt reglerna till punkt och pricka. Det är brännvinsadvokaterna till domare som inte kan sitt jobb, eller om de är köpta... något fel är det.

Jag brukar gilla dina balanserade inlägg som inte styrs av en redan bestämd uppfattning om vissa förare men...

Själv var jag rätt upprörd när det hände, och ännu mer när ingen (kommentatorerna) verkade bry sig.

Ja, men det beror ju på att jag inte såg något fel när det hände. Hade ju varit konstigt om jag hade reagerat då, för att sedan ha den uppfattning jag har nu. Så du menar att jag skulle vara obalanserad... måste låta det sjunka in ett tag

[JTarnstrom]

För övrigt så är en av domarna ordförande i Frankrikes bilsportförbund. Han var en av dem som ville ha väck Mosley, så det är ingen ledhund vi talar om här. Möjligen skulle han behöva en sådan...

En annan av friskusarna i domarjuryn är Surinder Thatti, en gammal kartläsare som bland annat har utmärkt sig för att maila stolliga kommentarer om Sebastian Loebs utseende.

[Kuopio]

Kanske var Massa den värdige vinnaren nu när det blev regn?

De andra två körde som vettvillingar och gjorde massor med misstag som tills slut kostade dem segern medans Massa anpassade körningen.

Saken kanske beror på att 2 av dom fightades om segern medans den tredje som har visat att köra i regn inte är en av hans starka sidor (Hint: Massa) var på behörigt avstånd bakom och hade långt försprång före 4:e platsen?

[Gösta]

De som inte gillade domarnas tilltag kan ju skriva på protestlista på http://www.petitiononline.com/mod_perl/ ... ?belgp08&1

Som om det skulle spela någon roll...

JA. ÄNTLIGEN. Vi röstar i sann demokratisk anda om domsluten.

Jag tycker det är fel att McLaren har silverfärgade bilar. Vi röstar att de skall vara bajsbruna.

[menthol]

Niki Lauda uttalar sig i frågan: http://www.viasatsport.se/content/view/11209/37/

[JTarnstrom]

Niki Lauda uttalar sig i frågan: http://www.viasatsport.se/content/view/11209/37/

Lauda är het inkompetent. Vad vet han? Han har ju som bäst bara brunnit i karriären...

[olag]

Det är ju utan tvekan så att Hamilton tjänade på sin gening. Om han hade lugnat ner sig för att istället attackera t.ex. i slutet på Kemmelrakan hade resultatet blivit ett annat. Orutinen igen kanske..?

Att domarna sedan är inkonsekventa är ju mindre bra..

Sansad åsikt som jag delar. Gena-regeln är ju etablerad och gäller ju även för det momentum du skapar. Tycker inte det finns ngt tillfälle då det bedömts annorlunda. Straffet är ju också självklart eftersom det hade blivit drive-through om det funnits tid till det i tävlingen.

Hamiltons orutin kom fram när han försökte köra om direkt han kom ifatt i bus stop och sedan att han inte väntade till kemmel rakan utan trodde det var ok att utnyttja läget han fått.

Mycket möjligt att andra bröt mot regler också men det förändrar inte det självklara straffet. Vansinnigt att Kimi kan åka utanför banan och ta fart, uppenbart helt mot tävlingens ide, och dessutom farligt. Jag gillar att sandfållorna är borta så att förarna kan ta lite mer risker, men detta här är ju löjligt. Bort med den perfekta asfalten.

Konstigt att det är orutin!!!! Han släpper Kimi enligt konstens regler efter han genat...Sedan bedömmer dommarna något annat...

Berätta klar och tydligt hur en förare ska släppa efter man genat. är det i sekunder man ska släppa eller meter eller vilket mått ska man släppa??

[Hannu]

han gav tillbaka platsen vad vill dommarna att hamilton ska göra ge kimi 5sek försprång så att loppen blir ännu tråkigare än vad dom är idag.

Som jag skrev tidigare så var Alonso tvungen att ge tillbaks position när han gjorde en liknande manöver på Webber tror jag det var i Japans GP 2005.

Han genande, vart före Webber och gav position för att sedan ta den direkt in i första böj, sen så var han tvungen att ge tillbaks ytterligare en gång för att han inte hade gjort det tillräckligt första gången.

Minnet kanske sviker lite här men jag har för mig att det var så.

Intressant att du tar upp den incidenten, för den är faktiskt skrämmande lik den mellan Kimi/Hamilton på Spa igår. Alonso laddar för att ta sig förbi Klien i sista chikanen, men missar, låser upp och tvingas gena. Han låter sedan Klien komma upp precis jämsides på start/mål-rakan innan han på nytt laddar för en omkörning i i första kurvan. Något som inte är några som helst problem eftersom han har mycket högre fart än Klien. Detta ledde senare till att Alonso fick en varning om att han var tvungen att släppa tillbaka Klien om han inte ville åka på en drive-trough. Detta gjorde han också.

Här är videon för övrigt: http://www.youtube.com/watch?v=vdy6qzI2-A4

Så, med Alonso/Klien-incidenten som underlag för bedömning, så tycker jag man gjorde helt rätt och Hamiltons bestraffning var klart befogad.

Tack för att du fyllde på med rätt fakta där

Som du säger, väldigt lik fighten vi såg igår.

[Cheever]

För övrigt så är en av domarna ordförande i Frankrikes bilsportförbund. Han var en av dem som ville ha väck Mosley, så det är ingen ledhund vi talar om här. Möjligen skulle han behöva en sådan...

En annan av friskusarna i domarjuryn är Surinder Thatti, en gammal kartläsare som bland annat har utmärkt sig för att maila stolliga kommentarer om Sebastian Loebs utseende.

Thatti den stollen, har du sett protokoll eller är det forumuppgifter?

Vet du hur många dom brukar vara tre?

[JTarnstrom]

han gav tillbaka platsen vad vill dommarna att hamilton ska göra ge kimi 5sek försprång så att loppen blir ännu tråkigare än vad dom är idag.

Som jag skrev tidigare så var Alonso tvungen att ge tillbaks position när han gjorde en liknande manöver på Webber tror jag det var i Japans GP 2005.

Han genande, vart före Webber och gav position för att sedan ta den direkt in i första böj, sen så var han tvungen att ge tillbaks ytterligare en gång för att han inte hade gjort det tillräckligt första gången.

Minnet kanske sviker lite här men jag har för mig att det var så.

Intressant att du tar upp den incidenten, för den är faktiskt skrämmande lik den mellan Kimi/Hamilton på Spa igår. Alonso laddar för att ta sig förbi Klien i sista chikanen, men missar, låser upp och tvingas gena. Han låter sedan Klien komma upp precis jämsides på start/mål-rakan innan han på nytt laddar för en omkörning i i första kurvan. Något som inte är några som helst problem eftersom han har mycket högre fart än Klien. Detta ledde senare till att Alonso fick en varning om att han var tvungen att släppa tillbaka Klien om han inte ville åka på en drive-trough. Detta gjorde han också.

Här är videon för övrigt: http://www.youtube.com/watch?v=vdy6qzI2-A4

Så, med Alonso/Klien-incidenten som underlag för bedömning, så tycker jag man gjorde helt rätt och Hamiltons bestraffning var klart befogad.

Med den skillnaden att Alonso inte ser ut att vara i närheten av att kunna klara chikanen...

[JTarnstrom]

För övrigt så är en av domarna ordförande i Frankrikes bilsportförbund. Han var en av dem som ville ha väck Mosley, så det är ingen ledhund vi talar om här. Möjligen skulle han behöva en sådan...

En annan av friskusarna i domarjuryn är Surinder Thatti, en gammal kartläsare som bland annat har utmärkt sig för att maila stolliga kommentarer om Sebastian Loebs utseende.

Thatti den stollen, har du sett protokoll eller är det forumuppgifter?

Vet du hur många dom brukar vara tre?

Ja, uppgifterna om vilka domarna är cirkulerar på nätet. Vem den tredje är har jag glömt.

[menthol]

För övrigt så är en av domarna ordförande i Frankrikes bilsportförbund. Han var en av dem som ville ha väck Mosley, så det är ingen ledhund vi talar om här. Möjligen skulle han behöva en sådan...

En annan av friskusarna i domarjuryn är Surinder Thatti, en gammal kartläsare som bland annat har utmärkt sig för att maila stolliga kommentarer om Sebastian Loebs utseende.

Thatti den stollen, har du sett protokoll eller är det forumuppgifter?

Vet du hur många dom brukar vara tre?

Ja, uppgifterna om vilka domarna är cirkulerar på nätet. Vem den tredje är har jag glömt.

http://www.fia.com/belgiumgp/documents/ ... ent_49.pdf

[Cheever]

För övrigt så är en av domarna ordförande i Frankrikes bilsportförbund. Han var en av dem som ville ha väck Mosley, så det är ingen ledhund vi talar om här. Möjligen skulle han behöva en sådan...

En annan av friskusarna i domarjuryn är Surinder Thatti, en gammal kartläsare som bland annat har utmärkt sig för att maila stolliga kommentarer om Sebastian Loebs utseende.

Thatti den stollen, har du sett protokoll eller är det forumuppgifter?

Vet du hur många dom brukar vara tre?

Ja, uppgifterna om vilka domarna är cirkulerar på nätet. Vem den tredje är har jag glömt.

Nu blir jag lite mörkrädd faktist, Max rensade upp lite och "anställde" en kompis som skulle se över ban-domarna, Alan Donnely. Enligt uppgift en PR-gubbe åt FIA.

Sen var det även en styrelsemedlem från Spa-banan, Yves Bacquelaine, utan några som helst kvalifikationer.

Trodde faktist att man hade fått lite ordning på den där sammanslutningen men tydligen inte.

Skulle gärna vilja veta vad Österlind har att säga off the record om det där.

[Christoffer]

Niki Lauda uttalar sig i frågan: http://www.viasatsport.se/content/view/11209/37/

Lauda är het inkompetent. Vad vet han? Han har ju som bäst bara brunnit i karriären...

Hmm han lyckades visst bli världsmästare tre gånger och det år han brann missade han titeln med en halv poäng. Bagateller i och för sig, men kan ändå nämnas.

[Christoffer]

han gav tillbaka platsen vad vill dommarna att hamilton ska göra ge kimi 5sek försprång så att loppen blir ännu tråkigare än vad dom är idag.

Som jag skrev tidigare så var Alonso tvungen att ge tillbaks position när han gjorde en liknande manöver på Webber tror jag det var i Japans GP 2005.

Han genande, vart före Webber och gav position för att sedan ta den direkt in i första böj, sen så var han tvungen att ge tillbaks ytterligare en gång för att han inte hade gjort det tillräckligt första gången.

Minnet kanske sviker lite här men jag har för mig att det var så.

Intressant att du tar upp den incidenten, för den är faktiskt skrämmande lik den mellan Kimi/Hamilton på Spa igår. Alonso laddar för att ta sig förbi Klien i sista chikanen, men missar, låser upp och tvingas gena. Han låter sedan Klien komma upp precis jämsides på start/mål-rakan innan han på nytt laddar för en omkörning i i första kurvan. Något som inte är några som helst problem eftersom han har mycket högre fart än Klien. Detta ledde senare till att Alonso fick en varning om att han var tvungen att släppa tillbaka Klien om han inte ville åka på en drive-trough. Detta gjorde han också.

Här är videon för övrigt: http://www.youtube.com/watch?v=vdy6qzI2-A4

Så, med Alonso/Klien-incidenten som underlag för bedömning, så tycker jag man gjorde helt rätt och Hamiltons bestraffning var klart befogad.

Det var helt klart en liknande situation. Men jag tycker nog att det var ett ganska dumt domslut där också. Alonso lägger sig faktiskt bakom, det borde räcka för att slippa straff.

[JTarnstrom]

Niki Lauda uttalar sig i frågan: http://www.viasatsport.se/content/view/11209/37/

Lauda är het inkompetent. Vad vet han? Han har ju som bäst bara brunnit i karriären...

Hmm han lyckades visst bli världsmästare tre gånger och det år han brann missade han titeln med en halv poäng. Bagateller i och för sig, men kan ändå nämnas.

Ironi.

[Christoffer]

Lauda är het inkompetent. Vad vet han? Han har ju som bäst bara brunnit i karriären...

Hmm han lyckades visst bli världsmästare tre gånger och det år han brann missade han titeln med en halv poäng. Bagateller i och för sig, men kan ändå nämnas.

Ironi.

Likewise

[Christoffer]

En strålande artikel funnen på F1-live!

Opinion: The weekend racing died?
Passing no longer worth the risk...
08/09/08 11:49

Passing is a risk. Should they bother?

Type in the words 'Arnoux Villeneuve' into any well known video streaming service and you'll get to watch two drivers battling tooth and nail in a fight that was not for the race win, but the runner-up position.

The cars look dated now, but nearly three decades on the principal is still the same and that is to beat the other guy.

Forward-wind to this weekend and we have seen that trying to win, or indeed even make up ground, really may not be worth the bother after all.

In Valencia Formula One fans were treated to 90 minutes of high speed tedium and they didn’t like it. Lewis Hamilton trailed Felipe Massa to the chequered flag and made no attempt to make a pass for the lead.

With the points system the way it is, there really is little incentive for a driver to risk a great deal to move from second place on track to take the lead. Why risk an accident for two championship points?

This weekend at Spa Francorchamps, we saw some stunning racing both in Formula One and in the GP2 support series.

GP2 Championship leader Georgio Pantano found himself watching the action early on Sunday morning having been disqualified from the Saturday race and banned from taking part in the Sunday affair. His crime? He made a mistake under braking and took out a rival while trying to move through the field.

Sunday afternoon was not so different either.

Lewis Hamilton had the chance to beat Kimi Raikkonen to the chequered flag and he took that decision. It proved a bad decision in hindsight as he found himself penalised by the Stewards and dropped six points as a consequence to championship rival Felipe Massa.

To put that into context, six points is the same for Hamilton as winning the next three Grand Prix on the trot ahead of Massa.

So the answer has to be, don't bother, don't try and make a pass as the chances are, you will lose out in the longer run.

One doubts Hamilton will take that view and it is certain that the legends that were Rene Arnoux and Gilles Villeneuve most certainly would not either. Some will however and as ever, the sport is all the poorer for it.

Is this what we want? Watch the clip, even if you have seen it many times before, and then decide.

Earl ALEXANDER
© CAPSIS International

[Dagon]

Italienska pressen är kalas
Summarising the race, the sports daily Corriere dello Sport said: "Hamilton wins but then loses, because he cannot resist the temptation to try to be smarter than the others."

[rejsbo]

http://www.biltipset.se/2008/09/08/skan ... r-for-fia/

[AndersF1]

http://www.biltipset.se/2008/09/08/skan ... r-for-fia/

Svenska är inte alltid så lätt...

[Gösta]

Italienska pressen är kalas
Summarising the race, the sports daily Corriere dello Sport said: "Hamilton wins but then loses, because he cannot resist the temptation to try to be smarter than the others."

Håller med.

Men att engelsk press basunerar ut skandal hit och F1 död dit är inte konstigt. Det stall som burit sig mest illa åt i F1 historien straffas rättvist, det kan inte vara lätt för engelsmännen att smälta. Men de får väl lära sig tugga bättre eller ta mindre bitar.

[Talbo]

Italienska pressen är kalas
Summarising the race, the sports daily Corriere dello Sport said: "Hamilton wins but then loses, because he cannot resist the temptation to try to be smarter than the others."

Håller med.

Men att engelsk press basunerar ut skandal hit och F1 död dit är inte konstigt. Det stall som burit sig mest illa åt i F1 historien straffas rättvist, det kan inte vara lätt för engelsmännen att smälta. Men de får väl lära sig tugga bättre eller ta mindre bitar.

Håller med dig helt o fullt

[ANFRAN]

http://www.biltipset.se/2008/09/08/skan ... r-for-fia/

Men jösses. Och så klagar folk på Aftonbladet...

[PeppeF1]

Hur många gånger har sporten dött egentligen?

[Lemon]

Hur många gånger har sporten dött egentligen?

En gång. 22:a oktober 2006

[ANFRAN]

Den dör ungefär vartannat år. Och varje gången den dör drar den lite extra intresse till sig. Det är därför den snart är död.

[Gösta]

Hur många gånger har sporten dött egentligen?

En gång. 22:a oktober 2006

[PeppeF1]

Men SLP lever vidare.

[Cheever]

http://www.biltipset.se/2008/09/08/skan ... r-for-fia/

Tack för den länken, det var länge sen jag hade så roligt.
Men killen har ambitioner i alla fall

[Cheever]

Hur många gånger har sporten dött egentligen?

En gång. 22:a oktober 2006

Faktum är att det är rätt skoj att dan har lyckats få till lite rejäla skandaler efter att skandalkungen slutade, jag tror helt enkelt att det är en väl genomarbetad plan från Max.
Allt från hans fritidsaktiviteter till spiona-affären och i söndags. Han saknar sin kompanjon som han kunde lita på i alla väder men måste fixa skandalerna själv nu